检索结果-内蒙古大学图书馆

空气动力学学报 2025年第1期43卷 22-33,I0001页

作者：林健吕宏强黄增辉刘子敬虞建刘学军南京航空航天大学计算机科学与技术学院模式分析与机器智能工业和信息化部重点实验室南京211106 南京航空航天大学航空学院南京210016 中国商飞上海飞机设计研究院上海201210 中国航空研究院北京100012

贝叶斯优化框架具有优化效率高、效果好等特点,适合解决高维黑盒优化问题,适用于飞机翼型设计领域。然而其优化过程不透明,难以直观理解机器优化结果和翼型典型物理特征之间的联系,如何解释贝叶斯优化进程仍然是一个挑战。针对这一问题... 详细信息

贝叶斯优化框架具有优化效率高、效果好等特点,适合解决高维黑盒优化问题,适用于飞机翼型设计领域。然而其优化过程不透明,难以直观理解机器优化结果和翼型典型物理特征之间的联系,如何解释贝叶斯优化进程仍然是一个挑战。针对这一问题,本文提出了一种基于稀疏贝叶斯优化框架的翼型优化可解释性方法,使用具有物理意义的典型几何特征参与优化进程,在贝叶斯优化过程中对翼型特征进行稀疏,同时获得可解释性信息。在以RAE2822为基准翼型的超临界翼型优化算例上验证该方法。实验结果表明,该方法在优化气动性能的同时尽可能地减少了翼型设计维度,使其在保证气动性能良好的情况下具备了一定的可解释性,能直观地了解翼型各参数对优化目标的影响程度,辅助翼型设计人员进行决策和判断。

关键词：贝叶斯优化可解释性翼型物理特征翼型设计维度稀疏

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内爆载荷下民机用定向泄爆容器结构的动态响应

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兵工学报 2024年第7期45卷 2383-2392页

作者：左铭朔徐豫新李永鹏李旭东郭德龙杨祥北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室北京100081 高能量密度材料教育部重点实验室北京100081 北京理工大学重庆创新中心重庆401120 中北大学机电工程学院山西太原030051 上海飞机设计研究院上海201210

为保证民机航空安全、满足民机抗爆结构设计要求,研究不同当量TNT内爆冲击下民机用定向泄爆容器结构的动态响应。设计用于民机上爆炸物危险排除的定向泄爆容器,通过爆炸试验验证泄爆容器的可靠性,确定泄爆容器的爆炸物临界包容当量为42 ... 详细信息

为保证民机航空安全、满足民机抗爆结构设计要求,研究不同当量TNT内爆冲击下民机用定向泄爆容器结构的动态响应。设计用于民机上爆炸物危险排除的定向泄爆容器,通过爆炸试验验证泄爆容器的可靠性,确定泄爆容器的爆炸物临界包容当量为42 g。进一步对该泄爆容器在不同当量内爆载荷下的动态响应进行数值仿真,分析塞块的运动过程以及内爆载荷对泄爆容器的作用机理。研究结果表明:剪切销在爆炸冲击波作用下剪切断裂,剪断过程中塞块发生振动,剪切销剪断后塞块持续加速,容器内最终产生约7.5 MPa的准静态压力,塞块冲破机身壁板后匀速飞出,容器泄压并自泄爆口向内形成约0.38~0.85 MPa的压强梯度;TNT当量对塞块飞行速度的影响明显,塞块飞行速度随当量的增加而提高,且提高率不断减小。所得研究结果可为民机防爆容器的设计以及应用提供支撑。

关键词：民机定向泄爆内爆载荷容器动态响应有限元模拟

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多模式组合调光的光学系统和调节光学系统照度的方法

多模式组合调光的光学系统和调节光学系统照度的方法

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作者：郭玮宏蒋旋原晓峰李涛 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

本发明涉及一种多模式组合调光的光学系统，该光学系统包括：光源；聚光镜，聚光镜围绕光源的至少一部分设置，以会聚光源发出的光线并将经会聚的光线朝向预定方向输出；透镜组合，透镜组合设置在经会聚的光线的光路上，并使经会聚的光... 详细信息

标准号: CN115218140B

本发明涉及一种多模式组合调光的光学系统，该光学系统包括：光源；聚光镜，聚光镜围绕光源的至少一部分设置，以会聚光源发出的光线并将经会聚的光线朝向预定方向输出；透镜组合，透镜组合设置在经会聚的光线的光路上，并使经会聚的光线平行化且均匀化；以及机械调光结构，机械调光结构附连到光源，用于改变光源相对于聚光镜的位置。这样，通过调节光源相对于聚光镜的位置，使得能够根据使用需求动态调整光学系统的出光强度，并且能够与光源自身的调光方式组合进行调光，显著增大光学系统的整体调光范围。另外，本发明还涉及一种调节光学系统照度的方法。

