检索结果-内蒙古大学图书馆

软件导刊 2017年第7期16卷 140-142页

作者：姚志超上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

工程模拟器通过建模与仿真技术,为工程师和飞行员提供了一台具有运动感觉及高逼真度模拟飞行环境的试验平台。为了支持控制律设计及适航验证试验,必须集成高保真且符合需求的机载系统仿真模型,从而提高工程模拟器的置信度。液压系统作... 详细信息

工程模拟器通过建模与仿真技术,为工程师和飞行员提供了一台具有运动感觉及高逼真度模拟飞行环境的试验平台。为了支持控制律设计及适航验证试验,必须集成高保真且符合需求的机载系统仿真模型,从而提高工程模拟器的置信度。液压系统作为源系统,为飞机多个用户提供液压源,其模型精度直接影响模拟器性能。基于工程模拟器环境提出了液压系统仿真模型开发、测试及应用方法,为开发适用于模拟器的液压系统模型提供参考。

关键词：工程模拟器液压系统仿真模型

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舵面角度测试方法研究

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制造业自动化 2017年第3期39卷 75-76,81页

作者：唐曦文上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

在飞机地面模拟试验中需大量测量各系统舵面角度,通过利用LVDT伸长量变化的方式实现舵面角度的测量,并用实例说明如何根据被测对象的运动特点合理选择LVDT的量程和安装支架满足测试要求。

关键词：线性差动传感器舵面角度测试量程安装支架

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民用飞机飞控系统需求确认方法研究

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软件导刊 2017年第6期16卷 145-147页

作者：谭茹姚志超上海飞机设计研究院飞控部上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

为获得性能、控制、重量和维修性等方面的收益,民机多采用电传飞控系统作为其实现平台。电传技术提升了飞控系统的综合性能,却增加了研发过程的复杂度和风险。在设计之初做好系统需求的确认工作,保证需求的正确性和完备性,进而保证设计... 详细信息

为获得性能、控制、重量和维修性等方面的收益,民机多采用电传飞控系统作为其实现平台。电传技术提升了飞控系统的综合性能,却增加了研发过程的复杂度和风险。在设计之初做好系统需求的确认工作,保证需求的正确性和完备性,进而保证设计实现的正确性,能有效降低研发风险和成本。在实际型号经验的基础上,提出飞控系统需求确认的过程及方法,为电传飞控系统设计研制提供支持。

关键词：民用飞机电传飞控系统需求飞行控制系统

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基于安全性分析的民用飞机襟翼倾斜设计

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机械设计与制造工程 2017年第5期46卷 82-86页

作者：谢剑黄帅上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海200230 上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海200230

基于安全性分析与评估的民用飞机复杂机载系统的设计是现代民用飞机设计中的一个难题,而襟翼倾斜探测对飞机飞行安全具有很大影响,通过对襟翼倾斜探测的安全性评估,给出了一套基于安全性分析的襟翼倾斜设计理念和设计流程,并给出了避免... 详细信息

基于安全性分析与评估的民用飞机复杂机载系统的设计是现代民用飞机设计中的一个难题,而襟翼倾斜探测对飞机飞行安全具有很大影响,通过对襟翼倾斜探测的安全性评估,给出了一套基于安全性分析的襟翼倾斜设计理念和设计流程,并给出了避免剪刀差影响的计算机平衡法。该研究对于中国民用飞机的设计具有重要的参考意义。

关键词：安全性分析民用飞机复杂机载系统襟翼倾斜设计襟翼倾斜方案

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民用飞机襟缝翼系统控制精度计算

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机械设计与制造工程 2017年第6期46卷 76-80页

作者：谢剑黄帅上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海200230 上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海200230

民用飞机襟缝翼系统的控制精度极大地影响了襟缝翼舵面的实际理论收放位置,影响了飞机的增升能力和结构止动块的设计,分析系统误差的组成及成因对于改进系统控制精度具有重要的意义。介绍了襟缝翼系统控制精度对飞机的影响,分析了影响... 详细信息

民用飞机襟缝翼系统的控制精度极大地影响了襟缝翼舵面的实际理论收放位置,影响了飞机的增升能力和结构止动块的设计,分析系统误差的组成及成因对于改进系统控制精度具有重要的意义。介绍了襟缝翼系统控制精度对飞机的影响,分析了影响系统控制精度的各个主要因素并对其成因进行了具体分析,提出了一种基于计算机自补偿平衡的方法对系统控制精度进行了改进,对于中国大型飞机相关设计具有重要的借鉴意义。

