检索结果-内蒙古大学图书馆

复合材料学报 2012年第4期29卷 47-55页

作者：卞侃熊克刘刚陈骐王帮峰南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016 上海飞机设计研究院飞控系统研究部上海200436

将一种全氟磺酸树脂(Nafion)与多壁碳纳米管(MWCNTs)分别按质量比100∶1、100∶3、100∶5进行配比,采用溶剂浇铸法配合超声波分散法制备MWCNTs/Nafion型离子交换膜(IEM),在此基础上利用化学沉积法制备铂型离子聚合物金属复合材料(Pt-IPM... 详细信息

将一种全氟磺酸树脂(Nafion)与多壁碳纳米管(MWCNTs)分别按质量比100∶1、100∶3、100∶5进行配比,采用溶剂浇铸法配合超声波分散法制备MWCNTs/Nafion型离子交换膜(IEM),在此基础上利用化学沉积法制备铂型离子聚合物金属复合材料(Pt-IPMC),考察三种MWCNTs负载量对IEM及Pt-IPMC性能的影响。采用SEM配合EDAX研究Pt的沉积效果,对IEM及Pt-IPMC试样进行拉伸测试,采用数字信号发生器为激励源测试Pt-IPMC的动态位移。结果表明:添加MWCNTs使Pt-IPMC的内、外电极厚度分别增加200%～250%和180%～200%,使IEM及Pt-IPMC的弹性模量分别提高57.92%～140.85%和9.06%～52.85%;MWCNTs有效修饰了Pt-IPMC的内电极,并明显提升其动态位移量、动态响应及变形速度。

关键词：离子聚合物金属复合材料多壁碳纳米管铂电极力学性能动态位移

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民用航空涡轮发动机装机后的外来物适航符合性分析综述

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科技信息 2013年第18期 420-420页

作者：马向东中国商飞上海飞机设计研究院动力燃油部

民用航空涡轮发动机作为飞机的最重要系统,是一个气动力作用系统和高速旋转机械系统,外来物的进入和撞击将对气动型面和转子叶片等造成物理损伤,从而影响发动机功能甚至造成空中停车等安全性问题,分析适航条款对发动机外来物的要求无论... 详细信息

民用航空涡轮发动机作为飞机的最重要系统,是一个气动力作用系统和高速旋转机械系统,外来物的进入和撞击将对气动型面和转子叶片等造成物理损伤,从而影响发动机功能甚至造成空中停车等安全性问题,分析适航条款对发动机外来物的要求无论是对发动机取证,还是飞机上的动力装置取证都具有很重要的意义。

关键词：民用航空涡轮发动机外来物适航

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民用航空涡轮发动机装机后的外来物适航符合胜分析综述

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科技信息 2013年第18期 420-420页

作者：马向东中国商飞上海飞机设计研究院动力燃油部

民用航空涡轮发动机作为飞机的最重要系统,是一个气动力作用系统和高速旋转机械系统,外来物的进入和撞击将对气动型面和转子叶片等造成物理损伤,从而影响发动机功能甚至造成空中停车等安全性问题,分析适航条款对发动机外来物的要求无论是对发动机取证,还是飞机上的动力装置取证都具有很重要的意义.

关键词：民用航空涡轮发动机外来物适航

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大型客机音频管理系统简介

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信息系统工程 2013年第5期26卷 51-51页

作者：王平中国商飞上海飞机设计研究院综合航电设计研究部

大型客机的音频管理系统包括了飞机上所有的音频信息,主要有通信和导航的音频、告警音频、座舱和维护内话音频以及驾驶舱音频记录器的音频信息等。这些音频信息用于飞机外部通信、内部通信以及告警等功能。

关键词：大型客机音频管理音频控制耳机扬声器

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带有气动及结构非线性的二元机翼颤振分析

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航空动力学报 2012年第9期27卷 2063-2074页

作者：王益锋邵松朱清华张呈林中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院强度设计研究部上海200232 南京航空航天大学航空宇航学院直升机旋翼动力学重点实验室南京210016

研究了翼型在低马赫数条件下的非定常气动特性,从翼型表面气流运动的角度对Leishman-Beddoes(L-B)模型进行了修正,并在此基础上建立了适合低马赫数颤振研究且带有气动及结构非线性的二元机翼气弹系统分析模型.对比低马赫数翼型气动载荷... 详细信息

研究了翼型在低马赫数条件下的非定常气动特性,从翼型表面气流运动的角度对Leishman-Beddoes(L-B)模型进行了修正,并在此基础上建立了适合低马赫数颤振研究且带有气动及结构非线性的二元机翼气弹系统分析模型.对比低马赫数翼型气动载荷试验结果表明对L-B模型的修正是有效的,且机翼颤振试验结果亦验证了二元机翼气弹分析模型.研究结果表明:二元机翼气弹系统的失速颤振与初始变距角和来流速度密切相关,且耦合的三次非线性变距和浮沉刚度是造成系统呈现准周期运动的主要原因.

