检索结果-内蒙古大学图书馆

飞机襟翼壁板结构主要有两种形式,加筋板结构和蜂窝夹芯结构。本文对两种结构形式的襟翼壁板在压缩载荷下的受载情况进行研究。对比分析了几种筋条加筋结构和蜂窝夹芯襟翼壁板结构的传力、承载能力。得到结论:对于相同横截面积的I型长桁和T型长桁结构,I型长桁结构襟翼壁板的压缩承载能力最好,T型长桁结构襟翼壁板其次。在相同壁板铺层条件下,加筋壁板的压损承载能力远高于蜂窝夹芯结构襟翼壁板压缩承载能力。

关键词：加筋板蜂窝夹芯压缩稳定性

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基于功率流控制的机载座椅娱乐系统无线电能传输技术研究

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科技视界 2016年第22期 4-6页

作者：刘伟中国商飞上海飞机设计研究院电气系统设计研究部中国上海201210

为提高民用飞机机载座椅娱乐设备的可维护性,便于拆除维护,降低负载频繁起动对飞机电网的冲击,本文给出了一种不需要电缆连接的机载供电技术为民用飞机乘客娱乐系统提供电能。该技术采用移相功率流控制实现无线电能传输调节,并给出了功... 详细信息

为提高民用飞机机载座椅娱乐设备的可维护性,便于拆除维护,降低负载频繁起动对飞机电网的冲击,本文给出了一种不需要电缆连接的机载供电技术为民用飞机乘客娱乐系统提供电能。该技术采用移相功率流控制实现无线电能传输调节,并给出了功率关于移相角的函数关系式。在此基础上,进一步通过实验演示系统进行验证分析,给出了相关的试验波形,并将最终的试验数据与理论分析结果做了比较,验证了本文提出的基于功率流控制的无线电能传输控制技术的可行性。

关键词：机载娱乐系统无线电能传输移相控制功率流

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基于GUI/Simulink的起落架收放控制逻辑联合建模与仿真研究

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科技视界 2016年第15期 19-20页

作者：任碧诗上海飞机设计研究院液压部综合控制与性能室中国上海201210

以某型飞机起落架收放控制系统收放控制逻辑为对象,建立Matlab GUI(graphic user interface)和Simulink联合仿真模型,与单独采用Simulink建模相比,联合仿真模型具有显示直观、便于测试分析等优点。仿真结果表明,联合仿真模型能够实现不... 详细信息

以某型飞机起落架收放控制系统收放控制逻辑为对象,建立Matlab GUI(graphic user interface)和Simulink联合仿真模型,与单独采用Simulink建模相比,联合仿真模型具有显示直观、便于测试分析等优点。仿真结果表明,联合仿真模型能够实现不同测试方案的快速测试、仿真结果对比分析及记录,能够完成起落架收放控制逻辑的全数字仿真需求,为起落架收放控制逻辑的验证分析提供有力的支持。

关键词：起落架控制系统 GUI Simulink 收放控制逻辑

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民用飞机变频发电系统主馈电线分析与设计研究

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科技视界 2016年第22期 90-91,88页

作者：刘伟赵健中国商飞上海飞机设计研究院电气系统设计研究部中国上海201210

在民用飞机领域,大功率变频发电逐渐成为民用飞机电源系统主流技术,继而影响变频发电供电品质的主馈电线的优化设计显得日益重要。本文通过理论分析,基于主馈电线工作环境、空间布局、提高供电品质及优化重量指标等方面的考虑,给出了一... 详细信息

在民用飞机领域,大功率变频发电逐渐成为民用飞机电源系统主流技术,继而影响变频发电供电品质的主馈电线的优化设计显得日益重要。本文通过理论分析,基于主馈电线工作环境、空间布局、提高供电品质及优化重量指标等方面的考虑,给出了一种新型的主馈电线构型及其优化设计方法。最后,通过发动机吊挂段主馈线的设计实例,验证了本文给出的优化设计方法可在馈电线重量和影响供电品质的参数等方面获得更优。

