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波纹板刚度等效的工程方法
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中国科技信息 2013年 第7期 63-63页
作者： 张松林 上海飞机设计研究院强度部
本文介绍一种波纹板刚度等效工程方法,等效后的有限元模型变形结果与原模型很接近。
来源： 评论
民用飞机制造过程中堵孔问题的分析处理
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科技信息 2013年 第16期 381-381页
作者： 吴雨蓁 上海飞机设计研究院强度部
本文介绍了在民用飞机制造过程中产生结构偏离时,对常见的偏离问题采取有限元强度分析,通过分析计算表明不同的多余空孔需要采取不同的处理方法。
来源： 评论
飞机客舱内饰设计中材质设计的探究
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科技信息 2013年 第18期 445-445页
作者： 赵雯 上海飞机设计研究院结构部
飞机内饰工业设计中材质的设计是必不可少的组成部分。本文通过对材质的色彩、图案和肌理的人性化设计进行分析,总结出适合舒适环境客舱的材质设计。
来源： 评论
基于有限元法的复杂结构的损伤容限分析
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科学技术与工程 2012年 第8期20卷 1965-1967,1985页
作者： 施剑玮 上海飞机设计研究院强度设计研究部 上海200232
飞机上简单结构,可以通过工程方法或是全机有限元内力解结果,进行损伤容限分析。但是,对于复杂结构,例如机身的大开口(旅客观察窗开口,登机门开口等)、气密波纹板,还有一些复杂连接,必须要建立有限元细化模型计算应力,进行损伤容限评估... 详细信息
来源： 评论
民用飞机壁板典型卫星孔开口疲劳分析
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科技信息 2013年 第14期 404-404页
作者： 吴雨蓁 上海飞机设计研究院强度部
本文介绍了民用飞机某些卫星孔开口结构有其特殊性,目前无现成可用的细节疲劳额定值分析方法可用,于是采取有限元软件建立模型进行分析,通过分析计算得到细节疲劳额定值。
来源： 评论
飞机结构修理中去除蒙皮边缘损伤的研究
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科学技术与工程 2012年 第18期20卷 4572-4574,4578页
作者： 施剑玮 上海飞机设计研究院强度设计研究部 上海200232
在飞机结构修理去除蒙皮边缘疲劳裂纹时,去除深度和半径对蒙皮的疲劳品质有很大的影响。研究了不同的去除深度和半径对蒙皮疲劳品质的影响,得到满足允许损伤标准的疲劳裂纹去除方法。
来源： 评论
项目研制过程中关键特性的识别和控制
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科技信息 2013年 第20期 388-388页
作者： 王琦 张培发 上海飞机设计研究院科质部
本文基于AS9100C标准及行业标准的研究,结合项目研制特点,阐明了关键特性的识别、标识和控制。
来源： 评论
民用飞机燃油泵的点火源防护
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航空制造技术 2012年 第4期55卷 92-94页
作者： 李庆南 上海飞机设计研究院电气系统设计研究部
本文介绍民用飞机点火源防护的历史来源,提出接地故障保护的概念,分析接地故障中断继电器的基本工作原理及其在民用飞机上的应用。
来源： 评论
基于自动测试的民用飞机机载电子设备维修研究
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航空制造技术 2012年 第20期55卷 50-52页
作者： 牛俊峰 上海飞机设计研究院四性与产品支援设计研究部
机载电子设备的自动测试能力决定了后期航线使用维护成本的高低,参考民用飞机ARINC625标准,民机制造商和机载电子设备供应商之间签订的与最终购买协议相关的详细的权利和义务关系到航空公司用户是否支持或指定测试系统的供应商。
来源： 评论
基于aerosim模型库的飞行器地面动力学模型建模方法
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科技信息 2013年 第20期 427-427页
作者： 徐南波 上海飞机设计研究院总体气动设计研究部
本文利用aerosim飞行动力学模型库,介绍了在HL20飞机的基础上搭建地面动力学模型的方法,以实现HL20飞机降落后的滑跑,转弯和刹车功能。
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