关键词：颤振动态失速低马赫数结构非线性分岔

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基于AdaBoost的集成支持向量机预测技术仿真

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科技信息 2012年第28期 257-259页

作者：王国庆上海飞机设计研究院结构部

本文结合遗传算法参数优化方法,提出了基于AdaBoost集成支持向量机(Support Vector Machine或SVM)算法,建立了基于AdaBoost集成SVM预测模型。通过Sinc函数仿真数据,分析了基于AdaBoost的集成支持向量机的预测性能。结果表明,基于Ada-Bo... 详细信息

本文结合遗传算法参数优化方法,提出了基于AdaBoost集成支持向量机(Support Vector Machine或SVM)算法,建立了基于AdaBoost集成SVM预测模型。通过Sinc函数仿真数据,分析了基于AdaBoost的集成支持向量机的预测性能。结果表明,基于Ada-Boost集成预测模型的预测相对平均误差达到1.31%,而SVM预测相对平均误差为2.79%,提升幅度达到53%,说明集成SVM预测模型具有很高的预测精度。通过对Sinc函数加入不同含量的噪声,发现与改进前的集成SVM算法相比,本文提出的算法具有更强的抗干扰能力。应用该算法,对轴承疲劳寿命实验中轴承振动信号特征量趋势进行预测,结果表明其14步预测的相对平均误差为0.27%,预测结果良好。

关键词：遗传算法AdaBoost 算法支持向量机预测

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纤维柱增强泡沫夹芯的等效力学性能研究

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哈尔滨工业大学学报 2012年第3期44卷 29-33页

作者：王兵冯吉才李庆飞吴林志马力哈尔滨工业大学复合材料与结构研究所哈尔滨150080 哈尔滨工业大学材料科学与工程学院哈尔滨150001 上海飞机设计研究院结构部上海200232

纤维柱增强泡沫夹芯结构是沿厚度方向在泡沫中植入纤维柱,以提高泡沫夹芯结构的抗压性能、抗剪切性能和抗弯曲性能.根据纤维柱增强泡沫夹芯结构的这一特点,通过建立细观力学模型,并结合修正的Mori-Tanaka方法预报纤维柱增强泡沫芯材的... 详细信息

纤维柱增强泡沫夹芯结构是沿厚度方向在泡沫中植入纤维柱,以提高泡沫夹芯结构的抗压性能、抗剪切性能和抗弯曲性能.根据纤维柱增强泡沫夹芯结构的这一特点,通过建立细观力学模型,并结合修正的Mori-Tanaka方法预报纤维柱增强泡沫芯材的法向弹性模量和横向剪切模量.实验结果验证了该方法预报结果的准确性.利用该模型进一步探讨了纤维柱增强泡沫夹芯结构参数对芯子等效性能的影响.结果表明,纤维柱内纤维体积的变化对结构的法向弹性模量影响较大,对横向性能影响不大;纤维柱直径增大芯子法向比刚度也增大,但芯子的横向比剪切刚度反而降低.

关键词：复合材料泡沫夹芯修正的Mori-Tanaka方法等效性能

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关于某型飞机复合材料天线罩寿命问题探讨

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江苏科技信息 2012年第9期29卷 49-50页

作者：刘汉旭上海飞机设计研究院强度研究部

飞机复合材料天线罩通常要求与飞机机体同寿命,但在实际设计中会根据具体问题具体分析,文章从复合材料的设计原则和设计思想及天线罩特点深入展开探讨,结合天线罩强度试验结果,给出了某天线罩装机处理建议。

关键词：复合材料天线罩安全系数设计许用值无损检测

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非线性有限元分析在飞机结构上的应用

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江苏科技信息 2012年第5期29卷 37-37,52页

作者：刘汉旭上海飞机设计研究院强度研究部

飞机结构分析大部分工作是用线性有限元方法,线性理论做了许多假设,如材料的弹性性质和小变形假设,按照线性理论分析飞机某些零部件,很多结构会失效,然而这与实际情况不符,很多结论过于保守,文章分别按照材料线性和非线性有限元理论对... 详细信息

飞机结构分析大部分工作是用线性有限元方法,线性理论做了许多假设,如材料的弹性性质和小变形假设,按照线性理论分析飞机某些零部件,很多结构会失效,然而这与实际情况不符,很多结论过于保守,文章分别按照材料线性和非线性有限元理论对飞机零组件进行分析,并达到优化结构,减轻结构重量的目的。

关键词：非线性有限元材料非线性三参数法五参数法应力应变曲线

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基于有限元的飞机机翼刚度分析

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强度与环境 2012年第3期39卷 7-12页

作者：陈博刘杨王爱军上海飞机设计研究院强度设计研究部上海200232

以机翼翼盒有限元模型为基础,把有限元模型与结构几何尺寸数据相关联,提出了一种飞机机翼翼盒刚度分析的新方法。以有限元软件***为平台,利用其二次开发语言PCL开发了飞机机翼翼盒刚度分析程序。几个典型翼盒剖面刚度分析算例的结果表明... 详细信息

以机翼翼盒有限元模型为基础,把有限元模型与结构几何尺寸数据相关联,提出了一种飞机机翼翼盒刚度分析的新方法。以有限元软件***为平台,利用其二次开发语言PCL开发了飞机机翼翼盒刚度分析程序。几个典型翼盒剖面刚度分析算例的结果表明,程序计算结果准确、界面直观,能显著提高工作效率。有限元模型和几何尺寸数据相关联的方式也为后期机翼翼盒刚度分析设计、甚至优化提供了支持。

关键词：机翼刚度有限元 PCL

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