检索结果-内蒙古大学图书馆

科技创新导报 2014年第23期11卷 27-27,29页

作者：王宗坤上海飞机设计研究院科技质量部上海201210

传统的质量管理方法已不能满足当前民机研制质量控制的需求,需要创新质量管理思路;为此回顾了质量管理发展历程和趋势,探讨了精细化质量管理的概念和内涵,按照精细化的质量管理思路,对设计和控制要求进行细化和量化,形成各类检查单,并... 详细信息

传统的质量管理方法已不能满足当前民机研制质量控制的需求,需要创新质量管理思路;为此回顾了质量管理发展历程和趋势,探讨了精细化质量管理的概念和内涵,按照精细化的质量管理思路,对设计和控制要求进行细化和量化,形成各类检查单,并给出了在详细设计评审中的应用实例,达到了强化设计评审的效果。

关键词：质量管理方法精细化质量管理检查单

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民用飞机尾翼节点载荷处理方法探讨

引用

科技创新导报 2014年第23期11卷 61-62页

作者：陈率上海飞机设计研究院强度设计研究部上海200120

民用飞机尾翼所承受的载荷是进行飞机尾翼结构设计和强度校核的基础。对于尾翼,载荷通常以气动网格点上的压力(Cp——压力系数)分布的形式给出。由于气动网格节点与有限元网格节点不一致,翼面载荷难以直接施加到有限元节点上。该文旨在... 详细信息

民用飞机尾翼所承受的载荷是进行飞机尾翼结构设计和强度校核的基础。对于尾翼,载荷通常以气动网格点上的压力(Cp——压力系数)分布的形式给出。由于气动网格节点与有限元网格节点不一致,翼面载荷难以直接施加到有限元节点上。该文旨在有效解决此问题。

关键词： Cp 积分误差修正节点分载

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民用飞机驾驶舱静暗座舱设计研究

引用

装备制造技术 2014年第9期 161-163页

作者：张垠博上海飞机设计研究院总体气动部上海201210

主要介绍了民用飞机驾驶舱静暗设计研究,为民用飞机静暗座舱设计提供思路和帮助。目前主流民用飞机设计都越来越关注静暗座舱设计,在驾驶舱设计时都充分考虑了静暗座舱设计。先通过民用飞机驾驶舱静暗座舱理念的研究,对飞机系统的告警... 详细信息

主要介绍了民用飞机驾驶舱静暗设计研究,为民用飞机静暗座舱设计提供思路和帮助。目前主流民用飞机设计都越来越关注静暗座舱设计,在驾驶舱设计时都充分考虑了静暗座舱设计。先通过民用飞机驾驶舱静暗座舱理念的研究,对飞机系统的告警、指示开关状态和指示颜色进行了深入分析和研究,最后通过目前主流飞机静暗座舱介绍,深入分析了静暗座舱的本质和应用意义。

关键词：静暗座舱驾驶舱民用飞机

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

航空结构的连接件内力分析探讨

引用

装备制造技术 2014年第8期 210-214页

作者：陈率上海飞机设计研究院强度设计研究部上海200120

航空结构疲劳分析的难点在于计算细节疲劳额定强度(DFR)计算,而结构的细节疲劳额定强度关键在于准确地得到紧固件载荷分布,找到最危险铆钉位置及R/P值。使用解析法能得到较准确的结果,但只能对简单、规则连接件进行计算。采用有限元方法... 详细信息

航空结构疲劳分析的难点在于计算细节疲劳额定强度(DFR)计算,而结构的细节疲劳额定强度关键在于准确地得到紧固件载荷分布,找到最危险铆钉位置及R/P值。使用解析法能得到较准确的结果,但只能对简单、规则连接件进行计算。采用有限元方法,则可以对绝大多数连接件进行模型简化,通过单元的准确模拟,精确地得到内力分布。

关键词：连接件 R P 有限元

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民机结构抗鸟撞设计分析研究

引用

中国科技信息 2014年第17期 28-29页

作者：王意上海飞机设计研究院结构设计研究部

飞机结构抗鸟撞问题的研究一直是国内外飞机设计研究中的热点与难点。随着计算机技术和有限元分析理论的发展,在工程实际中,逐渐形成了以有限元数值模拟与鸟撞试验相结合的方法来进行抗鸟撞设计研究,而飞机结构鸟撞试验是最终、也是最... 详细信息

