检索结果-内蒙古大学图书馆

辅助动力装置系统的主要作用是为飞机在地面和空中提供备用电源并为发动机起动及环控系统提供气源。起动系统作为辅助动力装置系统的重要组成部分,是保证APU正常工作的前提条件。文本对辅助动力装置起动系统几个典型构型的电气原理和电气接口进行了介绍和分析,并通过对各种电气设计的对比,分析得出民用飞机在辅助动力装置起动系统电气设计上的发展方向,为民用飞机辅助动力装置起动系统设计方案的选择提供参考和借鉴。

关键词：辅助动力装置起动系统电气接口起动机

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民用飞机区域安全性分析方法浅谈

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科技信息 2013年第18期 382-382,384页

作者：郑友石上海飞机设计研究院四性与产品支援部

民用飞机区域安全性分析是验证适航规章CCAR/FAR/CS 25.1309条款的必要方法之一,目的是评估飞机内系统间的兼容性。本文对国内外民用飞机设计领域的区域安全性分析方法进行了概述,并对国内外的区域安全性分析方法进行了比较,总结出区域... 详细信息

民用飞机区域安全性分析是验证适航规章CCAR/FAR/CS 25.1309条款的必要方法之一,目的是评估飞机内系统间的兼容性。本文对国内外民用飞机设计领域的区域安全性分析方法进行了概述,并对国内外的区域安全性分析方法进行了比较,总结出区域安全性适用于我国民用飞机设计的区域安全性分析方法。

关键词：区域安全性分析民用飞机安全性评估

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新媒体环境下国有企业危机公关策略分析

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中国经贸 2013年第24期 19-20页

作者：喻媛上海飞机设计研究院企业文化部

以网络媒体、数字移动媒体为代表的新媒体使得受众和媒体之间的关系发生了根本性的改变，而企业在新媒体环境下所采取的危机公关方式以及所产生的效果也与以往有着很大的差别。本文从新媒体环境下国有企业危机公关面临的挑战出发，提出... 详细信息

以网络媒体、数字移动媒体为代表的新媒体使得受众和媒体之间的关系发生了根本性的改变，而企业在新媒体环境下所采取的危机公关方式以及所产生的效果也与以往有着很大的差别。本文从新媒体环境下国有企业危机公关面临的挑战出发，提出危机公关的策略。

关键词：新媒体国有企业危机公关

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CAN总线技术在民用飞机中的应用

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科技信息 2013年第7期 83-83,108页

作者：孙振华上海飞机设计研究院电气系统设计研究部中国上海201210

CAN全称为Controller Area Network,即控制器局域网。近年来随着CAN总线技术日趋成熟,CAN总线被逐渐应用到飞机的设计中来。本文结合CAN总线特点,通过CAN总线与常用的ARINC429总线和ARINC664总线的对比分析,得出CAN总线作为局部总线,在... 详细信息

CAN全称为Controller Area Network,即控制器局域网。近年来随着CAN总线技术日趋成熟,CAN总线被逐渐应用到飞机的设计中来。本文结合CAN总线特点,通过CAN总线与常用的ARINC429总线和ARINC664总线的对比分析,得出CAN总线作为局部总线,在分布式控制中有明显的优势,并详细介绍了某机型飞行控制系统中CAN总线的具体应用,进一步阐述了CAN总线在民用航空机电系统发展中的应用前景。

关键词： CAN总线分布式控制机电综合

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制备温度对Ag-IPMC拉伸及致动性能的影响

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复合材料学报 2013年第5期30卷 34-40页

作者：顾莉莉熊克卞侃吴佳俊陈骐王帮峰南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016 上海飞机设计研究院飞控系统研究部上海200436 南京航空航天大学民航学院南京210016

在不同的沉积温度-修饰温度（25℃-25℃，15℃-25℃，15℃-15℃，10℃-10℃，7．5℃-15℃，7．5℃-7．5℃）设定下，以化学沉积的方法制备银型离子聚合物金属复合材料（Ag—IPMC），并对制得试样进行了表面形貌观察以及拉伸测试和动态... 详细信息

在不同的沉积温度-修饰温度（25℃-25℃，15℃-25℃，15℃-15℃，10℃-10℃，7．5℃-15℃，7．5℃-7．5℃）设定下，以化学沉积的方法制备银型离子聚合物金属复合材料（Ag—IPMC），并对制得试样进行了表面形貌观察以及拉伸测试和动态位移测试。结果表明：制备温度在7．5～25℃范围内，反应温度越低，离子交换膜表面所沉积的银粒子团聚颗粒越细小。在7．5℃-7．5℃下制备试样比25℃-25℃下制备的试样团聚颗粒直径小60％。电极厚度受温度影响较大，不同温度下内、外层电极厚度差异明显（内：～130％，外：～70％）；制备温度在15℃-15℃的试样具有最大的弹性模量（比最小值大28％）。在实验温度范围内，最大驱动变形量随着反应温度的降低而增大，其最大值比最小值大80％。

关键词：金属离子聚合物复合材料银电极反应温度抗拉性能动态位移

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民用飞机翼身对接典型超差强度分析

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科技创新导报 2013年第15期10卷 38-38,40页

作者：翟斌吴铁锋上海飞机设计研究院联络工程部上海200436

根据民用飞机翼身结构和对接形式,阐述国内民用飞机翼身对接超差产生必然性。根据典型超差情况,总结出超差的典型处置方式并对相应处置方式进行强度评估。

关键词：民用飞机翼身对接超差强度分析

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某型客机风挡雨刷系统故障分析

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航空计算技术 2013年第2期43卷 85-86,90页

作者：谭正文刘斌慧李革萍上海飞机设计研究院环控氧气部上海201210

针对某型客机风挡雨刷系统在飞行过程中被气流吹离正常停放位置的故障,利用CFD软件对该型客机风挡雨刷系统进行了气动力分析。同时利用气动力分析结果,找出了导致风挡雨刷系统发生故障的主要原因并设计了加装导流板的排故方案。最终,通... 详细信息

针对某型客机风挡雨刷系统在飞行过程中被气流吹离正常停放位置的故障,利用CFD软件对该型客机风挡雨刷系统进行了气动力分析。同时利用气动力分析结果,找出了导致风挡雨刷系统发生故障的主要原因并设计了加装导流板的排故方案。最终,通过试飞对故障原因和排故方案进行了验证。

关键词：客机风挡雨刷系统导流板气动力

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大型客机导航监视系统的技术及其发展

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科技信息 2013年第11期 118-119页

作者：方习高上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部中国上海201210

近50年来,大型客机的航空电子系统的技术水平已经有了很大的提高,航空电子系统及其设备从单一的独立设备正向综合化和模块化的综合设备方向发展。与此相适应,机载导航监视系统设备功能和体系架构也逐步走向联合化、综合化。本文主要针... 详细信息

近50年来,大型客机的航空电子系统的技术水平已经有了很大的提高,航空电子系统及其设备从单一的独立设备正向综合化和模块化的综合设备方向发展。与此相适应,机载导航监视系统设备功能和体系架构也逐步走向联合化、综合化。本文主要针对大型客机导航监视系统,阐述了系统组成,并分别介绍了导航系统和监视系统的先进技术及其未来的发展方向。

关键词：大型客机导航监视综合模块化航空电子

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