检索结果-内蒙古大学图书馆

现代制造技术与装备 2016年第9期52卷 3-4页

作者：张燕乔上海飞机设计研究院总体气动部上海201210

过去在生产制造环节讲求质量效能、成本控制,但进入21世纪后,中国工业企业面临的问题不再是单一的问题,也不是技术问题,需要用系统思维来思考,用体系方法来解决。说到“精益”一词,人们很容易想到丰田的精益生产管理学。但在田锋看来,... 详细信息

过去在生产制造环节讲求质量效能、成本控制,但进入21世纪后,中国工业企业面临的问题不再是单一的问题,也不是技术问题,需要用系统思维来思考,用体系方法来解决。说到“精益”一词,人们很容易想到丰田的精益生产管理学。但在田锋看来,这样的理解无疑太狭隘了。田锋,是安世亚太公司高级副总裁、国家工业软件与先进设计研究院常务副院长、综合仿真北京市工程实验室主任、智能制造推进联盟专家委员,更是精益研发体系，

关键词：工业软件工业企业生产制造环节安世亚太工程实验室智能制造研发体系设计研究院副总裁综合仿真

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民用飞机客舱旅客服务单元(PSU)布置研究

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科技视界 2016年第13期 22-24页

作者：徐剑上海飞机设计研究院总体气动设计研究部中国上海201200

客舱旅客服务单元(PSU)是为飞机客舱内乘客提供应急供氧、个人通风、阅读灯照明、系紧安全带和禁止吸烟信息提示、乘务员呼叫、安全和娱乐声音图像发布等功能的服务单元,是民用飞机客舱乘客舒适性的重要组成部分。客舱旅客服务单元(PSU... 详细信息

客舱旅客服务单元(PSU)是为飞机客舱内乘客提供应急供氧、个人通风、阅读灯照明、系紧安全带和禁止吸烟信息提示、乘务员呼叫、安全和娱乐声音图像发布等功能的服务单元,是民用飞机客舱乘客舒适性的重要组成部分。客舱旅客服务单元(PSU)布置是客舱布置中必不可少的重要组成部分,必须综合考虑安全性、功能性、经济性、舒适性、美观性等因素。文章从客舱旅客服务单元(PSU)必须考虑的几方面因素的角度对民用飞机客舱旅客服务单元(PSU)布置进行了研究。

关键词：民用飞机旅客服务单元(PSU) 布置

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300座级宽体客机航线运行情况分析

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科技视界 2016年第20期 10-11页

作者：陈名乾上海飞机设计研究院总体气动设计研究部中国上海201210

300座级宽体客机是世界民航现役宽体机队的中坚力量,随着民航客流量的增长,这一级别的宽体客机俨然成为发展热点。本文对300座级宽体客机当前执飞航线的运行情况进行了详细的解析,结合不同机型服役情况的分解,提出了对航程冗余现象的分... 详细信息

300座级宽体客机是世界民航现役宽体机队的中坚力量,随着民航客流量的增长,这一级别的宽体客机俨然成为发展热点。本文对300座级宽体客机当前执飞航线的运行情况进行了详细的解析,结合不同机型服役情况的分解,提出了对航程冗余现象的分析,为该级别宽体客机的未来发展提出参考意见。

关键词：宽体客机 300座级航线分析

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民用飞机垂直尾翼后缘舱布置方法研究

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科技视界 2016年第8期 11-12页

作者：张燕乔上海飞机设计研究院总体气动设计研究部中国上海201210

民用飞机垂直尾翼简称垂尾,用来保持飞机在飞行中左右(偏航)方向的稳定性和控制飞机在左右(偏航)方向的飞行姿态。垂尾后缘舱主要布置有方向舵作动器、结构肋板、液压管路、电气电缆。本文主要介绍了民用飞机垂尾后缘舱布置的原则和影... 详细信息

民用飞机垂直尾翼简称垂尾,用来保持飞机在飞行中左右(偏航)方向的稳定性和控制飞机在左右(偏航)方向的飞行姿态。垂尾后缘舱主要布置有方向舵作动器、结构肋板、液压管路、电气电缆。本文主要介绍了民用飞机垂尾后缘舱布置的原则和影响因素,为民用飞机垂尾后缘舱布置提供了设计方法和思路。

关键词：民用飞机垂尾后缘舱方向舵作动器结构肋板液压管路电气电缆

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民用飞机外部标记分类和设计要求研究

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科技视界 2016年第13期 138-139页

作者：徐剑陈裕上海飞机设计研究院总体气动设计研究部中国上海201200

飞机外部标记是飞机外部涂装必不可少的组成部分,用于飞机正常使用和检修过程中(正常飞行、地面服务、定期检修维护等)对工作人员提供相关的操作的通知、提示、指示和警告,用于提高飞机使用运营过程中的维修性与安全性。本文主要对民用... 详细信息

飞机外部标记是飞机外部涂装必不可少的组成部分,用于飞机正常使用和检修过程中(正常飞行、地面服务、定期检修维护等)对工作人员提供相关的操作的通知、提示、指示和警告,用于提高飞机使用运营过程中的维修性与安全性。本文主要对民用飞机外部标记的分类和设计要求进行了初步的研究。

