检索结果-内蒙古大学图书馆

天津大学学报 2013年第1期46卷 8-15页

作者：刘俊杰刘素梅孙贺江肖晓劲天津大学环境科学与工程学院天津300072 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海201210

由于计算资源的限制,设计座舱的气流组织采用全舱数值模拟的方法不够科学,确定合理的座舱环境模拟排数是获得气流组织真实信息的基础.为此,用经过验证的计算流体力学(CFD)方法对单通道座舱合理排数进行了数值模拟研究,包括空舱及满员两... 详细信息

由于计算资源的限制,设计座舱的气流组织采用全舱数值模拟的方法不够科学,确定合理的座舱环境模拟排数是获得气流组织真实信息的基础.为此,用经过验证的计算流体力学(CFD)方法对单通道座舱合理排数进行了数值模拟研究,包括空舱及满员两种情况;研究的座舱排数分别为1排、3排、5排、7排及9排,模拟工况为热天巡航,数值模型采用RNG k-ε模型.研究发现,对于空舱情况,由于复杂几何及边界条件对舱内气流的影响,至少需要5排座舱才能得到较合理的计算结果,7排及7排以上的座舱排数能得到准确的计算结果;满员情况下,由于人体热羽流对舱内气流流动起主导作用,故3排及以上的座舱排数能得到准确的计算结果.基于已确定的合理座舱排数,对半满员及满员两种情况下舱内的气流组织进行了对比分析.与满员情况下舱内气流组织呈对称分布不同,半满员情况下,每一排的气流都偏向人员多的一侧.

关键词：合理排数计算流体力学数值假人

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地空数据链系统在航空运行中的应用研究

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科技展望 2014年第10期 157-157页

作者：邓雪云上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部

本文介绍了地空数据链系统组成及应用,对机载系统、波音/空客公司实时监控和健康管理系统的进行了详细的论述;并建议国内也应大力建设飞机实时监控和监控管理系统。

关键词：地空数据链飞机状态监控健康管理

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民用飞机所需通信性能研究

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科技信息 2014年第10期 88-88页

作者：邓雪云上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部

本文介绍了所需通信性能的概念和类型,并对语音通信和数据通信的通信处理模式进行了介绍和对比,并根据未来空中交通管理的发展趋势,对民用飞机的机载通信系统配置提出了建议。

关键词：所需通信性能数据通信语音通信

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飞机前起落架收放回路液压阻尼影响研究

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流体传动与控制 2013年第3期 17-19,22页

作者：黄喜平周华陆波曹丹青上海飞机设计研究院液压系统设计研究部上海201210

通过模拟某型飞机前起落架收放作动筒,探索收放液压回路阻尼(包括作动筒缓冲区)对前起落架放下性能的影响。经过仿真分析并经试验验证,减小收放液压回路阻尼可明显减少起落架放下时间,但对起落架克服气动载荷的能力帮助不大,此结论对带... 详细信息

通过模拟某型飞机前起落架收放作动筒,探索收放液压回路阻尼(包括作动筒缓冲区)对前起落架放下性能的影响。经过仿真分析并经试验验证,减小收放液压回路阻尼可明显减少起落架放下时间,但对起落架克服气动载荷的能力帮助不大,此结论对带液压回路阻尼的机械系统具有较好的参考意义。

关键词：液压阻尼应急放

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复合材料机翼液压管路设计影响分析

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机械设计与制造工程 2013年第5期42卷 52-54页

作者：夏鹤鸣朴学奎范平杨化龙上海飞机设计研究院液压系统设计研究部上海210201

随着复合材料在民用飞机结构设计中使用比例的不断提高,为适应现代民用飞机发展的需求,研究了复合材料机翼相对于传统金属材料机翼在液压系统设计方面的变化,着重介绍了液压管路安装设计、闪电防护设计以及管路应力等方面面临的新挑战,... 详细信息

