检索结果-内蒙古大学图书馆

智能系统学报 2014年第1期9卷 19-25页

作者：罗琪楠段海滨严林芳北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院飞行器控制一体化技术重点实验室中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院综合航电设计研究部

针对风切变对民用飞机起飞阶段恶劣影响这一瓶颈性问题,设计开发了一个基于MATLAB虚拟现实环境的民用飞机三维可视化仿真平台。通过建立微下击暴流、过山气流和大气紊流的风场模型,分析复杂风切变对民用飞机起飞的影响,并给出相应的影... 详细信息

针对风切变对民用飞机起飞阶段恶劣影响这一瓶颈性问题,设计开发了一个基于MATLAB虚拟现实环境的民用飞机三维可视化仿真平台。通过建立微下击暴流、过山气流和大气紊流的风场模型,分析复杂风切变对民用飞机起飞的影响,并给出相应的影响公式。利用MATLAB Simulink良好的开放性和扩展性,搭建了基于符号控制的民用飞机控制系统,开发了风切变的民机起飞三维可视化仿真软件。数字仿真实验验证了该方法的可行性和有效性。

关键词：民用飞机风切变符号控制三维可视化仿真

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碳纤维薄壁圆管屈曲性能试验研究与有限元分析

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山东工业技术 2014年第7期 19-20页

作者：傅磊王晓亮上海飞机设计研究院结构设计研究部中国上海200232 中国科学院力学研究所中国北京100190

本文对三种不同直径和壁厚的薄壁碳纤维圆管进行了屈曲试验，得出了三种管件在两端铰支条件下的屈曲临界载荷；利用ANSYS软件建立了三维薄壁圆管模型，用层合壳单元模拟薄壁圆管的叠层结构，建立了适当的位移和载荷边界条件，用特征值... 详细信息

本文对三种不同直径和壁厚的薄壁碳纤维圆管进行了屈曲试验，得出了三种管件在两端铰支条件下的屈曲临界载荷；利用ANSYS软件建立了三维薄壁圆管模型，用层合壳单元模拟薄壁圆管的叠层结构，建立了适当的位移和载荷边界条件，用特征值屈曲分析方法分析了三种不同直径和壁厚圆管的屈曲性能；试验和分析结果表明院有限元分析所得屈曲临界载荷和试验结果吻合较好，对此种形式的碳纤维圆管，特征值屈曲分析有较高的精度。接头对屈曲临界载荷的影响也做了相应的讨论。

关键词：碳纤维圆管层合壳单元特征值屈曲分析有限元

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基于PXI总线的动力装置控制系统测试平台设计

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计测技术 2014年第6期34卷 40-44页

作者：柯杰唐宏刚周伟柯俊上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海201210 上海兰宝传感科技股份有限公司上海201404

随着航空工业技术的不断发展,动力装置控制系统测试平台技术水平发生了巨大的变化,具有测试信号多、接口类型多、测试数据大、数据处理复杂等特点。本文介绍一种基于PXI总线的飞机动力装置控制系统测试平台的设计方案,主要以我国正在研... 详细信息

随着航空工业技术的不断发展,动力装置控制系统测试平台技术水平发生了巨大的变化,具有测试信号多、接口类型多、测试数据大、数据处理复杂等特点。本文介绍一种基于PXI总线的飞机动力装置控制系统测试平台的设计方案,主要以我国正在研制的某型大型客机动力装置控制系统作为测试对象,采用主机-目标机形式,其中目标机采用PXI(PCI e Xtensions for Instrumentation,面向仪器系统的PCI扩展)架构,能完成飞机动力装置系统相关功能试验、相关系统交联试验和相关故障排除试验,为动力装置控制试验室的建设提供参考。

关键词：动力装置测试平台 PXI总线

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简图页软件验证中的数据耦合与控制耦合分析

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工业控制计算机 2014年第7期27卷 107-109,112页

