检索结果-内蒙古大学图书馆

机电产品开发与创新 2012年第5期25卷 10-12页

作者：徐俊赵荣泳上海飞机设计研究院综合保障部上海201210 同济大学CIMS研究中心上海200092

分析民用飞机综合实验过程中安全管理面临的现存问题,以危险作业管理为核心,兼顾民用飞机综合实验过程安全管理方面实时性、智能性、全方位、跨厂区的业务管理和操作违章视频监控等迫切需求,论文基于面向对象的系统设计思想,采用IP网络... 详细信息

分析民用飞机综合实验过程中安全管理面临的现存问题,以危险作业管理为核心,兼顾民用飞机综合实验过程安全管理方面实时性、智能性、全方位、跨厂区的业务管理和操作违章视频监控等迫切需求,论文基于面向对象的系统设计思想,采用IP网络摄像机技术,给出了民用飞机综合实验过程安全生产管理系统技术方案,并分析了系统实现过程中的若干关键技术,为其它行业复杂装备综合实验安全生产管理提供了技术参考。

关键词：民用飞机综合试验危险作业安全生产系统设计

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增升装置气动噪声风洞试验研究

增升装置气动噪声风洞试验研究

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The 16th Annual Conference of Hong Kong Society of Theoretical and Applied Mechanics 2012、The 1st Mainland-Hong Kong Youth Forum on Mechanics 2012、The 8th Shanghai-Hong Kong Forum on Mechanics and Its Application 2012

作者：李强陈迎春李亚林中国商飞上海飞机设计研究院总体气动设计研究部

在二十世纪六十年代,社会的发展和工业技术的进步,给人们带来了民用喷气式飞机,同时也给机场周边的居民带来了噪声困扰。缝翼和襟翼是增升装置在飞机起飞和降落过程中最主要的中低频率噪声源。对于一些较新的客机,比如波音777等,缝翼和... 详细信息

在二十世纪六十年代,社会的发展和工业技术的进步,给人们带来了民用喷气式飞机,同时也给机场周边的居民带来了噪声困扰。缝翼和襟翼是增升装置在飞机起飞和降落过程中最主要的中低频率噪声源。对于一些较新的客机,比如波音777等,缝翼和襟翼的噪声甚至超过了机翼其它部分产生的噪声。2008年欧洲提出"洁净天空计划",目标是到2020年要实现飞机外部噪声减半。因此,研究缝翼和襟翼的噪声机理以及减噪措施对降低机体噪声具有重要的意义。为了实现新一代民用飞机有效降噪设计,在飞机增升装置设计阶段,噪声领域一项重要的工作就是研究飞机的起飞、着陆和复飞等低速构型的气动噪声,正确理解增升装置流动和发声机理,找出其噪声产生区域位置和强度大小,研究有效降低增升装置噪声而不影响其气动性能的降噪技术和方法,并采取一定的措施对增升装置的噪声进行控制,发展增升装置高效率、低噪声设计方法。作为增升装置气动噪声风洞试验研究的初步阶段,本文采用模拟退火法阵列优化设计技术设计了对数螺旋麦克风阵列,开发了基于"波束成型理论"的阵列试验数据处理软件。将风洞麦克风相阵列噪声识别技术用于SCCH模型增升装置气动噪声研究,开展了增升装置气动噪声源的远场定位探测和强度测量,并用数据处理软件对风洞试验数据进行处理。试验结果表明,随着观察频率的变化缝翼噪声声源的位置与强度会发生变化,襟翼侧缘噪声是一个宽频噪声,不同频率下其强度分布存在差异。同时也发现缝翼安装支架对缝翼和襟翼气动噪声声源有较大影响。文中也给出了多种工况下缝翼和襟翼噪声源分布。

关键词：增升装置噪声源风洞试验气动噪声

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非金属封闭管路内导线电流降额研究

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航空科学技术 2012年第2期23卷 26-29页

作者：花云昌王莉上海飞机设计研究院电气设计研究部南京航空航天大学自动化学院

对SAE AS50881线束额定值降低曲线进行研究,通过有限元仿真计算线束降额运行后的温升,以这个温升为标准计算非金属封闭管路中的导线连续工作时的电流降额数据,为非金属封闭管路在民机布线中的使用提供参考。

