检索结果-内蒙古大学图书馆

科技资讯 2013年第14期11卷 56-57页

作者：王晓梅张恒康张璞上海飞机设计研究院结构部上海200232

前起落架的收放机构必须按照设计的轨迹准确灵活地运动,以确保起落架在放下和收起状态能承受相应的载荷。实际上前起落架的各杆件自身存在着制造误差,其与前起舱的连接交点位置也存在着误差。这些误差在装配过程中产生误差传递和累积,... 详细信息

前起落架的收放机构必须按照设计的轨迹准确灵活地运动,以确保起落架在放下和收起状态能承受相应的载荷。实际上前起落架的各杆件自身存在着制造误差,其与前起舱的连接交点位置也存在着误差。这些误差在装配过程中产生误差传递和累积,使得起落架的收放终止位置产生偏离,导致与前起落架连动的前起舱舱门无法关闭。本文采用遗传算法结合尺寸链分析了前起落架的运动误差,该方法既避免了判断各组成环的增减性,又考虑到位置误差的影响,实用性广,精确度高。

关键词：前起落架收放运动误差遗传算法

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基于MATLAB编程实现的民用喷气飞机配平计算软件

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软件导刊 2013年第4期20卷 115-117页

作者：张剑上海飞机设计研究院总体气动设计研究部上海201210

基于配平计算原理,针对常见的民用喷气式飞机,开发了一套民用喷气飞机配平计算软件,计算飞机舵面效应以及多项操纵稳定性指标,主要用于民用飞机的初步设计阶段。

关键词： MATLAB 配平计算民用飞机

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民用飞机燃油箱通气系统技术研究

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科技信息 2013年第16期 409-411页

作者：赵士洋上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部

民用飞机燃油箱通气系统是燃油系统的一个重要的子系统。本文对民用飞机燃油箱通气系统的作用、系统组成、工况及试验试飞进行了分析。

关键词：燃油箱通气系统技术研究

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民用飞机发动机空气起动系统性能设计及集成方法研究

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科技信息 2013年第18期 491-492页

作者：郑辰上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部

空气起动系统作为目前应用最为广泛的大型民用飞机发动机起动机辅助起动方式,其性能设计及集成已经成为飞机与发动机集成设计中十分重要的环节。相关设计指标直接影响飞机的适航取证以及运营后的可派遣机场以及可执飞航线等。本文通过... 详细信息

空气起动系统作为目前应用最为广泛的大型民用飞机发动机起动机辅助起动方式,其性能设计及集成已经成为飞机与发动机集成设计中十分重要的环节。相关设计指标直接影响飞机的适航取证以及运营后的可派遣机场以及可执飞航线等。本文通过研究相关适航文件、工业标准,并结合国内某大型民用干线客机的设计经验,总结了民用飞机发动机空气起动系统性能设计及集成方法,对我国民用飞机发动机空气起动系统的性能设计及集成具有重要的参考价值。

关键词：民用飞机发动机空气起动系统性能设计集成

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民用飞机动力装置短舱排液适航验证试验研究

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航空科学技术 2013年第6期24卷 47-50页

作者：杨铁链周雷声上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部

为验证民用飞机动力装置短舱排液满足CCAR25.1187(a)(c)和CCAR25.1091(d)(1)条款的要求,需进行地面验证试验(MOC5)和飞行验证试验(MOC6),以证明动力装置舱内泄漏的可燃液体能被安全地排出机外而无积存,且排出时不会产生其他危险。在介... 详细信息

为验证民用飞机动力装置短舱排液满足CCAR25.1187(a)(c)和CCAR25.1091(d)(1)条款的要求,需进行地面验证试验(MOC5)和飞行验证试验(MOC6),以证明动力装置舱内泄漏的可燃液体能被安全地排出机外而无积存,且排出时不会产生其他危险。在介绍某型民用飞机短舱排液系统功能和结构组成的基础上,给出了短舱排液MOC5和MOC6试验的试验要求、试验方案和试验结果可接受判据,为CCAR25.1187(a)(c)和CCAR25.1091(d)(1)条款的地面和飞行验证试验提供了有效途径,对飞机型号合格审定中有关短舱排液验证试验的相关工作具有指导意义。

