检索结果-内蒙古大学图书馆

复合材料结构连接技术研究

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纤维复合材料 2015年第2期32卷 26-29页

作者：宫占峰上海飞机设计研究院结构设计研究部上海201210

本文通过试验对复合材料壁板与框的连接进行了研究。分别选取了胶接、机械连接和混合连接3种形式,通过对复合材料框施加拉伸载荷来考察不同连接形式的破坏载荷。同时对不同尺寸紧固件对破坏载荷的影响也进行了试验研究。

关键词：复合材料胶接连接机械连接混合连接飞机结构

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RNP系统仿真验证平台架构研究

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科技创新导报 2015年第23期12卷 82-83页

作者：宗军耀郑智明上海飞机设计研究院综合航电设计研究部上海201201

所需导航性能(RNP)运行是新航行系统的核心,其提出了航行方式从基于传感器导航到基于性能导航的转变,并且对飞机的系统架构设计及系统性能提出了新的要求。在设计阶段,对RNP系统的方案架构、性能和功能的有效评估和验证就显得十分重要... 详细信息

所需导航性能(RNP)运行是新航行系统的核心,其提出了航行方式从基于传感器导航到基于性能导航的转变,并且对飞机的系统架构设计及系统性能提出了新的要求。在设计阶段,对RNP系统的方案架构、性能和功能的有效评估和验证就显得十分重要。基于RNP系统的设计架构,该文主要介绍了RNP系统仿真验证平台架构的设计方案及对仿真软件的设计要求,其将用于对RNP系统整体的功能和性能进行评估、分析和验证,从而为飞机的系统研发提供重要的技术支持和验证手段。

关键词：飞行管理系统综合导航系统 RNP 仿真平台

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民用飞机机身门框设计研究

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装备制造技术 2015年第7期 61-63页

作者：马文博上海飞机设计研究院结构设计研究部上海201210

民用飞机机身上有较多舱门开口,导致机身结构不连续和应力集中,在设计时需要对开口进行加强以承受开口周围的载荷,保证飞机结构完整性、安全性和功能。介绍了几种机身开口加强门框的结构形式和特点,并以某型号飞机后登机门框为例,详细... 详细信息

民用飞机机身上有较多舱门开口,导致机身结构不连续和应力集中,在设计时需要对开口进行加强以承受开口周围的载荷,保证飞机结构完整性、安全性和功能。介绍了几种机身开口加强门框的结构形式和特点,并以某型号飞机后登机门框为例,详细介绍其结构特点,对民用飞机门框结构设计提供了一定借鉴意义。

关键词：机身开口门框飞机

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民用飞机运动线束的设计及验证探讨

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技术与市场 2015年第9期22卷 160-162页

作者：张宇上海飞机设计研究院电气部上海201210

随着FAR25部第123号修正案的发布,EWIS的设计工作得到越来越多的重视。考虑到当前民用飞机的EWIS设计规范对运动电缆的设计要求涉及较少,尝试对民用飞机的运动电缆设计要求、推荐的设计方式、主流设计工具及运动电缆的合格鉴定方法进行... 详细信息

随着FAR25部第123号修正案的发布,EWIS的设计工作得到越来越多的重视。考虑到当前民用飞机的EWIS设计规范对运动电缆的设计要求涉及较少,尝试对民用飞机的运动电缆设计要求、推荐的设计方式、主流设计工具及运动电缆的合格鉴定方法进行了探讨和总结。

关键词：民用飞机运动电缆设计工具合格鉴定

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民用飞机电连接器的常见失效及布线设计

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技术与市场 2015年第8期22卷 22-23,25页

作者：张宇上海飞机设计研究院电气部上海201210

随着多电飞机的发展,民用飞机上电连接器的使用数量也越来越多。电连接器的结构较为复杂,其功能影响因素较多,受安装设计及环境影响较大,尝试对民用飞机常用电连接器常见故障进行了总结,并从提高连接器可靠性,发生故障时减小故障影响的... 详细信息

随着多电飞机的发展,民用飞机上电连接器的使用数量也越来越多。电连接器的结构较为复杂,其功能影响因素较多,受安装设计及环境影响较大,尝试对民用飞机常用电连接器常见故障进行了总结,并从提高连接器可靠性,发生故障时减小故障影响的角度,推荐了连接器选用原则和线路设计原则。

关键词：民用飞机电连接器失效模式布线设计

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TSO-C127换版对民机旅客座椅适航验证工作的影响分析