关键词：光源聚光镜光学系统会聚机械调光透镜组合调光调节光学系统调整光学系统调光方式光线平行需求动态预定方向整体调光多模式均匀化照度输出

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两种2026-T3511铝合金型材力学性能对比

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轻合金加工技术 2022年第4期50卷 51-54,69页

作者：李东上海飞机设计研究院材料工程部上海201210

对满足AMS4338材料规范的A公司、B公司两家供应商的2026-T3511铝合金型材进行化学成分、金相组织、力学性能对比分析。结果表明:A公司的2026-T3511铝合金型材晶粒比B公司的更加细小均匀,型材纵向力学性能略高于B公司的,B公司的型材更趋... 详细信息

对满足AMS4338材料规范的A公司、B公司两家供应商的2026-T3511铝合金型材进行化学成分、金相组织、力学性能对比分析。结果表明:A公司的2026-T3511铝合金型材晶粒比B公司的更加细小均匀,型材纵向力学性能略高于B公司的,B公司的型材更趋近于各向同性。A公司的型材有更多析出强化相,其疲劳极限略高于B公司的。2026-T3511铝合金型材的疲劳极限随着应力比的增大而升高。相关研究有利于2026铝合金型材的研制和建立2026铝合金型材的飞机用疲劳设计值。

关键词： 2026-T3511铝合金型材 S-N曲线金相组织拉伸测试疲劳极限

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《产品数据管理(PDM)系统电子文件归档与电子档案管理规范》解读

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中国档案 2021年第10期 38-39页

作者：许成伟王木亮中国商飞上海飞机设计研究院

《产品数据管理(PDM)系统电子文件归档与电子档案管理规范》(以下简称《规范》)(DA/T 88-2021)描述了企业产品数据管理(PDM)系统形成的电子文件归档和归档后电子档案管理的方法。适用于企业产品数据管理(Product data management,PDM)... 详细信息

《产品数据管理(PDM)系统电子文件归档与电子档案管理规范》(以下简称《规范》)(DA/T 88-2021)描述了企业产品数据管理(PDM)系统形成的电子文件归档和归档后电子档案管理的方法。适用于企业产品数据管理(Product data management,PDM)系统形成的电子文件和归档后电子档案管理工作。《规范》由国家档案局于2021年5月26日发布,并于10月1日起正式实施。

关键词：电子文件归档电子档案管理国家档案局《规范》

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排气引射器

排气引射器

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作者：徐佳新顾树青徐亮岑益鹏宋晓郑国雨 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

一种排气引射器，其用于飞行器的辅助动力装置，包括径向尺寸沿气流流动方向渐缩的渐缩部段和延续于渐缩部段的平缓部段，渐缩部段包括第一外面板和第一内面板，第一外面板和第一内面板隔开一段径向距离，且该径向距离沿气流流动方向渐... 详细信息

标准号: CN117864402A

一种排气引射器，其用于飞行器的辅助动力装置，包括径向尺寸沿气流流动方向渐缩的渐缩部段和延续于渐缩部段的平缓部段，渐缩部段包括第一外面板和第一内面板，第一外面板和第一内面板隔开一段径向距离，且该径向距离沿气流流动方向渐缩，平缓部段包括第二外面板和第二内面板，其中，排气引射器还包括：布置于渐缩部段的第一降噪结构，该第一降噪结构包括多个第一降噪室，其中，第一降噪室中的每一个由第一外面板的一部分、第一内面板的一部分和从第一外面板延伸到第一内面板的第一侧壁围绕形成；以及布置于平缓部段的第二降噪结构，该第二降噪结构包括构成第二内面板的吸声面板。这种排气引射器具备宽带降噪功能，能有效提升吸声效果。

关键词：内面板外面板降噪结构渐缩部排气引射器部段径向距离气流流动降噪室渐缩吸声辅助动力装置第一侧壁降噪功能飞行器隔开宽带延伸

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襟翼运动机构的试验台架

襟翼运动机构的试验台架

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作者：陆建国姚露郁思佳章仕彪 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

本发明涉及一种襟翼运动机构的试验台架，该试验台架包括：致动器，致动器上设有用于测量致动器的输出力矩的第一组传感器，能够模拟飞行器襟翼收放运动的第一运动机构和第二运动机构，第一运动机构和第二运动机构由致动器驱动同步运动... 详细信息

标准号: CN113371227B

本发明涉及一种襟翼运动机构的试验台架，该试验台架包括：致动器，致动器上设有用于测量致动器的输出力矩的第一组传感器，能够模拟飞行器襟翼收放运动的第一运动机构和第二运动机构，第一运动机构和第二运动机构由致动器驱动同步运动，其中，第一运动机构包括用于测量第一运动机构的输出力矩的第一运动机构传感器，以及用于模拟飞行器襟翼经受的气动载荷的加载装置，加载装置由第二运动机构承载并且加载连接到第一运动机构的输出部。通过这种结构的试验台架，能够方便且准确地模拟襟翼运动，以用于襟翼运动机构传动效率的测量和耐久性试验，并且能够基于已有的历史数据来评估传动效率的变化趋势。

