检索结果-内蒙古大学图书馆

科技视界 2017年第5期 320-320页

作者：田瑞娜上海飞机设计研究院总体气动设计研究部中国上海201206

民用飞机吊挂是连接发动机和机翼的关键部件,起着支撑发动机、传递载荷和布置系统的作用。吊挂主要布置有电气和液压系统,灭火/检测和气源系统,燃油系统等。本文主要介绍了民用飞机吊挂系统布置的原则和影响因素,为民用飞机吊挂系统布... 详细信息

民用飞机吊挂是连接发动机和机翼的关键部件,起着支撑发动机、传递载荷和布置系统的作用。吊挂主要布置有电气和液压系统,灭火/检测和气源系统,燃油系统等。本文主要介绍了民用飞机吊挂系统布置的原则和影响因素,为民用飞机吊挂系统布置提供了设计方法和思路。

关键词：民用飞机吊挂系统布置

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民用飞机基于三维模型标注的外部涂装和标记

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科技视界 2017年第13期 212-212页

作者：徐剑陈裕上海飞机设计研究院总体气动设计研究部中国上海201200

民用飞机的外部涂装和标记是飞机外部标识重要组成部分,在飞机的使用过程中有着不可或缺的作用。外部涂装是航空公司形象的象征,外部涂装直接代表企业形象,美观新颖的涂装有利于加深旅客印象,提升知名度和竞争力,同时还承担着保护飞机... 详细信息

民用飞机的外部涂装和标记是飞机外部标识重要组成部分,在飞机的使用过程中有着不可或缺的作用。外部涂装是航空公司形象的象征,外部涂装直接代表企业形象,美观新颖的涂装有利于加深旅客印象,提升知名度和竞争力,同时还承担着保护飞机免受腐蚀侵蚀的作用。外部标记在飞机使用和检修过程中给予工作人员提供操作的通知、提示、指示和警告,用于提高飞机使用运营过程中的维修性与安全性,降低飞机和航空公司的运营成本。本文从基于二维图纸和三维模型进行民用飞机外部涂装标记设计比较的角度,对民用飞机基于三维模型标注的外部喷漆标记进行了研究。

关键词：民用飞机外部喷漆标记数字样机模型标注

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后缘固定转轴襟翼转轴位置对气动性能的影响

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中国科技信息 2017年第6期 30-30页

作者：罗佳茗蔡锦阳上海飞机设计研究院总体气动部

本文分析和讨论了富勒襟翼与固定转轴襟翼之间的区别,分析了后缘襟翼转轴位置与净搭接量(Clean Overlap)之间的关系,利用CFD计算分析多段翼型采用固定转轴后缘襟翼加扰流板下偏对气动性能的影响,对比了富勒襟翼与固定转轴襟翼加扰流板... 详细信息

本文分析和讨论了富勒襟翼与固定转轴襟翼之间的区别,分析了后缘襟翼转轴位置与净搭接量(Clean Overlap)之间的关系,利用CFD计算分析多段翼型采用固定转轴后缘襟翼加扰流板下偏对气动性能的影响,对比了富勒襟翼与固定转轴襟翼加扰流板下偏两种后缘增升装置之间的气动性能差异。

关键词：襟翼搭接量增升装置转轴气动性能

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提高研发质效制造企业精益应用有待拓展

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现代制造技术与装备 2016年第9期52卷 3-4页

作者：张燕乔上海飞机设计研究院总体气动部上海201210

过去在生产制造环节讲求质量效能、成本控制,但进入21世纪后,中国工业企业面临的问题不再是单一的问题,也不是技术问题,需要用系统思维来思考,用体系方法来解决。说到“精益”一词,人们很容易想到丰田的精益生产管理学。但在田锋看来,... 详细信息

过去在生产制造环节讲求质量效能、成本控制,但进入21世纪后,中国工业企业面临的问题不再是单一的问题,也不是技术问题,需要用系统思维来思考,用体系方法来解决。说到“精益”一词,人们很容易想到丰田的精益生产管理学。但在田锋看来,这样的理解无疑太狭隘了。田锋,是安世亚太公司高级副总裁、国家工业软件与先进设计研究院常务副院长、综合仿真北京市工程实验室主任、智能制造推进联盟专家委员,更是精益研发体系，

