检索结果-内蒙古大学图书馆

航空学报 2022年第12期43卷 453-461页

作者：刘海宁张少卿鄂思宇沈阳飞机设计研究所综合航电部沈阳110035

民用5G技术带来了大带宽(eMBB)、高可靠低时延(uRLLC)及大规模机器通信(mMTC)的3大应用场景,5G以业务为核心的技术特征为其军事应用提供思路。Sub-6 GHz以下频谱在民用领域已开展诸多研究,而频段资源丰富的毫米波在军事领域具有潜在的... 详细信息

民用5G技术带来了大带宽(eMBB)、高可靠低时延(uRLLC)及大规模机器通信(mMTC)的3大应用场景,5G以业务为核心的技术特征为其军事应用提供思路。Sub-6 GHz以下频谱在民用领域已开展诸多研究,而频段资源丰富的毫米波在军事领域具有潜在的应用价值。毫米波具有波长短、频带宽、衰减大等特点,适合短距离的机载平台内部无线通信,可以为未来航空平台机载信息系统无线化设计提供指导,研究机载复杂封闭空间内的毫米波传播特性可为机载平台内部无线通信提供技术支撑。对毫米波在机载复杂封闭舱段内的传播特性进行仿真分析,模拟复杂封闭舱内空间的无线传播特性,设计并开发毫米波通信设备,并在真实机载结构模型内开展无线通信测试验证,测试结果显示其通信速率达到了1 Gbps,研究结果为毫米波机载舱内通信提供理论基础。

关键词： 5G毫米波航空应用机载无线通信信道仿真通信测试

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

AFDX网络设备故障诊断技术

引用

西北工业大学学报 2023年第3期41卷 546-556页

作者：胡磊柳杨郭卿超时雨马春燕张建东张涛沈阳飞机设计研究所总体气动部辽宁沈阳110034 沈阳飞机设计研究所综合航电部辽宁沈阳110034 西北工业大学软件学院陕西西安710072 西北工业大学电子信息学院陕西西安710072

AFDX网络作为机载主干通信网络,如果出现故障,将影响整个航电系统的功能。AFDX网络设备故障诊断对于机载通信的稳定运行和航空子系统故障管理具有重要意义。聚焦网络设备故障诊断技术,研究了一套基于网络演算法的AFDX网络设备故障诊断... 详细信息

AFDX网络作为机载主干通信网络,如果出现故障,将影响整个航电系统的功能。AFDX网络设备故障诊断对于机载通信的稳定运行和航空子系统故障管理具有重要意义。聚焦网络设备故障诊断技术,研究了一套基于网络演算法的AFDX网络设备故障诊断技术。通过设计故障特征参数标识故障类型,给出检测结果和故障特征参数的关联关系;使用被动式采集的方式对关键元器件、通信过程以及设备性能进行状态检测;针对所收集的检测数据,分别给出故障诊断方法并对偶发性异常进行识别和抑制;设计网络故障诊断测试用例,从实时性和并发性2个角度进行测试验证,测试用例的通过率达到98%,且未发生致命、严重级别的BUG,较小级别的BUG不超过5个且均已修复,验证结果证明了方法的有效性。

关键词： AFDX网络网络设备故障诊断网络监控

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

面向智能空战的它机协同试飞验证方法

引用

导航定位与授时 2022年第5期9卷 91-99页

作者：王悦张少卿王言伟王振宇王玥刘志军张涛沈阳飞机设计研究所综合航电部北京理工大学机电学院中北大学机电工程学院

为验证无人机自主协同算法在空战环境下的适用性，提出了一种高等效的它机协同试飞验证方法。根据算法功能实现的需求，以成熟的民用固定翼无人机平台为基础进行改装，搭建它机试飞平台，对真实空战环境开展模拟和等效设计。以四机协同... 详细信息

为验证无人机自主协同算法在空战环境下的适用性，提出了一种高等效的它机协同试飞验证方法。根据算法功能实现的需求，以成熟的民用固定翼无人机平台为基础进行改装，搭建它机试飞平台，对真实空战环境开展模拟和等效设计。以四机协同编队算法为例，在试飞平台上移植算法程序，开展相关科目试飞验证。当需要验证不同控制算法时，无需针对它机试飞平台开发控制策略，只需修改控制算法即可。试验结果表明：编队综合误差较小，算法能够实现无人机编队的稳定控制；同时，它机协同试飞验证方法因其迭代速度快、安全稳定性高、成本低等特点，可用作中间阶段算法的前置试飞手段，为算法的开发迭代提供有效验证。