关键词：民用飞机襟缝翼系统控制精度成因自补偿平衡

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风切变作用下的民用飞机阵风减缓控制研究

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飞行力学 2016年第5期34卷 35-39页

作者：舒秀丽董文俊涂相征上海飞机设计研究院科技质量部上海201210 上海飞机设计研究院驾驶舱集成和工业设计研究部上海201210 上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

风切变会对飞机起飞和进场着陆阶段的飞行造成较大影响。在分析现有阵风减缓控制方案的基础上,设计了符合某型民用飞机的风切变阵风减缓控制方案。通过在机翼两端和飞机重心处安装的加速度计,采用主动控制技术,使用对称副翼、扰流板和... 详细信息

风切变会对飞机起飞和进场着陆阶段的飞行造成较大影响。在分析现有阵风减缓控制方案的基础上,设计了符合某型民用飞机的风切变阵风减缓控制方案。通过在机翼两端和飞机重心处安装的加速度计,采用主动控制技术,使用对称副翼、扰流板和升降舵来实现阵风减缓控制。建立了阵风-飞机综合线性数学模型,并以法向过载为性能指标,针对风切变采用LQR方法设计了最优状态调节器使性能指标达到最小。仿真结果表明,所设计的控制律具有良好的控制效果。

关键词：风切变民用飞机阵风减缓控制 LQR控制

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控制系统蒙特卡洛方法应用分析

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软件导刊 2016年第5期15卷 10-12页

作者：陈磊上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

鉴于蒙特卡洛方法在控制系统设计及分析中的广泛应用,对蒙特卡洛仿真的工作流程及关键技术问题进行分析,并给出一种基于MTTLAB分布式计算引擎的控制系统蒙特卡洛仿真方案。

关键词：控制系统蒙特卡洛分布式计算项目管理器

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民用飞机高升力系统安全性需求确认方法研究

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软件导刊 2016年第6期15卷 155-156页

作者：姚志超谭茹上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

根据民机研制流程ARP4754A民用飞机与系统研制指南,需求确认是为了确保所提出的需求正确、完整。需求确认的方式有很多,仿真试验是行之有效的方法之一,可以通过飞行员在环的工程模拟器试验来确认高升力系统功能失效的影响等级。在实际... 详细信息

根据民机研制流程ARP4754A民用飞机与系统研制指南,需求确认是为了确保所提出的需求正确、完整。需求确认的方式有很多,仿真试验是行之有效的方法之一,可以通过飞行员在环的工程模拟器试验来确认高升力系统功能失效的影响等级。在实际型号经验基础上,提出了使用工程模拟器确认高升力系统安全性需求的方法,以期为我国民机高升力系统安全性确认提供参考。

关键词：民用飞机高升力系统工程模拟器需求确认

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民用飞机模拟飞行软件研究

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软件导刊 2016年第7期15卷 115-117页

作者：曲小宇上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

在经典飞行仿真技术研究的基础上,利用虚拟现实技术的相关理论,结合民用飞机模拟飞行的特点,建立精确的飞行仿真系统,为飞机设计的动态验证提供重要的技术支持。首先对飞行仿真系统功能进行了分析说明,然后从飞机非线性模型设计、流程... 详细信息

在经典飞行仿真技术研究的基础上,利用虚拟现实技术的相关理论,结合民用飞机模拟飞行的特点,建立精确的飞行仿真系统,为飞机设计的动态验证提供重要的技术支持。首先对飞行仿真系统功能进行了分析说明,然后从飞机非线性模型设计、流程设计和软件管理三方面重点剖析了飞行仿真系统的软件设计,最后研究了飞行仿真系统的软件接口设计。

关键词：民用飞机飞行仿真仿真软件设计

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基于异构模型环境的转弯控制算法性能优化方法研究

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科技创新导报 2016年第24期13卷 80-82页

作者：蔡昀彤吴双胡文是贤珠上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

在对民用飞机进行系统试验的过程中,需要探讨和研究如何在异构模型情况下进行联合仿真的方法。该文论述了在对起落架转弯功能进行仿真的过程中,通过采用不同软件建立的异构模型的联合仿真,成功地获得了同真实起落架转弯系统近似的转弯... 详细信息

在对民用飞机进行系统试验的过程中,需要探讨和研究如何在异构模型情况下进行联合仿真的方法。该文论述了在对起落架转弯功能进行仿真的过程中,通过采用不同软件建立的异构模型的联合仿真,成功地获得了同真实起落架转弯系统近似的转弯反馈结果。该工作在液压系统控制仿真,以及未来的系统仿真等领域具有一定的借鉴意义。

关键词：液压控制联合仿真异构模型

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