飞机结构抗鸟撞问题的研究一直是国内外飞机设计研究中的热点与难点。随着计算机技术和有限元分析理论的发展,在工程实际中,逐渐形成了以有限元数值模拟与鸟撞试验相结合的方法来进行抗鸟撞设计研究,而飞机结构鸟撞试验是最终、也是最有效的检测和适航验证方法,本文通过某型支线飞机机头结构的鸟撞研发试验经历表明:在飞机设计的初始阶段就考虑到鸟撞的影响,并对可能的抗鸟撞薄弱部位进行针对性的设计考虑,那么就能极大地提高飞机整体的抗鸟撞性能。

关键词：鸟撞支线客机研发试验机头头部鸟撞试验民机

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民用飞机研制阶段设计质量问题归零方法的探索与应用

引用

科技创新导报 2014年第8期11卷 68-69页

作者：曾蕾上海飞机设计研究院科技质量部上海201210

针对民用飞机研制阶段需要进行技术归零的质量问题,探讨在技术归零过程中采用的质量管理方法,介绍实际应用过程中的流程控制。

关键词：民用飞机质量管理技术归零

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

失速保护系统迎角零向跳变研究

引用

科技传播 2014年第4期6卷 218-218,212页

作者：张兆亮吴讯傅璟裔刘艳涛上海飞机设计研究院航电部上海201210

针对某机型失速保护系统,分析了系统迎角零向跳变故障;应用故障树分析法,初步定位了故障原因;研究了故障现象与机理,准确捕捉到接口程序时序紊乱的软件缺陷;提出了一种切实可行的解决方案,工程实践验证了该方案的可行性。

关键词：迎角故障树时序定时器中断

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于CMMI符合DO-178B的民机机载软件需求开发过程理论与实践

引用

工业控制计算机 2014年第3期27卷 1-2页

作者：申岳上海飞机设计研究院航电部上海201210

随着民用飞机机载软件研制过程规范化,软件需求的开发的流程化能够提高适航的置信度。

关键词：机载软件 DO-178B CMMI

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民用飞机抖振包线图绘制研究

引用

航空科学技术 2014年第5期25卷 31-35页

作者：金利云余圣晖欧阳一方上海飞机设计研究院总体气动部上海201210

介绍了飞机抖振形成的机理及民用飞机振动和抖振相关适航审定要求。在该适航审定要求的指导下,给出了民用飞机抖振边界试飞方法:加速法、减速法和收敛转弯法。抖振包线包括等高度曲线、等最大使用校正空速(VMO)曲线、重心修正曲线、等... 详细信息

介绍了飞机抖振形成的机理及民用飞机振动和抖振相关适航审定要求。在该适航审定要求的指导下,给出了民用飞机抖振边界试飞方法:加速法、减速法和收敛转弯法。抖振包线包括等高度曲线、等最大使用校正空速(VMO)曲线、重心修正曲线、等重量曲线四部分,分别了给出各个部分曲线的绘制方法,并根据抖振边界试飞数据得出抖振包线图。该图可供民用飞机设计、试飞以及编制飞行手册参考使用。

关键词：民用飞机抖振边界抖振包线图试飞飞行手册

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

复合材料全尺寸试验件引入损伤概述

引用

江苏科技信息 2014年第14期31卷 30-31页

作者：王春寿上海飞机设计研究院强度设计研究部上海200232

由于复合材料结构的特殊性,复合材料飞机零件在制造和使用过程中会产生缺陷或者损伤,因此在进行飞机复合材料全尺寸适航符合性验证试验时,全尺寸试验件必须考虑到制造缺陷和冲击损伤。文章主要通过阐述飞机复合材料全尺寸试验件引入损... 详细信息

由于复合材料结构的特殊性,复合材料飞机零件在制造和使用过程中会产生缺陷或者损伤,因此在进行飞机复合材料全尺寸适航符合性验证试验时,全尺寸试验件必须考虑到制造缺陷和冲击损伤。文章主要通过阐述飞机复合材料全尺寸试验件引入损伤的必要性、引入损伤的类别、引入损伤的原则等方面入手形成复合材料全尺寸试验件损伤引入的方法。

关键词：复合材料全尺寸试验预埋损伤冲击损伤

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：