关键词：电源变频发电民用飞机主馈电线优化

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民用飞机发动机防冰性能指标定义与计算

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科技视界 2017年第9期 273-273页

作者：徐佳佳上海飞机设计研究院环控氧气系统研究部中国上海201210

在防冰系统设计时,通常使用防冰表面温度作为性能指标。对于湿蒸发的防冰系统,表面温度衡量指标无法直观的表达防冰表面未冻结水的溢流情况。本文在使用防冰表面温度作为一般性能指标的基础上,采用溢流冰尺寸作为短舱防冰系统性能另一... 详细信息

在防冰系统设计时,通常使用防冰表面温度作为性能指标。对于湿蒸发的防冰系统,表面温度衡量指标无法直观的表达防冰表面未冻结水的溢流情况。本文在使用防冰表面温度作为一般性能指标的基础上,采用溢流冰尺寸作为短舱防冰系统性能另一指标的评估方法,并根据发动机实际吞冰能力和发动机尺寸结构将结冰量等效为结冰厚度,同时给出溢流冰厚度的计算算例。

关键词：民用飞机发动机防冰溢流冰吞冰能力

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飞机短舱防冰表面对流换热系数的校核

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科技视界 2017年第9期 290-290页

作者：徐佳佳上海飞机设计研究院环控氧气系统研究部中国上海201210

发动机短舱防冰系统设计过程中,通常使用计算模拟的方式获得短舱防冰表面的热载荷,根据热载荷需求设置合理的供气流量以保证短舱防冰表面不产生不利于发动机运转的冰积聚。而影响防冰热载荷计算的关键因素是防冰表面的对流换热系数。为... 详细信息

发动机短舱防冰系统设计过程中,通常使用计算模拟的方式获得短舱防冰表面的热载荷,根据热载荷需求设置合理的供气流量以保证短舱防冰表面不产生不利于发动机运转的冰积聚。而影响防冰热载荷计算的关键因素是防冰表面的对流换热系数。为了获得准确的对流换热系数,本文在低速吹风试验中测量了不同工况下风挡表面对流换热系数,并利用CFD方法建立了一个仿真风洞模型,计算试验工况下的风挡表面对流换热系数,通过测量值来校核CFD的计算值,获得一个修正方法。

关键词：民用飞机短舱防冰对流换热系数修正

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民机变频供电体制对电网接触器的影响分析研究

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科技视界 2016年第22期 100-102页

作者：刘伟中国商飞上海飞机设计研究院电气系统设计研究部中国上海201210

在民用飞机领域,大功率变频供电逐渐成为民用飞机电源系统主流技术,继而对配电系统关键部件的影响分析及设计点优化研究显得日益重要。本文通过理论分析和试验研究,从航空电网接触器的触点温升和开断能力等方面,对民机变频供电体制下航... 详细信息

在民用飞机领域,大功率变频供电逐渐成为民用飞机电源系统主流技术,继而对配电系统关键部件的影响分析及设计点优化研究显得日益重要。本文通过理论分析和试验研究,从航空电网接触器的触点温升和开断能力等方面,对民机变频供电体制下航空接触器的特性进行了研究,定性和定量的给出了变频率供电对航空接触器的性能影响。

关键词：电源变频体制民用飞机航空接触器

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金属材料弹性模量随机场相关特性的实验与分析

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科学技术与工程 2015年第15期35卷 22-26页

作者：奚蔚上海飞机设计研究院强度设计研究部上海201210

利用弹性模量和硬度的联系,完成了铝合金LY12CZ-M和合金钢30Cr Mn Si A弹性模量随机场相关特性的实验测量及分析。具体工作包括测量试件空间各点的洛氏硬度,并以区域化变量理论中的相关函数为工具对测量数据进行统计分析。分析结果表明... 详细信息

利用弹性模量和硬度的联系,完成了铝合金LY12CZ-M和合金钢30Cr Mn Si A弹性模量随机场相关特性的实验测量及分析。具体工作包括测量试件空间各点的洛氏硬度,并以区域化变量理论中的相关函数为工具对测量数据进行统计分析。分析结果表明:金属材料弹性模量随机场的变异系数在7%左右;随机场的空间连续性较好,不存在块金效应;相关函数模型宜选用单指数型;随机场不同方向上的相关特性几乎相同。

关键词：弹性模量洛氏硬度区域化变量随机场相关特性相关函数

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