检索结果-内蒙古大学图书馆

工业控制计算机 2011年第12期24卷 37-38,41页

作者：林枫上海飞机设计研究院综合航电部上海200235

针对我国民用飞机研制过程中,基于模型的机载软件开发技术进行研究,通过一种基于模型的开发工具,建立了一个机载软件模块的模型,在这个模型上进行仿真测试,然后完成基于模型的结构覆盖率分析,最后通过这个工具的认证级代码生成器生成高... 详细信息

针对我国民用飞机研制过程中,基于模型的机载软件开发技术进行研究,通过一种基于模型的开发工具,建立了一个机载软件模块的模型,在这个模型上进行仿真测试,然后完成基于模型的结构覆盖率分析,最后通过这个工具的认证级代码生成器生成高安全性的源代码,对源代码进行集成测试。最后对这种开发方式的优缺点及开发中应注意的问题进行了概括总结。

关键词：基于模型 KCG SCADE DO-178B 认证模型覆盖率分析

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民用飞机平面风挡防冰热载荷分析研究

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民用飞机设计与研究 2011年第4期 31-34,39,65页

作者：蔡坤刘斌慧上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200235

首先对飞机结冰的原因、危害以及风挡防冰的方法做了简单的概述,针对广泛应用的民用飞机平面风挡防冰热量耗散进行分析,阐述了每部分热量的用途以及计算方法,针对热载荷计算输入,确定了热载荷计算状态点的选取原则,并考虑了风挡玻璃加... 详细信息

首先对飞机结冰的原因、危害以及风挡防冰的方法做了简单的概述,针对广泛应用的民用飞机平面风挡防冰热量耗散进行分析,阐述了每部分热量的用途以及计算方法,针对热载荷计算输入,确定了热载荷计算状态点的选取原则,并考虑了风挡玻璃加热时向内散热的热量。提出了一种风挡防冰热载荷的计算方法,计算结果与实际应用中的几类机型的风挡防冰加温功率基本相当。所述的方法可用于工程设计。

关键词：风挡防冰热载荷加温功率

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大型商用飞机炭刹车盘材料的应用进展

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民用飞机设计与研究 2011年第3期 45-47页

作者：季光明上海飞机设计研究院标准材料设计研究部上海200235

炭刹车盘材料具有质量轻、摩擦特性好、使用寿命长、吸热能力高等一系列优良特性。从20世纪70年代问世以来,炭刹车盘复合材料的研制和应用总共经历了五代发展历程,已经成为商用飞机炭刹车副的首选材料,被广泛应用于空客和波音系列飞机... 详细信息

炭刹车盘材料具有质量轻、摩擦特性好、使用寿命长、吸热能力高等一系列优良特性。从20世纪70年代问世以来,炭刹车盘复合材料的研制和应用总共经历了五代发展历程,已经成为商用飞机炭刹车副的首选材料,被广泛应用于空客和波音系列飞机。经过几十年的发展,国内炭刹车材料取得了长足的发展,已经作为PMA件应用于B757和A320机型,但仍需进一步提高国产炭刹车材料的密度均匀性、质量一致性、抗氧化涂层的可靠性及降低生产成本。

关键词：炭刹车盘材料商用飞机发展历程技术规范

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民用飞机短舱涡流发生器的研究与应用

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国际航空 2011年第7期 70-71页

作者：孙一峰杨士普中国商飞上海飞机设计研究院总体气动部

作为当前改善民机低速失速特性的一项主要措施，短舱涡流发生器的设计、安装和优化等问题再次受到关注，进一步的研究与应用正在展开。

关键词：涡流发生器民用飞机应用短舱失速特性民机

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飞机风挡雨刷系统地面试验方法研究

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民用飞机设计与研究 2011年第4期 28-30页

作者：王向转刘斌慧上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200235

提出了一种进行飞机风挡雨刷系统地面试验的试验方法。提出等效降雨强度的概念,并按照雨量相等的原则,把飞机在飞行过程中主风挡玻璃遭遇的降雨强度转换成风挡雨刷系统地面试验所需的等效降雨强度,为风挡雨刷系统的地面试验提供一个较... 详细信息

