检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：张洁婧上海飞机设计研究院总体气动设计研究部

机载维护系统为整架飞机提供健康管理与集中式维护。本文对基于诊断的机载维护系统做了基础的功能分析与介绍,并以国外先进飞机为例,对系统现状做了进一步的详细描述,并对机载维护系统的发展前景进行了展望。在飞机维护的过程中,机载维... 详细信息

机载维护系统为整架飞机提供健康管理与集中式维护。本文对基于诊断的机载维护系统做了基础的功能分析与介绍,并以国外先进飞机为例,对系统现状做了进一步的详细描述,并对机载维护系统的发展前景进行了展望。在飞机维护的过程中,机载维护系统为飞机维护技师提供最少步骤的基本信息,同时提供对详细数据的访问。维护系统以工程单元和英文可读文本的形式显示信息,并可以具备直观的图形用户界面。随着航空技术的发展,机载维护系统已经越来越多的显示了它的重要性,但在国内民机发展中,还属于较新的领域。目前国内民机所采用的维护系统与国外先进水平还有一定的差距,在未来的飞机研发中,还有很大的发展空间,应采用更加先进的思想与技术,从而更加快速有效的对飞机进行日常维护和故障检测,提高飞机服务效率,降低维修成本。

关键词：机载维护系统故障诊断机载软件加载健康监控

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民航客机最佳机翼面积的优化方法

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航空计算技术 2012年第3期42卷 14-17页

作者：孙滢吴桂林中国商飞上海飞机设计研究院ARJ21项目管理部上海200232 中国商飞上海飞机设计研究院总体气动部上海200232

分析了民航客机燃油效率的影响因素,将气动阻力进行分解,推导出了以巡航效率为优化目标的最佳机翼优化方法。算例表明,无论是在飞机的方案设计阶段,还是在详细设计阶段,方法都是适用的。方法不仅可用于最佳机翼面积的优化工作,在详细设... 详细信息

分析了民航客机燃油效率的影响因素,将气动阻力进行分解,推导出了以巡航效率为优化目标的最佳机翼优化方法。算例表明,无论是在飞机的方案设计阶段,还是在详细设计阶段,方法都是适用的。方法不仅可用于最佳机翼面积的优化工作,在详细设计阶段,还可用于检验飞机的气动优化设计是否偏离飞机的优化目标,以及检验飞机的最佳巡航航程指标是否与最佳燃油效率匹配。

关键词：燃油效率巡航效率巡航阻力分解最佳机翼面积

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增升装置气动噪声风洞试验研究

增升装置气动噪声风洞试验研究

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The 16th Annual Conference of Hong Kong Society of Theoretical and Applied Mechanics 2012、The 1st Mainland-Hong Kong Youth Forum on Mechanics 2012、The 8th Shanghai-Hong Kong Forum on Mechanics and Its Application 2012

作者：李强陈迎春李亚林中国商飞上海飞机设计研究院总体气动设计研究部

在二十世纪六十年代,社会的发展和工业技术的进步,给人们带来了民用喷气式飞机,同时也给机场周边的居民带来了噪声困扰。缝翼和襟翼是增升装置在飞机起飞和降落过程中最主要的中低频率噪声源。对于一些较新的客机,比如波音777等,缝翼和... 详细信息

在二十世纪六十年代,社会的发展和工业技术的进步,给人们带来了民用喷气式飞机,同时也给机场周边的居民带来了噪声困扰。缝翼和襟翼是增升装置在飞机起飞和降落过程中最主要的中低频率噪声源。对于一些较新的客机,比如波音777等,缝翼和襟翼的噪声甚至超过了机翼其它部分产生的噪声。2008年欧洲提出"洁净天空计划",目标是到2020年要实现飞机外部噪声减半。因此,研究缝翼和襟翼的噪声机理以及减噪措施对降低机体噪声具有重要的意义。为了实现新一代民用飞机有效降噪设计,在飞机增升装置设计阶段,噪声领域一项重要的工作就是研究飞机的起飞、着陆和复飞等低速构型的气动噪声,正确理解增升装置流动和发声机理,找出其噪声产生区域位置和强度大小,研究有效降低增升装置噪声而不影响其气动性能的降噪技术和方法,并采取一定的措施对增升装置的噪声进行控制,发展增升装置高效率、低噪声设计方法。作为增升装置气动噪声风洞试验研究的初步阶段,本文采用模拟退火法阵列优化设计技术设计了对数螺旋麦克风阵列,开发了基于"波束成型理论"的阵列试验数据处理软件。将风洞麦克风相阵列噪声识别技术用于SCCH模型增升装置气动噪声研究,开展了增升装置气动噪声源的远场定位探测和强度测量,并用数据处理软件对风洞试验数据进行处理。试验结果表明,随着观察频率的变化缝翼噪声声源的位置与强度会发生变化,襟翼侧缘噪声是一个宽频噪声,不同频率下其强度分布存在差异。同时也发现缝翼安装支架对缝翼和襟翼气动噪声声源有较大影响。文中也给出了多种工况下缝翼和襟翼噪声源分布。