关键词：民用飞机外部标记设计要求

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液压管路在民用飞机机翼上的布置初步研究

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科技视界 2016年第8期 6-8页

作者：陈丽华陈裕赵海涛上海飞机设计研究院总体气动设计研究部中国上海200232

现代民用飞机为提高飞行性能,机翼都是超临界翼型,内部空间较小,对机翼系统的布置带来了挑战。机翼液压管路的布置需要考虑到安装空间、安全性和适航等一系列的因素,本文分析主要分析了液压管路在机翼内的布置存在的难点,细化论证了在... 详细信息

现代民用飞机为提高飞行性能,机翼都是超临界翼型,内部空间较小,对机翼系统的布置带来了挑战。机翼液压管路的布置需要考虑到安装空间、安全性和适航等一系列的因素,本文分析主要分析了液压管路在机翼内的布置存在的难点,细化论证了在机翼盒段油箱内布置液压管路的可行性。本文关于液压管路在机翼内布置的相关结论,可指导相关工作的开展。

关键词：液压管路机翼布置民机

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民用飞机吊挂-机翼后缘系统布置通道设计研究

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科技视界 2016年第19期 10-12页

作者：赵海涛上海飞机设计研究院总体气动设计研究部中国上海201210

对于动力装置翼吊布局的民用飞机而言,吊挂-机翼后缘系统布置通道是最重要的系统布置通道之一。该通道周边环境复杂,系统布置时需要权衡各方面利弊,本文根据通道周围环境,提出三种通道设计方案,并从总体布置特性、安全性和维修性进行分... 详细信息

对于动力装置翼吊布局的民用飞机而言,吊挂-机翼后缘系统布置通道是最重要的系统布置通道之一。该通道周边环境复杂,系统布置时需要权衡各方面利弊,本文根据通道周围环境,提出三种通道设计方案,并从总体布置特性、安全性和维修性进行分析,梳理各个方案的利弊并提出设计建议,为民用飞机吊挂-机翼后缘系统布置提供借鉴。

关键词：总体布置系统布置吊挂机翼后缘

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民用飞机标准爬升剖面性能计算

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科技视界 2016年第17期 73-73,75页

作者：余若璇上海飞机设计研究院总体气动部中国上海201203

本文分析和计算飞机的爬升性能计算分析方法 ,飞机在航路爬升时的受力情况分析其动力学方程,推导爬升性能(时间、距离和燃油消耗量)的计算方法和使用手册中的爬升性能数据,讨论标准爬升方式速度特点和影响因素。

关键词：爬升剖面受力分析性能计算影响因素

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民用飞机客舱舷窗布置初步研究

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科技视界 2017年第14期 20-20页

作者：徐剑上海飞机设计研究院总体气动设计研究部中国上海201200

民用飞机客舱舷窗是飞机客舱内乘客感受飞行的重要窗口,乘客通过舷窗可以欣赏天际的云海翻腾、城市的灯火辉煌及辽阔的山峰层峦,同时舷窗又是重要的安全窗口,为黑暗应急情况下客舱提供辅助采光,便于舱外的营救人员观察内部状况,进行快... 详细信息

民用飞机客舱舷窗是飞机客舱内乘客感受飞行的重要窗口,乘客通过舷窗可以欣赏天际的云海翻腾、城市的灯火辉煌及辽阔的山峰层峦,同时舷窗又是重要的安全窗口,为黑暗应急情况下客舱提供辅助采光,便于舱外的营救人员观察内部状况,进行快速施救;乘客选择逃生时可通过窗口观察避开火场浓烟等危险,选择最佳逃生路线。本文从民用飞机客舱舷窗尺寸限制及布置的角度,对民用飞机客舱舷窗布置进行了初步的研究。

关键词：民用飞机旅客舷窗布置

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民用飞机大涵道比TPS短舱高速气动特性分析

民用飞机大涵道比TPS短舱高速气动特性分析

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第九届全国流体力学学术会议

作者：刘凯礼谭兆光钱光平司江涛上海飞机设计研究院总体气动部

以一个典型的大涵道比发动机涡轮动力模拟器(TPS)短舱和真实的发动机短舱作为研究对象,采用了数值模拟的方法对其高速气动特性进行分析,对比了TPS短舱和真实短舱的流场特征,研究了影响TPS短舱气动特性的流动机理。结果表明:TPS短舱在高... 详细信息

以一个典型的大涵道比发动机涡轮动力模拟器(TPS)短舱和真实的发动机短舱作为研究对象,采用了数值模拟的方法对其高速气动特性进行分析,对比了TPS短舱和真实短舱的流场特征,研究了影响TPS短舱气动特性的流动机理。结果表明:TPS短舱在高速状态的气动特性可以较好的反映真实发动机进排气效应:然而由于捕获流量低于真实发动机的流量需求,TPS短舱唇口和外罩上的流场特征和真实情况不同,这使得TPS短舱的阻力系数偏高。通过对TPS进气效应影响进行修正,获得的TPS短舱阻力修正系数更加接近于真实发动机短舱。

关键词： TPS 进气道短舱民用飞机数值模拟

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