检索结果-内蒙古大学图书馆

特种铸造及有色合金 2025年第1期45卷 89-94页

作者：李东王阳石松鑫上海飞机设计研究院材料工程部上海201210

对满足AMS4206材料规范的A、B两家供应商的7055-T7751铝合金板材进行剥落腐蚀性能对比分析,采用场发射扫描电镜和能谱分析系统(SEM-EDS)对剥落腐蚀后的表面形貌和微区成分进行分析。结果表明,两家供应商的7055-T7751铝合金板材都达到了A... 详细信息

对满足AMS4206材料规范的A、B两家供应商的7055-T7751铝合金板材进行剥落腐蚀性能对比分析,采用场发射扫描电镜和能谱分析系统(SEM-EDS)对剥落腐蚀后的表面形貌和微区成分进行分析。结果表明,两家供应商的7055-T7751铝合金板材都达到了AMS4206材料规范的EA级剥落腐蚀要求,但A公司的板材剥落腐蚀深度大于B公司的。板材越到中心区域含Fe相等粗大第二相的数量越多,导致同一家公司板材腐蚀程度W/2>W/4>边缘位置;A公司板材有更多的Fe、Si等杂质元素,导致板材微观组织中的含Fe相等粗大第二相的数量明显高于B公司的,同时A公司板材剥落腐蚀程度大于B公司的,也造成A公司的同一位置的板材电导率小于B公司的。相关研究有利于7055铝合金板材的研制,和建立7055化学成分、组织、电导率与剥落腐蚀之间的联系。

关键词： 7055-T7751铝合金板材电导率组织剥落腐蚀

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均热态7055铝合金热塑性本构建模与最优加工窗口识别

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特种铸造及有色合金 2023年第12期43卷 1654-1657页

作者：李东上海飞机设计研究院材料工程部

针对均热态7055铝合金的热变形特性开展研究,基于等温热压缩试验得到的真实流动应力,构建了应变补偿的Arrhenius本构模型和基于Murty准则的热加工图。结果表明,本构模型预测结果与试验结果吻合良好,可为后续有限元仿真提供理论参考;根... 详细信息

针对均热态7055铝合金的热变形特性开展研究,基于等温热压缩试验得到的真实流动应力,构建了应变补偿的Arrhenius本构模型和基于Murty准则的热加工图。结果表明,本构模型预测结果与试验结果吻合良好,可为后续有限元仿真提供理论参考;根据加工图识别,得到最优加工参数窗口:应速率范围为0.01~0.368 s^(-1),温度范围为380~450℃。

关键词： 7055铝合金本构模型热加工图最优加工窗口

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羰基铁室温硫化硅橡胶复合材料的吸波性能

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材料工程 2022年第9期50卷 120-126页

作者：米玉洁宋明明张存瑞张贵恩王月祥常志敏中国电子科技集团公司第三十三研究所材料部太原030032 中国商飞上海飞机设计研究院制造支持工程部上海100029

为制备兼具力学性能和电磁吸收性能的高带宽吸波材料,采用纳米粒子改性及物理共混法设计制备一种以聚二甲基硅氧烷为基体的羰基铁室温硫化硅橡胶复合材料,系统地分析了该复合材料的力学性能与吸波性能。结果表明:当白炭黑质量分数为3%时... 详细信息

为制备兼具力学性能和电磁吸收性能的高带宽吸波材料,采用纳米粒子改性及物理共混法设计制备一种以聚二甲基硅氧烷为基体的羰基铁室温硫化硅橡胶复合材料,系统地分析了该复合材料的力学性能与吸波性能。结果表明:当白炭黑质量分数为3%时,复合材料的综合力学性能最佳,便于材料加工;该复合材料为磁损耗型吸波材料,材料的衰减常数随羰基铁含量和频率呈正相关。根据仿真计算得出,在2~18 GHz下,随着复合材料厚度和羰基铁含量增加,电磁波的吸收峰都逐渐向低频移动,当复合材料的厚度为1.5 mm且羰基铁质量分数为75%时,吸波材料有效吸收带宽可以达到9.07 GHz,占目标带宽56.68%。在实际应用中可根据应用场景需求来优化配方和控制材料厚度,达到最佳的吸波效果。

关键词：羰基铁聚二甲基硅氧烷吸波性能复合材料高带宽

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高锁螺栓孔进R区的对接结构疲劳试验研究

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航空工程进展 2021年第6期12卷 110-116页

作者：黄志荣张学友殷姿刁春涛闻捷上海飞机设计研究院制造支持工程部上海201210

在民用飞机生产过程中,存在紧固件孔进入对接结构R区但换新超差结构较为困难的情形,对该类问题在R区加弧形垫后,由于应力集中系数的变化及非标准连接,结构的疲劳品质会受到影响。本文通过疲劳试验研究对接结构高锁螺栓孔进R区(平行载荷... 详细信息

