机载辅助动力装置(Auxiliary Power Unit),简称APU,工作时可以为飞机提供电源和气源。根据适航法规,民用飞机APU舱必须具备排液功能。某型飞机采用引射原理实现排液功能。本文通过对该型飞机APU舱排液区域进行CFD数值模拟计算,并对计算...
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机载辅助动力装置(Auxiliary Power Unit),简称APU,工作时可以为飞机提供电源和气源。根据适航法规,民用飞机APU舱必须具备排液功能。某型飞机采用引射原理实现排液功能。本文通过对该型飞机APU舱排液区域进行CFD数值模拟计算,并对计算结果进行流场分析,研究APU舱门蒙皮结构对排液功能的影响。
为保证飞机安全起降,必须设计专门的装置以提高飞机升力,它们被称为增升装置。基于不同的设计目标和对飞机设计的积累,增升装置具有多种形式。ADHF(Adaptive Dropped Hinge Flap,自适应下垂铰链襟翼)是一种特殊的增升装置,其特殊性在于...
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为保证飞机安全起降,必须设计专门的装置以提高飞机升力,它们被称为增升装置。基于不同的设计目标和对飞机设计的积累,增升装置具有多种形式。ADHF(Adaptive Dropped Hinge Flap,自适应下垂铰链襟翼)是一种特殊的增升装置,其特殊性在于,随着襟翼的下偏扰流板同步向下运动从而保证缝道参数在理想范围内。ADHF布局比之传统布局,在气动,重
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