检索结果-内蒙古大学图书馆

科技视界 2017年第7期 256-256页

作者：李维娜上海飞机设计研究院结构设计研究部中国上海201210

飞机结构在设计寿命内面临着各种各样的损伤,有人为损伤、制造缺陷以及因为材料的疲劳、腐蚀等原因造成的损伤。结构修理手册就是用来指导修理工程师针对机体结构在服役期间出现的损伤进行修理。然而,大部分的损伤出现在制造阶段,尤其... 详细信息

飞机结构在设计寿命内面临着各种各样的损伤,有人为损伤、制造缺陷以及因为材料的疲劳、腐蚀等原因造成的损伤。结构修理手册就是用来指导修理工程师针对机体结构在服役期间出现的损伤进行修理。然而,大部分的损伤出现在制造阶段,尤其是在飞机研发前期的工艺摸索阶段。超差孔是最常出现的制造缺陷之一,包括多余孔、短边距孔、八字孔等。本文主要介绍超差孔的修理原则、方法以及使用条件,对常见开孔损伤给出修理建议,可供民机设计工程师和修理工程师参考。

关键词：民用飞机结构修理维护

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基于经验粒子滤波(EPF)的电池寿命预测

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中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术 2017年第4期 00295-00295页

作者：鞠文煜余汇上海飞机设计研究院航电部上海200232

对电池进行寿命预测是电池健康监控的重要内容,为了及时准确地对锂离子电池的寿命进行预测,本文以锂离子电池为例,研究其寿命预测方法,提出了一种基于经验数据的粒子滤波方法(EPF),在本方法中以粒子滤波为基础,将多个电池样本的经验数... 详细信息

对电池进行寿命预测是电池健康监控的重要内容,为了及时准确地对锂离子电池的寿命进行预测,本文以锂离子电池为例,研究其寿命预测方法,提出了一种基于经验数据的粒子滤波方法(EPF),在本方法中以粒子滤波为基础,将多个电池样本的经验数据信息融入粒子滤波中,从而提高粒子权重计算的准确性,进而提升了锂电池寿命预测的准确度与精确度。

关键词：锂离子电池剩余寿命预测经验粒子滤波(EPF)

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民用飞机吊挂系统布置方法探索

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科技视界 2017年第5期 320-320页

作者：田瑞娜上海飞机设计研究院总体气动设计研究部中国上海201206

民用飞机吊挂是连接发动机和机翼的关键部件,起着支撑发动机、传递载荷和布置系统的作用。吊挂主要布置有电气和液压系统,灭火/检测和气源系统,燃油系统等。本文主要介绍了民用飞机吊挂系统布置的原则和影响因素,为民用飞机吊挂系统布... 详细信息

民用飞机吊挂是连接发动机和机翼的关键部件,起着支撑发动机、传递载荷和布置系统的作用。吊挂主要布置有电气和液压系统,灭火/检测和气源系统,燃油系统等。本文主要介绍了民用飞机吊挂系统布置的原则和影响因素,为民用飞机吊挂系统布置提供了设计方法和思路。

关键词：民用飞机吊挂系统布置

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锂电池寿命粒子滤波方法仿真验证研究

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中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术 2017年第4期 00097-00097页

作者：鞠文煜余汇上海飞机设计研究院航电部上海200232

本文基于经验数据的粒子滤波方法(EPF),利用国外锂电池的经验数据,从相似电池样本的历史退化数据作为经验数据,在实验中,与传统粒子滤波的预测结果进行对比,验证粒子滤波方法(EPF)的有效性。

关键词：锂离子电池历史数据样本经验粒子滤波(EPF) 仿真验证

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冰雹冲击复合材料层合板仿真研究

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振动与冲击 2015年第2期34卷 187-190,203页

作者：汪洋李玉龙上海飞机设计研究院强度设计研究部上海201210 西北工业大学航空学院西安710029

针对飞机空中受冰雹撞击会造成复合材料结构分层或损伤问题,用有限元软件ANSYS/LS-DYNA对复合材料的抗冰雹冲击行为进行分析。采用光滑质点流体动力学方法(Smooth Particle Hydrodynamic,SPH)模拟冰雹冲击刚性平板的高度非线性力学行为... 详细信息

