检索结果-内蒙古大学图书馆

自动化技术与应用 2016年第8期35卷 18-22页

作者：曲小宇郭腾飞中国商飞上海飞机设计研究院上海201210 民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

针对现代民用飞机复杂的飞控系统多目标指标分配问题,提出了一种改良的NSGA-Ⅱ多目标优化算法。NSGA-Ⅱ算法通过采用新的快速非劣排序算法,改进排挤距离和排挤比较算子的计算公式,克服了传统NSGA算法计算效率低的缺点。首先结合多目标... 详细信息

针对现代民用飞机复杂的飞控系统多目标指标分配问题,提出了一种改良的NSGA-Ⅱ多目标优化算法。NSGA-Ⅱ算法通过采用新的快速非劣排序算法,改进排挤距离和排挤比较算子的计算公式,克服了传统NSGA算法计算效率低的缺点。首先结合多目标指标分配的特点,给出了NSGA-Ⅱ优化算法的计算步骤;然后应用该算法对某典型飞机进近着陆模态进行了指标分配计算;最后验证了优化计算后的飞控系统进近着陆飞行品质。仿真结果表明,基于NSGA-Ⅱ优化的飞控系统,不仅能较好完成指标分配任务,而且控制信号能快速、准确地得到期望的响应,实现良好的着陆性能,达到满意的控制效果,表明了所提出方法的有效性。

关键词：指标分配飞行控制优化计算

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用于气动导数辨识的试飞数据处理方法研究

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航空工程进展 2014年第2期5卷 187-192页

作者：刘超刘庆田福礼中国飞行试验研究院中航工业飞行仿真航空科技重点实验室西安710089 上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201203

飞行试验的测量环境十分复杂,未经处理的试飞数据直接用于飞机的气动导数辨识会降低辨识精度,甚至导致辨识的迭代过程发散或收敛到错误值。提出一套从野值剔除、数据平滑、时延修正到相容性检验的试飞数据处理方法,并将其应用到真实试... 详细信息

飞行试验的测量环境十分复杂,未经处理的试飞数据直接用于飞机的气动导数辨识会降低辨识精度,甚至导致辨识的迭代过程发散或收敛到错误值。提出一套从野值剔除、数据平滑、时延修正到相容性检验的试飞数据处理方法,并将其应用到真实试飞数据的气动导数辨识中,通过对比分析数据处理前后的辨识过程和辨识结果,验证了本文提出的数据处理方法在改善辨识过程收敛特性和提高辨识精度上的有效性。

关键词：试飞数据处理时间延迟修正相容性检验输出误差法气动导数辨识

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基于适航要求的民用飞机控制律设计和飞行品质评估试验技术研究

基于适航要求的民用飞机控制律设计和飞行品质评估试验技术研究

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2014中国制导、导航与控制学术会议

作者：徐奎吴胜亮李正强上海飞机设计研究院上海 201210中国民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海 201210中国

本文提出了考虑满足适航要求下的民用飞机控制律设计和飞行品质评估试验流程，分析了满足适航要求的工程模拟器软硬件仿真度技术需求，最后结合中国民用航空规章第25部中25.161(c) (3)和25.177(c)的要求，给出了应用工程模拟器进行民用... 详细信息

本文提出了考虑满足适航要求下的民用飞机控制律设计和飞行品质评估试验流程，分析了满足适航要求的工程模拟器软硬件仿真度技术需求，最后结合中国民用航空规章第25部中25.161(c) (3)和25.177(c)的要求，给出了应用工程模拟器进行民用飞机控制律设计和飞行品质评估试验的例子，并对试验结果进行了分析，对民用飞机型号研制中使用工程模拟器进行飞行品质评估试验具有一定的工程借鉴意义.

关键词：适航控制律设计飞行品质评估工程模拟器飞行仿真

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飞机作动器连杆光纤光栅载荷校准方法

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数据采集与处理 2020年第2期35卷 270-277页

作者：鲁明宇马超李翔宇张智武兆伟李栋成高丽敏中国商飞北京民用飞机技术研究中心民用飞机结构与复合材料北京市重点实验室北京102211 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016 中国商飞上海飞机设计研究院上海201210 中国商用飞机有限责任公司上海200126

结构状态评估技术可为飞机活动面载荷试飞提供监测手段,以验证载荷设计方法和分析数据是否有效,并可为活动面安全性确认和结构设计优化提供最直接的数据参考。传统的应变片测量方法在低温环境下的测试不稳定性可能会导致采集数据异常,... 详细信息

结构状态评估技术可为飞机活动面载荷试飞提供监测手段,以验证载荷设计方法和分析数据是否有效,并可为活动面安全性确认和结构设计优化提供最直接的数据参考。传统的应变片测量方法在低温环境下的测试不稳定性可能会导致采集数据异常,使飞行载荷实时监测及精度保证成为型号试飞的一个难题。本文利用光纤传感器低温测试性能较稳定特性,结合理论分析、有限元仿真计算及试验验证,建立连杆结构在拉、压载荷工况下的应变-载荷关系模型,并提出一种基于光纤光栅传感器的作动器连杆应变-载荷校准方法。同时,针对作动器连杆结构典型承载形式与载荷辨识工况,给出光纤光栅传感器优化布局方法。研究结果表明,本文中建立的基于光纤光栅传感器的应变-载荷反演方法有效,能够满足民用飞机典型作动器连杆结构应变监测及载荷反演需求。

关键词：飞机作动器连杆载荷校准光纤光栅传感器

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基于VAPS XT的工程模拟器人机界面的设计与实现

基于VAPS XT的工程模拟器人机界面的设计与实现

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上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会

作者：黄帅李正强谢剑徐奎中国商飞上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室

本文介绍了基于VAPS XT的工程模拟器人机界面的开发流程,主要包括需求分析、图形界面设计、动作逻辑设定、数据连接、代码生成、集成测试六个主要步骤,并在此基础上以主飞行显示的姿态指示器为例,介绍了界面实现的关键技术.

