检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：肖宇刘景光邬旭辉中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院载荷部

基于全局有限元(GFEM)模型开展突风动响应分析一直是型号设计的难题,主要在于GFEM模型自由度较多,同时突风计算工况复杂,导致难以逐一分析供结构设计参考。考虑到大量的突风工况分析需求,几乎都是由结构重量或刚度的细微变化引起的,为... 详细信息

基于全局有限元(GFEM)模型开展突风动响应分析一直是型号设计的难题,主要在于GFEM模型自由度较多,同时突风计算工况复杂,导致难以逐一分析供结构设计参考。考虑到大量的突风工况分析需求,几乎都是由结构重量或刚度的细微变化引起的,为此本文提出一种基于模态重分析的、适合GFEM突风动响应分析的加速计算方法。在基准构型的刚度阵及质量阵的基础上,通过特征响应的迭代分析进行增量求解,特别针对刚度阵的变化,引入Sherman-Morrison-woodbury公式实现刚度逆矩阵的增量分析,从而克服了大规模GFEM模型的特征值求解效率低的问题,最终建立了一套适合于工程应用的GFEM突风快速动响应方法。算例表明,对于本文CRM机翼模型的特征值求解,通过LU分解可避免保存稠密形式的刚度逆矩阵,通过合理的松弛因子和收敛阈值,可有效提升计算效率。

关键词：模态重分析全局有限元模型突风动响应 Sherman-Morrison-woodbury公式

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基于STPA的飞机交流系统供电转换安全性分析方法研究

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航空工程进展 2024年第2期15卷 108-116页

作者：田毅陈杰辉袁海宵马世耀中国民航大学安全科学与工程学院天津300300 中国民航大学中欧航空工程师学院天津300300 天津市航空装备安全性与适航技术创新中心天津300300 上海飞机设计研究院电气集成部上海201210

飞机交流发电系统是整机的主要电力来源,应对其进行完善的安全性分析。传统安全性分析方法对系统组件间非线性交互引起的安全问题关注较少,当研制型号支持数据不足时,存在分析遗漏风险。根据典型交流发电系统供电转换过程基本特点,基于S... 详细信息

飞机交流发电系统是整机的主要电力来源,应对其进行完善的安全性分析。传统安全性分析方法对系统组件间非线性交互引起的安全问题关注较少,当研制型号支持数据不足时,存在分析遗漏风险。根据典型交流发电系统供电转换过程基本特点,基于STPA方法构建安全控制结构图,识别不安全控制行为(UCA),引入相似系统的失效模式及影响分析(FMEA)结果,分析UCA致因因素和致因场景,使用时间自动机理论的形式化工具进行系统建模与验证;通过专家评判及事故对比来验证该方法的正确性。结果表明:在传统分析方法的基础上引入STPA方法,能够有效识别出不安全控制行为和事故发生的原因,该方法可以作为传统方法的有效补充。

关键词：飞机交流发电系统 STPA UCA 时间自动机理论

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飞机液压刹车系统的自激振动分析与抑制

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机械工程学报 2024年第16期60卷 200-208页

作者：徐远志焦宗夏冯昊谢彦杨重阳谢作建刘泽华金瑶兰孟少康北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院北京100191 北京航空航天大学先进航空机载系统工业和信息化部重点实验室北京100191 北京航空航天大学宁波创新研究院宁波315800 航空工业第一飞机设计研究院西安710089 上海衡拓液压控制技术有限公司上海201612

飞机液压刹车系统为压力控制系统,采用压力伺服阀将刹车指令转化为对应的输出压力,驱动刹车作动器进行刹车。某型飞机刹车系统遇到压力振荡问题,存在周期性的压力波动,严重影响刹车系统的控制性能。建立飞机液压刹车系统数学模型,开展... 详细信息

飞机液压刹车系统为压力控制系统,采用压力伺服阀将刹车指令转化为对应的输出压力,驱动刹车作动器进行刹车。某型飞机刹车系统遇到压力振荡问题,存在周期性的压力波动,严重影响刹车系统的控制性能。建立飞机液压刹车系统数学模型,开展振动原理分析,提出振动机理为一种含有正反馈的阀-管路系统非线性自激振动。采用龙格库塔法对建立的微分方程数学模型求解计算,得到相轨迹为稳定的极限环,即自激振动。提出增大回油容腔和取消回油反馈两种抑制方法,基于AMESim软件进行仿真分析,并开展了试验验证,证明自激振动理论的正确性和抑制方法的有效性。提出的理论方法,可分析和判别压力伺服阀的自激振动风险,对飞机液压刹车系统设计具有良好的指导意义。

关键词：液压刹车系统压力伺服阀正反馈自激振动

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某大型国产客机发动机空中测试平台引气模拟系统设计

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航空工程进展 2021年第2期12卷 131-135页

作者：王磊中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210

发动机空中测试平台中的引气模拟系统是国产大型客机进行适航验证的关键试验系统,由于在实际中无法建立完整的用气系统实物模型,如何准确复现真实引气工况中关键参数的动态变化过程,已成为国产大型客机引气模拟系统设计中的瓶颈。利用... 详细信息