针对飞机空中受冰雹撞击会造成复合材料结构分层或损伤问题,用有限元软件ANSYS/LS-DYNA对复合材料的抗冰雹冲击行为进行分析。采用光滑质点流体动力学方法(Smooth Particle Hydrodynamic,SPH)模拟冰雹冲击刚性平板的高度非线性力学行为。通过对比模拟结果与实验数据知两者吻合较好,验证冰雹模型的准确性。将该模型引入冰雹冲击复合材料结构模型,采用粘聚区模型(Cohesive Zone Model,CZM)预测复合材料结构的分层损伤,获得合理计算结果;并分析冰雹撞击层合板损伤情况及不同参数对层合板损伤影响。

关键词：冰雹高速冲击复合材料层合板分层光滑质点流体动力学方法粘聚区模型

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民用飞机大涵道比TPS短舱高速气动特性分析

民用飞机大涵道比TPS短舱高速气动特性分析

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第九届全国流体力学学术会议

作者：刘凯礼谭兆光钱光平司江涛上海飞机设计研究院总体气动部

以一个典型的大涵道比发动机涡轮动力模拟器(TPS)短舱和真实的发动机短舱作为研究对象,采用了数值模拟的方法对其高速气动特性进行分析,对比了TPS短舱和真实短舱的流场特征,研究了影响TPS短舱气动特性的流动机理。结果表明:TPS短舱在高... 详细信息

以一个典型的大涵道比发动机涡轮动力模拟器(TPS)短舱和真实的发动机短舱作为研究对象,采用了数值模拟的方法对其高速气动特性进行分析,对比了TPS短舱和真实短舱的流场特征,研究了影响TPS短舱气动特性的流动机理。结果表明:TPS短舱在高速状态的气动特性可以较好的反映真实发动机进排气效应:然而由于捕获流量低于真实发动机的流量需求,TPS短舱唇口和外罩上的流场特征和真实情况不同,这使得TPS短舱的阻力系数偏高。通过对TPS进气效应影响进行修正,获得的TPS短舱阻力修正系数更加接近于真实发动机短舱。

关键词： TPS 进气道短舱民用飞机数值模拟

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发动机短舱唇口平面确定方法研究

发动机短舱唇口平面确定方法研究

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上海市科学技术协会第十四届学术年会暨上海市航空学会2016年综合性学术年会

作者：金鼎赵小辉上海飞机设计研究院总体气动部

对于发动机短舱,在仅有短舱外形曲面而缺少设计参考元素的情况下,要反推出其唇口平面非常困难的.本文根据不同情况,对短舱唇口平面确定方法进行了分析和研究,并总结了两种不同的短舱唇口平面确定方法.

关键词：飞机动力装置发动机短舱唇口平面交错角结构设计

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信号驱动的空气管理系统控制逻辑建模方法

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科技视界 2016年第16期 108-108,169页

作者：孙良峰上海飞机设计研究院环控氧气部中国上海201210

为了提高空气管理系统控制功能的设计与确认效率,研究了信号驱动的空气管理系统控制逻辑建模方法。结合空气管理系统控制特点,采用自底向上建模的思想,先构建底层系统信号库,再由信号逐层搭建控制逻辑,最后由控制逻辑驱动功能并在功能... 详细信息

为了提高空气管理系统控制功能的设计与确认效率,研究了信号驱动的空气管理系统控制逻辑建模方法。结合空气管理系统控制特点,采用自底向上建模的思想,先构建底层系统信号库,再由信号逐层搭建控制逻辑,最后由控制逻辑驱动功能并在功能层进行逻辑确认。本文方法在空气管理系统CAS与简图页逻辑设计与确认过程中进行了应用验证。

关键词：空气管理系统信号驱动控制逻辑建模

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民用飞机航电系统试飞规划浅析

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军民两用技术与产品 2017年第18期 32-32页

作者：虞正阳上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部上海201206

作为民机适航验证的必须环节,航电系统试飞既需满足民机试飞的普遍要求,又要匹配航电系统自身特性.本文就航电系统试飞的特性进行归纳和总结,并提取航电系统试飞的相关要点.

关键词：航电系统试飞分析

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数字电传飞行控制系统信号注入/修改方案设计

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科技视界 2017年第5期 347-347页

作者：吴志琪上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部中国上海201210

随着数字电传飞行控制系统在民用航空业中的发展,飞控系统各部件间开始采用总线传输的方式,使得传统电传飞控系统信号注入/修改的方案不再适用。本文提出了两种用于数字电传飞行控制系统信号注入/修改的方案,并对两种方式进行分析讨论。

关键词：数字电传飞行控制系统信号注入修改

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