检索结果-内蒙古大学图书馆

科技资讯 2015年第11期13卷 7-9页

作者：陈磊上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

首先论述了增稳系统在大型客机高空、高速运行时的作用;然后介绍了三种横航向增稳控制系统方案,并分别对三种增稳方案的特点进行了描述,提出了在副翼通道中引入滚转角速率、侧滑角、侧向过载反馈以及在方向舵通道中引入偏航角速率、侧... 详细信息

首先论述了增稳系统在大型客机高空、高速运行时的作用;然后介绍了三种横航向增稳控制系统方案,并分别对三种增稳方案的特点进行了描述,提出了在副翼通道中引入滚转角速率、侧滑角、侧向过载反馈以及在方向舵通道中引入偏航角速率、侧向过载、侧滑角反馈的横航向综合增稳控制方案;最后以B707为例设计了横航向增稳控制律,并进行了数字仿真和性能分析。该文对于大型客机型号研制中开展飞行控制系统的控制律设计具有一定的工程借鉴。

关键词：增稳系统控制律阻尼荷兰滚

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基于自动飞行控制系统的反应型风切变改出策略研究

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软件导刊 2015年第6期14卷 19-22页

作者：宣东宇漫霜上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

对大气扰动下的大型飞机CATIII自动着陆控制律设计过程中应对反应型风切变改出控制以及基于最优和预测控制方法的飞机进场下滑干扰抑制进行了研究。通过典型飞行状态模拟和动力学模态建模仿真,验证了反应型风切变纵向改出的俯仰控制律... 详细信息

对大气扰动下的大型飞机CATIII自动着陆控制律设计过程中应对反应型风切变改出控制以及基于最优和预测控制方法的飞机进场下滑干扰抑制进行了研究。通过典型飞行状态模拟和动力学模态建模仿真,验证了反应型风切变纵向改出的俯仰控制律、横侧改出的协调转弯控制律设计的有效性。

关键词：自动飞行控制系统反应式风切变风场强度

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工程模拟器信号传输延迟测试与分析

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软件导刊 2015年第6期14卷 38-40页

作者：陈磊上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

建立了一种测试机制对某型号的工程模拟器驾驶舱操纵器件与视景系统、运动系统、航电显示系统之间的传输延迟进行测试,并对传输延迟测试进行分析。验证结果表明,工程模拟器的传输延迟符合CCAR60部鉴定准则模拟机相应等级的要求。

关键词：工程模拟器传输延迟测试机制

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一种基于DDS协议的分布式仿真网络设计

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电子科技 2015年第8期28卷 71-73,76页

作者：孟益民上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

民用飞机在复杂系统集成过程中仿真模型来源众多,没有统一的数据接口和通信协议,造成在使用前需要做大量的适配工作。为解决这一问题,文中提出了一种基于DDS协议的分布式仿真网络,物理层使用以太网作为传输介质,并采用IEEE1588协议构建... 详细信息

民用飞机在复杂系统集成过程中仿真模型来源众多,没有统一的数据接口和通信协议,造成在使用前需要做大量的适配工作。为解决这一问题,文中提出了一种基于DDS协议的分布式仿真网络,物理层使用以太网作为传输介质,并采用IEEE1588协议构建全网时钟同步,实现了一个通用的仿真模型运行环境。在应用过程中面向参数而无需关心底层通信协议,降低了仿真模型在系统集成过程中的使用难度。

关键词：分布式仿真模型 DDS IEEE1588

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大型民机可重构飞行控制系统研究

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航空制造技术 2015年第4期58卷 92-95页

作者：黄帅李正强乔文峰王振华中国商飞上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室

先进重构飞行控制技术在原有基础上更强调自适应能力,不再依赖故障诊断和隔离(FDI)系统,因而促进了鲁棒控制、智能控制和自适应控制技术的交叉和融合。未来的重构控制技术将是在自适应概念下对现有技术的进一步综合和拓展,并必然朝着智... 详细信息

先进重构飞行控制技术在原有基础上更强调自适应能力,不再依赖故障诊断和隔离(FDI)系统,因而促进了鲁棒控制、智能控制和自适应控制技术的交叉和融合。未来的重构控制技术将是在自适应概念下对现有技术的进一步综合和拓展,并必然朝着智能化的方向发展。