发动机空中测试平台中的引气模拟系统是国产大型客机进行适航验证的关键试验系统,由于在实际中无法建立完整的用气系统实物模型,如何准确复现真实引气工况中关键参数的动态变化过程,已成为国产大型客机引气模拟系统设计中的瓶颈。利用孔板限流方法,开发引气系统控制器,设计和研制一套发动机空中测试平台引气模拟系统;利用地面台架试验进行引气模拟系统验证,并与真实飞机数据进行对比。结果表明:测试发动机的引气模拟系统具有和某大型客机引气系统相同的引气特性,满足大型客机发动机CCAR33部取证的引气模拟需求,实现了对发动机引气温度、压力和流量进行调节和监控。

关键词：大型客机发动机空中测试平台引气模拟系统温度调节压力调节

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冰风洞过冷大水滴云雾水滴质量分布模拟

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南京航空航天大学学报 2023年第1期55卷 146-153页

作者：李斯束珺张志强顾洪宇中国航空工业空气动力研究院沈阳110034 沈阳市飞机结冰与防除冰重点实验室沈阳110034 高速高雷诺数气动力航空科技重点实验室沈阳110034 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海200120

准确模拟过冷大水滴(Supercooled large droplet,SLD)云雾水滴质量分布是最新的结冰适航条款要求,也是当前冰风洞试验技术难点。以14CFR 25部附录O规定冻毛毛雨水滴累计质量分布曲线为目标,在冰风洞中开展过冷大水滴结冰条件模拟研究。... 详细信息

准确模拟过冷大水滴(Supercooled large droplet,SLD)云雾水滴质量分布是最新的结冰适航条款要求,也是当前冰风洞试验技术难点。以14CFR 25部附录O规定冻毛毛雨水滴累计质量分布曲线为目标,在冰风洞中开展过冷大水滴结冰条件模拟研究。基于水滴质量分布要求进行大水滴云雾与小水滴云雾匹配性分析,并在FL-61风洞喷雾系统现有条件下开展大水滴喷嘴喷雾性能测量,将生成的具有不同液态水含量(Liquid water content,LWC)和体积中值直径(Medium volume diameter,MVD)特征的云雾参数组合,在试验段中心位置生成了水滴质量分布曲线接近附录O规定的冻毛毛雨条件。研究结果表明,采用分别模拟相应水滴质量分布的大水滴和小水滴云雾,再进行组合喷雾能够较好地预测和指导在冰风洞中构造大水滴云雾,同时验证了在冰风洞内能够采用两种喷嘴模拟水滴质量为双峰分布云雾条件的可行性。

关键词：过冷大水滴水滴质量分布冰风洞试验

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飞机环控空气进气口流量调节装置

飞机环控空气进气口流量调节装置

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作者：王赟刘超方莹金荣嘉宋葵阳缪一槿 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

本发明涉及一种用于飞机环控空气进气口(11)的流量调节装置，包括：调节板组件(100)，调节板组件安装于含有进气口(11)的环控空气通道(10)的周壁上，调节板组件(100)包括相邻两两交叠的多个调节板，沿着环控空气从前到后的流动方向，多... 详细信息

标准号: CN112678186B

本发明涉及一种用于飞机环控空气进气口(11)的流量调节装置，包括：调节板组件(100)，调节板组件安装于含有进气口(11)的环控空气通道(10)的周壁上，调节板组件(100)包括相邻两两交叠的多个调节板，沿着环控空气从前到后的流动方向，多个调节板包括位于最前方的最前调节板(110)和位于最后方的最后调节板(120)，多个调节板能相对于彼此运动使得多个调节板中的一部分打开或关闭进气口(11)。本发明的这种流量调节装置通过刚性调节件来解决柔性调节件不耐低温且强度不够的问题，同时通过组合刚性件避免了单一刚性件会引起流体运动特性不良。

关键词：调节板进气口流量调节装置刚性件空气进气口刚性调节空气通道流体运动前调节板柔性调节组件安装交叠周壁飞机流动

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测量轮胎内部数据的设备以及配备该设备的轮胎和飞行器

测量轮胎内部数据的设备以及配备该设备的轮胎和飞行器

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作者：王鸿鑫赵兰浩杨鹏孟庆堂姜逸民李冰 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

本发明涉及一种测量轮胎(9)内部数据的设备，包括：至少两根光纤传感器(1、2)，光纤传感器(1、2)沿轮胎(9)的周向的至少一部分埋设在轮胎(9)内部，以测量轮胎(9)内部的预定参数；传感信号解调器(7)，光纤传感信号解调器(7)接收预定参数... 详细信息

标准号: CN115571100A

本发明涉及一种测量轮胎(9)内部数据的设备，包括：至少两根光纤传感器(1、2)，光纤传感器(1、2)沿轮胎(9)的周向的至少一部分埋设在轮胎(9)内部，以测量轮胎(9)内部的预定参数；传感信号解调器(7)，光纤传感信号解调器(7)接收预定参数；以及控制器，控制器基于预定参数对轮胎刹车进行控制。上述设备能够准确地测量得的轮胎内部的实际参数，降低测量成本以及研制测量设备的复杂度。

