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机构
学科分类号
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基金资助
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标题
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作者
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机构
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基金资助
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作者
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机构
学科分类号
摘要
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ISSN
基金资助
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出版物名称
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机构
学科分类号
摘要
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期刊文献
1 篇
会议
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17 篇
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学科分类号
17 篇
工学
11 篇
航空宇航科学与技...
3 篇
仪器科学与技术
3 篇
动力工程及工程热...
3 篇
控制科学与工程
1 篇
材料科学与工程(可...
1 篇
电气工程
主题
2 篇
色温
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亮度
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算法
2 篇
民用飞机
2 篇
高升力
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模拟
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天空光
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amesim
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模型预测控制
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天空光环境
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液压系统
1 篇
集成式
1 篇
参数计算
1 篇
超声波
1 篇
试验接口装置
1 篇
压力脉动
1 篇
换向冲击
1 篇
轴向柱塞泵
1 篇
数理统计
机构
12 篇
上海飞机设计研究...
3 篇
大型客机集成技术...
2 篇
上海飞机设计研究...
2 篇
中国商用飞机有限...
2 篇
大型客机集成技术...
1 篇
中国商飞上海飞机...
1 篇
西安汉唐分析检测...
作者
3 篇
李涛
3 篇
郭玮宏
2 篇
王鸿鑫
2 篇
周密愉
2 篇
李雪松
2 篇
原晓峰
1 篇
谢姝鸽
1 篇
王珍
1 篇
满毅
1 篇
吴春泽
1 篇
陈志雄
1 篇
胡晓伟
1 篇
张晗冰
1 篇
周恺
1 篇
刘雷雷
1 篇
徐兴
1 篇
范吕
1 篇
许锦婷
1 篇
黄敏
1 篇
周琼瑶
语言
17 篇
中文
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"机构=上海飞机设计研究院大型客机集成技术与模拟飞行全国重点实验室"
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混合动力小型
飞机
模型预测控制策略
研究
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引用
航空工程进展
2024年
作者:
满毅
上海飞机设计研究院大型客机集成技术与模拟飞行全国重点实验室
相比于传统燃油
飞机
或单一电池来源的电动
飞机
,小型
飞机
采用混合动力将降低碳排放、减少能源消耗或增加续航时间,因此成为越来越热门的
研究
方向。由于
飞机
运行工况复杂、负载变化剧烈,仅凭燃料电池无法满足其功率需求,需增加锂电池...
详细信息
相比于传统燃油
飞机
或单一电池来源的电动
飞机
,小型
飞机
采用混合动力将降低碳排放、减少能源消耗或增加续航时间,因此成为越来越热门的
研究
方向。由于
飞机
运行工况复杂、负载变化剧烈,仅凭燃料电池无法满足其功率需求,需增加锂电池或超级电容等储能元件作为其辅助电源。因此开展以燃料电池为主电源的混合动力系统能量管理策略
研究
对于解决小型
飞机
续航时间问题具有重要意义。围绕基于燃料电池-锂电池-超级电容的小型
飞机
混合动力系统,提出基于等效氢耗量最小算法的模型预测控制能量管理策略,将等效氢消耗最小策略应用到模型预测控制框架中,与基于规则的状态机能量管理策略进行仿真对比。结果表明:本文提出的策略在满足系统负载需求的同时提高了燃料经济性,有效降低了系统氢耗量,实现了系统最优功率分配。
关键词:
混合动力系统
能量管理策略
模型预测控制
等效氢耗量最小算法
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民用
飞机
液压系统换向冲击分析
研究
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引用
航空精密制造
技术
2025年 第1期61卷 41-43,54页
作者:
朱良杰
上海飞机设计研究院大型客机集成技术与模拟飞行全国重点实验室
上海201210
本文以分析民用
飞机
液压系统换向冲击为主题,根据换向阀的工作原理建立了仿真模型,通过改变不同的模型参数,利用AMESim软件的批处理功能仿真出了各种参数组合下的压力-时间曲线,通过分析得出了降低压力冲击的措施并测试其在不同工况下...
详细信息
本文以分析民用
飞机
液压系统换向冲击为主题,根据换向阀的工作原理建立了仿真模型,通过改变不同的模型参数,利用AMESim软件的批处理功能仿真出了各种参数组合下的压力-时间曲线,通过分析得出了降低压力冲击的措施并测试其在不同工况下的压力峰值。试验数据证实了仿真分析的结果,确认大管径、短管路及舵面低偏转速度(阀动作时间长)对压力冲击有明显的改善。
关键词:
液压系统
换向冲击
AMESim仿真
压力峰值
来源:
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民机机载无线电导航系统
集成
式激励环境
设计研究
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引用
航空精密制造
技术
2025年 第1期61卷 44-46页
作者:
陈志雄
上海飞机设计研究院大型客机集成技术与模拟飞行全国重点实验室
上海201210
本文分析了综合模块化的
集成
式无线电导航系统激励环境的软硬件
设计
,并对系统延时做了分析
设计
;此外,本文以自动定向仪激励作为典型例子,对激励模块
设计
做了详细描述。本文提供了一套高实时性的无线电导航系统多通道同步激励的方案,解...