作者：林枫中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院综合航电部上海201210

主要讲述软件的耦合性分析,并介绍了耦合性度量的方法。在民用飞机简图页软件的开发工作中,为了确保软件运行的可靠性以及根据DO-178B的要求,在对该软件的验证中,进行了数据耦合、控制耦合的分析,并总结了分析的方法和结果。

关键词：简图页控制耦合数据耦合软件验证 DO-178B MBD

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复合材料盒段弯曲试验与数值研究

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大连工业大学学报 2014年第1期33卷 58-62页

作者：童瑶白瑞祥刘衰财黄宝昌中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院结构部上海201210 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室辽宁大连116024

为了确定垂直尾翼承力盒段与机身连接形式,并获取两种方案所构成盒段的力学性能数据,对垂直尾翼承力盒段进行了弯曲试验,得到了壁板上的应变分布状态。应用有限元软件ANSYS建立了垂直尾翼承力盒段的有限元模型,通过分析计算得到了盒段... 详细信息

为了确定垂直尾翼承力盒段与机身连接形式,并获取两种方案所构成盒段的力学性能数据,对垂直尾翼承力盒段进行了弯曲试验,得到了壁板上的应变分布状态。应用有限元软件ANSYS建立了垂直尾翼承力盒段的有限元模型,通过分析计算得到了盒段的弯曲极限载荷和壁板的应变云图。分析数值模拟结果与试验结果,比较了两种盒段在弯曲载荷作用下的力学性能。载荷达到极限载荷的50%之前,盒段根部的载荷-位移曲线和蒙皮上的载荷-应变曲线均呈线性关系。通过比较数值模拟结果和试验结果,验证了数值模拟的可行性。

关键词：弯曲试验垂尾结构盒段有限元复合材料

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机翼上反角对纵向气动特性的影响研究

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应用力学学报 2013年第2期30卷 167-172,299页

作者：张建军司江涛中国商飞上海飞机设计研究院总体气动设计研究部上海200235

利用有限体积法离散求解雷诺平均Navier-Stokes方程,计算了具有不同机翼上反角的翼身组合体构型;着重研究了机翼上反角对纵向升阻、俯仰力矩特性的影响规律;并通过展向压力分布的对比,首次从机理上对这种影响进行了探索解释,为气动布局... 详细信息

利用有限体积法离散求解雷诺平均Navier-Stokes方程,计算了具有不同机翼上反角的翼身组合体构型;着重研究了机翼上反角对纵向升阻、俯仰力矩特性的影响规律;并通过展向压力分布的对比,首次从机理上对这种影响进行了探索解释,为气动布局机翼安装参数的设计提供了思路和参考。研究结果表明:由于上反角主要改变了弦向前50%部分的压力分布,所以机翼上反角越大,前缘上表面吸力峰与下表面正压力下降越多,激波向前移动越大、强度更弱,从而升力、阻力、升阻比均减小。本文在上反角小于9°范围内,上反角每增加1°,升力系数降低0.005,阻力系数降低0.0002,升阻比降低0.04,俯仰力矩导数降低0.001,典型剖面压力最小值降低1%,激波位置前移1.6%。

关键词：机翼上反角升力阻力俯仰力矩展向压力分布

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基于AMSAA和MTBF-T模型评估电子设备使用寿命

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电气自动化 2014年第5期36卷 100-102页

作者：邱胜顺张明吕勤上海飞机设计研究院电气系统设计研究部上海201210 华中科技大学电气与电子工程学院湖北武汉430074 嘉兴电力局浙江嘉兴314000

电力系统中的电子设备的使用寿命对电力系统安全经济运行意义重大。将AMSAA模型和MTBF-T模型相结合,建立用于评估在役设备使用寿命的综合模型,对某地电力系统运行的电子设备进行评估,将模型分析结果与电子设备的寿命曲线进行对比分析,... 详细信息

电力系统中的电子设备的使用寿命对电力系统安全经济运行意义重大。将AMSAA模型和MTBF-T模型相结合,建立用于评估在役设备使用寿命的综合模型,对某地电力系统运行的电子设备进行评估,将模型分析结果与电子设备的寿命曲线进行对比分析,为电力系统电子设备的寿命评估提供了新的思路和模型。

