检索结果-内蒙古大学图书馆

机械设计与制造 2017年第8期 79-82页

作者：赵喆田剑波曹丹青陆波上海飞机设计研究院液压系统设计研究部上海201210

为研究采用多支柱小车式起落架布局的飞机在地面操纵特性并提出相关设计指标,建立了一套动力学分析模型,求出采用多支柱小车式起落架布局飞机的许用前轮偏转角的通解。通过仿真计算求得前轮许用偏转角度相关特性,通过试验验证了上述理... 详细信息

为研究采用多支柱小车式起落架布局的飞机在地面操纵特性并提出相关设计指标,建立了一套动力学分析模型,求出采用多支柱小车式起落架布局飞机的许用前轮偏转角的通解。通过仿真计算求得前轮许用偏转角度相关特性,通过试验验证了上述理论研究的正确性与合理性。经研究:多支柱小车式起落架许用前轮转弯角度主要受飞机速度等因素影响;在不改变飞机构型、不影响飞机性能及安全性的前提下,可通过降低飞机速度及减小前轮偏转角度提高飞机地面运动稳定性;在飞机速度一定时,将前轮偏转角度控制在许用包线内,则飞机转弯时不会发生侧翻;前轮转弯控制律设计过程中,可通过使控制律曲线尽量贴近许用包线以提高飞机地面操纵机动性。

关键词：起落架多支柱小车式起落架前轮转弯动力学分析稳定性

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基于虚拟样机技术的典型民用飞机起落架多体动力学联合仿真

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机床与液压 2017年第13期45卷 146-151,158页

作者：张沈瞳黄喜平上海飞机设计研究院液压起落架系统设计研究部上海201210

起落架系统是飞机重要承力并兼有操纵特性的机构,其包括动力学、控制、液压等系统。在严重影响飞机安全的起降着陆过程中,担负着十分重要的使命。以典型民用飞机起落架收放系统为研究对象,分析其动力学行为,采用LMS *** Motion和LMS ***... 详细信息

起落架系统是飞机重要承力并兼有操纵特性的机构,其包括动力学、控制、液压等系统。在严重影响飞机安全的起降着陆过程中,担负着十分重要的使命。以典型民用飞机起落架收放系统为研究对象,分析其动力学行为,采用LMS *** Motion和LMS *** AMESim软件进行起落架收放动力学仿真,研究负载对起落架收放的影响以及机构间摩擦力对收放性能的影响。结果表明:模型能在规定时间内收起,负载对收放有明显影响。

关键词：起落架收放系统等效负载联合仿真

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基于共模故障的电传飞控系统终极备份设计

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科技创新导报 2017年第11期14卷 16-18页

作者：柳建锋上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海201210

随着冗余技术在民用飞机电传飞控系统中应用的增加,飞控系统存在由于共模故障丧失的可用性,终极备份可被用以缓解共模故障的影响。该文在三余度飞控系统架构的基础上设计了双输入远程电子、双伺服回路作动器以及推力控制飞机三种终极备... 详细信息

随着冗余技术在民用飞机电传飞控系统中应用的增加,飞控系统存在由于共模故障丧失的可用性,终极备份可被用以缓解共模故障的影响。该文在三余度飞控系统架构的基础上设计了双输入远程电子、双伺服回路作动器以及推力控制飞机三种终极备份方案,对三种方案进行了原理性的描述,同时对方案的优缺点进行了分析,分析结果可供实际设计参考。

关键词：电传飞控冗余共模故障终极备份

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横侧向不对称飞机的自动配平控制律设计

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科技视界 2017年第12期 211-212页

作者：田华上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部中国上海201210

本文从横侧向不对称飞机的力学方程展开分析,研究了横侧向气动不对称飞机的可控性和平直飞行的概念,结合配平理论,提出了一种在线的横侧向自动配平控制算法。通过仿真验证了该自动配平控制律很好地解决了横侧向不对称引起的飞机斜飞问题。

关键词：飞机横侧向自动配平控制律

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民用飞机用电设备供电线路压降计算与分析方法研究

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科技视界 2017年第14期 17-18页

作者：胡璇杨溢炜刘麦玲上海飞机设计研究院电气系统设计研究部中国上海201210

机载用电设备供电线路的压降计算与分析在民用飞机电气线路设计及符合性验证中发挥着重要的作用,保障了飞机各用电设备和系统在各种飞行条件下的安全运行。本文介绍了相关适航条款要求及压降计算与分析的意义和内容,在此基础上研究了直... 详细信息

机载用电设备供电线路的压降计算与分析在民用飞机电气线路设计及符合性验证中发挥着重要的作用,保障了飞机各用电设备和系统在各种飞行条件下的安全运行。本文介绍了相关适航条款要求及压降计算与分析的意义和内容,在此基础上研究了直流、交流供电线路的压降计算方法和输入输出,提出了压降计算结果分析与校核的基本思路和要求。

