检索结果-内蒙古大学图书馆

科技信息 2011年第22期 I0393-I0393,I0395页

作者：张垠博上海飞机设计研究院总体气动部总体布置室

随着飞机结构和系统可靠性的发展,飞行事故已经大大降低,但是飞行事故依然存在。通过研究发现,这些飞行事故的主要原因是人为因素引起的。目前因人为因素而导致的飞行事故已经占到当今飞行事故的75%,因此对人为因素进行研究是有必要的... 详细信息

随着飞机结构和系统可靠性的发展,飞行事故已经大大降低,但是飞行事故依然存在。通过研究发现,这些飞行事故的主要原因是人为因素引起的。目前因人为因素而导致的飞行事故已经占到当今飞行事故的75%,因此对人为因素进行研究是有必要的。本文通过介绍和分析两起典型的人为因素飞行事故引出了人为差错,随后对人为差错进行了定义。根据人为差错的分类分析了引起人为差错的原因,通过对人为差错原因的分析最后给出解决人为差错的途径。

关键词：人为差错飞行员飞行事故

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发动机转子爆破碎片碰撞角度计算方法的研究

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科技信息 2011年第22期 I0373-I0374页

作者：艾玲英上海飞机设计研究院总体气动部总体布置室

传统的发动机转子爆破碰撞角度计算方法是AC20-128A中介绍的一种,实际应用中证明该方法无法真实反映在影响范围内的全部布置情况。本文主要对发动机转子爆破碎片的危害性以及其碰撞角度的计算方法进行了研究,介绍了一种利用CATIA运动模... 详细信息

传统的发动机转子爆破碰撞角度计算方法是AC20-128A中介绍的一种,实际应用中证明该方法无法真实反映在影响范围内的全部布置情况。本文主要对发动机转子爆破碎片的危害性以及其碰撞角度的计算方法进行了研究,介绍了一种利用CATIA运动模型计算碰撞角度的方法以及应用,可以用于飞机发动机转子爆破碎片对周围系统碰撞角度的计算。

关键词：转子爆破碰撞角度

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航空照明灯具驱动方案研究

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民用飞机设计与研究 2011年第2期 40-42页

作者：万翀上海飞机设计研究院ARJ21飞机项目管理部上海200436

介绍了航空照明的发展趋势,电源驱动在近年内的发展并指出未来航空照明系统对照明光源驱动的需求,其目的主要是通过对不同的驱动控制架构进行分析,研究出适用于现代航空照明系统的驱动方案,为工程应用提供指导意义。

关键词：航空照明灯具驱动低压差稳压器驱动功率因素校正脉宽调制

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RVDT传感器仿真电路的设计与研究

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民用飞机设计与研究 2011年第2期 56-59页

作者：李稷上海飞机设计研究院ARJ21飞机项目管理部上海200436

RVDT(Rotary Variable Differential Transformer)传感器是一种差动式变压器,用于将机械位移信号转换成电信号,具有灵敏度高、线性度好、分辨率高、寿命长及可靠性高等优点,在航空领域有着广泛的应用。由于RVDT传感器的输出信号为差分信... 详细信息

RVDT(Rotary Variable Differential Transformer)传感器是一种差动式变压器,用于将机械位移信号转换成电信号,具有灵敏度高、线性度好、分辨率高、寿命长及可靠性高等优点,在航空领域有着广泛的应用。由于RVDT传感器的输出信号为差分信号,传统的仪器仪表不能直接模拟RVDT传感器的信号,所以研制RVDT传感器仿真器替代真实的RVDT传感器,用于飞机机载系统的地面调试和试验。

关键词： RVDT 仿真器差分信号飞行控制系统

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MGAERO软件在机翼型架设计中的应用

MGAERO软件在机翼型架设计中的应用

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第十二届全国空气弹性学术交流会

作者：谢萌薛飞程攀上海飞机设计研究院总体气动部，上海，200235

机翼型架外形设计是静气动弹性专业中的一项重要工作。其设计工作关系气动、结构以及气动同结构相互作用三个部分，本文研究了使用MGAERO软件作为机翼型架外形设计气动部分求解器的可行性以及该软件前处理文件的生成方法，同时使用该软... 详细信息

机翼型架外形设计是静气动弹性专业中的一项重要工作。其设计工作关系气动、结构以及气动同结构相互作用三个部分，本文研究了使用MGAERO软件作为机翼型架外形设计气动部分求解器的可行性以及该软件前处理文件的生成方法，同时使用该软件进行计算，用得到的结果耦合结构有限元模型计算得到巡航状态下的机翼变形，并同使用雷诺平均N-S方程得到的结果进行比较，对比结果显示MGAERO软件在初步的型架设计中是可用的。

