检索结果-内蒙古大学图书馆

科学技术与工程 2025年第3期25卷 1280-1289页

作者：蔡润峰史磊姜瑞麟彭云楚陈国顺中国民航大学航空工程学院天津300300 中国民航大学中欧航空工程师学院天津300300 中国商飞上海飞机设计研究院上海200100 西交利物浦大学智能工程学院苏州215123 厦门航空有限公司发动机管理中心厦门361009

为了分析风扇转子叶片前缘侵蚀对压缩系统不同内外涵工况气动特性的影响,通过多级联算数值分析了某型大涵道比发动机压缩系统气动特性变化。研究结果表明,在峰值效率点工况下,前缘侵蚀后的发动机压缩系统总压比、等熵效率和通道流量分... 详细信息

为了分析风扇转子叶片前缘侵蚀对压缩系统不同内外涵工况气动特性的影响,通过多级联算数值分析了某型大涵道比发动机压缩系统气动特性变化。研究结果表明,在峰值效率点工况下,前缘侵蚀后的发动机压缩系统总压比、等熵效率和通道流量分别相对下降0.18%、0.879%和0.972%。对风扇转子叶片而言,前缘侵蚀导致外涵道近喘点工况下95%叶高处表面静压系数曲线轴向0~24%区间的斜率下降,静压降低,轴向24%~40%区间的斜率上升,使叶型负荷降低,增压能力下降,激波向前移动。此外,前缘侵蚀会使外涵道近喘点处整体风扇叶片的攻角增大2°左右,导致叶片气动效率和失速裕度产生变化,偏离原始叶型设计。

关键词：压缩系统风扇叶片前缘侵蚀气动特性攻角

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基于超静定配平的机动载荷控制风洞试验

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航空学报 2017年第5期38卷 82-90页

作者：曾宪昂蒲利东李俊杰谭申刚谢怀强中航工业第一飞机设计研究院强度设计研究所西安710089 中航工业第一飞机设计研究院总师办西安710089

介绍了俯仰机动载荷减缓(MLA)在某运输类飞机缩比风洞试验模型上的应用,旨在通过风洞试验研究一种基于超静定配平原理的机动载荷控制方法。首先,对模型飞机纵向超静定配平方法进行了研究并从理论上揭示通过其减缓机动载荷的基本原理;然... 详细信息

介绍了俯仰机动载荷减缓(MLA)在某运输类飞机缩比风洞试验模型上的应用,旨在通过风洞试验研究一种基于超静定配平原理的机动载荷控制方法。首先,对模型飞机纵向超静定配平方法进行了研究并从理论上揭示通过其减缓机动载荷的基本原理;然后,依据超静定配平原理设计了MLA控制律,通过反馈模型飞机等效过载驱动副翼偏转减小机翼载荷,同时偏转升降舵来保持飞机的俯仰机动性能;最后,依次实施了超静定配平试验,气动伺服弹性稳定性试验以及机动载荷减缓试验,分别用以确定MLA控制律参数,检查控制系统稳定性以及获取俯仰机动时的系统响应。试验结果表明:在MLA控制律作用下,机翼根部弯矩增量比MLA控制律关闭时减小了10%以上,而模型飞机的俯仰机动性能基本保持不变;MLA控制律的加入使控制增稳系统稳定性略有下降;通过超静定配平试验确定MLA控制参数的方法有效提升了MLA控制律设计可靠性,使翼根弯矩减缓量接近目标值。研究工作为运输类飞机的机动载荷控制设计与试验提供了一种可行途径。

关键词：机动载荷减缓运输类飞机风洞试验超静定配平俯仰机动性能机翼根部弯矩控制律设计

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确定颤振模型设计参数的方法研究

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航空学报 2013年第10期34卷 2383-2390页