关键词：降额 AS50881 非金属封闭管路

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复合材料超临界机翼跨音速颤振实验与数值计算研究

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航空工程进展 2012年第1期3卷 23-27页

作者：窦忠谦史爱明杨永年周铮上海飞机设计研究院强度设计研究部上海200232 西北工业大学航空学院西安710072

颤振课题是飞机设计过程中常常遇到的一个关键技术问题。以支线客机ARJ21超临界机翼颤振特性研究为背景,在俄罗斯TsAGI的T-106风洞中完成了该复合材料机翼跨音速颤振实验,基于N-S方程和无限插值方法(TFI)生成三维贴体运动网格对超临界... 详细信息

颤振课题是飞机设计过程中常常遇到的一个关键技术问题。以支线客机ARJ21超临界机翼颤振特性研究为背景,在俄罗斯TsAGI的T-106风洞中完成了该复合材料机翼跨音速颤振实验,基于N-S方程和无限插值方法(TFI)生成三维贴体运动网格对超临界机翼跨音速颤振进行了并行计算。结果表明:复合材料的超临界机翼在跨音速区域具有跨音速颤振"凹坑"现象;与风洞实验结果相比,有较好的一致性,为使用超临界机翼的运输类飞机跨音速颤振特性预计提供了一定的参考。

关键词：超临界机翼跨音速颤振“凹坑” N-S方程无限插值方法

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美国联邦航空管理局ASDI数据系统介绍及其应用分析

美国联邦航空管理局ASDI数据系统介绍及其应用分析

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第九届长三角科技论坛——航空航天科技创新与长三角经济转型发展分论坛

作者：易子淳中国商飞上海飞机设计研究院综合航电部

FAA下设的空中交通管理系统维护着面向航空行业,描述飞行器飞行状态的ASDI数据,相关航空组织获得授权后,可以获取并使用这些数据,为其决策计划提供可靠依据。ASDI数据以XML的格式进行数据传输,这样极大平台适应性和兼容性,使得各个数据... 详细信息

FAA下设的空中交通管理系统维护着面向航空行业,描述飞行器飞行状态的ASDI数据,相关航空组织获得授权后,可以获取并使用这些数据,为其决策计划提供可靠依据。ASDI数据以XML的格式进行数据传输,这样极大平台适应性和兼容性,使得各个数据接收方都能方便地对数据进行处理和应用。本文以ASDI数据为基础,结合数据挖掘的理论,简单介绍应用ASDI数据进行数据分析的大致方法和过程。首先构建实体-关系模型,将XML数据转存到关系数据库中,提高数据操作效率。在数据预处理阶段,使用簇计算,回归分析,数据压缩等方法,从质量和数量上对原始数据进行提炼。最后,通过使用Google Earth应用接口,生成数字地图,展示数据挖掘的结果。

关键词： ASDI 数据挖掘数据预处理簇计算数字地图

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碟形封头压力容器在内压作用下的弹塑性屈曲及后屈曲行为研究

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压力容器 2012年第10期29卷 16-22页

作者：汤国伟张彤上海飞机设计研究院结构设计研究部上海201210 北京航空航天大学固体力学研究所北京100191

基于ABAQUS对受内压碟形封头压力容器的弹塑性屈曲及后屈曲行为进行分析。通过非对称网格剖分技术诱发结构的屈曲行为,采用Riks算法捕捉完整的屈曲及后屈曲路径,分析屈曲载荷和后屈曲形态。计算结果表明,在内压作用下碟形封头压力容器... 详细信息

基于ABAQUS对受内压碟形封头压力容器的弹塑性屈曲及后屈曲行为进行分析。通过非对称网格剖分技术诱发结构的屈曲行为,采用Riks算法捕捉完整的屈曲及后屈曲路径,分析屈曲载荷和后屈曲形态。计算结果表明,在内压作用下碟形封头压力容器过渡区域出现波状的分叉屈曲形态,随着加载的继续,过渡段将逐渐生成肉眼可视的褶皱,进入后屈曲阶段。后屈曲路径可以分为第一阶段与第二阶段。对引入初始厚度缺陷的结果分析可知,初始缺陷厚度的布置将对后屈曲路径产生影响,并降低结构的分叉屈曲载荷。

关键词：碟形封头压力容器分叉屈曲后屈曲非对称网格剖分初始厚度缺陷

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工业安全性设计中的故障树分析方法介绍

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科技传播 2012年第18期4卷 209-209,180页