详细信息
本文分析了综合模块化的
集成
式无线电导航系统激励环境的软硬件
设计
,并对系统延时做了分析
设计
;此外,本文以自动定向仪激励作为典型例子,对激励模块
设计
做了详细描述。本文提供了一套高实时性的无线电导航系统多通道同步激励的方案,解决了
飞机
级和动态
模拟
飞行
场景下对机载无线电系统整体功能正确性和完备性的测试问题。在某地面试验
室
试验中,该激励环境
设计
得以充分实施,验证了机载无线电导航系统功能、控制逻辑与交联接口的正确性。
关键词:
无线电导航
集成
式
多通道同步
实时性
激励环境
来源:
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基于超声波的
飞机
液压系统泄漏快速检测装置
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引用
航空精密制造
技术
2025年 第1期61卷 68-70页
作者:
李雪松
上海飞机设计研究院大型客机集成技术与模拟飞行全国重点实验室
上海201210
本文分别采用超声波流量计和涡轮流量计测不同材质、系统压力下
飞机
液压管道流量,采用数理统计方法对两种测流方法的流量数据作相关性分析,分析显示超声波流量计和涡轮流量计测流结果具有较高的一致性,可以替代传统的涡轮流量计测流,为...
详细信息
本文分别采用超声波流量计和涡轮流量计测不同材质、系统压力下
飞机
液压管道流量,采用数理统计方法对两种测流方法的流量数据作相关性分析,分析显示超声波流量计和涡轮流量计测流结果具有较高的一致性,可以替代传统的涡轮流量计测流,为
飞机
液压系统内泄漏检测提供一定的
技术
支持。
关键词:
超声波
飞机
液压管道
数理统计
相关性
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民用
飞机
座舱舒适性影响因素
研究
综述
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民用
飞机设计
与
研究
2024年 第3期 80-87页
作者:
周琼瑶
张晗冰
上海飞机设计研究院
上海201210
大型客机集成技术与模拟飞行全国重点实验室
上海201210
随着
客机
技术
的发展和生活水平的提升,
飞机
已逐渐成为主流的交通方式之一,座舱环境舒适性也逐渐受到重视。聚焦于民用
飞机
舱
室
舒适性影响因素,采用文献调研的方式对
飞机
舱
室
主要环境参数控制要求、
飞机
运营中的实测座舱环境参数及运营...
详细信息
随着
客机
技术
的发展和生活水平的提升,
飞机
已逐渐成为主流的交通方式之一,座舱环境舒适性也逐渐受到重视。聚焦于民用
飞机
舱
室
舒适性影响因素,采用文献调研的方式对
飞机
舱
室
主要环境参数控制要求、
飞机
运营中的实测座舱环境参数及运营
飞机
中乘
客机
组舒适性主观评价进行
研究
分析。
研究
发现,针对座舱环境参数的标准之间存在较多不一致性,且现有标准未直接体现出
飞机
座舱驾乘舒适性;通过分析
飞机
实测参数与指标要求及主观评价值,发现座舱环境的整体评价为“较为满意”,距离“满意”仍有距离,即座舱环境仍有提升的空间和必要性;对于乘客,不同的问卷调查
研究
结果略有差异,但均显示噪声是影响乘客整体满意度的最不利因素,风速和光线的影响最小,气压、空气品质、温度仍有一定影响;对于机组,相对湿度是最不利的环境因素,其次为空气品质和噪声,但目前关注机组舒适性问题的
研究
较少。本文的
研究
成果能够为
飞机
舒适性优化及提升
技术
发展方向提供参考。
关键词:
飞机
座舱环境
运营中
舒适性
主观评价
影响因素
来源:
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基于上下位机架构的飞控
模拟
电源系统
设计
与实现
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航空精密制造
技术
2024年 第5期60卷 68-70页
作者:
胡晓伟
黄敏
上海飞机设计研究院大型客机集成技术与模拟飞行全国重点实验室
上海201210
本文采用了一种基于上下位机架构,运用固态继电器配合机械式接触器的方式,利用Labview的Xconrtol和面向对象的
设计
方法,对各功能模块进行封装,通过模块的公共接口实现模块间的调用、通信,实现了离散信号控制输出以及汇流条和供电通道稳...
详细信息
本文采用了一种基于上下位机架构,运用固态继电器配合机械式接触器的方式,利用Labview的Xconrtol和面向对象的
设计
方法,对各功能模块进行封装,通过模块的公共接口实现模块间的调用、通信,实现了离散信号控制输出以及汇流条和供电通道稳定供电。
关键词:
上下位机架构
继电器控制
Labview
来源:
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民用
飞机
铁鸟高升力系统试验接口装置
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引用
航空精密制造
技术
2024年 第5期60卷 47-49页
作者:
许锦婷
上海飞机设计研究院大型客机集成技术与模拟飞行全国重点实验室
上海200126
民用
飞机
高升力系统铁鸟试验的目的是在真实的高升力系统和其它
模拟
反映机上工作环境的条件下,验证高升力系统的功能需求、性能需求、接口等。本文研制一种可以用于民用
飞机
高升力系统铁鸟试验的襟缝翼计算机试验接口装置,对高升力系统...
