检索结果-内蒙古大学图书馆

民用飞机设计与研究 2011年第1期 13-19,28页

作者：汪光文周正贵上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200232 南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

风扇转子气动优化设计是结合CFD、遗传算法和风扇特性的跨学科自动设计方法,这种设计较少依赖经验,能实现多目标和多设计参数组合的优化设计。先研究了四个关键技术:具有耗时少、计算较准确的叶片通道流场数值计算方法;具有良好寻优能... 详细信息

风扇转子气动优化设计是结合CFD、遗传算法和风扇特性的跨学科自动设计方法,这种设计较少依赖经验,能实现多目标和多设计参数组合的优化设计。先研究了四个关键技术:具有耗时少、计算较准确的叶片通道流场数值计算方法;具有良好寻优能力的数值最优化方法;三维叶片造型的参数化方法;以气动性能为目标的多目标函数构建方法。再将上述四个关键技术模块整合,构建简易的气动优化设计软件。三维叶片优化算例证明了该软件的设计能力,其设计结果较满意、设计效率较高、设计周期短。

关键词：风扇转子气动优化计算流体力学并行遗传算法参数化方法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

现代产品设计的轻量化技术及应用

现代产品设计的轻量化技术及应用

引用

《中国的设计与创新》2011年学术会议

作者：洪清泉崔卫军戚国焕澳汰尔工程软件(上海)有限公司上海 200082 上海飞机设计研究院结构设计研究部上海 200232

现代产品设计追求功能、性能、美学和成本的统一，其中的性能和成本同产品的重量密切相关。随着CAE技术的发展，其分支之一的结构拓扑优化技术已经广泛用于产品的轻量化设计。Altair公司的OpdStruct是最优秀的结构拓扑优化软件，有着最... 详细信息

现代产品设计追求功能、性能、美学和成本的统一，其中的性能和成本同产品的重量密切相关。随着CAE技术的发展，其分支之一的结构拓扑优化技术已经广泛用于产品的轻量化设计。Altair公司的OpdStruct是最优秀的结构拓扑优化软件，有着最多的优化减重成功案例。

关键词：轻量化设计结构拓扑优化技术产品性能

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

高纯铝表面晶面指数对腐蚀孔线长大速度的影响

引用

上海涂料 2011年第11期49卷 9-12页

作者：李东毛卫民上海飞机设计研究院标准材料部 200232 北京科技大学材料学系 100083

采用盐酸、硝酸、氢氟酸的混合溶液腐蚀从高纯铝锭上切割出的单晶{100}和{124}表面。统计观察了腐蚀孔的变化过程,回归拟合了腐蚀孔所占面积的变化,并推导了腐蚀孔的线长大速度。结果表明:腐蚀过程中腐蚀孔的线长大速度迅速下降。{124}... 详细信息

采用盐酸、硝酸、氢氟酸的混合溶液腐蚀从高纯铝锭上切割出的单晶{100}和{124}表面。统计观察了腐蚀孔的变化过程,回归拟合了腐蚀孔所占面积的变化,并推导了腐蚀孔的线长大速度。结果表明:腐蚀过程中腐蚀孔的线长大速度迅速下降。{124}面的表面能和表面位错应力场均高于{100}面,使点腐蚀初期其腐蚀孔的线长大速度明显大于{100}面。腐蚀后期,{124}面的腐蚀孔必须继续向内部扩展,而{100}面的腐蚀孔则可以只沿表面扩展,因而造成{100}面腐蚀孔的线长大速度大于{124}面。

关键词：高纯铝表面晶面指数点腐蚀腐蚀孔线长大速度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民用飞机高升力系统浅析

引用

中国制造业信息化（学术版） 2011年第10期40卷 61-63,71页

作者：徐向荣孙军帅中国商飞上海飞机设计研究院飞控部上海200232 中航工业庆安集团有限公司陕西西安710077

从国外大型民用飞机高升力系统的构型入手,通过对高升力系统的各种故障模式的描述,简要分析了高升力系统的监控和保护措施。总结出民用飞机高升力系统设计时需要考虑的各种因素,具有一定的借鉴意义。

关键词：高升力系统监控故障保护

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民用飞机在役维护中无损检测的应用

引用

无损探伤 2011年第6期35卷 1-4页

作者：俞佳李明仁任吉林徐亮上海飞机设计研究院上海200232 南昌航空大学无损检测技术教育部重点实验室江西南昌330063

论述了民用飞机在役维护中实施无损检测的依据、程序和原位无损检测技术的应用。实施无损检测依据维修工程指令、例行工作和非例行工作三个方面。实施无损检测的具体程序是参照无损检测手册。飞机在役检测通常采用原位无损检测技术,其... 详细信息

论述了民用飞机在役维护中实施无损检测的依据、程序和原位无损检测技术的应用。实施无损检测依据维修工程指令、例行工作和非例行工作三个方面。实施无损检测的具体程序是参照无损检测手册。飞机在役检测通常采用原位无损检测技术,其中包含诸多方法,根据各方法的特点和适用性运用在不同的结构部位。

关键词：在役维护无损检测手册原位无损检测

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

影响飞机炭刹车盘使用寿命的因素研究

引用

炭素 2011年第4期 7-11,6页

作者：苏君明季光明李国峰张涛朱志强肖志超西安航天复合材料研究所超码科技有限公司西安710025 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院标准材料设计研究部上海200232 深圳航空公司机务工程部深圳518128

采用ChaomaA320炭刹车盘进行了地面台架动力矩试验及装机应用。实测了炭刹车盘的磨损率及使用寿命，并与装机应用的法国Sepcarb ⅢORA320炭刹车盘的平均使用寿命进行了对比。分析了刹车能量、炭盘温度、环境条件及飞行员操作习惯等对炭... 详细信息