关键词：协同技术它机试飞平台智能空战试飞验证

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

面向智能空战的它机协同试飞验证方法

面向智能空战的它机协同试飞验证方法

引用

2021年第五届全国集群智能与协同控制大会

作者：王悦张少卿王言伟王振宇王玥刘志军张涛沈阳飞机设计研究所综合航电部北京理工大学机电学院中北大学机电工程学院

智能空战是人工智能技术在空战中逐步应用后发展的必然,为验证无人机自主协同算法在空战环境下的适用性,提出了一种高等效的它机协同试飞验证方法。基于算法功能实现的需求,以成熟的民用固定翼无人机平台为基础进行改装,搭建它机试飞平... 详细信息

智能空战是人工智能技术在空战中逐步应用后发展的必然,为验证无人机自主协同算法在空战环境下的适用性,提出了一种高等效的它机协同试飞验证方法。基于算法功能实现的需求,以成熟的民用固定翼无人机平台为基础进行改装,搭建它机试飞平台,对真实空战环境开展模拟和等效设计;以四机协同编队算法为例,在试飞平台上移植算法程序,开展相关科目试飞验证,试验结果表明:编队综合误差较小,算法能够实现无人机编队的稳定控制;同时,它机试飞验证方法因其迭代速度快、安全稳定性能高、成本低等特点,可用作中间阶段算法的前置试飞手段,为算法的开发迭代提供有效验证。

关键词：协同技术智能空战它机试飞

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于损伤分形维数的树脂基复合材料冲击后压缩强度预测方法

引用

复合材料科学与工程 2023年第3期 11-17,26页

作者：姜文樊红星姚卫星陈方马铭泽航空工业南京机电液压工程研究中心航空机电系统综合航空科技重点实验室南京211106 空军装备部驻上海地区军事代表局驻南京地区第三军事代表室南京211106 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室南京210016 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016 上海飞机设计研究院结构强度工程研究所上海200120

复合材料的承载能力对于低速冲击损伤非常敏感,复合材料冲击后压缩强度的预测对其工程应用至关重要。为此本文进行了三种不同铺层的碳纤维/环氧树脂5284RTM/U3160层合板目视可检损伤状态下剩余压缩强度试验。压缩试验前通过C扫获得了不... 详细信息

复合材料的承载能力对于低速冲击损伤非常敏感,复合材料冲击后压缩强度的预测对其工程应用至关重要。为此本文进行了三种不同铺层的碳纤维/环氧树脂5284RTM/U3160层合板目视可检损伤状态下剩余压缩强度试验。压缩试验前通过C扫获得了不同铺层层合板冲击损伤形貌,并基于分形维数研究了冲击损伤形貌。研究结果表明损伤分形维数越大的试验件冲击后压缩强度越低,据此提出了一种基于冲击损伤形貌分形维数的复合材料冲击后压缩性能预测模型。该方法将冲击损伤形貌等效成分形几何图形——Sierpinski地毯,通过损伤分形维数获得层合板损伤后不再参与承载的面积,进而获得层合板剩余压缩强度。模型预测结果与试验结果吻合较好,且无须冲击能量作为输入参数,工程应用方便。

关键词：树脂基纤维增强复合材料低速冲击剩余压缩强度分形维数

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民机座舱显示页面色彩研究与可读性评估

引用

航空电子技术 2018年第1期49卷 26-30页

作者：褚江萍上海飞机设计研究院综合航电部上海201210

随着航空电子技术的发展,液晶显示在驾驶舱内得到了普遍应用。驾驶舱显示页面中色彩作为符号信息的一种编码方式,不仅用于表现显示画面中的天空、地面、飞行航迹及飞行计划等基本飞行与导航信息,还将兼顾未来航空电子系统新功能所带来... 详细信息

随着航空电子技术的发展,液晶显示在驾驶舱内得到了普遍应用。驾驶舱显示页面中色彩作为符号信息的一种编码方式,不仅用于表现显示画面中的天空、地面、飞行航迹及飞行计划等基本飞行与导航信息,还将兼顾未来航空电子系统新功能所带来的更高的显示需求。实际设计中如何结合飞机驾驶舱顶层设计理念选择显示系统色彩集,以及如何评估RGB数值是否满足可读性要求,需要民机研发人员去重点开展探寻和研究。从行业标准与技术规范入手,解读显示色彩设计中最应关注的两个方面——色度对比度和亮度对比度,从这两个方面详细分析色彩的设计考虑,介绍了基于RGB值数学模型的人为因素初步评估方法,最后结合人为因素给出色彩选择、使用与初步评估的建议。

关键词：民用飞机驾驶舱液晶显示色彩设计 RGB值人为因素评估可读性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

电磁兼容试验和测量技术第36部分：设备和系统的有意电磁干扰抗扰度试验方法

电磁兼容试验和测量技术第36部分：设备和系统的有意电磁干扰...