详细信息
民用
飞机
高升力系统铁鸟试验的目的是在真实的高升力系统和其它
模拟
反映机上工作环境的条件下,验证高升力系统的功能需求、性能需求、接口等。本文研制一种可以用于民用
飞机
高升力系统铁鸟试验的襟缝翼计算机试验接口装置,对高升力系统襟缝翼计算机输入输出的ARINC429信号进行采集、存储、解析等,并仿真部分航电机载维护系统功能,用于支持高升力系统研发试验和系统需求验证试验。
关键词:
民用
飞机
高升力
试验接口装置
来源:
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民机刹车控制律半物理试验综合测试系统
研究
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引用
航空精密制造
技术
2024年 第3期60卷 47-48,54页
作者:
李雪松
上海飞机设计研究院大型客机集成技术与模拟飞行全国重点实验室
上海201210
为了满足民用
飞机
刹车控制律半物理试验中各种试验工况要求,本文
研究
了一种专用试验测试系统,该系统既有通用数据采集系统的通用性和多功能性,又能够满足
飞机
刹车系统特性参数测试的专有性要求,架构简单,且系统可靠、稳定,很好的满足了...
详细信息
为了满足民用
飞机
刹车控制律半物理试验中各种试验工况要求,本文
研究
了一种专用试验测试系统,该系统既有通用数据采集系统的通用性和多功能性,又能够满足
飞机
刹车系统特性参数测试的专有性要求,架构简单,且系统可靠、稳定,很好的满足了刹车控制律的试验需求。
关键词:
刹车系统
控制律
测试
PXI总线
来源:
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民用
飞机
天空光环境
模拟
系统
设计
与验证
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引用
航空工程进展
2025年
作者:
郭玮宏
谢姝鸽
王鸿鑫
李涛
原晓峰
中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
大型客机集成技术与模拟飞机全国重点实验室(上海)
外界光环境对
飞行
员舒适性和
飞机
操纵安全性具有高度影响,进而影响驾驶舱光环境
设计
。为解决民用
飞机
复杂动态光环境地面
实验
环境条件缺乏问题,介绍一种先进的民用
飞机
天空光环境
模拟
系统的
设计
方法。分析天空光环境
模拟
系统的
设计
要...
详细信息
外界光环境对
飞行
员舒适性和
飞机
操纵安全性具有高度影响,进而影响驾驶舱光环境
设计
。为解决民用
飞机
复杂动态光环境地面
实验
环境条件缺乏问题,介绍一种先进的民用
飞机
天空光环境
模拟
系统的
设计
方法。分析天空光环境
模拟
系统的
设计
要求和功能架构;着重介绍光学
模拟
系统中基础天空光环境
模拟
系统、日月
模拟
系统、特殊光环境
模拟
系统的功能和
技术
指标,并简要介绍天空光环境
模拟
系统的运行支持系统;通过
设计
实验
,对天空光环境
模拟
系统发光的均匀性和稳定性进行验证。结果表明:本文提出的
设计
方法能够提供更为丰富的
模拟
场景,具备较高的
集成
性、智能性,可以用于驾驶舱整体光环境评估、显示器自动调光评定等多类型型号验证和
技术
研究
。
关键词:
天空光
环境
模拟
民用
飞机
试验验证
来源:
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全航程天空光亮度与色温
模拟
算法
研究
与应用
全航程天空光亮度与色温模拟算法研究与应用
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引用
第七届中国航空科学
技术
大会
作者:
郭玮宏
王鸿鑫
李涛
原晓峰
吴春泽
中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
大型客机集成技术与模拟飞机全国重点实验室
对天空光亮度与色温
模拟
算法开展了
研究
。从天空光
模拟
算法的需求分析开始,明确了天空光
模拟
算法体系的目标为,将实际天空光分布数据转化为天空光环境
模拟
系统装置的输入,用于开展天空光环境
模拟
相关
实验
和
研究
。首先分析了天空光亮度...
详细信息
对天空光亮度与色温
模拟
算法开展了
研究
。从天空光
模拟
算法的需求分析开始,明确了天空光
模拟
算法体系的目标为,将实际天空光分布数据转化为天空光环境
模拟
系统装置的输入,用于开展天空光环境
模拟
相关
实验
和
研究
。首先分析了天空光亮度分布
模拟
算法,得到更为实用的天空光相对亮度分布算法结果。然后,根据天空光环境
研究
基础,总结制定了天空光色温分布
模拟
算法和天空光绝对天顶亮度
模拟
算法。最后,完成了天空光
模拟
算法
设计
综合,形成了可实现全航程天空光环境
模拟
的实用算法体系。
关键词:
天空光
光环境
亮度
色温
算法
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