检索结果-内蒙古大学图书馆

航空制造技术 2016年第18期59卷 84-87,94页

作者：滕奎李红萍上海飞机设计研究院标材部上海201210

纤维增强金属层板兼具复合材料和金属材料的优点,是理想的民机结构备选材料。本文对玻璃纤维增强铝合金层合板在不同应力比下裂纹萌生及疲劳裂纹扩展性能进行了试验、测试和分析,获得了不同应力比及应力幅值对疲劳裂纹萌生和疲劳裂纹扩... 详细信息

纤维增强金属层板兼具复合材料和金属材料的优点,是理想的民机结构备选材料。本文对玻璃纤维增强铝合金层合板在不同应力比下裂纹萌生及疲劳裂纹扩展性能进行了试验、测试和分析,获得了不同应力比及应力幅值对疲劳裂纹萌生和疲劳裂纹扩展的影响规律,给出了纤维增强铝合金层合板(FML)在疲劳载荷作用下疲劳特性,对此类材料的设计及应用有一定参考价值。

关键词：纤维金属层板铝合金疲劳性能

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疲劳寿命分布参数估计方法对比

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江苏科技信息 2016年第15期33卷 66-67页

作者：奚蔚黄甫赵剑军上海飞机设计研究院强度设计研究部上海201210

疲劳寿命分布通常用威布尔分布描述,文章介绍了威布尔分布参数估计的3种方法,极大似然法、最小二乘法和头两序数法。用它们对不同抽样次数和样本容量下的样本进行了参数估计,并对比了估计结果。对比表明,当抽样次数很小时,宜用极大似然... 详细信息

疲劳寿命分布通常用威布尔分布描述,文章介绍了威布尔分布参数估计的3种方法,极大似然法、最小二乘法和头两序数法。用它们对不同抽样次数和样本容量下的样本进行了参数估计,并对比了估计结果。对比表明,当抽样次数很小时,宜用极大似然法和最小二乘法;当样本容量很小时,宜用头两序数法;当抽样次数和样本容量处于中等大小水平时,宜用最小二乘法;当抽样次数足够大时,头两序数法估计结果准确度最高,最大似然法结果偏大,最小二乘法结果偏小。

关键词：疲劳寿命分布威布尔分布极大似然法最小二乘法头两序数法

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民用飞机复合材料地板结构设计

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中国科技信息 2016年第11期 48-49页

作者：孙健宇上海飞机设计研究院结构设计研究部

大型客机的地板结构是用来承载乘客、货物等有效载荷的重要机体结构,其分布在整个飞机客舱内。采用复合材料可以大大提高地板结构的强度、刚度、疲劳和防腐蚀性能,同时也显著减轻结构重量。本文从材料、工艺流程和质量检测、重要关键技... 详细信息

大型客机的地板结构是用来承载乘客、货物等有效载荷的重要机体结构,其分布在整个飞机客舱内。采用复合材料可以大大提高地板结构的强度、刚度、疲劳和防腐蚀性能,同时也显著减轻结构重量。本文从材料、工艺流程和质量检测、重要关键技术等几个方面介绍并总结了一般复合材料地板结构的设计方法,对国内民用飞机的研制具有重要的意义。

关键词：客舱环氧树脂民用飞机船舱万能胶环氧化物复合材料地板结构预浸料人造无机纤维碳纤维碳化纤维热压罐工艺

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Z形长桁加强的壁板承压性能研究

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中国科技信息 2016年第9期 48-49+17页

作者：李维娜上海飞机设计研究院结构设计研究部

机身壁板作为机身结构中最大的结构单元,承受机身弯曲、剪切、扭转载荷以及客舱压力。对于壁板这种跨度大的结构,应避免其发生总体失稳,可通过布置隔框减小跨度来实现。无限度的布置框来减小跨度,从而提高失稳载荷是不经济和不必要的。... 详细信息

机身壁板作为机身结构中最大的结构单元,承受机身弯曲、剪切、扭转载荷以及客舱压力。对于壁板这种跨度大的结构,应避免其发生总体失稳,可通过布置隔框减小跨度来实现。无限度的布置框来减小跨度,从而提高失稳载荷是不经济和不必要的。壁板的失效载荷与长桁的承载能力有关,因此获得又轻又强的长桁结构是飞机设计师的首要目标。本文通过压缩试验,研究了两种不同材料和工艺的Z形长桁对整个壁板承载能力的影响,试验结果表明铝锂合金挤压长桁比7075钣弯长桁具有更高的承压能力和失稳载荷。

关键词：壁板蒙皮承载能力破坏载荷飞机构件长桁试验件

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电气线路互联系统（EWIS）分离面设计研究

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科技视界 2016年第18期 128-128,169页

作者：朱喜上海飞机设计研究院电气部中国上海201210

电气线路互联系统（EWIS）分离面是电缆敷设的断点,通常被用来隔离电路中各部分。本文介绍了EWIS分离面的类别及主要组成部件,并探讨了EWIS分离面设计时应考虑的因素。

