检索结果-内蒙古大学图书馆

利用电子万能试验机和Hopkinson杆,结合准静态和动态的试验方式,在大范围应变率（10-4～103）内进行了拉伸和压缩测试。根据试验数据,绘制了不同应变率下的真实应力应变曲线,构建了2024铝合金材料的动态本构模型。结果表明,2024铝合金是应变率不敏感材料；高应变率下,韧性降低,脆性增大；2024铝合金表现出明显的温度软化效应,随着应变的增大,试验件温度升高,温度软化效应放大；本构模型在大范围应变率内能精确预测动态力学性能。

关键词： 2024铝合金动态力学性能动态本构模型应变率温度软化效应

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维修仿真中虚拟人运动关键帧插值的基坐标修正方法

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科技视界 2015年第23期 61-61页

作者：吴旭琤上海飞机设计研究院四性与产品支援部中国上海201210

提出了一种对虚拟人运动关键帧基坐标的修正方法 ,对基坐标引入修正因子,采用逆运动学方法 ,调整了虚拟人姿态,解决了虚拟人穿透障碍的失真现象。实例验证了该方法可以有效避免基坐标变化时的失真现象,提高虚拟人运动的自然逼真程度,同... 详细信息

提出了一种对虚拟人运动关键帧基坐标的修正方法 ,对基坐标引入修正因子,采用逆运动学方法 ,调整了虚拟人姿态,解决了虚拟人穿透障碍的失真现象。实例验证了该方法可以有效避免基坐标变化时的失真现象,提高虚拟人运动的自然逼真程度,同时具有较高的仿真效率。

关键词：维修仿真关键帧插值虚拟人虚拟现实

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基于多电技术的民用飞机舱门电作动器研究

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航空科学技术 2014年第11期25卷 14-18页

作者：孙欢庆上海飞机设计研究院电气部上海201210

目前国内多电技术的工程应用较少,基于此,以舱门电作动器为例,分析了其技术要求,从No-Back和软硬件设计技术两方面对设计难点进行了研究,然后对电机组件、齿轮装置、控制组件、控制板、作动器控制算法进行了系统设计,并完成样件试验。... 详细信息

目前国内多电技术的工程应用较少,基于此,以舱门电作动器为例,分析了其技术要求,从No-Back和软硬件设计技术两方面对设计难点进行了研究,然后对电机组件、齿轮装置、控制组件、控制板、作动器控制算法进行了系统设计,并完成样件试验。结果表明,样件满足设计要求和功能要求。

关键词：多电技术民用飞机电作动器 No-Back 样件试验

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吊挂应急断离仿真分析

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装备制造技术 2014年第8期 85-86页

作者：马世伟范耀宇上海飞机设计研究院结构设计研究部上海201210

通过对适航条款的分析,在PAM-CRASH的基础上,对吊挂应急断离进行分析研究,结果表明:飞机在混凝土地面工况与地面5度迎角时,吊挂保险销设计满足应急断离的要求。

关键词：吊挂应急断离 PAM-CRASH

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三余度飞控计算机的关键技术研究

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信息系统工程 2014年第8期27卷 131-132页

作者：徐宏哲岳峰邵慧上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部

基于自动飞行控制系统对飞控计算机系统的可靠性要求,给出一种改进的三余度飞控计算机硬件设计框架,指出飞控计算机多余度设计需要克服的关键技术:同步和余度管理。在同步技术方面提出并实现二级同步机制,并与传统的DIO同步机制进行比... 详细信息

基于自动飞行控制系统对飞控计算机系统的可靠性要求,给出一种改进的三余度飞控计算机硬件设计框架,指出飞控计算机多余度设计需要克服的关键技术:同步和余度管理。在同步技术方面提出并实现二级同步机制,并与传统的DIO同步机制进行比对和分析。对传统的简单余度仲裁机制进行改进,提出基于独立仲裁模块的余度管理方案,并与传统简单余度仲裁机制进行比较,证明了基于独立仲裁模块的余度管理方案可行性。

