检索结果-内蒙古大学图书馆

民用飞机防滑刹车系统简述

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科技创新导报 2017年第19期14卷 5-5,8页

作者：蔡昀彤上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

民用飞机防滑刹车系统是保障飞机安全的一套关键系统。该文通过对这套系统进行通用而抽象的描述,提供了一种对刹车系统防滑功能工作原理的理解。

关键词：飞机防滑刹车

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浅析MBSE在国际民用航空领域的应用

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科技创新导报 2017年第18期14卷 17-18页

作者：蔡昀彤上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

为了应对民用航空领域设计制造及试验等诸多新挑战,基于模型的系统工程方法,即MBSE被广泛地采用。MBSE方法被认为是解决复杂系统动态交联的工程问题的唯一最有效和最经济的方法。该文首先介绍了MBSE的产生背景。之后描述了其涵盖的主要... 详细信息

为了应对民用航空领域设计制造及试验等诸多新挑战,基于模型的系统工程方法,即MBSE被广泛地采用。MBSE方法被认为是解决复杂系统动态交联的工程问题的唯一最有效和最经济的方法。该文首先介绍了MBSE的产生背景。之后描述了其涵盖的主要方法与技术手段,并结合国际主民机制造商即波音和空客的项目为例来介绍该方法在民用航空领域的发展。

关键词： MBSE 基于模型的系统工程民用航空

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民用飞机控制律设计与飞行品质评估试验方案研究

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软件导刊 2017年第8期16卷 160-163页

作者：吴胜亮上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

针对民用飞机控制律优化设计,提出了一种适用于控制律设计和飞行员在环评估飞行品质的试验方案。阐述了评估工具——工程模拟器,详细介绍了评估方法、评估流程和控制律优化流程,并通过评估试验实例表明该试验方案的可行性和有效性。该... 详细信息

针对民用飞机控制律优化设计,提出了一种适用于控制律设计和飞行员在环评估飞行品质的试验方案。阐述了评估工具——工程模拟器,详细介绍了评估方法、评估流程和控制律优化流程,并通过评估试验实例表明该试验方案的可行性和有效性。该试验方案为应用工程模拟器开展其他飞行员在环评估试验提供了参考,具有一定的工程实践意义。

关键词：工程模拟器控制律设计飞行品质评估试验方案

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基于工程模拟器的液压系统仿真模型开发与应用

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软件导刊 2017年第7期16卷 140-142页

作者：姚志超上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

工程模拟器通过建模与仿真技术,为工程师和飞行员提供了一台具有运动感觉及高逼真度模拟飞行环境的试验平台。为了支持控制律设计及适航验证试验,必须集成高保真且符合需求的机载系统仿真模型,从而提高工程模拟器的置信度。液压系统作... 详细信息

工程模拟器通过建模与仿真技术,为工程师和飞行员提供了一台具有运动感觉及高逼真度模拟飞行环境的试验平台。为了支持控制律设计及适航验证试验,必须集成高保真且符合需求的机载系统仿真模型,从而提高工程模拟器的置信度。液压系统作为源系统,为飞机多个用户提供液压源,其模型精度直接影响模拟器性能。基于工程模拟器环境提出了液压系统仿真模型开发、测试及应用方法,为开发适用于模拟器的液压系统模型提供参考。

关键词：工程模拟器液压系统仿真模型

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民用飞机飞控系统需求确认方法研究

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软件导刊 2017年第6期16卷 145-147页

作者：谭茹姚志超上海飞机设计研究院飞控部上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

为获得性能、控制、重量和维修性等方面的收益,民机多采用电传飞控系统作为其实现平台。电传技术提升了飞控系统的综合性能,却增加了研发过程的复杂度和风险。在设计之初做好系统需求的确认工作,保证需求的正确性和完备性,进而保证设计... 详细信息

为获得性能、控制、重量和维修性等方面的收益,民机多采用电传飞控系统作为其实现平台。电传技术提升了飞控系统的综合性能,却增加了研发过程的复杂度和风险。在设计之初做好系统需求的确认工作,保证需求的正确性和完备性,进而保证设计实现的正确性,能有效降低研发风险和成本。在实际型号经验的基础上,提出飞控系统需求确认的过程及方法,为电传飞控系统设计研制提供支持。

关键词：民用飞机电传飞控系统需求飞行控制系统

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舵面角度测试方法研究

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制造业自动化 2017年第3期39卷 75-76,81页

作者：唐曦文上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

在飞机地面模拟试验中需大量测量各系统舵面角度,通过利用LVDT伸长量变化的方式实现舵面角度的测量,并用实例说明如何根据被测对象的运动特点合理选择LVDT的量程和安装支架满足测试要求。