关键词： EWIS 分离面 FOD(外来物)

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提高研发质效制造企业精益应用有待拓展

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现代制造技术与装备 2016年第9期52卷 3-4页

作者：张燕乔上海飞机设计研究院总体气动部上海201210

过去在生产制造环节讲求质量效能、成本控制,但进入21世纪后,中国工业企业面临的问题不再是单一的问题,也不是技术问题,需要用系统思维来思考,用体系方法来解决。说到“精益”一词,人们很容易想到丰田的精益生产管理学。但在田锋看来,... 详细信息

过去在生产制造环节讲求质量效能、成本控制,但进入21世纪后,中国工业企业面临的问题不再是单一的问题,也不是技术问题,需要用系统思维来思考,用体系方法来解决。说到“精益”一词,人们很容易想到丰田的精益生产管理学。但在田锋看来,这样的理解无疑太狭隘了。田锋,是安世亚太公司高级副总裁、国家工业软件与先进设计研究院常务副院长、综合仿真北京市工程实验室主任、智能制造推进联盟专家委员,更是精益研发体系，

关键词：工业软件工业企业生产制造环节安世亚太工程实验室智能制造研发体系设计研究院副总裁综合仿真

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金属加筋壁板疲劳裂纹扩展研究

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航空科学技术 2016年第8期27卷 54-57页

作者：施剑玮上海飞机设计研究院强度设计研究部上海201210

进行了铝合金工字型长桁加筋壁板的疲劳裂纹扩展分析与试验研究。利用线弹性断裂力学和有限元法计算工字型长桁加筋壁板的应力强度因子,以NASGRO软件中的裂纹扩展率方程及考虑载荷交互作用的广义Willenborg模型为基础,利用循环接循环进... 详细信息

进行了铝合金工字型长桁加筋壁板的疲劳裂纹扩展分析与试验研究。利用线弹性断裂力学和有限元法计算工字型长桁加筋壁板的应力强度因子,以NASGRO软件中的裂纹扩展率方程及考虑载荷交互作用的广义Willenborg模型为基础,利用循环接循环进行裂纹扩展计算寿命,并与试验数据相比较。结果表明,预测的寿命与试验结果吻合较好。

关键词：加筋壁板裂纹扩展载荷交互作用飞-续-飞载荷谱

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后缘固定转轴襟翼转轴位置对气动性能的影响

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中国科技信息 2017年第6期 30-30页

作者：罗佳茗蔡锦阳上海飞机设计研究院总体气动部

本文分析和讨论了富勒襟翼与固定转轴襟翼之间的区别,分析了后缘襟翼转轴位置与净搭接量(Clean Overlap)之间的关系,利用CFD计算分析多段翼型采用固定转轴后缘襟翼加扰流板下偏对气动性能的影响,对比了富勒襟翼与固定转轴襟翼加扰流板... 详细信息

本文分析和讨论了富勒襟翼与固定转轴襟翼之间的区别,分析了后缘襟翼转轴位置与净搭接量(Clean Overlap)之间的关系,利用CFD计算分析多段翼型采用固定转轴后缘襟翼加扰流板下偏对气动性能的影响,对比了富勒襟翼与固定转轴襟翼加扰流板下偏两种后缘增升装置之间的气动性能差异。

关键词：襟翼搭接量增升装置转轴气动性能

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民用飞机机身中段的设计与分析

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装备制造技术 2016年第5期 79-81页

作者：孙健宇上海飞机设计研究院结构设计研究部上海201210

机身中段是民用飞机机体结构最重要的大部段之一,其位于机身、机翼和主起落架三者交汇的核心位置。机身中段的设计直接影响全机结构的传力、重量、布置等。介绍了目前国外民用客机主力机型所采用的中机身结构设计方案,并对其进行相应的... 详细信息

机身中段是民用飞机机体结构最重要的大部段之一,其位于机身、机翼和主起落架三者交汇的核心位置。机身中段的设计直接影响全机结构的传力、重量、布置等。介绍了目前国外民用客机主力机型所采用的中机身结构设计方案,并对其进行相应的分析和比较。总结归纳出民用飞机中机身结构的一般结构形式和设计方法,用以指导我国大型民用客机的研制。目前国内某型号客机已采用所介绍的中机身结构形式,已得到初步验证。

关键词：机身中段翼身对接机身对接龙骨梁

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复合材料帽型长桁承载能力研究

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装备制造技术 2016年第2期 155-158页

作者：吴承思上海飞机设计研究院结构设计研究部上海201210

通过有限元分析了常用复合材料帽型长桁壁板结构在剪切及压缩载荷作用下破坏模式,通过不同的长桁末端与加厚蒙皮的位置关系,对复合材料帽型长桁端头设计进行研究。

关键词：复合材料帽型长桁剪切压缩

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