关键词：工业软件工业企业生产制造环节安世亚太工程实验室智能制造研发体系设计研究院副总裁综合仿真

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民用飞机标准爬升剖面性能计算

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科技视界 2016年第17期 73-73,75页

作者：余若璇上海飞机设计研究院总体气动部中国上海201203

本文分析和计算飞机的爬升性能计算分析方法 ,飞机在航路爬升时的受力情况分析其动力学方程,推导爬升性能(时间、距离和燃油消耗量)的计算方法和使用手册中的爬升性能数据,讨论标准爬升方式速度特点和影响因素。

关键词：爬升剖面受力分析性能计算影响因素

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发动机短舱唇口平面确定方法研究

发动机短舱唇口平面确定方法研究

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上海市科学技术协会第十四届学术年会暨上海市航空学会2016年综合性学术年会

作者：金鼎赵小辉上海飞机设计研究院总体气动部

对于发动机短舱,在仅有短舱外形曲面而缺少设计参考元素的情况下,要反推出其唇口平面非常困难的.本文根据不同情况,对短舱唇口平面确定方法进行了分析和研究,并总结了两种不同的短舱唇口平面确定方法.

关键词：飞机动力装置发动机短舱唇口平面交错角结构设计

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民用飞机大涵道比TPS短舱高速气动特性分析

民用飞机大涵道比TPS短舱高速气动特性分析

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第九届全国流体力学学术会议

作者：刘凯礼谭兆光钱光平司江涛上海飞机设计研究院总体气动部

以一个典型的大涵道比发动机涡轮动力模拟器(TPS)短舱和真实的发动机短舱作为研究对象,采用了数值模拟的方法对其高速气动特性进行分析,对比了TPS短舱和真实短舱的流场特征,研究了影响TPS短舱气动特性的流动机理。结果表明:TPS短舱在高... 详细信息

以一个典型的大涵道比发动机涡轮动力模拟器(TPS)短舱和真实的发动机短舱作为研究对象,采用了数值模拟的方法对其高速气动特性进行分析,对比了TPS短舱和真实短舱的流场特征,研究了影响TPS短舱气动特性的流动机理。结果表明:TPS短舱在高速状态的气动特性可以较好的反映真实发动机进排气效应:然而由于捕获流量低于真实发动机的流量需求,TPS短舱唇口和外罩上的流场特征和真实情况不同,这使得TPS短舱的阻力系数偏高。通过对TPS进气效应影响进行修正,获得的TPS短舱阻力修正系数更加接近于真实发动机短舱。

关键词： TPS 进气道短舱民用飞机数值模拟

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ADHF增升装置非定常气动机理研究

ADHF增升装置非定常气动机理研究

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2016海峡两岸流体力学研讨会

作者：刘苍松周涛上海飞机设计研究院总体气动部

为保证飞机安全起降,必须设计专门的装置以提高飞机升力,它们被称为增升装置。基于不同的设计目标和对飞机设计的积累,增升装置具有多种形式。ADHF(Adaptive Dropped Hinge Flap,自适应下垂铰链襟翼)是一种特殊的增升装置,其特殊性在于... 详细信息

为保证飞机安全起降,必须设计专门的装置以提高飞机升力,它们被称为增升装置。基于不同的设计目标和对飞机设计的积累,增升装置具有多种形式。ADHF(Adaptive Dropped Hinge Flap,自适应下垂铰链襟翼)是一种特殊的增升装置,其特殊性在于,随着襟翼的下偏扰流板同步向下运动从而保证缝道参数在理想范围内。ADHF布局比之传统布局,在气动,重

关键词：增升装置非定常气动

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电传民机气动伺服弹性滤波技术

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科技视界 2017年第3期 295-295页

作者：赵晶慧上海飞机设计研究院总体气动部中国上海201210

本文对飞机飞行控制系统耦合弹性结构模态导致的伺服弹性稳定性问题进行分析;对解决电传民机伺服弹性稳定性的结构滤波器设计技术进行了研究,阐述了工程实际应用的结构滤波器验证技术。

关键词：气动伺服弹性稳定裕度飞行控制律电传民机

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民机低速告警特征速度研究

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科技视界 2017年第6期 297-297页

作者：王越之郑晓辉上海飞机设计研究院总体气动部中国上海201210

本文介绍了民机低速告警特征速度的技术背景和设计要求,并给出了相应计算方法。

关键词：低速告警特征速度民用飞机

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