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飞机蒙皮对接处结构疲劳性能研究
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中国科技信息 2014年 第9期 46-47页
作者： 蔡玲 中国商飞上海飞机设计研究院强度研究部
本文旨在通过研究飞机中常见的蒙皮对接处结构连接形式,对比常见的两种对接形式蒙皮端部的钉载,得出更优的结构设计。分别对第一种连接方式进行工程分析和有限元分析,对第二种连接进行有限元分析,得出对于第一种连接方式,有限元分析和... 详细信息
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多段翼型NS方程快速模拟方法
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中国科技信息 2014年 第13期 46-47页
作者： 毛俊 周涛 李亚林 中国商飞上海飞机设计研究院总体气动部
多段翼型设计一直以来是飞机气动设计中的重点与难点,其设计优化工作所采用的工具的效率直接影响到整个设计流程的进度。针对多段翼型设计校核与优化计算过程中的网格生成、计算收敛、计算耗时与人工干预等方面的难点,基于自编的网格生... 详细信息
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高升力梯形翼CFD阻力预测研究
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中国科技信息 2014年 第13期 56-58页
作者： 王美黎 张冬云 刘铁军 中国商飞上海飞机设计研究院总体气动部
本文利用CFX流场求解软件对AIAA第一次CFD高升力预测研讨会梯形翼构型开展CFD数值模拟,研究不同网格密度、转捩等计算因素对预测结果的影响。CFD结果与风洞试验数据进行对比分析,研究影响CFD数值模拟预测精度的数值因素。
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民用飞机前民用飞机前轮转弯系统失控监视的设计考虑
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科技资讯 2014年 第21期 56-57页
作者： 夏语冰 上海飞机设计研究院液压系统设计研究部起落架系统室
前轮转弯控制系统是现代飞机地面探纵的核心,具有十分显著的特点和优势.通过对典型民机前轮转弯系统失控定义和系统监视功能的设计分析,为民机前轮转弯控制系统设计提供有益参考.
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模拟器飞行仿真系统研究
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软件导刊 2014年 第9期13卷 95-96页
作者： 曲小宇 上海飞机设计研究院飞行控制系统设计部 上海201210
飞行仿真系统是现代飞行器设计与研发的重要工具,是整个飞行器进行飞行模拟的重要数据源,可以为飞行器设计的动态验证提供重要支持。为了使模拟器能够尽量逼真地模拟飞机的飞行,需要建立精确的飞行仿真系统。对飞行仿真系统设计进行了研... 详细信息
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某型民用飞机燃油系统支持CS25.302条款验证的探讨
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科技视界 2015年 第28期 79-79页
作者： 熊晋 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院动力燃油部 中国上海201210
按照CS 25.302条款的要求,民用飞机在进行结构强度验证时,需要考虑飞行控制系统、自动飞行控制系统和燃油管理系统等系统故障对结构的影响。本文简要介绍了某型民用飞机燃油系统支持CS 25.302条款的验证。
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民用飞机前轮转弯系统失控监视的设计考虑
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科技资讯 2014年 第21期12卷 56-57页
作者： 夏语冰 上海飞机设计研究院液压系统设计研究部起落架系统室 上海201210
前轮转弯控制系统是现代飞机地面操纵的核心,具有十分显著的特点和优势。通过对典型民机前轮转弯系统失控定义和系统监视功能的设计分析,为民机前轮转弯控制系统设计提供有益参考。
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襟翼涡流发生器风洞试验优化研究
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科技资讯 2014年 第18期12卷 67-68页
作者： 毛俊 鲁岱晓 中国商飞上海飞机设计研究院总体气动部 上海201210
为解决飞机起降阶段增升装置襟翼打开时上表面发生的气流分离,通过风洞试验的方法进行了襟翼加装涡流发生器的优化工作。通过对安装弦向位置、高度、安装角度以及安装间距等几个参数的风洞试验研究,优选出了具有最佳气动特性的涡流发生... 详细信息
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民用飞机起落架电控应急放系统的设计研究
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科技资讯 2014年 第20期12卷 68-69页
作者： 夏语冰 上海飞机设计研究院液压系统设计研究部起落架系统室 上海201010
起落架应急放系统是现代民用飞机的常用设计。本文通过对典型民机起落架应急放系统的需求来源和方案的分析,提出了电控起落架应急放方案设计,为民机电控应急放下系统设计提供有益参考。
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梯度有限元法
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山东工业技术 2014年 第13期 20-21页
作者： 陆丹 中国商飞上海飞机设计研究院结构部 中国上海201210
功能梯度材料具有连续梯度变化的微观结构，其力学性能也因此呈梯度变化。为了能够使用有限元法对其进行力学分析，梯度单元因此出现，能够适应单元内材料属性的剧烈变化。研究了一种可行的有限单元，编制了四节点四边形梯度单元的有限... 详细信息
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