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机构

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  • 1 篇 上海飞机设计研究...
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作者

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语言

  • 72 篇 中文
检索条件"机构=上海飞机设计研究院环控氧气系统研究部"
72 条 记 录,以下是1-10 订阅
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埋入式冲压空气进气口性能及影响因素研究
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应用力学学报 2022年 第3期39卷 490-497页
作者: 孔犇犇 裴后举 崔永龙 李志茂 蒋彦龙 南京航空航天大学飞行器环境控制与生命保障工业和信息化部重点实验室 南京210016 中国船舶及海洋工程设计研究院 上海200011 上海飞机设计研究院环控氧气部 上海201210
随着高性能航空电子设备在飞机上的大量应用,冷却空气需求量的不断增加,亟需发展高效节能的民机冲压空气系统。针对某飞机NACA型进气口,建立其物理模型并基于k-ωSST湍流模型开展其内外流场的耦合特性分析,研究了NACA埋入式进气口的进... 详细信息
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多电飞机电动系统设计研究综述
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航空工程进展 2022年 第4期13卷 11-24页
作者: 杨建忠 欧阳晶鹏 陈希远 孟繁鑫 王磊 刘璐萱 中国民航大学安全科学与工程学院 天津300300 航空工业金城南京机电液压工程研究中心航空机电系统综合航空科技重点实验室 南京211106 上海飞机设计研究院环控氧气部 上海200135
随着飞机设计朝着多电化发展,多电飞机中电动系统的研制受到了广泛关注。本文介绍了B787飞机电动系统运行原理,综述了目前电动系统的架构设计与权衡、关键设计研究现状,指出采用电动系统设计会导致飞机设计... 详细信息
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多电飞机电动系统适航要求分析
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科技视界 2022年 第9期 20-23页
作者: 刘璐萱 王磊 欧阳晶鹏 中国商飞上海飞机设计研究院环控氧气部 上海200135 中国民航大学安全科学与工程学院 天津300300
能源危机促进了多电飞机的发展,而系统飞机中的高能耗系统。因此电动系统成为目前航空技术发展的重要方向。文章通过介绍波音787系统的运行原理,研究分析适用电动系统的适航要求,给出电动制系... 详细信息
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飞行包线和结冰条件的量化方法
飞行包线和结冰条件的量化方法
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上海市科学技术协会第十六届学术年会暨上海市航空学会2018年综合性学术年会
作者: 史献林 杨胜华 徐佳佳 上海飞机设计研究院 环控氧气部上海201210
CCAR251419条款要求飞机件在各种运行形态下防冰能力是足够的,确定各种运行形态是进行防冰热载荷分析的前提;各种运行形态包括飞行包线和附录C结冰条件,分别提出了量化方法并按此方法获取的数据表格,再以高度为纽带,完成两组数据的... 详细信息
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结冰条件查询软件设计
结冰条件查询软件设计
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上海市科学技术协会第十六届学术年会暨上海市航空学会2018年综合性学术年会
作者: 史献林 白穆 上海飞机设计研究院 环控氧气部上海201210
25附录C结冰条件是进行飞机结冰/防冰分析的输入条件.然而附录C是以图形曲线的形式呈现,在进行计算时不方便使用,且无法直观的获得未标注温度下的液态水含量.设计了结冰条件查询工具软件,实现了获得任意温度对应的液态水含量,为工程... 详细信息
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民用飞机座舱低温境的评估方法
民用飞机座舱低温环境的评估方法
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上海市科学技术协会第十六届学术年会暨上海市航空学会2018年综合性学术年会
作者: 李闯 简夕忠 上海飞机设计研究院 环控氧气设计研究部上海市浦东新区201210
民用飞机通风系统失效时,一般采用应急通风方案以保证失效状态下的人员新鲜空气量.如果飞机飞行时的境温度比较低,座舱可能会面临较低的座舱境温度.在飞机延程运行的时候,持续的座舱低温境可能会导致人体核心温度降低,并带来低温... 详细信息
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高温气体喷水冷却过程数值仿真研究
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航空计算技术 2017年 第4期47卷 96-98页
作者: 刘鑫鑫 李德庆 崔燚 上海飞机设计研究院环控氧气系统研究部 上海201210
试验会排出大量的高温气体,高温气体可通过喷水冷却到合适的温度后排出室外,高温气体喷水冷却过程不仅包含了气、液两相耦合流动,而且存在水的蒸发相变。以国内某试验室高温气体喷水冷却系统为例,提出了一种基于欧拉-拉格朗日... 详细信息
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民用飞机预冷器设计点选取分析
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科技视界 2017年 第8期 36-36,7页
作者: 陈彬 上海飞机设计研究院环控氧气系统研究部 中国上海201210
本文分析了考虑结冰包线外预冷器换热性能研究的必要性。通过预冷器冷边流量估算,根据引气系统管路及设备压损模型对预估冷边流量进行校核循计算,得到结冰包线外不同飞行高度不同境温度条件下,飞机预冷器热边出口温度。计算结果表明... 详细信息
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一种能传递发动机扭矩的新型吊挂前安装节设计
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装备制造技术 2017年 第6期 150-151,160页
作者: 闫明鹏 孙艳阳 上海飞机设计研究院结构设计研究部 上海201210 上海飞机设计研究院环控氧气系统研究部 上海201210
新型吊挂前安装节既能传递发动机垂向和侧向载荷,又能传递发动机扭矩,从而克服了现有前安装节不传扭的缺点,有利于缩小后安装外形宽度,减少吊挂侵占的发动机外涵空间,从而提高发动机性能,降低发动机燃油消耗率。
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分布式数据采集测试系统设计与实现
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科技创新导报 2017年 第16期14卷 156-158页
作者: 闫佳妮 上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部 上海201210
试验室需同时完成PT100热电阻信号、K型热电偶信号、电压信号、电流信号等数百个通道的信号测试任务。测试信号路数庞大、测试的信号空间分布较为分散、信号传输距离长,且测试境较为复杂。若使用传统的测试系统,会出现试验现场布... 详细信息
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