关键词：预定参数光纤传感器测量轮胎控制器解调器轮胎光纤传感信号测量成本测量设备传感信号轮胎内部轮胎刹车内部数据实际参数复杂度测量

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能调节角度的组合式接线端子

能调节角度的组合式接线端子

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作者：刘红亮李儒友原野 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

一种能调节角度的组合式接线端子，能够根据现场的需要调节接线端子的端接舌片与压线套筒之间的角度。所述组合式接线端子由适于压接线缆的压线套筒和适于与线束紧固件连接的端接舌片组合而成，其中，压线套筒具有线缆压接部以及从线缆... 详细信息

标准号: CN114221147B

一种能调节角度的组合式接线端子，能够根据现场的需要调节接线端子的端接舌片与压线套筒之间的角度。所述组合式接线端子由适于压接线缆的压线套筒和适于与线束紧固件连接的端接舌片组合而成，其中，压线套筒具有线缆压接部以及从线缆压接部朝与线缆相反一侧凸出的压线套筒侧连接部，端接舌片具有能与压线套筒的压线套筒侧连接部连接的端接舌片侧连接部以及设置于端接舌片侧连接部的与压线套筒相反一侧的舌片部，在舌片部上形成有供线束紧固件穿过的通孔，在压线套筒的压线套筒侧连接部和端接舌片的端接舌片侧连接部上分别形成有花键，压线套筒侧连接部与端接舌片侧连接部之间通过花键啮合，以调节和控制端接舌片与压线套筒之间的相对旋转角度。

关键词：套筒压线侧连接部舌片线缆组合式接线端子舌片部压接部紧固件连接花键啮合接线端子相对旋转紧固件控制端凸出的供线花键通孔线束压接穿过

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运动电缆布线装置

运动电缆布线装置

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作者：陈海兵戈增文范东浩曹鹏飞顾佩佩窦连财 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

一种运动电缆布线装置，能在控制成本的前提下提高伸缩电缆性能和寿命，满足飞机的批产运营要求。运动电缆布线装置设置在基准构件与运动构件之间，通过电缆提供基准侧电气部件与运动侧电气部件之间的电气连接，伸缩管构件包括外管和内... 详细信息

标准号: CN115085137B

一种运动电缆布线装置，能在控制成本的前提下提高伸缩电缆性能和寿命，满足飞机的批产运营要求。运动电缆布线装置设置在基准构件与运动构件之间，通过电缆提供基准侧电气部件与运动侧电气部件之间的电气连接，伸缩管构件包括外管和内管，螺旋电缆具有固定段、运动段以及螺旋段，内管设置在外管的内部，一端被设置在外管内部的导向件所固定，另一端固定在运动构件上并跟随运动构件运动而伸出、缩回，螺旋段的一部分螺旋电缆变为运动段而使螺旋电缆拉长，随着运动构件向与基准构件彼此靠近的初始位置运动，之前变为运动段的一部分螺旋电缆重新变为螺旋段而使螺旋电缆缩回，螺旋电缆的运动段在拉长或缩回的过程中始终收容在伸缩管构件的内部。

关键词：螺旋电缆运动段运动构件缩回螺旋段外管电缆布线装置电气部件基准构件伸缩管内管拉长初始位置运动电气连接跟随运动构件运动伸缩电缆运营要求导向件固定段收容电缆伸出飞机

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飞行器座舱空气配平装置、温度控制系统及控制方法

飞行器座舱空气配平装置、温度控制系统及控制方法

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作者：唐慧儒黄星朱菁雅沈祥 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

本发明涉及一种飞行器座舱空气配平装置，包括：第一侧气体引导回路，第一侧气体引导回路设置在第一侧引气供应部和第一温控区域之间，并且包括第一侧冷气供应回路和第一侧热气供应回路，第二侧气体引导回路，第一侧气体引导回路设置在... 详细信息

标准号: CN114815934B

本发明涉及一种飞行器座舱空气配平装置，包括：第一侧气体引导回路，第一侧气体引导回路设置在第一侧引气供应部和第一温控区域之间，并且包括第一侧冷气供应回路和第一侧热气供应回路，第二侧气体引导回路，第一侧气体引导回路设置在第二侧引气供应部和第二温控区域之间，并且包括第二侧冷气供应回路和第二侧热气供应回路，以及设置在第一侧气体引导回路中的备份配平压力调节活门，备份配平压力调节活门在第一侧引气供应部的下游设置在第一侧热气供应回路中。通过这种架构，使得在两侧制冷装置失效时，确保座舱温度控制系统功能正常。另外，本发明还涉及一种飞行器座舱温度控制系统及控制方法。

关键词：气体引导热气供应供应部引气温度控制系统压力调节活门飞行器座舱回路设置冷气供应备份配平温控配平装置制冷装置座舱架构

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