在民用飞机生产过程中,存在紧固件孔进入对接结构R区但换新超差结构较为困难的情形,对该类问题在R区加弧形垫后,由于应力集中系数的变化及非标准连接,结构的疲劳品质会受到影响。本文通过疲劳试验研究对接结构高锁螺栓孔进R区(平行载荷方向)加弧形垫对结构细节疲劳额定值的影响;在试验件设计时通过有限元法分析部分参数对结构应力集中的影响,根据有限元分析结论进行三组疲劳试验以得到相应的细节疲劳额定值修正系数,对试验结果与工程算法结果进行比较。结果表明:高锁螺栓孔进R区的超差程度优于高锁螺栓HST12AG6的孔进R区1.0 mm,对接结构细节疲劳额定值下降在10%以内;试验对照组的试验件破坏形式与参照组完全吻合,细节疲劳额定值差异在合理的范围内。

关键词：对接结构高锁螺栓有限元法疲劳试验疲劳品质

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风扇超音叶型侵蚀前缘多目标优化修型

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航空动力学报 2023年

作者：史磊郭姝含马鹏宇熊杰姜琪中国民航大学中欧航空工程师学院中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院厦门航空有限公司飞机维修工程部

针对航空发动机风扇超音叶型前缘侵蚀造成的性能衰退问题，构建风扇前缘曲率控制点与总压损失系数、总压恢复系数和材料去除率3个优化目标之间的Kriging模型，采用第二代非劣排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）对侵蚀叶型进行优化修型。结果显示... 详细信息

针对航空发动机风扇超音叶型前缘侵蚀造成的性能衰退问题，构建风扇前缘曲率控制点与总压损失系数、总压恢复系数和材料去除率3个优化目标之间的Kriging模型，采用第二代非劣排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）对侵蚀叶型进行优化修型。结果显示，材料去除率与总压损失系数呈负相关，与总压恢复系数呈正相关，相比于侵蚀叶型，前缘修型后叶型总压损失系数降低8.74%，总压恢复系数提升2.31%，材料去除率为1.94%。优化叶型能够改善前缘流动，减弱唇形激波强度，缩小亚声速区域面积。侵蚀叶型的入射波与通道正激波相交于吸力面，与边界层的干扰作用严重，优化叶型使通道激波前移，激波提前在通道内交汇，从而抑制尾迹发展。

关键词：侵蚀前缘风扇超音叶型材料去除率 Kriging模型 NSGA-Ⅱ 激波结构

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两种2026-T3511铝合金型材力学性能对比

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轻合金加工技术 2022年第4期50卷 51-54,69页

作者：李东上海飞机设计研究院材料工程部上海201210

对满足AMS4338材料规范的A公司、B公司两家供应商的2026-T3511铝合金型材进行化学成分、金相组织、力学性能对比分析。结果表明:A公司的2026-T3511铝合金型材晶粒比B公司的更加细小均匀,型材纵向力学性能略高于B公司的,B公司的型材更趋... 详细信息

对满足AMS4338材料规范的A公司、B公司两家供应商的2026-T3511铝合金型材进行化学成分、金相组织、力学性能对比分析。结果表明:A公司的2026-T3511铝合金型材晶粒比B公司的更加细小均匀,型材纵向力学性能略高于B公司的,B公司的型材更趋近于各向同性。A公司的型材有更多析出强化相,其疲劳极限略高于B公司的。2026-T3511铝合金型材的疲劳极限随着应力比的增大而升高。相关研究有利于2026铝合金型材的研制和建立2026铝合金型材的飞机用疲劳设计值。

关键词： 2026-T3511铝合金型材 S-N曲线金相组织拉伸测试疲劳极限

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应力集中因子和应力比对2026-T3511铝合金型材高周疲劳性能的影响

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轻合金加工技术 2021年第8期49卷 25-28页

作者：李东上海飞机设计研究院材料工程部上海200232

对满足AMS4338材料规范的2026-T3511铝合金型材进行室温高周疲劳试验,研究了不同应力集中因子Kt(1、2.5、3)和不同应力比R(-1、0.06、0.5)对其S-/V曲线和疲劳极限的影响。试验结果表明:当应力集中因子相同时,2026-T3511铝合金型材的疲... 详细信息

对满足AMS4338材料规范的2026-T3511铝合金型材进行室温高周疲劳试验,研究了不同应力集中因子Kt(1、2.5、3)和不同应力比R(-1、0.06、0.5)对其S-/V曲线和疲劳极限的影响。试验结果表明:当应力集中因子相同时,2026-T3511铝合金型材的疲劳极限随着应力比的增大而升高。随着应力集中因子Kt的减小,2026-T3511铝合金型材疲劳强度越大,光滑试样形式(Kt=1)其疲劳强度最大。