作者：罗务揆谭申刚谢怀强霍应元中航工业第一飞机设计研究院强度设计研究所陕西西安710089 中航工业第一飞机设计研究院总师办陕西西安710089

在飞机颤振模型设计和试验工作中,往往因设计参数不合理导致试验受影响或设计进度被拖延,而国内外关于颤振模型设计参数选取方面公开的资料很少。本文研究了颤振风洞试验模型设计的基本比例尺和其他设计因素(包括超重比、主梁截面形状... 详细信息

在飞机颤振模型设计和试验工作中,往往因设计参数不合理导致试验受影响或设计进度被拖延,而国内外关于颤振模型设计参数选取方面公开的资料很少。本文研究了颤振风洞试验模型设计的基本比例尺和其他设计因素(包括超重比、主梁截面形状、当量质量比等)的关系,提出了飞机基准模型梁架的当量质量比概念和截面尺度比概念,为颤振风洞试验模型设计比例尺和其他设计因素的评估带来了很大便利。将本文方法应用于某飞机颤振风洞试验模型的设计中,在设计之初解决了许多后续潜在的问题,某颤振风洞试验模型设计加工周期也从预定的6个月降低到3个月,提高了研制效率。

关键词：颤振模型当量质量比截面尺度比超重比截面形状系数

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大型民机复杂结构抗鸟撞动力学分析与适航验证技术研究

大型民机复杂结构抗鸟撞动力学分析与适航验证技术研究

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中国振动工程学会第七次全国会员代表大会暨第十届全国振动理论及应用学术会议

作者：宋春艳朱广荣上海飞机设计研究院强度部上海飞机设计研究院总师办

民用飞机鸟撞适航验证技术随着民机研制水平的逐步提高而逐步得到发展。本文通过某型民机鸟撞适航验证过程中所遇到的技术难题及所采用的解决措施,深入阐述了民用飞机在设计初期开展结构、系统、总体布置等抗鸟撞设计的必要性及复杂性,... 详细信息

民用飞机鸟撞适航验证技术随着民机研制水平的逐步提高而逐步得到发展。本文通过某型民机鸟撞适航验证过程中所遇到的技术难题及所采用的解决措施,深入阐述了民用飞机在设计初期开展结构、系统、总体布置等抗鸟撞设计的必要性及复杂性,同时也说明了鸟撞动力学分析方法在民机鸟撞适航验证过程中的重要作用。

关键词：鸟撞适航验证民机动力学仿真

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民用飞机结构动力学设计分析与适航验证技术

民用飞机结构动力学设计分析与适航验证技术

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中国振动工程学会第七次全国会员代表大会暨第十届全国振动理论及应用学术会议

作者：朱广荣宋春艳上海飞机设计研究院强度部上海飞机设计研究院总师办

随着国内民用飞机设计研制的不断深入,结构动力学设计及适航验证水平得到了突飞猛进的发展。本文从民机适航角度深入阐述了某型飞机研制过程中结构动力学方面开展的相关工作及所积累的经验教训,包括颤振分析与适航验证、鸟撞仿真与适航... 详细信息

随着国内民用飞机设计研制的不断深入,结构动力学设计及适航验证水平得到了突飞猛进的发展。本文从民机适航角度深入阐述了某型飞机研制过程中结构动力学方面开展的相关工作及所积累的经验教训,包括颤振分析与适航验证、鸟撞仿真与适航验证、声疲劳分析及适航验证、水上迫降动力学、振动故障攻关等相关方向,充分说明了飞机设计研制过程中结构动力学设计分析的重要性及复杂性,同时民机研制的实践过程充分证明民机适航验证技术难度非常高。

关键词： Civil aircraft dynamic analysis flutter bird-strike sonic fatigue ditching vibration

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大型民机起落架的发展趋势与关键技术

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航空制造技术 2009年第2期52卷 52-54,56页

作者：冯军第一飞机设计研究院总师办

大型民机起落架的设计上会更多地应用信息技术、微电子、微机电、新材料、新动力等技术。更加突出综合化、信息化和智能化。在起落架结构设计上,将广泛应用高强度钢、钛合金以及大型金属锻件结构等以降低结构重量和成本,提高结构效率。

