检索结果-内蒙古大学图书馆

民用飞机设计与研究 2010年第4期 9-11页

作者：邵惠明满毅上海飞机设计研究院电气系统设计研究部上海200436

在民用飞机变频供电系统的设计和适航符合性验证试验中,负载特性的模拟是一项关键技术,为适应变频供电系统负载特性的综合测试和验证对负载模拟的符合性需求,论述了一种适应变频供电环境下的变频模拟负载作为模拟飞机115/200V、(360～80... 详细信息

在民用飞机变频供电系统的设计和适航符合性验证试验中,负载特性的模拟是一项关键技术,为适应变频供电系统负载特性的综合测试和验证对负载模拟的符合性需求,论述了一种适应变频供电环境下的变频模拟负载作为模拟飞机115/200V、(360～800Hz)三相四线制变频供电系统负载的综合电气特性,并为之设计智能控制系统。通过在线优化阻抗参数,提高负载的闭环特性和自适应能力,确保变频供电系统负载电气特性参数测试的准确性。

关键词：变频供电模拟负载闭环控制

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P-ACE仿真器的设计与研究

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民用飞机设计与研究 2010年第4期 33-36,41页

作者：李稷上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海200235

飞控系统主作动器电子控制装置(P-ACE)是现代电传飞控系统的核心部件。飞控系统主作动器电子控制装置仿真器采用数字仿真模块扩展模拟电路接口的仿真技术,具有与真件功能相似、接口相同的特性,可以代替飞控系统主作动器电子控制装置真件... 详细信息

飞控系统主作动器电子控制装置(P-ACE)是现代电传飞控系统的核心部件。飞控系统主作动器电子控制装置仿真器采用数字仿真模块扩展模拟电路接口的仿真技术,具有与真件功能相似、接口相同的特性,可以代替飞控系统主作动器电子控制装置真件,参与飞控系统的调试和试验,对研究飞控系统的功能和性能具有重要意义。

关键词： P-ACE 仿真技术硬件平台调理电路

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大型客机动态热载荷仿真计算软件

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民用飞机设计与研究 2010年第2期 56-59,78页

作者：李楠程湛上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200235

热载荷的数值是环控系统乃至整机设计过程中最原始的输入参数,通过对大型客机飞行包线、环境条件等外部因素,以及机舱布局、绝热方式等结构因素的分析和评估,建立大型客机座舱动态热载荷的计算方法与验证技术,在此基础上,开发具有工程... 详细信息

热载荷的数值是环控系统乃至整机设计过程中最原始的输入参数,通过对大型客机飞行包线、环境条件等外部因素,以及机舱布局、绝热方式等结构因素的分析和评估,建立大型客机座舱动态热载荷的计算方法与验证技术,在此基础上,开发具有工程实用价值的大型客机座舱动态热载荷仿真计算平台,为环控系统的方案选择、参数优化及控制规律研究提供依据。

关键词：热载荷环控系统仿真计算

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飞机座舱动态热载荷计算方法研究

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民用飞机设计与研究 2010年第3期 30-33页

作者：简夕忠李楠上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200235

首先对飞机座舱动态热载荷的计算方法进行了阐述,接着以相关机型为例采用两种计算方法进行相关计算,并与供应商给出的计算结果进行比较,验证了计算方法的可行性,同时对两种计算方法进行了比较。

关键词：动态热载荷快速冷却计算方法

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浅谈民机试验室建设项目全寿命设计质量管理

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民用飞机设计与研究 2010年第2期 71-73页

作者：荣国忠上海飞机设计研究院发展规划部上海200232

民用飞机研制过程中各类试验室的建设与飞机研制进度密切相关,是确保飞机研制成功的必要条件之一。以大型客机试验室建设项目为例,提出了要从五个重要阶段进行设计质量控制(工艺方案确定、设计单位调研、招标方案确定、合同条款分析、... 详细信息

民用飞机研制过程中各类试验室的建设与飞机研制进度密切相关,是确保飞机研制成功的必要条件之一。以大型客机试验室建设项目为例,提出了要从五个重要阶段进行设计质量控制(工艺方案确定、设计单位调研、招标方案确定、合同条款分析、沟通机制建立),并针对不同阶段的特点进行分析,提出了解决方案。同时,也指出业主要对试验室项目从建设到运行全过程进行监控,建立起全寿命设计质量管理的理念。