关键词：飞控计算机冗余技术同步余度管理

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一种民机低载截除限试验载荷谱编制方法

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中国科技信息 2014年第14期 34-36页

作者：徐明波中国商飞上海飞机设计研究院强度研究部

在一个新型号飞机的全机疲劳试验开试之前,通常会进行低载截除限试验来确定低载截除应力幅值,并按此截除水平编制全机疲劳试验载荷谱。本文给出了一种低载截除限试验载荷谱编制方法,使用该方法编制的低载截除限试验载荷谱更接近全机疲... 详细信息

在一个新型号飞机的全机疲劳试验开试之前,通常会进行低载截除限试验来确定低载截除应力幅值,并按此截除水平编制全机疲劳试验载荷谱。本文给出了一种低载截除限试验载荷谱编制方法,使用该方法编制的低载截除限试验载荷谱更接近全机疲劳试验载荷谱。并与某型号飞机低载截除限试验载荷谱比较,两种方法编制的低载截除限试验载荷谱每次飞行谱中平均循环数基本相同,试验周期基本相同,且更容易获得局方批准。并使用该方法编制了某型飞机低载截除限试验载荷谱。

关键词：载荷谱某型飞机应力谱突风超越次数疲劳试验耐久试验材料试验截除编制方法民机

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FAR 127修正案中795b1、b2条款分析与符合性方法研究

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中国科技信息 2014年第13期 207-208页

作者：程湛上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部

FAR127修正案中的795b1,b2条款对运输类飞机的驾驶舱、客舱烟雾保护能力提出了要求,本文对795b1.b2条款和对应的咨询通告进行了分析,研究了条款的内容和符合性方法,为运输类飞机驾驶舱和客舱烟雾保护能力的设计和适航验证提供了支持。

关键词：客舱船舱符合性驾驶舱 b2 FAR 127

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民用飞机单机成本控制与管理

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中国科技信息 2014年第12期 205-206页

作者：王航上海飞机设计研究院财务管理部

概述民用航空市场的激烈竞争使得民用飞机的经济性成为在保证安全性的前提下最重要的评价指标,经济性的优劣往往直接决定了民用飞机项目的成败,甚至影响飞机制造商本身的商业生存[1],而民用飞机的单机成本是决定飞机经济性的重要因素。... 详细信息

概述民用航空市场的激烈竞争使得民用飞机的经济性成为在保证安全性的前提下最重要的评价指标,经济性的优劣往往直接决定了民用飞机项目的成败,甚至影响飞机制造商本身的商业生存[1],而民用飞机的单机成本是决定飞机经济性的重要因素。民机研制单位为了尽快盈利,取得型号商业成功,需要在飞机的研发、制造等阶段进行成本控制及管理。国外民机制造商对单机成本控制非常严格,而且飞机的成本数据相关内容都高度保密,而我国对民用飞机项目的成本控制仍处于起步阶段,如何控制好飞机的单机成本以保证飞机商业成功,是飞机设计师和成本管理人员必须面对的问题。搞好单机成本控制,不仅需要管理人员高度重视,更要有好的成本控制与管理方法来规范和管控。有效的民用飞机成本控制管理方法,应该做到目标成本分解明确、成本管理组织有序、成本管理方法科学、成本管理措施得体。达到上述要求,飞机的单机成本才能得到较好的管控。

关键词：设计成本控制委员会目标成本定义预计成本飞机民用飞机设计

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民用飞机飞控系统MOC4试验验证方法分析

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航空科学技术 2014年第1期25卷 46-50页

作者：张大伟上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海201210

针对某民用飞机飞控系统MOC4适航符合性验证,给出MOC4试验验证的基本方法,并对验证方案进行了设计。通过方向舵舵面卡阻试验,详细说明了MOC4试验验证方法的实施过程。由所采集的实验数据与试验判据相比较,得到MOC4试验验证方法可行、有... 详细信息

针对某民用飞机飞控系统MOC4适航符合性验证,给出MOC4试验验证的基本方法,并对验证方案进行了设计。通过方向舵舵面卡阻试验,详细说明了MOC4试验验证方法的实施过程。由所采集的实验数据与试验判据相比较,得到MOC4试验验证方法可行、有效。该验证方法可为同类机型的MOC4适航符合性验证提供有效途径,具有工程实践意义。

关键词：民用飞机飞控系统 MOC4验证铁鸟试验台卡阻

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