检索结果-内蒙古大学图书馆

兰台世界 2019年第10期 106-109页

作者：朱志赟上海飞机设计研究院科技情报档案部

STEP AP242格式是三维模型长期保存的首选格式。通过典型数模转换为STEP格式的实证研究,发现STEP AP242格式存在的问题:STEP格式能够保存三维模型源文件的产品形状信息和制造信息,却丢失三维模型的自定义属性信息,不支持部分三维显示特... 详细信息

STEP AP242格式是三维模型长期保存的首选格式。通过典型数模转换为STEP格式的实证研究,发现STEP AP242格式存在的问题:STEP格式能够保存三维模型源文件的产品形状信息和制造信息,却丢失三维模型的自定义属性信息,不支持部分三维显示特征。以STEP作为长期保存格式,需以其他形式补充相关的三维数模信息,进行双套制管理。

关键词： STEP AP242 长期保存三维模型

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某型飞机主起落架内舱门结构试验变形测量方法

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工程与试验 2019年第2期59卷 78-79页

作者：王海军朱闯锋王高利中国飞机强度研究所陕西西安710065 上海飞机设计研究院上海201210

航空产品结构强度试验时,在地面布置3个通用型拉绳式位移传感器,与试验件上的测量点构成四面体。通过测量3个位移传感器在试验件变形过程中的变化值,可以求解出任意时刻试验件在机体坐标系下的绝对位移。这解决了某型飞机主起落架内舱... 详细信息

航空产品结构强度试验时,在地面布置3个通用型拉绳式位移传感器,与试验件上的测量点构成四面体。通过测量3个位移传感器在试验件变形过程中的变化值,可以求解出任意时刻试验件在机体坐标系下的绝对位移。这解决了某型飞机主起落架内舱门结构试验时变形位移测量的难题,同时也为小空间或通用型传感器在特定环境下无法安装时的位移测量提供了解决方案。本文以某型飞机主起落架内舱门结构试验为例进行测量,测量数据准确,测量精度满足试验需求。

关键词：位移测量结构试验结构变形

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民用飞机翼身对接斜撑板结构分析

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航空工程进展 2019年第2期10卷 212-220页

作者：汤平刘婷张明星上海飞机设计研究院飞机结构强度工程技术所上海201210

斜撑板结构可以充分发挥分散载荷和降低区域应力水平的作用。对不同机型的斜撑板结构的传力特性进行分析,总结斜撑板结构的设计要点。并以某机型选用斜撑板结构的设计为例,提出一种斜撑板结构的改进方案(斜撑板侧边和后梁框刚性连接、... 详细信息

斜撑板结构可以充分发挥分散载荷和降低区域应力水平的作用。对不同机型的斜撑板结构的传力特性进行分析,总结斜撑板结构的设计要点。并以某机型选用斜撑板结构的设计为例,提出一种斜撑板结构的改进方案(斜撑板侧边和后梁框刚性连接、下边和对接带板充分连接),并与其他两种设计方案进行对比分析。结果表明:改进方案的斜撑板结构翼上区和舱上区的剪应力分别降低了19%和23%,后梁框的集中载荷降低了67%,结构效率更高、稳定性更好。

关键词：对接结构后梁斜撑板起落架舱应力分布

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金属机身飞机框间距及截面参数分析

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航空工程进展 2019年第2期10卷 206-211页

作者：马骏上海飞机设计研究院飞机结构强度工程技术所上海201210

目前,大部分设计参考书目中对于机身隔框间距都是以经验值20 in作为说明,对于框距值的确定原因以及影响因素未作详细的分析。通过以隔框间距参数为设计变量,以机身强度和机身局部稳定性为设计约束,并以机身重量为目标函数对隔框间距值... 详细信息

目前,大部分设计参考书目中对于机身隔框间距都是以经验值20 in作为说明,对于框距值的确定原因以及影响因素未作详细的分析。通过以隔框间距参数为设计变量,以机身强度和机身局部稳定性为设计约束,并以机身重量为目标函数对隔框间距值的确定进行研究,给出一种隔框框距值的确定方法,并通过实例计算验证150座级飞机框间距20 in的经验值;同时利用有限元分析(FEA)和试验设计(DOE)方法对飞机普通隔框的截面形式进行结构参数分析,分析隔框各个设计参数对蒙皮应力水平的影响大小,给出150座级飞机隔框截面参数可行域。结果表明:本文分析计算值与一般150座级飞机的隔框间距设计经验值20 in (508 mm)相比,结果吻合很好;采用有限元分析,腹板高度设计为80～95 mm,内缘条宽度和外缘宽度条设计为15 mm;采用DOE分析,隔框外缘条宽度应大于内缘条宽度。

关键词：金属机身隔框间距隔框截面 FEA DOE

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民用飞机结构在役无损检测对比试块第1部分：总则

民用飞机结构在役无损检测对比试块第1部分：总则

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激光增材制造技术在民机复杂结构上的应用及研究

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应用激光 2018年第6期38卷 1022-1027页

作者：张讯葛建彪上海飞机设计研究院结构设计研究部上海201210

随着先进民机对低成本、高经济性的追求,整体性和复杂性的民机结构件越来越多,其制造难度也逐步在挑战传统航空制造工艺。激光增材制造技术是通过激光能量将金属粉末熔化沉积来形成零件结构的一种先进数字化制造工艺,其解决了民机复杂... 详细信息