关键词：增升装置噪声源风洞试验气动噪声

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基于DOORS的民用飞机需求管理技术

基于DOORS的民用飞机需求管理技术

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上海市科学技术协会第十届学术年会暨上海市航空学会2012年学术年会

作者：张洁婧中国商用飞机有限责任公司-上海飞机设计研究院总体气动设计研究部

随着民用航空技术的升级进步,当代民用飞机的开发与研制过程也进入到了信息化的时代.随着信息技术的进步,以及对管理流程要求的提高,越来越多的行业开始使用相关工具对项目需求进行更加有效的管理,从而使工程开发的过程更加严谨一致.IB... 详细信息

随着民用航空技术的升级进步,当代民用飞机的开发与研制过程也进入到了信息化的时代.随着信息技术的进步,以及对管理流程要求的提高,越来越多的行业开始使用相关工具对项目需求进行更加有效的管理,从而使工程开发的过程更加严谨一致.IBM的动态目标定向要求系统(DOORS)是一个通过捕获、构建、分析和链接进行需求管理的工具.通过使用DOORS,可以实现对需求的管理和追溯,它可以作为民用飞机需求管理和追溯的计划工具.

关键词：飞机制造工业需求管理动态目标定向要求系统

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快速CFD计算工具在民机概念优化设计中的应用

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飞机设计 2012年第5期32卷 31-35页

作者：王如华尹贵鲁何景武李晨王跃上海飞机设计研究院总体气动部上海200232 北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191

高亚声速民机概念设计和优化阶段需进行大量的反复迭代,其中气动力计算的准确性与时效性是一对很难处理的矛盾体。Navier-Stokes(N-S)方程可进行较为精确的计算,但需要付出的时间和资源代价很大;工程估算方法可以快速得到估算结果,但精... 详细信息

高亚声速民机概念设计和优化阶段需进行大量的反复迭代,其中气动力计算的准确性与时效性是一对很难处理的矛盾体。Navier-Stokes(N-S)方程可进行较为精确的计算,但需要付出的时间和资源代价很大;工程估算方法可以快速得到估算结果,但精度较差,尤其表现在跨声速阶段的波阻估算。本文采用基于全速势方程的快速CFD计算工具与工程估算相结合的气动计算方法,避免了N-S方程耗时长和工程估算精度差的问题,实现了在民机概念设计和优化程序中的集成和应用。

关键词：全速势方程运输类飞机优化

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不同翼梢小翼对飞机横航向特性的影响

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飞行力学 2011年第4期29卷 41-44页

作者：张建军杨士普司江涛上海飞机设计研究院总体气动设计研究部上海200235

利用有限体积法离散可压缩Euler方程,计算了带5种不同类型翼梢小翼的全机高速巡航外形。重点研究了不同小翼对飞机横航向静稳定性、机翼压力中心移动量和侧滑时滚转力矩系数随迎角变化的影响规律。研究结果表明:(1)翼梢小翼均不降低飞... 详细信息

利用有限体积法离散可压缩Euler方程,计算了带5种不同类型翼梢小翼的全机高速巡航外形。重点研究了不同小翼对飞机横航向静稳定性、机翼压力中心移动量和侧滑时滚转力矩系数随迎角变化的影响规律。研究结果表明:(1)翼梢小翼均不降低飞机的横向静稳定性,都将降低飞机的航向稳定性;(2)翼梢小翼均使机翼压力中心向外移动,小后掠角的传统小翼移动量最大,鲨鱼鳍型小翼的移动量最小;(3)小翼均没有改变全机滚转力矩系数随迎角的非线性变化趋势;(4)侧滑时滚转力矩系数随迎角的非线性变化主要是由于左右两翼作用力的差量引起的。