关键词：适航短舱排液装置地面试验飞行试验民用飞机

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飞机前起落架收放回路液压阻尼影响研究

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流体传动与控制 2013年第3期 17-19,22页

作者：黄喜平周华陆波曹丹青上海飞机设计研究院液压系统设计研究部上海201210

通过模拟某型飞机前起落架收放作动筒,探索收放液压回路阻尼(包括作动筒缓冲区)对前起落架放下性能的影响。经过仿真分析并经试验验证,减小收放液压回路阻尼可明显减少起落架放下时间,但对起落架克服气动载荷的能力帮助不大,此结论对带... 详细信息

通过模拟某型飞机前起落架收放作动筒,探索收放液压回路阻尼(包括作动筒缓冲区)对前起落架放下性能的影响。经过仿真分析并经试验验证,减小收放液压回路阻尼可明显减少起落架放下时间,但对起落架克服气动载荷的能力帮助不大,此结论对带液压回路阻尼的机械系统具有较好的参考意义。

关键词：液压阻尼应急放

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在飞机起落架轮胎爆破时主起落架系统安全性分析方法

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流体传动与控制 2013年第5期 22-24,33页

作者：黄喜平陆波曹丹青上海飞机设计研究院液压系统设计研究部上海201203

根据飞机轮胎的6种爆破模式,以起落架系统放下功能的安全性为例进行分析。通过对主起落架系统的安全性分析,提出了起落架系统合理布局的建议。此安全性分析方法在飞机起落架系统安全性分析时具有较大的参考价值。

关键词：起落架系统轮胎爆破安全性分析

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民用飞机发电系统主馈电线阻抗计算方法研究

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电气自动化 2013年第6期35卷 29-30,56页

作者：王璐刘伟靳文瑞施丹华上海飞机设计研究院电气系统设计研究部上海201210

随着民用飞机电网容量的增大,影响发电系统供电品质的主馈电线的优化设计显得日益重要。通过理论分析,给出了民用飞机发电系统主馈电线的计算方法,提供了主馈电线构型选择依据,并针对几种典型构型进行了实例计算和Ansoft有限元仿真验证... 详细信息

随着民用飞机电网容量的增大,影响发电系统供电品质的主馈电线的优化设计显得日益重要。通过理论分析,给出了民用飞机发电系统主馈电线的计算方法,提供了主馈电线构型选择依据,并针对几种典型构型进行了实例计算和Ansoft有限元仿真验证,结果表明提出的方法简单、有效。

关键词：电源系统主馈电线民用飞机阻抗计算有限元仿真

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民用飞机缝翼操纵系统性能设计

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机械设计与制造工程 2013年第2期42卷 18-20页

作者：谢剑黄帅上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海200230

以A320飞机为原型,对现代民用飞机的缝翼操纵系统性能设计进行了原理性的阐述和探讨。首先简单介绍了现代民机缝翼操纵系统的基本构型,然后提出了缝翼操纵系统性能初步设计所需的输入条件,通过分析缝翼操纵系统中各个机械产品的载荷要求... 详细信息

以A320飞机为原型,对现代民用飞机的缝翼操纵系统性能设计进行了原理性的阐述和探讨。首先简单介绍了现代民机缝翼操纵系统的基本构型,然后提出了缝翼操纵系统性能初步设计所需的输入条件,通过分析缝翼操纵系统中各个机械产品的载荷要求,给出了初步设计PDU功率的方法。该性能设计思路对中国民用飞机的设计具有一定的借鉴意义。

关键词：民用飞机缝翼性能设计

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大型客机电传飞控系统余度配置研究

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飞机设计 2013年第1期33卷 59-63页

作者：张大伟徐东光上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海200436

大型客机电传飞控系统采用余度配置是提高飞机安全性与任务可靠性的重要方法之一。大型客机通过余度配置降低系统部件发生故障后对飞行性能和整个系统飞机安全性的影响,从而提高了飞控系统的安全可靠性。本文通过对波音和空客飞机电传... 详细信息

大型客机电传飞控系统采用余度配置是提高飞机安全性与任务可靠性的重要方法之一。大型客机通过余度配置降低系统部件发生故障后对飞行性能和整个系统飞机安全性的影响,从而提高了飞控系统的安全可靠性。本文通过对波音和空客飞机电传飞控系统余度配置等主要设计环节的对比分析,阐述了大型客机电传飞控系统在余度设计与配置方面的关键技术点和方法,为大型客机电传飞控系统的余度设计提供技术支持。

关键词：大型客机飞控系统余度配置

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