关键词： 2026-T3511铝合金型材 S-N曲线应力集中因子应力比疲劳极限

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基于微观特征定量辨识的加速有效性评估方法

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航空工程进展 2021年第5期12卷 50-58,74页

作者：韩雷廖尚红于圣杰费成巍复旦大学航空航天系上海200433 中国航发南方工业有限公司科技工程部株洲412000 中国商飞上海飞机设计研究院试飞运营支持部上海200135

开展加速试验已逐渐成为航空高性能结构(如涡轮叶片)性能分析与寿命管理的重要途径,然而对于加速试验结果的合理、有效评估成为了制约加速试验技术发展的难题。本文以现有物理机制方法为基础,通过构建微观结构特征与宏观性能之间的定量... 详细信息

开展加速试验已逐渐成为航空高性能结构(如涡轮叶片)性能分析与寿命管理的重要途径,然而对于加速试验结果的合理、有效评估成为了制约加速试验技术发展的难题。本文以现有物理机制方法为基础,通过构建微观结构特征与宏观性能之间的定量关系,提出基于微观特征定量辨识的加速有效性评估方法,对涡轮叶片加速损伤和失效机理进行系统阐释。结果表明:本文提出的评估方法克服了现有物理机制方法的主要缺点,使得评估结果更加准确可靠,对于提高航空高性能结构的性能分析与寿命预测的准确性具有重要的借鉴意义。

关键词：微观组织特征定量辨识涡轮叶片疲劳失效加速有效性评估方法

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选区激光熔化成形GH3536合金的高温塑性

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应用激光 2022年第9期42卷 43-49页

作者：张大川柳明昊张恺上海飞机设计研究院飞机架构集成工程技术所衍生型设计研究部上海201210 上海理工大学材料与化学学院上海200093 莫纳什大学莫纳什增材制造中心澳大利亚克莱顿3800 莫纳什大学材料科学与工程系澳大利亚克莱顿3800

研究了选区激光熔化成形的GH3536合金的沉积态以及热处理后的微观组织特征,并对比不同冷却方式对微观组织和高温拉伸性能的影响。通过不断优化GH3536打印参数可知,激光功率大会产生严重溅射问题,激光功率小会产生孔隙,确认最优功率范围... 详细信息

研究了选区激光熔化成形的GH3536合金的沉积态以及热处理后的微观组织特征,并对比不同冷却方式对微观组织和高温拉伸性能的影响。通过不断优化GH3536打印参数可知,激光功率大会产生严重溅射问题,激光功率小会产生孔隙,确认最优功率范围在50~70 J/mm^(3),最佳打印参数为:激光输出功率为170 W,最大扫描速度为1 060 mm/s,最大扫描间隔为0.08 mm,层厚30μm,层间扫描转角67°,合金致密度可达99.97%。1 175℃保温30 min经过水冷、空冷和炉冷三种冷却方式,合金内部发生再结晶,炉冷条件下,晶界处有一定量的碳化物析出;水冷条件下,晶体内部有退火孪晶生成。通过855℃高温拉伸试验,3种冷却方式下得到的断裂拉伸率均超过25%。炉冷条件下,因为从奥氏体晶界处析出的碳化物增加了晶界,从而增加了GH3536的温度高塑性,因此拉伸率最好,达到了29%。该热处理制度有效改善了沉积态GH3536高温塑性差的问题,为航空航天器燃烧室零部件的应用提供了可靠的方案。

关键词：选区激光熔化 GH3536高温合金碳化物高温拉伸性能

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基于ARP 4754A供应商过程保证体系评估方法研究

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科技视界 2019年第25期 73-74页

作者：胡晓莉刘建方孙景华上海飞机设计研究院需求工程部

基于主制造商-供应商的民机研制模式下,各供应商研制周期长、协调工作多,如何保证供应商提供产品的质量和交付周期显得尤为重要。对于采用ARP 4754A的系统供应商,对其过程保证体系在项目早期进行合理评估,能为后期产品研制提供保障。本... 详细信息

基于主制造商-供应商的民机研制模式下,各供应商研制周期长、协调工作多,如何保证供应商提供产品的质量和交付周期显得尤为重要。对于采用ARP 4754A的系统供应商,对其过程保证体系在项目早期进行合理评估,能为后期产品研制提供保障。本文对供应商过程保证体系评估方法进行研究,主要包括评估方法、评估准则、评估总结等方面,以为供应商的选择和提升提供参考,保证产品质量和交付节点。

关键词： ARP 4754A 过程保证评估方法主制造商-供应商

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