检索结果-内蒙古大学图书馆

地下空间与工程学报 2014年第S2期10卷 1823-1828页

作者：朱桔妹上海隧道工程股份有限公司市政公用工程设计研究院上海200062

随着城市的发展,市区土地资源愈发紧张,越来越多的出现了在已建地铁附近新建建筑物的情况。本文为了分析加盖建筑物对既有地铁出入口的影响,结合上海市轨道交通8号线大世界车站1号出入口上方新建市政配套办公建筑工程,利用有限元软件AN... 详细信息

随着城市的发展,市区土地资源愈发紧张,越来越多的出现了在已建地铁附近新建建筑物的情况。本文为了分析加盖建筑物对既有地铁出入口的影响,结合上海市轨道交通8号线大世界车站1号出入口上方新建市政配套办公建筑工程,利用有限元软件ANSYS进行数值模拟,对出入口结构进行内力和变形分析,并采用分层总和法对基础进行沉降计算。分析结果表明,出入口口部基础因座落于表层杂填土上,沉降量超过允许值,需增设锚杆静压桩进行加固,其余结构均满足安全要求。由此可见在采取一定的措施的情况下,在常规的地铁出入口上方加盖轻型钢结构建筑是可行的,这可以提高土地的利用率,创造一定的社会经济效益。本文可为类似工程提供一定的参考。

关键词：地铁上盖有限元分析

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复合腔体加固盾构隧道纵缝接头试验研究

引用

铁道科学与工程学报 2015年第2期12卷 376-383页

作者：柳献张晨光张衍万敏张乐乐同济大学地下建筑与工程系上海200092 上海隧道工程股份有限公司市政公用工程设计研究院上海200082

从现有运营盾构隧道的服役状况来看,大变形区间隧道管片接头的张角变形通常会超出设计要求,必须进行及时加固以控制变形。复合腔体作为一种新型加固材料具有轻型和快速加固的特点,能较好的应用于运营地铁隧道的快速加固。以复合腔体加... 详细信息

从现有运营盾构隧道的服役状况来看,大变形区间隧道管片接头的张角变形通常会超出设计要求,必须进行及时加固以控制变形。复合腔体作为一种新型加固材料具有轻型和快速加固的特点,能较好的应用于运营地铁隧道的快速加固。以复合腔体加固纵缝接头为试验对象,采用足尺试验方法对加固及未加固的纵缝接头的受力性能及其破坏形态分别进行比较,得到复合腔体加固接头的破坏机理,并对其加固效果进行总体评价。

关键词：盾构隧道纵缝接头复合腔体极限承载力

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使用整环加载试验图像研究隧道衬砌管片接缝的变化特征

引用

市政技术 2014年第4期32卷 116-121,126页

作者：万敏上海隧道工程股份有限公司市政公用工程设计研究院上海200062

笔者使用图像处理技术,对整环加载下复合材料加固前后衬砌圆环管片间接缝与管片内壁错台的变化过程进行了研究。根据衬砌圆环加载过程中接缝的试验图像,使用灰度特征和形状参数(偏心率、面积等)得到了不同时刻接缝的形状及其特征参数(... 详细信息

笔者使用图像处理技术,对整环加载下复合材料加固前后衬砌圆环管片间接缝与管片内壁错台的变化过程进行了研究。根据衬砌圆环加载过程中接缝的试验图像,使用灰度特征和形状参数(偏心率、面积等)得到了不同时刻接缝的形状及其特征参数(平均宽度、夹角、中心位移),使用粒子图像测速技术得到了接缝两侧混凝土管片内壁位移与内壁错台特征。结果表明,衬砌圆环加固前,管片接缝特征参数变化从大到小对应位置依次是封顶块与邻接块之间、邻接块与标准块之间、标准块与底块之间,内壁错台位移从大到小对应位置依次是邻接块与标准块之间、封顶块与邻接块之间、标准块与底块之间;衬砌圆环加固后,不同位置接缝特征参数变化幅度都小于加固前,而内壁错台位移值变化幅度小于加固前的是邻接块与标准块之间,加固前后基本不变的是封顶块与邻接块之间,大于加固前的是标准块与底块之间。该研究结果对隧道衬砌破坏机理研究有一定的参考价值。

关键词：隧道衬砌圆环管片接缝图像处理

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冰蓄冷技术在地铁地下车站中的运用分析