随着先进民机对低成本、高经济性的追求,整体性和复杂性的民机结构件越来越多,其制造难度也逐步在挑战传统航空制造工艺。激光增材制造技术是通过激光能量将金属粉末熔化沉积来形成零件结构的一种先进数字化制造工艺,其解决了民机复杂结构的制造,促进了复杂轻量化结构的设计。通过分析激光增材制造技术在民机复杂结构上的应用及验证研究,对降低民机生产成本,提高复杂零件加工效率,增强民机制造能力具有重要意义。

关键词：增材制造复杂结构激光成形技术优势

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民用客机后储藏室壁板结构隔声计算研究

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噪声与振动控制 2019年第5期39卷 124-127页

作者：徐俊伟韩峰冯梓鑫李晨曦赵华勇何立燕上海飞机设计研究院功能结构部绝热隔声室

民用飞机客舱噪声对乘客乘坐舒适性有较大影响。测试发现飞机客舱后部区域噪声频谱中出现了94 Hz 和274Hz的峰值噪声,为了确定噪声峰值的来源,首先对机体结构形式进行分析,对可能产生噪声的结构进行振动加速度测试。通过振动测试分析表... 详细信息

民用飞机客舱噪声对乘客乘坐舒适性有较大影响。测试发现飞机客舱后部区域噪声频谱中出现了94 Hz 和274Hz的峰值噪声,为了确定噪声峰值的来源,首先对机体结构形式进行分析,对可能产生噪声的结构进行振动加速度测试。通过振动测试分析表明,发动机低压转子和高压转子振动传递至加强框结构引发了振动噪声。同时,针对噪声传递路径中的后储藏室壁板隔声特性进行建模和计算研究。声学有限元计算结果分析表明,后储藏室壁板对94 Hz和274Hz频率噪声的隔声能力弱,是客舱后部区域出现噪声峰值的重要原因。

关键词：声学民用客机有限元分析壁板隔声量

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激光成形技术在飞机大型钛合金部件上的制造应用

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应用激光 2018年第2期38卷 202-206页

作者：张讯葛建彪上海飞机设计研究院结构设计研究部上海201210

飞机大型化是航空未来的趋势,复合材料的大量使用促进了钛合金材料的使用,大型钛合金结构的成型及制造困难一直困扰着航空制造业,钛合金激光成形技术是以金属粉末为原料,通过激光熔化沉积来形成零件结构的一种新型制造工艺,其促进了飞... 详细信息

飞机大型化是航空未来的趋势,复合材料的大量使用促进了钛合金材料的使用,大型钛合金结构的成型及制造困难一直困扰着航空制造业,钛合金激光成形技术是以金属粉末为原料,通过激光熔化沉积来形成零件结构的一种新型制造工艺,其促进了飞机大型复杂结构的设计及制造。通过分析激光成形技术在大型钛合金结构制造上的应用,表明了激光成形技术对未来大型钛合金结构制造的优势,对钛合金应用及制造具有重要意义。

关键词：飞机结构钛合金结构激光成形技术优势

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基于DMD方法的缝翼低频噪声机理分析

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航空学报 2018年第1期39卷 177-187页

作者：魏佳云李伟鹏许思为赵克良孙一峰上海交通大学航空航天学院上海200240 中国商飞上海飞机设计研究院总体气动部上海201315

认识缝翼低频噪声的产生机理十分重要,可指导先进的主被动噪声控制方法。本文开展了缝翼噪声的大涡模拟(LES),利用动态模态分解(DMD)方法研究了缝翼低频噪声的产生机理。研究结果表明缝翼低频噪声具有显著的偶极子特性,其利用DMD分析揭... 详细信息

认识缝翼低频噪声的产生机理十分重要,可指导先进的主被动噪声控制方法。本文开展了缝翼噪声的大涡模拟(LES),利用动态模态分解(DMD)方法研究了缝翼低频噪声的产生机理。研究结果表明缝翼低频噪声具有显著的偶极子特性,其利用DMD分析揭示了缝翼噪声的产生机理,缝翼低频噪声源于剪切层中的大尺度涡结构与缝翼下壁面的周期性撞击效应,大尺度涡结构与低频噪声之间存在的流-声耦合的闭环反馈机制,根据反馈机制提出并验证了一种预测低频噪声的理论预测模型。

关键词：缝翼噪声大涡模拟动态模态分解(DMD) 流-声耦合闭环反馈机制

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增材制造技术试验件力学性能研究

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中国科技信息 2018年第5期 83-84页

作者：刘世杰上海飞机设计研究院强度设计研究部

本文对使用增材制造技术生产的Ti-6Al-4V试验件的力学性能进行研究,同时与现有材料标准进行研究对比。研究表明,使用增材制造技术生产的Ti-6Al-4V试验件与使用传统制造技术生产的试验件具有相近的力学性能。但由于其技术特点,有在材料... 详细信息

本文对使用增材制造技术生产的Ti-6Al-4V试验件的力学性能进行研究,同时与现有材料标准进行研究对比。研究表明,使用增材制造技术生产的Ti-6Al-4V试验件与使用传统制造技术生产的试验件具有相近的力学性能。但由于其技术特点,有在材料各向同性等方面具有自己的特点。

关键词：试验件断裂韧性 Al 增材制造材料标准力学性能

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