作者：刘家琨中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院综合航空电子设计研究部自动飞行室上海201210

在现代工业中,电脑仿真软件等信息化高科技技术参与产品设计越来越普及,也越来越为业界所接受。但在产品设计方法越来越简便的同时,业界也对产品的安全性设计提出了更高的要求。目前可采用的产品安全性设计有很多种,在产品的全寿命周期... 详细信息

在现代工业中,电脑仿真软件等信息化高科技技术参与产品设计越来越普及,也越来越为业界所接受。但在产品设计方法越来越简便的同时,业界也对产品的安全性设计提出了更高的要求。目前可采用的产品安全性设计有很多种,在产品的全寿命周期中的各个阶段也都有对应的方法可选用。本文试对安全性设计方法当中的故障树分析方法进行介绍。

关键词：安全性设计故障树分析产品设计方法介绍

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基于DOORS的民用飞机需求管理技术

基于DOORS的民用飞机需求管理技术

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上海市科学技术协会第十届学术年会暨上海市航空学会2012年学术年会

作者：张洁婧中国商用飞机有限责任公司-上海飞机设计研究院总体气动设计研究部

随着民用航空技术的升级进步,当代民用飞机的开发与研制过程也进入到了信息化的时代.随着信息技术的进步,以及对管理流程要求的提高,越来越多的行业开始使用相关工具对项目需求进行更加有效的管理,从而使工程开发的过程更加严谨一致.IB... 详细信息

随着民用航空技术的升级进步,当代民用飞机的开发与研制过程也进入到了信息化的时代.随着信息技术的进步,以及对管理流程要求的提高,越来越多的行业开始使用相关工具对项目需求进行更加有效的管理,从而使工程开发的过程更加严谨一致.IBM的动态目标定向要求系统(DOORS)是一个通过捕获、构建、分析和链接进行需求管理的工具.通过使用DOORS,可以实现对需求的管理和追溯,它可以作为民用飞机需求管理和追溯的计划工具.

关键词：飞机制造工业需求管理动态目标定向要求系统

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翼型表面粗糙度对结冰的影响分析

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航空工程进展 2012年第2期3卷 156-161页

作者：霍西恒常士楠上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200232 北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191

飞机的结冰表面出现微小的凹凸不平,即形成所谓的粗糙度,对飞机气动性能产生一定的影响。在考虑表面粗糙度时,针对对流换热系数的计算建立了热力学模型,同时对只有单个粗糙微元的表面进行了流场计算和表面对流换热效果分析;然后利用边... 详细信息

飞机的结冰表面出现微小的凹凸不平,即形成所谓的粗糙度,对飞机气动性能产生一定的影响。在考虑表面粗糙度时,针对对流换热系数的计算建立了热力学模型,同时对只有单个粗糙微元的表面进行了流场计算和表面对流换热效果分析;然后利用边界层积分方法,对某一翼型光滑表面和不同程度的粗糙表面分别进行了流场计算、对流换热系数计算以及结冰冰形的模拟仿真。结果表明:结冰表面粗糙度很大程度增强了表面的对流换热效果,导致在翼型前缘位置结冰厚度更大、冰角突出更为明显并且距离驻点区域更近。

关键词：粗糙度对流换热粗糙微元冰形

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电传飞控系统设计关键技术分析

电传飞控系统设计关键技术分析

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上海市科学技术协会第十届学术年会暨上海市航空学会2012年学术年会

作者：郭腾飞民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海

电传飞控系统较机械操纵系统有无可比拟的优势,先进民机及军机均采用电传飞控系统.电传操纵带来一系列效益的同时,也存在自身的问题,在进行电传飞控系统设计时需要关注存在的问题并提出解决方案,充分发挥电传飞控系统的潜力.电传飞控系... 详细信息

电传飞控系统较机械操纵系统有无可比拟的优势,先进民机及军机均采用电传飞控系统.电传操纵带来一系列效益的同时,也存在自身的问题,在进行电传飞控系统设计时需要关注存在的问题并提出解决方案,充分发挥电传飞控系统的潜力.电传飞控系统的架构、控制律设计、故障的监控和余度表决是电传飞控系统设计的关键技术,影响电传飞控系统的安全可靠性和飞机的飞行品质.

关键词：民用飞机电传飞控系统安全控制飞行品质

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