检索结果-内蒙古大学图书馆

民用飞机客舱舒适性研究

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科技信息 2014年第4期 218-218,221页

作者：潘先进上海飞机设计研究院结构部

在民用飞机设计中,安全性、舒适性和经济性是主要考虑的三个方面,而舒适性更是航空公司和旅客非常关注的内容。本文初步探讨了影响民用飞机客舱舒适性的各方面因素,为如何提高客舱舒适性提供了参考。

关键词：舒适性内饰设计

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企业文化建设路径研究——以上海飞机设计研究院为例

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现代商业 2013年第36期 166-167页

作者：喻媛上海飞机设计研究院企业文化部上海201210

当今时代,文化软实力已经成为企业核心竞争力的重要组成部分。近年来国有企业十分重视企业文化建设,为提升企业管理水平、实现企业发展战略目标提供思想保障。上海飞机设计研究院是国内大中型民用飞机设计研究机构,承担了我国民用大飞... 详细信息

当今时代,文化软实力已经成为企业核心竞争力的重要组成部分。近年来国有企业十分重视企业文化建设,为提升企业管理水平、实现企业发展战略目标提供思想保障。上海飞机设计研究院是国内大中型民用飞机设计研究机构,承担了我国民用大飞机项目的设计研发任务。作为一家有着四十多年发展历史的创新型国有企业,上海飞机设计研究院非常重视企业文化建设在推动企业发展中的作用。本文从企业文化理论出发,分析上海飞机设计研究院自身特点,研究开展企业文化建设工作的有效路径。

关键词：企业文化路径

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MPCCI在多物理场耦合计算中的应用

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科技信息 2014年第10期 67-68页

作者：黄杰上海飞机设计研究院结构部

头锥结构在高速飞行状态下会产生气动热和结构传热问题,这是一种包含流场、结构场及温度场的多物理场耦合问题。在数值计算中,必须采用耦合计算的方法,才可以得到结构的准确温度和热变形情况,从而为结构设计工作做指导。本文采用松耦合... 详细信息

头锥结构在高速飞行状态下会产生气动热和结构传热问题,这是一种包含流场、结构场及温度场的多物理场耦合问题。在数值计算中,必须采用耦合计算的方法,才可以得到结构的准确温度和热变形情况,从而为结构设计工作做指导。本文采用松耦合策略,利用MPCCI软件,同时调用FLUENT和ABAQUS软件,以三维弹头结构为算例,计算得出了其在飞行状态下的外部流场特性,并对此弹头结构在不同飞行速度下的结构温升和热变形情况进行了对比研究,结果表明:飞行速度越大结构的温升越快,驻点的温度越高,结构热变形越大。

关键词： MPCCI 多物理场耦合松耦合

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基于CFD仿真的某大型客机混合腔设计

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中国科技信息 2014年第14期 39-40页

作者：张存上海飞机设计研究院环控氧气设计研究部

本文以某大型客机混合腔为研究对象,采用CFDesign软件对混合腔内流场和温度场进行仿真计算,分析了混合腔内部扰流板结构对混合腔混合效果的影响,为混合腔的设计提供了支持。

关键词：大型客机混合腔 CFD

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航空材料声学特性的研究

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科技信息 2014年第8期 236-236,243页

作者：黄友上海飞机设计研究院结构设计研究部

本文主要对通用的航空材料的声学特性进行研究,研究为噪声控制提供了选材基础。研究得出,当飞机舱内噪声主要处于低频时,选用适当的阻尼材料能够起到很好的抑制效果,而选用适当的吸声材料,则能够有效地吸收高频噪声。

关键词：声学航空材料特性噪声抑制

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民机结构抗鸟撞设计分析研究

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中国科技信息 2014年第16期 40-41页

作者：王意上海飞机设计研究院结构设计研究部

飞机结构抗鸟撞问题的研究一直是国内外飞机设计研究中的热点与难点。随着计算机技术和有限元分析理论的发展,在工程实际中,逐渐形成了以有限元数值模拟与鸟撞试验相结合的方法来进行抗鸟撞设计研究,而飞机结构鸟撞试验是最终、也是最... 详细信息

飞机结构抗鸟撞问题的研究一直是国内外飞机设计研究中的热点与难点。随着计算机技术和有限元分析理论的发展,在工程实际中,逐渐形成了以有限元数值模拟与鸟撞试验相结合的方法来进行抗鸟撞设计研究,而飞机结构鸟撞试验是最终、也是最有效的检测和适航验证方法,本文通过某型支线飞机机头结构的鸟撞研发试验经历表明:在飞机设计的初始阶段就考虑到鸟撞的影响,并对可能的抗鸟撞薄弱部位进行针对性的设计考虑,那么就能极大地提高飞机整体的抗鸟撞性能。

关键词：鸟撞支线客机研发试验机头头部鸟撞试验民机

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目标函数误差估算及网格自适应处理

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空气动力学学报 2014年第5期32卷 688-693页

作者：杨夏勰周春华南京航空航天大学空气动力学系江苏南京210016 上海飞机设计研究院飞控部上海201210

发展了一种基于目标函数误差估算的网格自适应准则,进而通过网格自适应处理提高目标函数计算的效率和准确性。首先描述了目标函数的误差估算及修正的方法,该方法通过伴随方程将原方程的残值误差与目标函数联系起来。然后,基于误差估算... 详细信息

发展了一种基于目标函数误差估算的网格自适应准则,进而通过网格自适应处理提高目标函数计算的效率和准确性。首先描述了目标函数的误差估算及修正的方法,该方法通过伴随方程将原方程的残值误差与目标函数联系起来。然后,基于误差估算建立网格自适应准则,以减少目标函数修正后的剩余误差,提高目标函数计算结果的准确性,并将方法进一步发展至多目标问题。最后将该准则应用于Euler方程控制的NACA0012翼型无粘可压流动的网格自适应模拟。数值计算成功地捕获了与升力、阻力和力矩等目标函数相关的特征流动区域,计算出符合指定精度要求的目标函数值,验证了本文所发展的方法。

关键词：误差估算目标函数修正伴随方程网格自适应处理

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民机结构抗鸟撞设计分析研究