检索结果-内蒙古大学图书馆

科技创新导报 2016年第21期13卷 10-13页

作者：汪邦中上海飞机设计研究院四性与产品支援设计研究部上海200235

该文介绍了民用飞机大型工作梯类地面设备在飞机维修时可以提高维修效率、降低维修成本和保证飞机某些部位的维修可达等功能,并提出了工作梯仿真计算的必要性。该文以某型飞机垂尾工作平台为例,利用有限元方法对大型工作平台整体建立有... 详细信息

该文介绍了民用飞机大型工作梯类地面设备在飞机维修时可以提高维修效率、降低维修成本和保证飞机某些部位的维修可达等功能,并提出了工作梯仿真计算的必要性。该文以某型飞机垂尾工作平台为例,利用有限元方法对大型工作平台整体建立有限元模型,通过有限元仿真计算方法对其整体结构强度进行分析。根据分析结果,对工作平台的局部结构给出优化建议。

关键词：地面设备工作平台仿真计算

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民用飞机电通路结构网络的设计

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科技视界 2016年第15期 273-274页

作者：孙健宇上海飞机设计研究院结构设计研究部中国上海201210

民用飞机上的任何电子电气系统都需要通过导电性较好的结构连接建立一条稳定的低阻抗电通路网络,以满足接地、导电、基准电压、防电磁干扰和闪电防护等电气性能。传统金属材料飞机自身形成了较好的结构电通路;目前较先进的碳纤维复合材... 详细信息

民用飞机上的任何电子电气系统都需要通过导电性较好的结构连接建立一条稳定的低阻抗电通路网络,以满足接地、导电、基准电压、防电磁干扰和闪电防护等电气性能。传统金属材料飞机自身形成了较好的结构电通路;目前较先进的碳纤维复合材料飞机由于其自身结构导电性较差,便需要设计额外的电通路结构网络(ESN)来实现上述的电气性能。通过介绍目前主流飞机的电通路结构网络方案,总结归纳出一种典型的民用飞机电通路结构网络的设计方法,对国内民用飞机的研制具有重要的意义。

关键词：电通路结构网络(ESN) 接地电搭接 ESN元件

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侧杆在民用飞机控制系统中的应用

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科教导刊-电子版（中旬） 2016年第6期 162-163页

作者：于维倩上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海 201210

本文对侧杆控制器的发展及其在民用飞机控制系统中的应用进行了介绍，分析了侧杆与中央杆的比较和优缺点，并对空客飞机侧杆控制器的工作原理进行了研究。

关键词：侧杆民用飞机控制系统

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空客飞机电传飞控系统余度设计研究

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军民两用技术与产品 2016年第16期 135-135,197页

作者：于维倩上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海200232

空客A320飞机是世界上第一个将电传飞行控制系统应用到民用大型客机上的案例。空客公司通过A320/330/340/380/350等系列飞机的发展，目前已经形成了有空客特色的电传飞行控制系统体系结构和余度设计。本文对空客飞机电传飞控系统的余度... 详细信息

空客A320飞机是世界上第一个将电传飞行控制系统应用到民用大型客机上的案例。空客公司通过A320/330/340/380/350等系列飞机的发展，目前已经形成了有空客特色的电传飞行控制系统体系结构和余度设计。本文对空客飞机电传飞控系统的余度设计进行了研究。

关键词：飞控系统余度设计

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民用飞机机载内话系统设计考虑

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电子世界 2016年第8期 111-111,115页

作者：管瑜琳上海飞机设计研究院综合航电系统研究部

本文根据飞机设计流程,说明了机载内话系统设计、验证方面需考虑的问题。

关键词：民用飞机内话需求设备

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复合材料厚板单钉双剪挤压试验与数值模拟

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江苏科技信息 2016年第15期33卷 63-65页

作者：朱智毅上海飞机设计研究院强度设计研究部上海浦东200120

进行了复合材料厚板单钉双剪螺栓连接的挤压强度试验,并基于Hashin准则建立了三维有限元渐进损伤模型。通过编写和调用UMAT子程序,分析了基体开裂、挤裂和纤维断裂、挤压以及纤维基体剪切等破坏模式的生成和演变,同时探讨了螺栓弯曲变... 详细信息