关键词：可重构飞行控制系统飞行控制技术自适应控制技术自适应能力民机原有基础故障诊断鲁棒控制

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大型民用飞机飞控系统设计理念研究

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科技创新导报 2015年第24期12卷 40-41页

作者：谢殿煌中国商飞民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海飞机设计研究院上海201210

飞控系统设计理念是大型民用飞机飞控系统设计的顶层输入,直接影响着飞控操纵器件、系统架构、控制律架构等设计。该文从方法论角度探索和研究了民用飞机飞控系统设计理念,重点分析了设计理念影响因素,建立了设计理念体系结构,提出了设... 详细信息

飞控系统设计理念是大型民用飞机飞控系统设计的顶层输入,直接影响着飞控操纵器件、系统架构、控制律架构等设计。该文从方法论角度探索和研究了民用飞机飞控系统设计理念,重点分析了设计理念影响因素,建立了设计理念体系结构,提出了设计理念评估方法,建立了民机事故与设计理念的关系数据库,为民机制造商确立自己的民用飞机飞控系统设计理念提供了理论方法指导和技术基础。

关键词：飞控系统设计理念影响因素体系结构评估方法关系数据库

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提高乘坐品质的大型民用飞机高度控制模态设计

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科技创新导报 2015年第23期12卷 15-17页

作者：谢殿煌中国商飞民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海飞机设计研究院上海201210

现代大型民用飞机对自动飞行高度控制模态的乘坐品质有较高的要求。该文针对传统高度控制模态中固定改平高度方法的缺点,提出了采用改平高度预估器的设计方法。该方法根据当前飞机的空速、航迹角和过载限制计算出合适的改平高度,理论分... 详细信息

现代大型民用飞机对自动飞行高度控制模态的乘坐品质有较高的要求。该文针对传统高度控制模态中固定改平高度方法的缺点,提出了采用改平高度预估器的设计方法。该方法根据当前飞机的空速、航迹角和过载限制计算出合适的改平高度,理论分析和仿真结果均表明该方法可以根据期望的飞机过载改平飞机,并且无超调地捕获目标高度,可以有效地提高飞机的乘坐品质。

关键词：大型民用飞机自动飞行高度控制改平高度预估器

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基于VAPS XT的工程模拟器人机界面的设计与实现

基于VAPS XT的工程模拟器人机界面的设计与实现

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上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会

作者：黄帅李正强谢剑徐奎中国商飞上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室

本文介绍了基于VAPS XT的工程模拟器人机界面的开发流程,主要包括需求分析、图形界面设计、动作逻辑设定、数据连接、代码生成、集成测试六个主要步骤,并在此基础上以主飞行显示的姿态指示器为例,介绍了界面实现的关键技术.

关键词：工程模拟器人机界面系统开发性能评价

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飞机轮胎动力学特性建模与分析

飞机轮胎动力学特性建模与分析

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上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会

作者：陈磊李正强徐奎中国商飞上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室

本文对飞机轮胎的动力学特性进行了分析,得到了轮胎垂直缓冲力、纵向阻力以及转弯侧力的数学模型,然后基于某型飞机轮胎开发了轮胎地面操纵特性仿真模型软件,最后将软件代码加载到工程模拟器中进行了测试,并给出了仿真结果及分析.

关键词：飞机轮胎动力学特性模块化设计仿真分析

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基于Matlab的民用飞机飞行显示警告系统仿真方法研究

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科技创新导报 2015年第23期12卷 90-92页

作者：蔡昀彤中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

在对民用飞机飞行显示警告系统的建模仿真中,研究人员面临着如何高效地对具有极多输入信号的庞大系统进行赋值,以及对多个相似模型如何进行统一地测试等问题。该文基于Matlab编程语言和Simulink工具提出了解决方案,研究了一套建模的方法... 详细信息

在对民用飞机飞行显示警告系统的建模仿真中,研究人员面临着如何高效地对具有极多输入信号的庞大系统进行赋值,以及对多个相似模型如何进行统一地测试等问题。该文基于Matlab编程语言和Simulink工具提出了解决方案,研究了一套建模的方法,创造性地提出了运用时间序列对输入变量进行批量赋值的方法;通过开发模型测试软件,高效地对多个相似的模型进行测试和调试。

关键词：民用飞机 FDAS系统建模仿真 Matlab Simulink

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