关键词：翼梢小翼横航向静稳定性机翼压心

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血吸虫病新防治措施效力的数值模拟评估

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生物医学工程学杂志 2011年第4期28卷 725-731页

作者：赵军伟欧阳婷婷丁光宏复旦大学力学与工程科学系上海200433 上海飞机设计研究院总体气动部上海200235

血吸虫病是一种沿江湖流域常见的热带寄生虫病,尤其是农村地区流行范围广,影响深,造成的经济损失较为严重。本文以现有的血吸虫动力学模型为基础,结合现有数据,给出了求解模型未知系数的方法以及一种改进的模型,将改进后模型应用于血吸... 详细信息

血吸虫病是一种沿江湖流域常见的热带寄生虫病,尤其是农村地区流行范围广,影响深,造成的经济损失较为严重。本文以现有的血吸虫动力学模型为基础,结合现有数据,给出了求解模型未知系数的方法以及一种改进的模型,将改进后模型应用于血吸虫病传播特性的研究,通过数值仿真,对新的防治措施效果进行了评价。

关键词：血吸虫病 Barbour双宿主模型数值仿真防治措施效果评价

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民用飞机单机构型定义方法

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科技信息 2012年第8期 411-411页

作者：孟旭贺璐龚文秀上海飞机设计研究院总体气动部

本文阐述了民用飞机单机构型定义的作用,以及其与型号构型之间的关系,接着介绍了单机构型的定义流程和方法,以及单机构型的数据组成等,最后还介绍了民机研制过程中可能出现的单机构型偏离的原因和定义方法。

关键词：构型管理单机构型定义型号构型

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基于共模型技术的大展弦比飞机气动/结构耦合性设计

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民用飞机设计与研究 2011年第1期 7-12页

作者：谭林林瞿进上海飞机设计研究院总体气动设计研究部上海200235

在考虑弹性变形情况下,以大展弦比飞翼飞机为例,对气动/结构耦合设计方法进行研究提出了几何/结构/气动的共模型技术。首先是基于共模型技术生成表面气动网格和空间气动网格以及结构有限元网格,并实现气动载荷在结构模型和气动模型间的... 详细信息

在考虑弹性变形情况下,以大展弦比飞翼飞机为例,对气动/结构耦合设计方法进行研究提出了几何/结构/气动的共模型技术。首先是基于共模型技术生成表面气动网格和空间气动网格以及结构有限元网格,并实现气动载荷在结构模型和气动模型间的数据传递,最后进行气动/结构耦合计算分析,在进行气动/结构耦合计算分析时要进行多次迭代,直到结构变形达到收敛标准。在迭代的过程中要根据结构弹性变形,重建气动模型。整个设计思想是基于共模型技术将飞机的非线性气动力和结构变形同时考虑到飞机的飞行载荷计算中,更好地研究了大展弦比飞机静气动弹性问题。

关键词：气动/结构耦合设计共模型技术气动模型有限元模型

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基于CATIA的Formulas功能实现二次曲线的G2连续

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民用飞机设计与研究 2011年第2期 43-45页

作者：陈学刚赵小辉王磊上海飞机设计研究院总体气动设计研究部上海200235

首先简要概述了物面压力分布与物面外形之间的关系,进而介绍了飞机外形设计中经常用到的一类曲线-二次曲线,并推导出二次曲线G2连续的条件和公式,最后介绍了在CATIA中运用Formulas功能实现二次曲线G2连续的方法,并以实例将该方法应用到... 详细信息

首先简要概述了物面压力分布与物面外形之间的关系,进而介绍了飞机外形设计中经常用到的一类曲线-二次曲线,并推导出二次曲线G2连续的条件和公式,最后介绍了在CATIA中运用Formulas功能实现二次曲线G2连续的方法,并以实例将该方法应用到飞机外形设计中。

关键词：压力分布二次曲线 CATIA Formulas

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