采用ChaomaA320炭刹车盘进行了地面台架动力矩试验及装机应用。实测了炭刹车盘的磨损率及使用寿命，并与装机应用的法国Sepcarb ⅢORA320炭刹车盘的平均使用寿命进行了对比。分析了刹车能量、炭盘温度、环境条件及飞行员操作习惯等对炭刹车盘材料磨损率的主要影响，以及钢央／铆钉配件技术、防氧化涂层状态对炭刹车盘使用寿命的制约。结果表明，ChaomaA320炭刹车盘的实际使用寿命可达到2700～3000次起落，比法国SepcarbⅢORA320炭刹车盘的平均使用寿命2200次起落，提高了23％～36％；并归纳了ChaomaA320炭刹车盘台架磨损率与装机应用的外场实际磨损率之比为1：1．88～2．09的对应关系。

关键词： A320飞机炭刹车盘磨损率使用寿命

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

飞机炭刹车盘的使用寿命研究

飞机炭刹车盘的使用寿命研究

引用

第十届全国新型炭材料学术研讨会

作者：苏君明季光明李国峰张涛朱志强肖志超西安航天复合材料研究所，超码科技有限公司，西安，710025 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院标准材料设计研究部，上海，200232 深圳航空公司机务工程部，深圳，518128

采用ChaomaA320 炭刹车盘进行了地面台架动力矩试验及装机应用。实测了炭刹车盘的磨损率及使用寿命，并与装机应用的法国Sepcarb RⅢORA320 炭刹车盘的平均使用寿命进行了对比。分析了刹车能量、炭盘温度、环境条件及飞行员操作习惯等... 详细信息

采用ChaomaA320 炭刹车盘进行了地面台架动力矩试验及装机应用。实测了炭刹车盘的磨损率及使用寿命，并与装机应用的法国Sepcarb RⅢORA320 炭刹车盘的平均使用寿命进行了对比。分析了刹车能量、炭盘温度、环境条件及飞行员操作习惯等对炭刹车盘材料磨损率的主要影响，以及钢夹/ 铆钉配件技术、防氧化涂层状态对炭刹车盘使用寿命的制约。结果表明，ChaomaA320 炭刹车盘的实际使用寿命可达到2700-3000 次起落，比法国Sepcarb RⅢORA320 炭刹车盘的平均使用寿命2200 次起落，提高了23%-36%;并归纳了ChaomaA320 炭刹车盘台架磨损率与装机应用的外场实际磨损率之比为1：1.88-2.09 的对应关系。

关键词：航天飞机炭刹车盘使用寿命磨损率

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民用飞机驾驶舱显示系统设计中的颜色编码考虑

引用

科学与财富 2011年第8期

作者：郜鹏飞上海飞机设计研究院综合航电设计研究部　　上海　　（200232）

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

模态局部化对T尾颤振特性的影响

引用

振动与冲击 2010年第8期29卷 1-4页

作者：杨飞杨智春中国商飞上海飞机设计研究院强度部上海200232 西北工业大学航空学院西安710072

模态局部化是弱耦合对称结构中一种不可预期的动力学现象。作为典型的工程对称结构,飞机T尾结构的地面振动试验中通常会发生强烈的模态局部化现象,使得T尾结构模态局部化研究成为T尾结构设计中一个重要的问题。基于失调T尾结构的气动弹... 详细信息

模态局部化是弱耦合对称结构中一种不可预期的动力学现象。作为典型的工程对称结构,飞机T尾结构的地面振动试验中通常会发生强烈的模态局部化现象,使得T尾结构模态局部化研究成为T尾结构设计中一个重要的问题。基于失调T尾结构的气动弹性特性,提出了T尾颤振失调设计的概念,然后分析了平尾翼尖的质量失调设计和平尾根部的刚度失调设计,及其失调产生的模态局部化对T尾颤振特性的影响。算例结果表明:(1)失调产生的模态局部化对T尾结构的固有频率和振型产生较大影响。(2)在质量正失调时,T尾结构的模态局部化可以提高T尾颤振速度,而质量负失调时,T尾结构的模态局部化会降低T尾颤振速度。

关键词： T尾模态局部化局部化度失调颤振固有频率

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于Wilson-θ算法的动载识别及其PCL二次开发

基于Wilson-θ算法的动载识别及其PCL二次开发

引用

第十届全国振动理论及应用学术会议

作者：朱广荣陈国平张方陈英华上海飞机设计研究院上海200232 机械结构强度与振动国家重点实验室南京航空航天大学南京210016 机械结构强度与振动国家重点实验室南京航空航天大学南京210016

动载荷识别时域方法的累积误差问题一直是学者研究的关键技术重点，目前尚无有效的解决方案。本文基于结构动力学正问题Wilson-θ基本理论，推导了时域逆问题动载荷识别的改进算法，给出了算法的基本步骤和递推过程，同时动载荷识别模... 详细信息

动载荷识别时域方法的累积误差问题一直是学者研究的关键技术重点，目前尚无有效的解决方案。本文基于结构动力学正问题Wilson-θ基本理论，推导了时域逆问题动载荷识别的改进算法，给出了算法的基本步骤和递推过程，同时动载荷识别模型并引入到模态空间，利用模态叠加实现多自由度系统的动载荷识别，仿真分析表明该方法具有较高的识别精度和一定的抗噪声干扰能力，为动载荷时域识别方法提供了一种新的思路。基于PCL的二次开发提供了动载荷识别工程应用的技术途径。

关键词：航空飞行器载荷识别结构动力学振动模态 Wilson-θ算法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：