检索结果-内蒙古大学图书馆

科技创新导报 2011年第32期8卷 100-101页

作者：李林李佳上海飞机设计研究院总体气动设计研究部上海200235

先进客机普遍采用复杂的电传操纵系统,其闭环飞行品质评定适宜用低阶等效系统来进行评定。采用该方法对某典型的电传民机纵向短周期模态特性以及时间延迟进行了评估,结果表明,该方法对于Nz响应类型非常实用,所验证的控制律对飞行本体的... 详细信息

先进客机普遍采用复杂的电传操纵系统,其闭环飞行品质评定适宜用低阶等效系统来进行评定。采用该方法对某典型的电传民机纵向短周期模态特性以及时间延迟进行了评估,结果表明,该方法对于Nz响应类型非常实用,所验证的控制律对飞行本体的飞行品质特性具有明显的改善作用。

关键词：低阶等效系统电传飞机短周期模态时间延迟控制律

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民用飞机重心包线研究

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民用飞机设计与研究 2011年第2期 8-10,55页

作者：王小平上海飞机设计研究院总体气动设计研究部上海200235

民用飞机重心包线是保证飞机使用安全的重要防线,是飞机飞行使用中不可逾越的一道屏障。重心包线设计的好坏不仅影响飞机的飞行性能,更直接影响飞机使用的经济性和安全性,其确定是总体、气动、操稳、性能、强度、重量等多专业分析、权... 详细信息

民用飞机重心包线是保证飞机使用安全的重要防线,是飞机飞行使用中不可逾越的一道屏障。重心包线设计的好坏不仅影响飞机的飞行性能,更直接影响飞机使用的经济性和安全性,其确定是总体、气动、操稳、性能、强度、重量等多专业分析、权衡的结果。从重心对性能的影响,重心限制边界的分析及如何设计好重心包线三个方面进行了较系统的分析研究,为民用飞机重心及重心包线的设计提供借鉴和参考。

关键词：重心包线性能影响限制分析重心设计

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基于不同CFD方法的机翼型架外形设计分析

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民用飞机设计与研究 2011年第4期 16-17,54页

作者：谢萌程攀薛飞上海飞机设计研究院总体气动系统设计研究部上海200235

型架外形设计涉及气动、结构以及气动同结构相互作用三个部分,通过使用Euler方程和雷诺平均N-S方程两种控制方程进行气动力计算,并将两组结果用于型架设计的气动输入,经过对比分析得到,气动力对型架设计有一定的影响,开发出更细致高效... 详细信息

型架外形设计涉及气动、结构以及气动同结构相互作用三个部分,通过使用Euler方程和雷诺平均N-S方程两种控制方程进行气动力计算,并将两组结果用于型架设计的气动输入,经过对比分析得到,气动力对型架设计有一定的影响,开发出更细致高效的气动力计算方法是提高型架设计准确性的重要部分。

关键词：静气动弹性型架设计 Euler方程 N—S方程

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人为差错对飞行安全影响的研究

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科技信息 2011年第22期 I0393-I0393,I0395页

作者：张垠博上海飞机设计研究院总体气动部总体布置室

随着飞机结构和系统可靠性的发展,飞行事故已经大大降低,但是飞行事故依然存在。通过研究发现,这些飞行事故的主要原因是人为因素引起的。目前因人为因素而导致的飞行事故已经占到当今飞行事故的75%,因此对人为因素进行研究是有必要的... 详细信息

随着飞机结构和系统可靠性的发展,飞行事故已经大大降低,但是飞行事故依然存在。通过研究发现,这些飞行事故的主要原因是人为因素引起的。目前因人为因素而导致的飞行事故已经占到当今飞行事故的75%,因此对人为因素进行研究是有必要的。本文通过介绍和分析两起典型的人为因素飞行事故引出了人为差错,随后对人为差错进行了定义。根据人为差错的分类分析了引起人为差错的原因,通过对人为差错原因的分析最后给出解决人为差错的途径。

关键词：人为差错飞行员飞行事故

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数值模拟技术在风力发电机领域的应用综述

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科技信息 2011年第22期 I0256-I0257页

作者：马小庆上海飞机设计研究院总体气动部总体布置室

作为一种新能源,风能对于解决全球能源问题变得越来越重要,对风力发电机流场的研究在过去的三十年中发展迅速。本文对数值模拟技术在风力发电机流场研究领域的最新应用情况进行了介绍,包括了几种不同的方法:作用盘、作用线及嵌套网格方... 详细信息

作为一种新能源,风能对于解决全球能源问题变得越来越重要,对风力发电机流场的研究在过去的三十年中发展迅速。本文对数值模拟技术在风力发电机流场研究领域的最新应用情况进行了介绍,包括了几种不同的方法:作用盘、作用线及嵌套网格方法。本文对利用数值模拟技术研究风力发电机流场具有一定的借鉴意义。

关键词：风力发电机数值模拟作用盘方法作用线方法嵌套网格方法

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发动机转子爆破碎片碰撞角度计算方法的研究

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科技信息 2011年第22期 I0373-I0374页

作者：艾玲英上海飞机设计研究院总体气动部总体布置室

传统的发动机转子爆破碰撞角度计算方法是AC20-128A中介绍的一种,实际应用中证明该方法无法真实反映在影响范围内的全部布置情况。本文主要对发动机转子爆破碎片的危害性以及其碰撞角度的计算方法进行了研究,介绍了一种利用CATIA运动模... 详细信息

传统的发动机转子爆破碰撞角度计算方法是AC20-128A中介绍的一种,实际应用中证明该方法无法真实反映在影响范围内的全部布置情况。本文主要对发动机转子爆破碎片的危害性以及其碰撞角度的计算方法进行了研究,介绍了一种利用CATIA运动模型计算碰撞角度的方法以及应用,可以用于飞机发动机转子爆破碎片对周围系统碰撞角度的计算。

关键词：转子爆破碰撞角度

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MGAERO软件在机翼型架设计中的应用

MGAERO软件在机翼型架设计中的应用

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第十二届全国空气弹性学术交流会

作者：谢萌薛飞程攀上海飞机设计研究院总体气动部，上海，200235

机翼型架外形设计是静气动弹性专业中的一项重要工作。其设计工作关系气动、结构以及气动同结构相互作用三个部分，本文研究了使用MGAERO软件作为机翼型架外形设计气动部分求解器的可行性以及该软件前处理文件的生成方法，同时使用该软... 详细信息

机翼型架外形设计是静气动弹性专业中的一项重要工作。其设计工作关系气动、结构以及气动同结构相互作用三个部分，本文研究了使用MGAERO软件作为机翼型架外形设计气动部分求解器的可行性以及该软件前处理文件的生成方法，同时使用该软件进行计算，用得到的结果耦合结构有限元模型计算得到巡航状态下的机翼变形，并同使用雷诺平均N-S方程得到的结果进行比较，对比结果显示MGAERO软件在初步的型架设计中是可用的。

关键词：静气动弹性型架设计 MGAERO软件 N-S方程

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民用飞机短舱涡流发生器的研究与应用