关键词：线性差动传感器舵面角度测试量程安装支架

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基于安全性分析的民用飞机襟翼倾斜设计

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机械设计与制造工程 2017年第5期46卷 82-86页

作者：谢剑黄帅上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海200230 上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海200230

基于安全性分析与评估的民用飞机复杂机载系统的设计是现代民用飞机设计中的一个难题,而襟翼倾斜探测对飞机飞行安全具有很大影响,通过对襟翼倾斜探测的安全性评估,给出了一套基于安全性分析的襟翼倾斜设计理念和设计流程,并给出了避免... 详细信息

基于安全性分析与评估的民用飞机复杂机载系统的设计是现代民用飞机设计中的一个难题,而襟翼倾斜探测对飞机飞行安全具有很大影响,通过对襟翼倾斜探测的安全性评估,给出了一套基于安全性分析的襟翼倾斜设计理念和设计流程,并给出了避免剪刀差影响的计算机平衡法。该研究对于中国民用飞机的设计具有重要的参考意义。

关键词：安全性分析民用飞机复杂机载系统襟翼倾斜设计襟翼倾斜方案

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民用飞机襟缝翼系统控制精度计算

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机械设计与制造工程 2017年第6期46卷 76-80页

作者：谢剑黄帅上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海200230 上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海200230

民用飞机襟缝翼系统的控制精度极大地影响了襟缝翼舵面的实际理论收放位置,影响了飞机的增升能力和结构止动块的设计,分析系统误差的组成及成因对于改进系统控制精度具有重要的意义。介绍了襟缝翼系统控制精度对飞机的影响,分析了影响... 详细信息

民用飞机襟缝翼系统的控制精度极大地影响了襟缝翼舵面的实际理论收放位置,影响了飞机的增升能力和结构止动块的设计,分析系统误差的组成及成因对于改进系统控制精度具有重要的意义。介绍了襟缝翼系统控制精度对飞机的影响,分析了影响系统控制精度的各个主要因素并对其成因进行了具体分析,提出了一种基于计算机自补偿平衡的方法对系统控制精度进行了改进,对于中国大型飞机相关设计具有重要的借鉴意义。

关键词：民用飞机襟缝翼系统控制精度成因自补偿平衡

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风切变作用下的民用飞机阵风减缓控制研究

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飞行力学 2016年第5期34卷 35-39页

作者：舒秀丽董文俊涂相征上海飞机设计研究院科技质量部上海201210 上海飞机设计研究院驾驶舱集成和工业设计研究部上海201210 上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

风切变会对飞机起飞和进场着陆阶段的飞行造成较大影响。在分析现有阵风减缓控制方案的基础上,设计了符合某型民用飞机的风切变阵风减缓控制方案。通过在机翼两端和飞机重心处安装的加速度计,采用主动控制技术,使用对称副翼、扰流板和... 详细信息

风切变会对飞机起飞和进场着陆阶段的飞行造成较大影响。在分析现有阵风减缓控制方案的基础上,设计了符合某型民用飞机的风切变阵风减缓控制方案。通过在机翼两端和飞机重心处安装的加速度计,采用主动控制技术,使用对称副翼、扰流板和升降舵来实现阵风减缓控制。建立了阵风-飞机综合线性数学模型,并以法向过载为性能指标,针对风切变采用LQR方法设计了最优状态调节器使性能指标达到最小。仿真结果表明,所设计的控制律具有良好的控制效果。

关键词：风切变民用飞机阵风减缓控制 LQR控制

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浅析大飞机数字化设计与制造技术

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航空制造技术 2016年第5期59卷 87-92页

作者：谢剑李正强黄帅乔文峰上海飞机设计研究院飞控部上海200436 上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海200436

大飞机工程是一个国家具有战略性的高技术产业链,而数字化技术在大飞机设计制造过程中的应用有效推进了大飞机的设计制造进程。论述了大飞机数字化技术的几个典型特征,并从设计制造的9个方面浅析了数字化技术在大飞机设计制造中的应用,... 详细信息

大飞机工程是一个国家具有战略性的高技术产业链,而数字化技术在大飞机设计制造过程中的应用有效推进了大飞机的设计制造进程。论述了大飞机数字化技术的几个典型特征,并从设计制造的9个方面浅析了数字化技术在大飞机设计制造中的应用,涵盖了大飞机设计制造的大多数领域。展望未来数字化技术将会越来越深入地融入到大飞机设计与制造的每个角落。

关键词：大飞机数字化全三维设计制造

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