关键词：大型客机试验室建设项目工艺方案设计质量管理

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国外航空研发机构能力建设探索

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民用飞机设计与研究 2010年第2期 1-3页

作者：谢志强上海飞机设计研究院人力资源部上海200232

从波音和空客这两家公司的研发机构现状入手,重点分析和比较了两家公司的人力资源管理模式,从而对国外先进航空研发机构能力建设进行了探索,希望对我国航空研发机构的建设起到一定的借鉴作用。

关键词：航空研发机构人力资源管理波音空客

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大型民用飞机短舱防冰系统适航取证思路

大型民用飞机短舱防冰系统适航取证思路

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第四届中国航空学会青年科技论坛

作者：李志茂上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部

当飞机在结冰云层中飞行时,如果短舱前缘产生结冰,会对发动机正常工作造成严重的影响。发动机短舱防冰系统的设计需要对附录C中的状态点进行数值模拟,整个设计过程需要满足适航条款25.1093和25.1419的要求。短舱防冰系统的适航取证通常... 详细信息

当飞机在结冰云层中飞行时,如果短舱前缘产生结冰,会对发动机正常工作造成严重的影响。发动机短舱防冰系统的设计需要对附录C中的状态点进行数值模拟,整个设计过程需要满足适航条款25.1093和25.1419的要求。短舱防冰系统的适航取证通常借助于说明、冰风洞试验、干空气飞行试验和自然结冰条件飞行试验。本文总结了防冰系统取证的一般思路和具体的工作内容,对短舱防冰系统的适航取证有一定的参考意义。

关键词：短舱防冰数值模拟冰风洞试验飞行试验适航取证

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APU进气消声器声学性能仿真分析

APU进气消声器声学性能仿真分析

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中国航空学会第七届动力年会

作者：孙新波唐宏刚李传鹏上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部

本文在Biot—Allard的声阻抗模型的基础上,假定附面层(金属网)的形状因子、曲折因子和流阻率及蜂窝结构的曲折因子为常数的情况下,计算了两种六边形截面的蜂窝结构的声阻抗特性,并根据假设的等截面的APU进气管路构型建立了进气消声器模... 详细信息

本文在Biot—Allard的声阻抗模型的基础上,假定附面层(金属网)的形状因子、曲折因子和流阻率及蜂窝结构的曲折因子为常数的情况下,计算了两种六边形截面的蜂窝结构的声阻抗特性,并根据假设的等截面的APU进气管路构型建立了进气消声器模型,并通过Boit-Allard理论计算的阻抗边界条件将蜂窝结构的阻抗特性加载到消声器的边界上,并通过采用***—FEM模块进行了APU进气消声器的性能分析,结论显示在大尺度的蜂窝结构截面,蜂窝结构的声抗特性主要取决于蜂窝结构的深度尺寸,而其声阻主要取决于附面层的流阻及蜂窝结构的截面尺寸;因此通过在两种线性声衬构型的情况下,APU进气消声器的性能差异不大,主要是由于二者的声抗无差异,而唯一的差异来自于声阻,但由于附面层相同,其蜂窝结构造成的声阻差异有限,因此造成两种构型的蜂窝结构其对APU进气消声器整段频率范围内的消声性能贡献不大,为此在对APU进气系统声学设计方面,从经济成本上考虑在一定范围内可以采用截面尺寸较大的低成本六边形蜂窝结构作为声衬结构。

关键词： APU 附面层消声器性能仿真分析

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民用飞机转弯控制系统研究

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科技资讯 2010年第32期8卷 2-3页

作者：夏语冰钟科林姜逸民上海飞机设计研究院液压系统设计研究部起落架系统室上海200232

前轮转弯控制系统是现代飞机地面操纵的核心,具有十分显著的特点和优势。通过对典型民机前轮转弯系统的分析,研究了系统功能,组成,工作原理和发展趋势,为民机前轮转弯控制系统设计提供有益参考。

关键词：前轮转弯控制系统电传操纵

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民用客机机翼热气防冰系统问题初探

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民用飞机设计与研究 2010年第4期 16-18,27页

作者：霍西恒刘鹏贾丽杰上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200235 上海飞机制造有限公司上海200436

简单介绍了热气防冰系统的特点及工作原理,同时对前缘缝翼笛形管的两种基本布置方式进行了描述,最后对波音737系列、空客320系列以及空客340等飞机的机翼热气防冰系统进行了介绍和对比分析。

关键词：防冰系统前缘缝翼笛形管

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