随着复合材料在民用飞机结构设计中使用比例的不断提高,为适应现代民用飞机发展的需求,研究了复合材料机翼相对于传统金属材料机翼在液压系统设计方面的变化,着重介绍了液压管路安装设计、闪电防护设计以及管路应力等方面面临的新挑战,并针对这些课题展开了讨论分析。

关键词：复合材料液压管路机翼

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在飞机起落架轮胎爆破时主起落架系统安全性分析方法

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流体传动与控制 2013年第5期 22-24,33页

作者：黄喜平陆波曹丹青上海飞机设计研究院液压系统设计研究部上海201203

根据飞机轮胎的6种爆破模式,以起落架系统放下功能的安全性为例进行分析。通过对主起落架系统的安全性分析,提出了起落架系统合理布局的建议。此安全性分析方法在飞机起落架系统安全性分析时具有较大的参考价值。

关键词：起落架系统轮胎爆破安全性分析

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商用客机偏航阻尼器控制律设计与仿真

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科技创新与应用 2014年第24期4卷 120-120页

作者：岳峰徐宏哲张兆亮上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部上海201210

基于商用客机偏航阻尼器的特点,介绍了其基本功能,并设计了一种通用的偏航阻尼器控制律,同时给出了控制律架构并提出了控制性能指标。最后通过对控制律的频域和时域进行数值仿真验证了控制律对性能的满足,并表明此偏航阻尼器控制律可以... 详细信息

基于商用客机偏航阻尼器的特点,介绍了其基本功能,并设计了一种通用的偏航阻尼器控制律,同时给出了控制律架构并提出了控制性能指标。最后通过对控制律的频域和时域进行数值仿真验证了控制律对性能的满足,并表明此偏航阻尼器控制律可以有效地对飞机荷兰滚特性进行抑制并提供很小侧滑的协调转弯功能。

关键词：偏航阻尼器控制律冗余度频域

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内襟翼运动机构多体动力学仿真分析

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中国科技纵横 2014年第14期 97-97页

作者：刘锦涛上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部高升力系统室上海200125

本文在LMS *** Motion平台上建立了飞机内襟翼运动机构多体运动学和动力学仿真分析模式，通过仿真模型的分析结果，意在说明对飞机内襟翼等大型复杂运动结构建立多体动力学仿真模型的流程及方法，为下一步进行大型复杂运动机构运动学及... 详细信息

本文在LMS *** Motion平台上建立了飞机内襟翼运动机构多体运动学和动力学仿真分析模式，通过仿真模型的分析结果，意在说明对飞机内襟翼等大型复杂运动结构建立多体动力学仿真模型的流程及方法，为下一步进行大型复杂运动机构运动学及动力学可靠性的分析和探讨提供计算仿真模型的依据。

关键词：襟翼运动机构 Virtual.Lab Motion 多体动力学仿真分析

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基于LabWindows/CVI的飞机高升力设备测试及总线仿真系统

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科技信息 2013年第6期 495-496页

作者：邵芳上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部

本文针对飞机高升力设备的某项性能试验和该设备中所用各种航空总线信号、高升力测试仿真系统设计了一套基于LabWindows/CVI的高精度、高可靠性测试仿真系统。本文介绍了该测试系统的主要硬件组成、软件结构及能够实现的功能模块,说明... 详细信息

本文针对飞机高升力设备的某项性能试验和该设备中所用各种航空总线信号、高升力测试仿真系统设计了一套基于LabWindows/CVI的高精度、高可靠性测试仿真系统。本文介绍了该测试系统的主要硬件组成、软件结构及能够实现的功能模块,说明了系统资源丰富,既可用作专用测试设备,又可作为通用测试设备使用,为其他试验航空总线模拟、仿真、监视、测试试验提供了技术参考。

关键词：测试仿真系统航空总线测试设备 Lab Windows CVI

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民用飞机燃油箱通气系统技术研究

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科技信息 2013年第16期 409-411页

作者：赵士洋上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部

民用飞机燃油箱通气系统是燃油系统的一个重要的子系统。本文对民用飞机燃油箱通气系统的作用、系统组成、工况及试验试飞进行了分析。

关键词：燃油箱通气系统技术研究

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