引用

作者：崔强陈政宇谢辉春付君张建功朱文立黄攀黄雪梅李志鹏石丹季国田胡小军邢琳郑益民李楠靳冬梁吉明刘畅康亚强李金龙周忠元李海洋杨志超王异凡韩宇南孟凡钧周远吴行胡岳云严寒亮曾旭敏中国电子技术标准化研究院中国电力科学研究院有限公司厦门海诺达科学仪器有限公司浙江钱江机器人有限公司深圳市韬略科技有限公司苏州泰思特电子科技有限公司工业和信息化部电子第五研究所中国计量科学研究院中国汽车工程研究院股份有限公司北京邮电大学中国汽车技术研究中心有限公司上海电器设备检测所有限公司浙江诺益科技有限公司广州市诚臻电子科技有限公司中国合格评定国家认可中心上海市计量测试技术研究院东南大学航科质测(西安)科技有限公司国网浙江省电力有限公司电力科学研究院北京化工大学江苏省电子信息产品质量监督检验研究院(江苏省信息安全测评中心) 大明电子股份有限公司重庆青山工业有限责任公司中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院广东汉为信息技术有限公司深圳市湘凡科技有限公司

标准类型：国家标准

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

浅析自动固定式应急定位发射器触发原理及误触发处置方法

引用

科技创新导报 2017年第16期14卷 16-16,19页

作者：郭磊上海飞机设计研究院综合航电设计研究部上海200233

为保障航空遇险与应急频率的安全与正常使用,减少并杜绝自动固定式应急定位发射器的误触发事件,该文介绍了自动固定式应急定位发射器的工作原理、触发方式,误触发的影响及误触发的处置方法,以避免或减少其误触发对空中电波秩序造成的影响。

关键词： AF ELT COSPAS-SARSAT RCP 误触发

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民用飞机无线电调谐控制板仿真器设计概述

引用

通讯世界 2017年第13期23卷 229-230页

作者：邬昊慜上海飞机设计研究院综合航电设计研究部上海200233

无线电调谐控制板仿真器用于连接通信导航监视系统内HF、VHF、SATCOM、GLU等真实或仿真设备,实现对上述设备的调谐与控制,并将来自通信导航系统外的FMS导航控制参数路由到相关导航设备,当FMS不能正常控制这些导航设备时,无线电调谐控制... 详细信息

无线电调谐控制板仿真器用于连接通信导航监视系统内HF、VHF、SATCOM、GLU等真实或仿真设备,实现对上述设备的调谐与控制,并将来自通信导航系统外的FMS导航控制参数路由到相关导航设备,当FMS不能正常控制这些导航设备时,无线电调谐控制板仿真器提供备份控制功能。

关键词：仿真高频甚高频调谐

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民机驾驶舱显示色彩人为因素初步评估算法

引用

航空计算技术 2017年第6期47卷 93-96页

作者：褚江萍上海飞机设计研究院综合航电部上海201210

民用飞机驾驶舱内色彩使用不仅需考虑可读性要求,还应兼顾其信息编码方式的特性。目前国内外色彩设计的研究多基于可读性考虑,而航空业界鲜少有公开的驾驶舱显示色彩设计和评估方法的研究成果。将分别从国内外对显示色彩的研究现状进行... 详细信息

民用飞机驾驶舱内色彩使用不仅需考虑可读性要求,还应兼顾其信息编码方式的特性。目前国内外色彩设计的研究多基于可读性考虑,而航空业界鲜少有公开的驾驶舱显示色彩设计和评估方法的研究成果。将分别从国内外对显示色彩的研究现状进行分析,列举并对比各种评估算法间的优劣。从民机驾驶舱显示色彩设计角度出发,阐述利用数学分析模型作为色彩初步人为因素评估工具的优势及其在设计中的应用建议,并最终给出适用的数学分析模型及不同情况下的对比度临界值建议。

关键词：民用飞机驾驶舱显示色彩人为因素评估可读性数学模型 RGB值

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：