关键词： AMSAA模型 MTBF 电子设备可靠性寿命评估

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飞行员迅速减压肺损伤仿真计算及应用

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北京航空航天大学学报 2013年第7期39卷 890-896页

作者：李静文肖华军丁立史海文北京航空航天大学生物与医学工程学院北京100191 空军航空医学研究所北京100142 上海飞机设计研究院强度设计部上海201210

根据飞机座舱迅速减压导致飞行员肺损伤的机理,考虑了飞行员呼吸状态和呼吸道通畅程度等生理因素对迅速减压峰值的影响,建立了迅速减压肺损伤非刚性仿真模型,利用C++编程实现仿真计算和结果显示.分析了肺内压强变化趋势以及肺内减压峰... 详细信息

根据飞机座舱迅速减压导致飞行员肺损伤的机理,考虑了飞行员呼吸状态和呼吸道通畅程度等生理因素对迅速减压峰值的影响,建立了迅速减压肺损伤非刚性仿真模型,利用C++编程实现仿真计算和结果显示.分析了肺内压强变化趋势以及肺内减压峰值变化规律.运用实验数据及文献实例对此模型进行了验证.通过对不同减压条件下肺内减压峰值进行预测和分析,划分了不同迅速减压条件下减压峰值区域.基于此模型对3种典型的飞机(战斗机、轰炸机、客机)座舱迅速减压特点进行了分析.结果对飞行员及民航旅客的生命安全保障及防护装备的设计有参考价值.

关键词：飞行员迅速减压仿真

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J型加筋壁板结构轴压试验及承载能力数值预测

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工程力学 2013年第2期30卷 413-418页

作者：石冶金白瑞祥王晓平陈保兴中国商飞上海飞机设计研究院强度设计研究部上海200232 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室大连116024

设计了复合材料J型加筋板轴压试验件形式和加载方式,试验研究了其承载能力和破坏形式,讨论了轴压下复合材料加筋板件承载能力预测的有限元建模和分析方法,数值分析了加筋板屈曲和后屈曲模式,结果表明如果不考虑损伤累积对结构承载能力... 详细信息

设计了复合材料J型加筋板轴压试验件形式和加载方式,试验研究了其承载能力和破坏形式,讨论了轴压下复合材料加筋板件承载能力预测的有限元建模和分析方法,数值分析了加筋板屈曲和后屈曲模式,结果表明如果不考虑损伤累积对结构承载能力的影响,预测值将明显偏高;而通过引入逐步破坏准则,考虑了基体破坏、纤维基体剪切失效以及纤维断裂等损伤累积对结构承载能力的影响,可以提高数值预测精度。

关键词：复合材料加筋板稳定性逐步破坏有限元

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一种常规布局民用飞机的动稳定性导数研究

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飞行力学 2013年第1期31卷 75-79页

作者：马超司江涛党亚斌上海飞机设计研究院总体气动部上海201210

对动导数的三种获取方法进行了简要描述,主要是风洞试验和工程估算,其次是近几年悄然兴起的数值计算。针对一种常规布局的民用飞机的全机构型,对比分析了工程估算和风洞试验的结果,包括各种姿态振荡,分析了振幅大小、振荡频率和重心变... 详细信息

对动导数的三种获取方法进行了简要描述,主要是风洞试验和工程估算,其次是近几年悄然兴起的数值计算。针对一种常规布局的民用飞机的全机构型,对比分析了工程估算和风洞试验的结果,包括各种姿态振荡,分析了振幅大小、振荡频率和重心变化对动导数的影响,并分析了雷诺数效应对非线性气动特性的影响。通过工程估算的方法对该飞机的动导数进行了估算,采用了欧美和苏俄两种不同类型的方法,交叉验证了工程估算的精准度。

关键词：动导数工程估算风洞试验民用飞机

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