提出了一种进行飞机风挡雨刷系统地面试验的试验方法。提出等效降雨强度的概念,并按照雨量相等的原则,把飞机在飞行过程中主风挡玻璃遭遇的降雨强度转换成风挡雨刷系统地面试验所需的等效降雨强度,为风挡雨刷系统的地面试验提供一个较为真实的降雨环境,解决了进行风挡雨刷系统地面试验的关键问题。通过工程实践,证明本方法是可行且有效的。

关键词：风挡雨刷系统等效降雨强度雨量

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飞机燃油箱可燃性定量分析的燃油箱热参数计算方法研究

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民用飞机设计与研究 2011年第3期 20-22页

作者：郭军亮周宇穗王澍周伟上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海200235

燃油箱热参数是飞机燃油箱可燃性定量分析的关键输入参数之一。依据燃油箱热量平衡方程,推导得出了燃油箱两个热参数平衡温差与热时间常数的定量关系式。基于该关系式,给出了燃油箱热参数的计算方法。此外,还介绍了燃油平均温度的两种... 详细信息

燃油箱热参数是飞机燃油箱可燃性定量分析的关键输入参数之一。依据燃油箱热量平衡方程,推导得出了燃油箱两个热参数平衡温差与热时间常数的定量关系式。基于该关系式,给出了燃油箱热参数的计算方法。此外,还介绍了燃油平均温度的两种获取方法:燃油箱热模型方法和燃油系统热特性飞行试验方法。

关键词：飞机燃油系统燃油箱可燃性定量分析燃油箱热参数

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民用飞机空气导管内外温度分布研究

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民用飞机设计与研究 2011年第4期 51-54页

作者：彭丹祺刘鹏上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200235

对空气导管内外温度分布进行了研究,建立具体的换热模型并采用两种方法进行了计算,同时还分析了导管布置对空气传热和流动特性的影响。

关键词：空气导管温度分布导管布置

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线性SVM相关滤波器的性能研究

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计算机与现代化 2011年第11期 174-178页

作者：何苗上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部上海200235

研究一种新型相关模式识别技术——线性SVM相关滤波器的性能及其应用前景,构建一个两类物体识别模型,利用计算机合成线性SVM相关滤波器,分别考察其对抗物体平面内旋转、平面外旋转以及噪声干扰的能力,并与其它三种相关滤波器进行比较。... 详细信息

研究一种新型相关模式识别技术——线性SVM相关滤波器的性能及其应用前景,构建一个两类物体识别模型,利用计算机合成线性SVM相关滤波器,分别考察其对抗物体平面内旋转、平面外旋转以及噪声干扰的能力,并与其它三种相关滤波器进行比较。实验结果表明,该滤波器具有最佳的抗平面内旋转能力、优秀的抗平面外旋转和抗噪声干扰能力,在真实环境下的平面内旋转图像识别和中小形变范围内三维物体识别领域具有良好的应用前景。

关键词：相关滤波器模式识别支持向量机

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基于FAA适航要求的飞机燃油箱防爆技术研究

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民用飞机设计与研究 2011年第3期 23-27页

作者：雷延生王澍上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海200235

燃油箱爆炸是航空安全的主要威胁之一。通过研究FAA对于燃油箱防爆适航条款的要求,分析了燃油箱内可能出现的点火源分类和防止出现点火源的方法以及降低燃油箱可燃性的方法。针对FAA推荐的燃油箱防爆最重要的方法之一的惰化系统进行描述... 详细信息

燃油箱爆炸是航空安全的主要威胁之一。通过研究FAA对于燃油箱防爆适航条款的要求,分析了燃油箱内可能出现的点火源分类和防止出现点火源的方法以及降低燃油箱可燃性的方法。针对FAA推荐的燃油箱防爆最重要的方法之一的惰化系统进行描述,重点阐述了惰化系统的构架和原理,并对惰化系统各子系统的功能进行了论述。

关键词：适航燃油箱防爆点火源降低可燃性

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飞机座舱臭氧浓度分析研究

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民用飞机设计与研究 2011年第1期 33-34,39页

作者：简夕忠上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200235

飞机座舱内臭氧浓度会影响舱内空气质量,进而影响到人员身体健康。为此,适航当局在适航条例及其修正案中对座舱内臭氧浓度进行了规定。根据臭氧浓度相关适航条例要求,选取国内航线上两个地方臭氧浓度的测量数据,进行了臭氧浓度的计算分析。

关键词：适航臭氧浓度臭氧转换器

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