关键词：民用飞机供电线路压降计算分析与校核

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分布式数据采集测试系统的设计与实现

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科技创新导报 2017年第16期14卷 156-158页

作者：闫佳妮上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海201210

环控试验室需同时完成PT100热电阻信号、K型热电偶信号、电压信号、电流信号等数百个通道的信号测试任务。测试信号路数庞大、测试的信号空间分布较为分散、信号传输距离长,且测试环境较为复杂。若使用传统的测试系统,会出现试验现场布... 详细信息

环控试验室需同时完成PT100热电阻信号、K型热电偶信号、电压信号、电流信号等数百个通道的信号测试任务。测试信号路数庞大、测试的信号空间分布较为分散、信号传输距离长,且测试环境较为复杂。若使用传统的测试系统,会出现试验现场布线复杂、信号长距离传输抗干扰能力差等问题。该文设计了一套测试系统,系统采用分布式现场采集、总线传输的系统架构,有效解决了这些问题。

关键词：分布式测试抗干扰以太网

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一种辅助民用飞机高升力系统全机地面模拟试验的地面支持设备

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科技视界 2017年第5期 145-145,51页

作者：赵继上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部中国上海201210

高升力系统是民用飞机的重要系统,高升力系统全机地面模拟试验是在民用飞机首飞前必须进行的地面试验项目,以验证系统级需求是否得到满足,系统功能是否完备。本文在现有高升力系统全机地面模拟试验的基础上引入了一种辅助试验的地面支... 详细信息

高升力系统是民用飞机的重要系统,高升力系统全机地面模拟试验是在民用飞机首飞前必须进行的地面试验项目,以验证系统级需求是否得到满足,系统功能是否完备。本文在现有高升力系统全机地面模拟试验的基础上引入了一种辅助试验的地面支持设备,对地面支持设备进行了较为详细说明的功能描述,说明了使用地面支持设备辅助试验的可行性和有效性。

关键词：民用飞机高升力系统全机地面模拟试验地面支持设备

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民用飞机横航向控制增稳系统设计方法研究综述

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科技视界 2017年第10期 164-165页

作者：谭茹上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部中国上海201210

本文分析了国内外民用飞机横航向控制增稳系统研究现状,并定义了横航向控制增稳系统架构组成及功能。按照美国军方现行的MIL-HDBK-1797飞行品质评定准则,确定了横航向控制增稳系统品质评定范围及指标,并进一步总结出横航向控制增稳系统... 详细信息

本文分析了国内外民用飞机横航向控制增稳系统研究现状,并定义了横航向控制增稳系统架构组成及功能。按照美国军方现行的MIL-HDBK-1797飞行品质评定准则,确定了横航向控制增稳系统品质评定范围及指标,并进一步总结出横航向控制增稳系统的主流设计方法,为我国未来民用飞机横航向控制增稳系统设计开发及飞行品质的评定提供一定的参考。

关键词：民用飞机横航向控制增稳设计方法

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民用飞机电气线路设计中永久接头的应用研究

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科技视界 2017年第12期 196-197页

作者：胡璇刘麦玲上海飞机设计研究院电气系统设计研究部中国上海201210

永久接头是民用飞机电气线路中重要的电气元器件之一,对永久接头的合理应用至关重要。本文介绍了永久接头相关的适航条款要求及永久接头的主要作用和类型,研究和分析了永久接头在实际应用时需满足的原则和要求,并在此基础上给出了永久... 详细信息

永久接头是民用飞机电气线路中重要的电气元器件之一,对永久接头的合理应用至关重要。本文介绍了永久接头相关的适航条款要求及永久接头的主要作用和类型,研究和分析了永久接头在实际应用时需满足的原则和要求,并在此基础上给出了永久接头选用的一般流程和方法。

关键词：民用飞机电气线路设计永久接头应用

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基于调查统计的民用飞机客舱舒适性主观体验研究

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科技视界 2017年第11期 218-219,233页

作者：郭天鹏孙学德汪光文上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部中国上海201210

本文以问卷调查为手段,完成对民用飞机客舱舒适性主观体验调查。通过问卷设计,结合问卷反馈的数据统计和分析,证明了调查结果的有效性,在此基础上阐述了民用飞机客舱舒适性各指标在乘客主观体验中的轻重主次,对民用飞机设计中客舱舒适... 详细信息

本文以问卷调查为手段,完成对民用飞机客舱舒适性主观体验调查。通过问卷设计,结合问卷反馈的数据统计和分析,证明了调查结果的有效性,在此基础上阐述了民用飞机客舱舒适性各指标在乘客主观体验中的轻重主次,对民用飞机设计中客舱舒适性的指标权衡有重要的指导意义。

关键词：民用飞机客舱舒适性问卷调查

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