关键词：运动机构襟翼试验台架致动器模拟飞行器传动效率加载装置输出力矩测量耐久性试验致动器驱动变化趋势历史数据气动载荷收放运动同步运动组传感器传感器加载承载输出评估

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飞行器操纵装置

飞行器操纵装置

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作者：游思齐李剑范申磊杨夏勰郭海新方黎 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

本发明涉及一种飞行器操纵装置，包括：支承座，支承座固定在飞行器的驾驶舱中；侧杆操纵部，侧杆操纵部可枢转地支承在支承座上；转弯操纵部，转弯操纵部可枢转地支承在侧杆操纵部上；卡止装置，卡止装置设置在侧杆操纵部与转弯操纵部... 详细信息

标准号: CN114104268B

本发明涉及一种飞行器操纵装置，包括：支承座，支承座固定在飞行器的驾驶舱中；侧杆操纵部，侧杆操纵部可枢转地支承在支承座上；转弯操纵部，转弯操纵部可枢转地支承在侧杆操纵部上；卡止装置，卡止装置设置在侧杆操纵部与转弯操纵部之间，以及作动装置，作动装置附连到支承座并且能够使卡止装置在卡止状态和释放状态之间切换，其中，在卡止状态中，转弯操纵部不能相对于侧杆操纵部枢转，使得飞行器操纵装置处于侧杆模式，并且，其中，在释放状态中，转弯操纵部能够相对于侧杆操纵部围绕竖直轴线Z枢转，并且飞行器操纵装置处于前轮转弯模式。使得能够节省安装空间并便于飞行员的操纵，能够提高操纵效率，并提高操纵的可靠性。

关键词：侧杆转弯支承座飞行器操纵卡止装置卡止状态可枢转地作动装置枢转支承安装空间竖直轴线转弯模式驾驶舱释放飞行器前轮

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大型客机后缘襟翼操纵与非对称控制

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力学季刊 2022年第1期43卷 110-121页

作者：黄勇徐武朱林刚李凯上海交通大学航空航天学院上海200240 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210

针对大型客机后缘襟翼操纵与非对称控制的复杂结构及运动机构动力学仿真问题,通过零部件模态综合法建立刚柔混合多体动力学模型,替代传统的有限元法,综合考虑结构柔性、关节轴承摩擦、滑轮架摩擦、机翼盒段变形协调支持边界影响,实现了... 详细信息

针对大型客机后缘襟翼操纵与非对称控制的复杂结构及运动机构动力学仿真问题,通过零部件模态综合法建立刚柔混合多体动力学模型,替代传统的有限元法,综合考虑结构柔性、关节轴承摩擦、滑轮架摩擦、机翼盒段变形协调支持边界影响,实现了大型客机后缘襟翼在空中多状态/多工况载荷综合作用下的仿真分析.总体上看,仿真计算的各作动器驱动载荷变化规律与试飞结果一致,驱动载荷最大值误差小于10%.受内襟翼靠近机身部分的翼面风洞测压数据及机身变形支持边界等不确定因素影响,初始启动和襟翼小偏度时各作动器操纵载荷仿真结果与试飞结果相对误差偏大.通过数值仿真,进行后缘襟翼单作动器脱开故障的非对称控制需求及其交联装置动态冲击过程分析,仿真结果表明内外襟翼交联装置可以有效减小后缘襟翼单作动器脱开故障非对称变形影响.

关键词：大型客机后缘襟翼刚柔混合多体动力学

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一种轮胎测试装置

一种轮胎测试装置

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作者：张恒康张奇葛东东 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

一种轮胎测试装置(10)，包括：基座(100)；用于承载被测轮胎的支承部(200)，所述支承部(200)构造成允许所述被测轮胎沿着竖直方向加载到所述支承部(200)上；平动加载机构，所述平动加载机构构造成允许所述支承部(200)相对于所述基座(100... 详细信息

标准号: CN117326089A

一种轮胎测试装置(10)，包括：基座(100)；用于承载被测轮胎的支承部(200)，所述支承部(200)构造成允许所述被测轮胎沿着竖直方向加载到所述支承部(200)上；平动加载机构，所述平动加载机构构造成允许所述支承部(200)相对于所述基座(100)在与所述竖直方向垂直的平面内平移运动；以及扭转加载机构，所述扭转加载机构构造成允许所述支承部(200)相对于所述基座(100)倾斜而偏离与所述竖直方向垂直的平面运动。本发明的轮胎测试装置可模拟不同道面的多向加载，满足机轮轮胎复杂动态参数测量需求。

关键词：支承部加载机构竖直轮胎测试装置方向垂直加载平动轮胎动态参数测量机轮轮胎平面运动平移运动扭转多向偏离承载

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