关键词：工程模拟器人机界面系统开发性能评价

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飞机轮胎动力学特性建模与分析

飞机轮胎动力学特性建模与分析

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上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会

作者：陈磊李正强徐奎中国商飞上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室

本文对飞机轮胎的动力学特性进行了分析,得到了轮胎垂直缓冲力、纵向阻力以及转弯侧力的数学模型,然后基于某型飞机轮胎开发了轮胎地面操纵特性仿真模型软件,最后将软件代码加载到工程模拟器中进行了测试,并给出了仿真结果及分析.

关键词：飞机轮胎动力学特性模块化设计仿真分析

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大型民机系统纵向Nz控制律设计

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软件导刊 2020年第11期19卷 150-153页

作者：张翰谢殿煌中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

针对国内民机系统纵向稳定性较差、飞机纵向短周期模态响应稳定性不足等问题,以某大型民机为研究对象,基于特征结构配置方法,利用逆模型的思路确定控制系统前馈增益系数,并基于某典型配平状态点,利用线性模型设计该飞机纵向控制律。线... 详细信息

针对国内民机系统纵向稳定性较差、飞机纵向短周期模态响应稳定性不足等问题,以某大型民机为研究对象,基于特征结构配置方法,利用逆模型的思路确定控制系统前馈增益系数,并基于某典型配平状态点,利用线性模型设计该飞机纵向控制律。线性仿真分析中,利用俯仰角速率q响应准则评价控制方案效果。仿真结果表明,采用特征结构配置方法设计的纵向飞行控制律具有良好控制效果,可以改善系统飞行品质使其达到一级飞行品质要求,相比于经典控制理论,通过特征结构配置方法进行纵向Nz控制律设计可以一次性确定反馈增益系数,缩短控制律设计时间。

关键词：民机飞控系统纵向控制律特征结构配置线性仿真分析飞行品质

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电传飞控系统设计关键技术分析

电传飞控系统设计关键技术分析

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上海市科学技术协会第十届学术年会暨上海市航空学会2012年学术年会

作者：郭腾飞民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海

电传飞控系统较机械操纵系统有无可比拟的优势,先进民机及军机均采用电传飞控系统.电传操纵带来一系列效益的同时,也存在自身的问题,在进行电传飞控系统设计时需要关注存在的问题并提出解决方案,充分发挥电传飞控系统的潜力.电传飞控系... 详细信息

电传飞控系统较机械操纵系统有无可比拟的优势,先进民机及军机均采用电传飞控系统.电传操纵带来一系列效益的同时,也存在自身的问题,在进行电传飞控系统设计时需要关注存在的问题并提出解决方案,充分发挥电传飞控系统的潜力.电传飞控系统的架构、控制律设计、故障的监控和余度表决是电传飞控系统设计的关键技术,影响电传飞控系统的安全可靠性和飞机的飞行品质.

关键词：民用飞机电传飞控系统安全控制飞行品质

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大型民机四余度电动脚蹬控制装置技术研究

大型民机四余度电动脚蹬控制装置技术研究

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第八届中国航空学会青年科技论坛

作者：韦树辉谢殿煌中国商飞民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海飞机设计研究院

方向舵脚蹬控制装置是大型民机电传飞控系统的核心部件,直接影响着飞控系统的重量、维护成本和派遣率。本文在分析了波音系列和空客系列方向舵脚蹬控制装置结构布局形式的基础上,提出了一种四余度电动脚蹬控制装置的结构布局形式,重点... 详细信息

方向舵脚蹬控制装置是大型民机电传飞控系统的核心部件,直接影响着飞控系统的重量、维护成本和派遣率。本文在分析了波音系列和空客系列方向舵脚蹬控制装置结构布局形式的基础上,提出了一种四余度电动脚蹬控制装置的结构布局形式,重点分析了控制装置的功能、力学性能和优缺点,为民机制造商设计民用飞机飞控系统方向舵脚蹬控制装置提供了技术参考。

关键词：方向舵脚蹬控制装置结构布局集中式分布式四余度电动脚蹬

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基于Matlab的民用飞机飞行显示警告系统仿真方法研究

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科技创新导报 2015年第23期12卷 90-92页

作者：蔡昀彤中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

在对民用飞机飞行显示警告系统的建模仿真中,研究人员面临着如何高效地对具有极多输入信号的庞大系统进行赋值,以及对多个相似模型如何进行统一地测试等问题。该文基于Matlab编程语言和Simulink工具提出了解决方案,研究了一套建模的方法... 详细信息

在对民用飞机飞行显示警告系统的建模仿真中,研究人员面临着如何高效地对具有极多输入信号的庞大系统进行赋值,以及对多个相似模型如何进行统一地测试等问题。该文基于Matlab编程语言和Simulink工具提出了解决方案,研究了一套建模的方法,创造性地提出了运用时间序列对输入变量进行批量赋值的方法;通过开发模型测试软件,高效地对多个相似的模型进行测试和调试。

关键词：民用飞机 FDAS系统建模仿真 Matlab Simulink

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