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技术与市场 2015年第9期22卷 7-8,11页

作者：周建斌上海飞机设计研究院结构设计研究部上海201210

FAA已于2014年6月正式发布了TSO-C127b,对民用飞机旅客座椅的技术要求进行了大量更新、细化。由于新版TSO推出时间尚短,并且原已取得TSO-C127a的TSOA的旅客座椅仍可生产、销售,因此国内外目前尚无按照TSO-C127b进行验证的旅客座椅。对... 详细信息

FAA已于2014年6月正式发布了TSO-C127b,对民用飞机旅客座椅的技术要求进行了大量更新、细化。由于新版TSO推出时间尚短,并且原已取得TSO-C127a的TSOA的旅客座椅仍可生产、销售,因此国内外目前尚无按照TSO-C127b进行验证的旅客座椅。对新旧两版TSO-C127进行对比,分析新版TSO对民机旅客座椅的适航验证工作的影响。

关键词：旅客座椅 TSO 适航民机

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地形提示和警告系统模式2试飞地形选择

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科技资讯 2015年第18期13卷 18-19,22页

作者：谢梦涛上海飞机设计研究院综合航电设计研究部上海201210

该文首先介绍了地形提示和警告系统的发展历史,并描述了地形提示和警告系统的基本原理,并着重介绍了模式2过大接近地形速率告警的原理。从地下提示和警告系统模式2告警的告警包线展开探寻了TAWS模式2试飞地形选择的几个关键要素,如地形... 详细信息

该文首先介绍了地形提示和警告系统的发展历史,并描述了地形提示和警告系统的基本原理,并着重介绍了模式2过大接近地形速率告警的原理。从地下提示和警告系统模式2告警的告警包线展开探寻了TAWS模式2试飞地形选择的几个关键要素,如地形的斜率、地形的相对高度,地形周边的环境等等。并借助地图软件的相关信息展示了几种典型的地形(如四川盆地、秦岭、贺兰山等等),分析这些地形的优缺点,并找出了适合模式2试飞的地形。同时对地形的实地确认工作做了相关说明。

关键词： TAWS 模式2 地形试飞

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防止人为恶意坠机设计探究

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现代工业经济和信息化 2015年第14期5卷 64-66页

作者：谢梦涛上海飞机设计研究院综合航电设计研究部上海201210

围绕地形提示和警告系统(TAWS)的基本功能,展开探讨了一种基于TAWS基本功能的改进设计用于防止人为恶意坠机事件的发生。

关键词：人为恶意坠机 TAWS 前视告警安全性

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民用客机轮胎爆破试验主起舱综合支撑台架的设计

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装备制造技术 2015年第12期 52-54页

作者：孙健宇上海飞机设计研究院结构设计研究部上海201210

主起舱综合支撑台架是为民用飞机主起轮胎爆破试验提供一个完整的支撑与安装平台,是整个试验装置的基础与核心结构。其主要设计方法是对原飞机的主起舱、起落架等结构进行简化,在节省试验件制造成本的同时又能模拟轮胎爆破时主起舱环境... 详细信息

主起舱综合支撑台架是为民用飞机主起轮胎爆破试验提供一个完整的支撑与安装平台,是整个试验装置的基础与核心结构。其主要设计方法是对原飞机的主起舱、起落架等结构进行简化,在节省试验件制造成本的同时又能模拟轮胎爆破时主起舱环境,同时还要确保爆破试验时试验装置不发生失稳与破坏,最终达到试验目的。综合支撑台架主要包括主起舱假件、起落架假件和试验台架三部分组件,该设计方案目前已在国内某型号飞机的轮胎爆破试验中得到应用并验证成功。

关键词：轮胎爆破主起舱试验台架主起舱综合支撑台架

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浅谈民用飞机旅客座椅的适航取证

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技术与市场 2015年第8期22卷 36-37,39页

作者：周建斌上海飞机设计研究院结构设计研究部上海201210

旅客座椅是民用飞机必不可少的重要设备,其不仅提供了最基本的乘坐功能,同时对飞机的重量和乘员安全也有直接影响,进而影响到飞机的适航性,尤其是整个客舱的安全性。国内由于航空制造业起步较晚,不少人对旅客座椅的认知仅仅停留"... 详细信息

旅客座椅是民用飞机必不可少的重要设备,其不仅提供了最基本的乘坐功能,同时对飞机的重量和乘员安全也有直接影响,进而影响到飞机的适航性,尤其是整个客舱的安全性。国内由于航空制造业起步较晚,不少人对旅客座椅的认知仅仅停留"提供乘坐功能的设备"的阶段,甚至认为旅客座椅是无需修改的成品件,从而忽视了旅客座椅在客舱安全中的重要影响。基于国产民机实际型号中的工作经验,对旅客座椅的适航要求和验证思路进行归纳提炼。

关键词：旅客座椅客舱安全适坠性民机

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