关键词：静气动弹性型架设计 MGAERO软件 N-S方程

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复合材料球面框结构的设计及制造

复合材料球面框结构的设计及制造

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梦想成真的推动力——2011年商用飞机复合材料应用国际论坛

作者：宫占峰上海飞机设计研究院结构设计研究部

本文针对飞机球面框设计中的关键问题进行探讨,给出了通过冲击特性确定球皮厚度,应力分布确定铺层方式,通过加筋方式提高负压下的稳定性的设计思路,然后论述了该结构的通过手工铺贴,热压罐固化成型方法。提供了一种可实现的球面框设计... 详细信息

本文针对飞机球面框设计中的关键问题进行探讨,给出了通过冲击特性确定球皮厚度,应力分布确定铺层方式,通过加筋方式提高负压下的稳定性的设计思路,然后论述了该结构的通过手工铺贴,热压罐固化成型方法。提供了一种可实现的球面框设计制造方法。

关键词：球面框复合材料层压板热压罐成型

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飞机T型尾翼复杂动力学有限元模型颤振分析研究

飞机T型尾翼复杂动力学有限元模型颤振分析研究

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第十二届全国空气弹性学术交流会

作者：刘亚萌上海飞机设计研究院强度设计研究部，上海，200232

飞机动力学有限元模型建模分为根据结构刚度、质量数据建模和依据全机地面共振试验结果来修正有限元模型两部分。本文针对某型飞机静力模型，通过刚度等效的方法，研究某型飞机T尾板杆动力学模型的刚度建模方法，并对飞机T尾复杂动力学... 详细信息

飞机动力学有限元模型建模分为根据结构刚度、质量数据建模和依据全机地面共振试验结果来修正有限元模型两部分。本文针对某型飞机静力模型，通过刚度等效的方法，研究某型飞机T尾板杆动力学模型的刚度建模方法，并对飞机T尾复杂动力学有限元模型进行颤振分析研究。

关键词：有限元模型全机地面共振试验模型修正刚度建模

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基于SPH算法的某型飞机座舱盖的鸟撞数值分析

基于SPH算法的某型飞机座舱盖的鸟撞数值分析

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《中国的设计与创新》2011年学术会议

作者：王意王冰上海飞机设计研究院结构设计研究部上海 200232

在HyperMesh建立座舱盖和鸟体的数值简化模型，并用SPH(Smoothed Particle Hydrodynamics)算法对不同条件下的鸟撞进行对比分析，得出了以下结论：合理地采用材料和结构布置，使结构刚度协调分布，可使鸟体顺利地滑出结构，带走冲击能量... 详细信息

在HyperMesh建立座舱盖和鸟体的数值简化模型，并用SPH(Smoothed Particle Hydrodynamics)算法对不同条件下的鸟撞进行对比分析，得出了以下结论：合理地采用材料和结构布置，使结构刚度协调分布，可使鸟体顺利地滑出结构，带走冲击能量;座舱盖结构的局部刚度过大，反而降低了其抗鸟撞性。

关键词： SPH算法飞机座舱盖鸟撞数值分析结构刚度

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民用飞机短舱涡流发生器的研究与应用

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国际航空 2011年第7期 70-71页

作者：孙一峰杨士普中国商飞上海飞机设计研究院总体气动部

作为当前改善民机低速失速特性的一项主要措施，短舱涡流发生器的设计、安装和优化等问题再次受到关注，进一步的研究与应用正在展开。

关键词：涡流发生器民用飞机应用短舱失速特性民机

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民用飞机飞控系统副翼下垂浅析

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民用飞机设计与研究 2011年第4期 18-20页

作者：谢刚涛上海飞机设计研究院飞行控制系统设计研究部上海200235

在飞机起飞或着陆飞行阶段,当缝翼伸出襟翼放下时,副翼也随之对称地下偏一定偏度,这就增加了机翼的弯度,提高了机翼升力。从而减少了飞机起飞/着陆的速度和场长,改善了起飞和着陆性能。通过介绍X飞机与Y飞机的副翼下垂功能的历史发展、... 详细信息

在飞机起飞或着陆飞行阶段,当缝翼伸出襟翼放下时,副翼也随之对称地下偏一定偏度,这就增加了机翼的弯度,提高了机翼升力。从而减少了飞机起飞/着陆的速度和场长,改善了起飞和着陆性能。通过介绍X飞机与Y飞机的副翼下垂功能的历史发展、功能原理与功能实现,较详细地分析了副翼下垂功能的实现方式。

关键词：民用飞机飞控系统副翼下垂

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