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检索条件"机构=上海飞机设计研究院总体汽动设计研究部"
129 条 记 录,以下是31-40 订阅
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民用飞机基于三维模型标注的外涂装和标记
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科技视界 2017年 第13期 212-212页
作者: 徐剑 陈裕 上海飞机设计研究院总体气动设计研究部 中国上海201200
民用飞机的外涂装和标记是飞机标识重要组成分,在飞机的使用过程中有着不可或缺的作用。外涂装是航空公司形象的象征,外涂装直接代表企业形象,美观新颖的涂装有利于加深旅客印象,提升知名度和竞争力,同时还承担着保护飞机... 详细信息
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机短舱唇口平面确定方法研究
发动机短舱唇口平面确定方法研究
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上海市科学技术协会第十四届学术年会暨上海市航空学会2016年综合性学术年会
作者: 金鼎 赵小辉 上海飞机设计研究院 总体气动部
对于发机短舱,在仅有短舱外形曲面而缺少设计参考元素的情况下,要反推出其唇口平面非常困难的.本文根据不同情况,对短舱唇口平面确定方法进行了分析和研究,并总结了两种不同的短舱唇口平面确定方法.
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民用飞机吊挂系统布置方法探索
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科技视界 2017年 第5期 320-320页
作者: 田瑞娜 上海飞机设计研究院总体气动设计研究部 中国上海201206
民用飞机吊挂是连接发机和机翼的关键件,起着支撑发机、传递载荷和布置系统的作用。吊挂主要布置有电气和液压系统,灭火/检测和气源系统,燃油系统等。本文主要介绍了民用飞机吊挂系统布置的原则和影响因素,为民用飞机吊挂系统布... 详细信息
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ADHF增升装置非定常气机理研究
ADHF增升装置非定常气动机理研究
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2016海峡两岸流体力学研讨会
作者: 刘苍松 周涛 上海飞机设计研究院总体气动部
为保证飞机安全起降,必须设计专门的装置以提高飞机升力,它们被称为增升装置。基于不同的设计目标和对飞机设计的积累,增升装置具有多种形式。ADHF(Adaptive Dropped Hinge Flap,自适应下垂铰链襟翼)是一种特殊的增升装置,其特殊性在于... 详细信息
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电传民机气伺服弹性滤波技术
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科技视界 2017年 第3期 295-295页
作者: 赵晶慧 上海飞机设计研究院总体气动部 中国上海201210
本文对飞机飞行控制系统耦合弹性结构模态导致的伺服弹性稳定性问题进行分析;对解决电传民机伺服弹性稳定性的结构滤波器设计技术进行了研究,阐述了工程实际应用的结构滤波器验证技术。
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民机低速告警特征速度研究
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科技视界 2017年 第6期 297-297页
作者: 王越之 郑晓辉 上海飞机设计研究院总体气动部 中国上海201210
本文介绍了民机低速告警特征速度的技术背景和设计要求,并给出了相应计算方法 。
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基于两种不同方法的民用客机静气弹性导数计算
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中国科技信息 2016年 第14期 87-89页
作者: 谢萌 程攀 上海市浦东新区总体气动部 上海飞机设计研究院
风洞试验或是CFD计算过程中,一般使用刚性模型。这就存在一个问题,就是如何根据刚性气力修正到弹性气力。本文使用两种方法对大型民用客机的静气弹性导数修正系数做了计算分析,旨在为大型民用客机提供更加准确的气力修正系数。
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民用运输机积水跑道附加阻力计算评估方法
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飞行力学 2015年 第2期33卷 102-105,110页
作者: 杨洋 吴桂林 徐长群 西北工业大学航空学院 陕西西安710072 上海飞机设计研究院总体气动设计研究部 上海201210
飞机在污染跑道上起降时,污染物产生的附加阻力对飞机的起降性能有很大影响。分析了积水跑道上附加阻力的形成机理,研究了附加阻力的计算评估方法。算例分析表明,该方法的计算结果规律正确、量级合理,达到了工程应用要求。
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民用飞机增升装置气布局分析
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中国科技信息 2015年 第6期 22-23页
作者: 夏尊骥 安那多里 周涛 上海飞机设计研究院总体气动部
本文分析了民用飞机里具有相似气特性、飞行技术和起降性能的几种机型增升装置的气布局,通过对前后缘增升装置的对比,分析了各自的优缺点,为新的民用飞机增升装置设计提供依据。
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雷诺数对RAE2822翼型气特性的影响
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中国科技信息 2015年 第15期 47-48页
作者: 郑隆乾 上海飞机设计研究院总体气动部
使用数值计算方法研究了雷诺数对RAE2822超临界翼型高亚音速气特性的影响。结果表明:雷诺数对RAE2822翼型下翼面和波前上翼面的压力分布影响很小,对激波位置和强度、波后压力分布影响明显,对升力系数、俯仰力矩影响很大。采用超临界... 详细信息
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