检索结果-内蒙古大学图书馆

燃气涡轮试验与研究 2014年第1期27卷 45-48页

作者：颜颜戚学锋王鹏上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海201210

民用航空发动机的燃/滑油换热系统,对于发动机滑油系统及发动机的正常工作至关重要。利用Flow Simulink软件,对某型发动机燃/滑油热交换系统进行建模,计算得到滑油系统回油路的温度值。与发动机地面台架运行工况、机上地面运行工况、飞... 详细信息

民用航空发动机的燃/滑油换热系统,对于发动机滑油系统及发动机的正常工作至关重要。利用Flow Simulink软件,对某型发动机燃/滑油热交换系统进行建模,计算得到滑油系统回油路的温度值。与发动机地面台架运行工况、机上地面运行工况、飞行工况下的滑油温度测量值进行的对比和误差分析表明,燃/滑油热分析模型计算结果准确。在发动机各个运行工况,尤其是高温恶劣环境下,滑油系统的最大温度低于限制值,该型发动机滑油换热系统设计合理。

关键词：民用航空发动机滑油系统热交换系统换热分析机上地面运行工况飞行工况

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机身壁板疲劳试验件过渡区设计

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中国科技信息 2016年第12期 101-102+15页

作者：奚蔚沈培良上海飞机设计研究院强度设计研究部

本文对机身壁板环向对接疲劳试验件的传力特点进行了分析,设计了三种含不同过渡区的试验件,分别计算了它们过渡区危险细节处的疲劳寿命,并进行了对比,结果表明过渡区采用指形变厚度垫板试验件的载荷传递更加缓和,长桁和蒙皮的工作应力... 详细信息

本文对机身壁板环向对接疲劳试验件的传力特点进行了分析,设计了三种含不同过渡区的试验件,分别计算了它们过渡区危险细节处的疲劳寿命,并进行了对比,结果表明过渡区采用指形变厚度垫板试验件的载荷传递更加缓和,长桁和蒙皮的工作应力较均匀,过渡区与考核区最短寿命之比更高,更能满足疲劳试验件设计技术要求。

关键词：过渡区环向蒙皮飞机构件机身壁板长桁疲劳试验件

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基于子模型方法的民用飞机开口强度分析

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中国科技信息 2015年第16期 58-60+57页

作者：王益锋上海飞机设计研究院强度设计研究部

建立了基于子模型的民用飞机开口强度分析方法。在全机有限元模型的基础上,采用子模型法建立开口结构的细化模型,根据全机有限元模型确定细化模型载荷和位移边界条件,对结构进行强度设计与分析。以某机型旅客观察窗开口为例,通过理论计... 详细信息

建立了基于子模型的民用飞机开口强度分析方法。在全机有限元模型的基础上,采用子模型法建立开口结构的细化模型,根据全机有限元模型确定细化模型载荷和位移边界条件,对结构进行强度设计与分析。以某机型旅客观察窗开口为例,通过理论计算结果与试验数据的对比,验证了本文分析方法的正确性。

关键词：窗框观察窗长桁旅客子模型法强度设计民用飞机强度分析结构分析

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民用飞机机翼翼盒刚度分析

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江苏科技信息 2011年第12期28卷 34-35,40页

作者：陈博刘杨王爱军上海飞机设计研究院强度设计研究部

文章给出了机翼翼盒剖面几何特性和刚度计算的基本方法,主要包括机翼翼盒剖面形心计算、机翼翼盒剖面关于给定弦线的惯性矩和关于形心轴的惯性矩计算、机翼翼盒剖面弯曲刚度计算、机翼翼盒剖面扭转刚度计算以及长桁等效面积计算等内容,... 详细信息

文章给出了机翼翼盒剖面几何特性和刚度计算的基本方法,主要包括机翼翼盒剖面形心计算、机翼翼盒剖面关于给定弦线的惯性矩和关于形心轴的惯性矩计算、机翼翼盒剖面弯曲刚度计算、机翼翼盒剖面扭转刚度计算以及长桁等效面积计算等内容,为后期机翼翼盒刚度分析设计、有限元模型分析计算提供了支持。

关键词：机翼惯性矩弯曲刚度扭转刚度

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叠层厚度对低传载连接件疲劳性能的影响

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中国科技信息 2017年第Z1期 23-24页

作者：薄晓莉上海飞机设计研究院强度设计研究部

point民用飞机外翼盒段下壁板蒙皮与长桁的连接是典型的低传载区,本文设计了四种不同叠层厚度的试验件,进行了疲劳性能试验。根据其DFR值,对比得到叠层厚度对其疲劳性能的影响。民用飞机外翼盒段下壁板蒙皮与长桁的连接是典型的低传载区... 详细信息

point民用飞机外翼盒段下壁板蒙皮与长桁的连接是典型的低传载区,本文设计了四种不同叠层厚度的试验件,进行了疲劳性能试验。根据其DFR值,对比得到叠层厚度对其疲劳性能的影响。民用飞机外翼盒段下壁板蒙皮与长桁的连接是典型的低传载区,即蒙皮与长桁间的载荷传递低于轴向施加载荷的10%。采用典型的低传载试验件对蒙皮与长桁的连接进行试