进行了复合材料厚板单钉双剪螺栓连接的挤压强度试验,并基于Hashin准则建立了三维有限元渐进损伤模型。通过编写和调用UMAT子程序,分析了基体开裂、挤裂和纤维断裂、挤压以及纤维基体剪切等破坏模式的生成和演变,同时探讨了螺栓弯曲变形对试件的连接刚度和挤压强度的影响。仿真与试验结果较为吻合,验证了模型的合理性和有效性。

关键词：复材厚板连接单钉双剪有限元法损伤分析

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民用飞机吊挂-机翼后缘系统布置通道设计研究

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科技视界 2016年第19期 10-12页

作者：赵海涛上海飞机设计研究院总体气动设计研究部中国上海201210

对于动力装置翼吊布局的民用飞机而言,吊挂-机翼后缘系统布置通道是最重要的系统布置通道之一。该通道周边环境复杂,系统布置时需要权衡各方面利弊,本文根据通道周围环境,提出三种通道设计方案,并从总体布置特性、安全性和维修性进行分... 详细信息

对于动力装置翼吊布局的民用飞机而言,吊挂-机翼后缘系统布置通道是最重要的系统布置通道之一。该通道周边环境复杂,系统布置时需要权衡各方面利弊,本文根据通道周围环境,提出三种通道设计方案,并从总体布置特性、安全性和维修性进行分析,梳理各个方案的利弊并提出设计建议,为民用飞机吊挂-机翼后缘系统布置提供借鉴。

关键词：总体布置系统布置吊挂机翼后缘

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民用飞机大涵道比TPS短舱高速气动特性分析

民用飞机大涵道比TPS短舱高速气动特性分析

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第九届全国流体力学学术会议

作者：刘凯礼谭兆光钱光平司江涛上海飞机设计研究院总体气动部

以一个典型的大涵道比发动机涡轮动力模拟器(TPS)短舱和真实的发动机短舱作为研究对象,采用了数值模拟的方法对其高速气动特性进行分析,对比了TPS短舱和真实短舱的流场特征,研究了影响TPS短舱气动特性的流动机理。结果表明:TPS短舱在高... 详细信息

以一个典型的大涵道比发动机涡轮动力模拟器(TPS)短舱和真实的发动机短舱作为研究对象,采用了数值模拟的方法对其高速气动特性进行分析,对比了TPS短舱和真实短舱的流场特征,研究了影响TPS短舱气动特性的流动机理。结果表明:TPS短舱在高速状态的气动特性可以较好的反映真实发动机进排气效应:然而由于捕获流量低于真实发动机的流量需求,TPS短舱唇口和外罩上的流场特征和真实情况不同,这使得TPS短舱的阻力系数偏高。通过对TPS进气效应影响进行修正,获得的TPS短舱阻力修正系数更加接近于真实发动机短舱。

关键词： TPS 进气道短舱民用飞机数值模拟

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发动机短舱唇口平面确定方法研究

发动机短舱唇口平面确定方法研究

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上海市科学技术协会第十四届学术年会暨上海市航空学会2016年综合性学术年会

作者：金鼎赵小辉上海飞机设计研究院总体气动部

对于发动机短舱,在仅有短舱外形曲面而缺少设计参考元素的情况下,要反推出其唇口平面非常困难的.本文根据不同情况,对短舱唇口平面确定方法进行了分析和研究,并总结了两种不同的短舱唇口平面确定方法.

关键词：飞机动力装置发动机短舱唇口平面交错角结构设计

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信号驱动的空气管理系统控制逻辑建模方法

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科技视界 2016年第16期 108-108,169页

作者：孙良峰上海飞机设计研究院环控氧气部中国上海201210

为了提高空气管理系统控制功能的设计与确认效率,研究了信号驱动的空气管理系统控制逻辑建模方法。结合空气管理系统控制特点,采用自底向上建模的思想,先构建底层系统信号库,再由信号逐层搭建控制逻辑,最后由控制逻辑驱动功能并在功能... 详细信息

为了提高空气管理系统控制功能的设计与确认效率,研究了信号驱动的空气管理系统控制逻辑建模方法。结合空气管理系统控制特点,采用自底向上建模的思想,先构建底层系统信号库,再由信号逐层搭建控制逻辑,最后由控制逻辑驱动功能并在功能层进行逻辑确认。本文方法在空气管理系统CAS与简图页逻辑设计与确认过程中进行了应用验证。

关键词：空气管理系统信号驱动控制逻辑建模

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