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检索条件"机构=上海飞机设计研究院强度设计部"
1228 条 记 录,以下是431-440 订阅
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耳片类接头铰链连接的衬套配合设计
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中国科技信息 2016年 第14期 58-58页
作者: 单康 上海飞机设计研究院结构部
对耳片类接头构成的铰链连接进行结构设计时,有些双耳接头的两耳片不可承受螺栓预紧力引起的弯矩载荷,本文提出利用组合衬套的形式,将螺栓预紧力加载于衬套上,既可以避免两耳片承受弯矩,又可以改善铰链连接孔的疲劳寿命。
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民用飞机电子文件安全管理研究
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兰台世界 2015年 第5期 90-91页
作者: 胡卫乐 上海飞机设计研究院档案部
为解决我国民机电子文件长期安全保存问题,保证民机电子文件的安全管理,本文在总结民机电子文件特点的基础上,提出了民机电子文件安全管理的要求与内容,结合管理中面临的现实难题,提出了构建民机电子文件安全管理体系的策略。
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民用飞机高升力控制系统安全性评估方法浅析
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机械设计与制造工程 2015年 第7期44卷 76-81页
作者: 杨志丹 上海飞机设计研究院飞控部 上海200120
对系统安全性评估的流程和方法进行了研究,分析了功能危害性评估(FHA)、初步安全性评估(PSSA)、系统安全性评估(SSA)3个阶段内容,并探讨了各阶段运用的评估方法。基于以上安全性评估方法,对某民机高升力控制系统进行FHA,确定了系统可能... 详细信息
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民用飞机副翼卡阻故障试验技术研究
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工程与试验 2015年 第2期55卷 47-51,70页
作者: 王伟达 马显超 田剑波 上海飞机设计研究院飞控部 上海200436
描述了某型号支线飞机的副翼卡阻角度的选取原则,给出了一种卡阻故障的设置方法,并分析了该设置方法对原有飞控系统造成的影响,最后给出了一个副翼卡阻故障的试验方案。已完成的飞行试验结果表明,该方案操作简单,且安全可靠。
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某机翼/高升力系统紊流气动弹性问题的模型风洞试验研究
某机翼/高升力系统紊流气动弹性问题的模型风洞试验研究
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第十四届全国空气弹性学术交流会
作者: 章俊杰 上海飞机设计研究院 强度部 上海 201210
以某型号飞机超临界机翼/高升力系统为研究对象,用比例模型风洞试验的方法、用现场观察、数据处理和分析的手段揭示机翼/高升力系统紊流颤振机理,研究机翼/高升力系统在不同攻角、不同襟/缝翼卡位条件下由于紊流引发的气动弹性特性,试... 详细信息
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民用飞机双发失效时飞控系统操纵试飞技术研究
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工程与试验 2015年 第3期55卷 55-61页
作者: 王伟达 马显超 田剑波 上海飞机设计研究院飞控部 上海201210
CCAR25.671(d)规定,飞机设计必须使其在所有发动机都失效时仍可操纵。针对该条款要求及FAA研究报告ARAC25.671提出的建议,给出了该科目试验方案的理论计算与分析,评估了该试验方案的安全性,介绍了试飞程序,最后描述了试验结果。试验... 详细信息
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民用飞机增升装置气动布局分析
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中国科技信息 2015年 第6期 22-23页
作者: 夏尊骥 安那多里 周涛 上海飞机设计研究院总体气动部
本文分析了民用飞机里具有相似气动特性、飞行技术和起降性能的几种机型增升装置的气动布局,通过对前后缘增升装置的对比,分析了各自的优缺点,为新的民用飞机增升装置设计提供依据。
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适航限制条款的研究
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科技展望 2016年 第9期26卷 317-317页
作者: 许海峰 上海飞机设计研究院四性与产品支援设计研究部
受成本等因素的影响,飞机产品并不是完美无缺的。因此,必须在设计时制定强制维护措施,并在运营过程中通过定期检查和维护来保持飞机的适航性。
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雷诺数对RAE2822翼型气动特性的影响
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中国科技信息 2015年 第15期 47-48页
作者: 郑隆乾 上海飞机设计研究院总体气动部
使用数值计算方法研究了雷诺数对RAE2822超临界翼型高亚音速气动特性的影响。结果表明:雷诺数对RAE2822翼型下翼面和波前上翼面的压力分布影响很小,对激波位置和强度、波后压力分布影响明显,对升力系数、俯仰力矩影响很大。采用超临界... 详细信息
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数值分析雷诺数对NACA0012翼型流动的影响
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中国科技信息 2015年 第15期 52-54页
作者: 韩志熔 上海飞机设计研究院总体气动部
利用数值模拟手段分析了雷诺数对二维NACA0012翼型跨声速流动的影响。在相同的马赫数和攻角条件下,数值模拟了不同雷诺数下NACA0012翼型的粘性绕流。分析对比所得计算结果,发现随着雷诺数的提高,上翼面处激波变强且位置后移,且都存在激... 详细信息
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