关键词：试验件蒙皮壁板飞机构件长桁环槽铆钉传载叠层疲劳性能厚度连接件

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基于虚拟样机技术的典型民用飞机起落架多体动力学联合仿真

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机床与液压 2017年第13期45卷 146-151,158页

作者：张沈瞳黄喜平上海飞机设计研究院液压起落架系统设计研究部上海201210

起落架系统是飞机重要承力并兼有操纵特性的机构,其包括动力学、控制、液压等系统。在严重影响飞机安全的起降着陆过程中,担负着十分重要的使命。以典型民用飞机起落架收放系统为研究对象,分析其动力学行为,采用LMS *** Motion和LMS ***... 详细信息

起落架系统是飞机重要承力并兼有操纵特性的机构,其包括动力学、控制、液压等系统。在严重影响飞机安全的起降着陆过程中,担负着十分重要的使命。以典型民用飞机起落架收放系统为研究对象,分析其动力学行为,采用LMS *** Motion和LMS *** AMESim软件进行起落架收放动力学仿真,研究负载对起落架收放的影响以及机构间摩擦力对收放性能的影响。结果表明:模型能在规定时间内收起,负载对收放有明显影响。

关键词：起落架收放系统等效负载联合仿真

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均热态7055铝合金热塑性本构建模与最优加工窗口识别

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特种铸造及有色合金 2023年第12期43卷 1654-1657页

作者：李东上海飞机设计研究院材料工程部

针对均热态7055铝合金的热变形特性开展研究,基于等温热压缩试验得到的真实流动应力,构建了应变补偿的Arrhenius本构模型和基于Murty准则的热加工图。结果表明,本构模型预测结果与试验结果吻合良好,可为后续有限元仿真提供理论参考;根... 详细信息

针对均热态7055铝合金的热变形特性开展研究,基于等温热压缩试验得到的真实流动应力,构建了应变补偿的Arrhenius本构模型和基于Murty准则的热加工图。结果表明,本构模型预测结果与试验结果吻合良好,可为后续有限元仿真提供理论参考;根据加工图识别,得到最优加工参数窗口:应速率范围为0.01~0.368 s^(-1),温度范围为380~450℃。

关键词： 7055铝合金本构模型热加工图最优加工窗口

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某型号飞机货载不同加载方式下在SD313框处的应力对比

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中国科技信息 2014年第7期 59-60页

作者：丁丹烨上海飞机设计研究院强度设计研究部

在民用飞机设计中,疲劳强度分析和全尺寸疲劳试验是表明符合适航条款要求的重要手段。本文通过算例给出了某型号飞机在不同货载加载方式下,框缘的疲劳应力对比结果,得出两种加载方式对分析部位的疲劳应力影响不大,为全尺寸疲劳验证试验... 详细信息

在民用飞机设计中,疲劳强度分析和全尺寸疲劳试验是表明符合适航条款要求的重要手段。本文通过算例给出了某型号飞机在不同货载加载方式下,框缘的疲劳应力对比结果,得出两种加载方式对分析部位的疲劳应力影响不大,为全尺寸疲劳验证试验货载加载方案和疲劳强度分析评估提供依据。

关键词：货载不同加载方式框缘疲劳应力对比

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整体环形加强开孔剪切板的稳定性分析

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中国科技信息 2016年第18期 77-79页

作者：薄晓莉上海飞机设计研究院强度设计研究部

背景介绍现代民用飞机机翼盒段翼肋腹板上,由于系统设备管路的通过,必不可少的会有一些开孔。有些开孔的尺寸比较大,甚至达到了宽度的80%。现代工艺上,翼肋多采用整体机加制造而成,开孔也采用整体机加的环形加强。而现有的资料上,仅仅... 详细信息

背景介绍现代民用飞机机翼盒段翼肋腹板上,由于系统设备管路的通过,必不可少的会有一些开孔。有些开孔的尺寸比较大,甚至达到了宽度的80%。现代工艺上,翼肋多采用整体机加制造而成,开孔也采用整体机加的环形加强。而现有的资料上,仅仅针对采用铆钉将环形加强板连接到开孔周边的加强形式有计算方法,对整体机加上去的开孔

关键词：开孔剪切板腹板高度厚度屈曲临界应力剪切屈曲

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大型客机铝锂合金机身壁板压缩稳定性试验研究

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中国科技信息 2015年第15期 55-57页

作者：雷一鸣上海飞机设计研究院强度设计研究部

本文对大型客机新型铝锂合金机身壁板压缩稳定性进行了试验研究,根据试验结果与三种不同工程计算方法的对比,验证了传统工程方法对新型铝锂合金壁板结构的偏差程度和适用性。并通过对试验结果的研究和分析,提出了一种新的基于Johnson-Eu... 详细信息

本文对大型客机新型铝锂合金机身壁板压缩稳定性进行了试验研究,根据试验结果与三种不同工程计算方法的对比,验证了传统工程方法对新型铝锂合金壁板结构的偏差程度和适用性。并通过对试验结果的研究和分析,提出了一种新的基于Johnson-Euler公式的修正算法,可以将计算结果与试验值的偏差控制在5%左右。

关键词：机身壁板蒙皮飞机构件试验件长桁壁板结构铝合金铝锂合金客机可靠性试验稳定性试验

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