关键词：应用信息技术起落架发展趋势民机结构设计高强度钢结构效率微电子

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空中加油伸缩管装置控制系统研究

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飞行力学 2008年第1期26卷 87-91页

作者：蒋军昌高亚奎陈明西北工业大学自动化学院陕西西安710072 第一飞机设计研究院总师办陕西西安710089

论述了空中加油伸缩管控制系统的基本组成和工作原理,提出了控制系统设计中需要考虑的一些关键问题,进行了两种控制模态的控制律初步设计,并给出了关键技术问题的解决措施,最后进行了理论分析和仿真验证。仿真验证结果表明,所设计的控... 详细信息

论述了空中加油伸缩管控制系统的基本组成和工作原理,提出了控制系统设计中需要考虑的一些关键问题,进行了两种控制模态的控制律初步设计,并给出了关键技术问题的解决措施,最后进行了理论分析和仿真验证。仿真验证结果表明,所设计的控制系统正确、有效,可为我国发展硬式空中加油机提供参考。

关键词：空中加油伸缩管装置伸缩管控制系统

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折叠机翼变体飞机纵向操纵性与稳定性研究

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飞行力学 2011年第1期29卷 5-8,12页

作者：金鼎张炜艾俊强西北工业大学航空学院陕西西安710072 第一飞机设计研究院总师办陕西西安710089

针对一种飞翼布局折叠机翼变体飞机方案,建立了相应的研究模型,使用涡格估算方法计算出机翼折叠角度对全机纵向静稳定性的影响。利用飞机纵向小扰动运动方程,分别得到了机翼展开和折叠状态的长、短周期模态,并对其动稳定性进行了讨论。... 详细信息

针对一种飞翼布局折叠机翼变体飞机方案,建立了相应的研究模型,使用涡格估算方法计算出机翼折叠角度对全机纵向静稳定性的影响。利用飞机纵向小扰动运动方程,分别得到了机翼展开和折叠状态的长、短周期模态,并对其动稳定性进行了讨论。结合工程估算方法和风洞试验方法,计算出内段机翼折叠过程全机力矩系数、升降舵操纵导数以及升降舵配平偏角的变化量。通过对计算结果分析和验证机试飞验证,发现机翼折叠后纵向操纵性存在的问题,并提出了相应的改进措施。

关键词：变体飞机折叠机翼稳定性操纵性

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复合材料长桁共固化成型工艺研究

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科技创新导报 2013年第8期10卷 149-150页

作者：孙薇薇上海飞机设计研究院大客项目办上海201210

复合材料长桁种类主要包括"工"字长桁;"T"字长桁;"Ω"长桁等。长桁制造工艺采"复合式铺叠",通过整体定位实现壁板及长桁共固化成型,各种长桁共固化成型完全采用数字化制造定位盖板,制造工艺上... 详细信息

复合材料长桁种类主要包括"工"字长桁;"T"字长桁;"Ω"长桁等。长桁制造工艺采"复合式铺叠",通过整体定位实现壁板及长桁共固化成型,各种长桁共固化成型完全采用数字化制造定位盖板,制造工艺上完全实现数字化在复合材料成型上的应用,使用该成型工艺保证壁板的成型质量及轮廓尺寸;长桁内部及外观质量;长桁行位公差有标志性的提高;整体构件质量。

关键词：长桁整体成型数字化盖板共固化

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基于排放要求的民用发动机设计改进

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国际航空 2014年第4期 73-75页

作者：崔凝上海飞机设计研究院高级工程师

国际民航组织（ICAO）制定的排放标准要求越来越高。民用发动机普遍通过增加涵道比和总压比与改进发动机燃烧室设计等方式来实现节能减排。

关键词：发动机设计民用发动机排放要求国际民航组织燃烧室设计排放标准节能减排涵道比

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