检索结果-内蒙古大学图书馆

应用力学学报 2022年第3期39卷 490-497页

作者：孔犇犇裴后举崔永龙李志茂蒋彦龙南京航空航天大学飞行器环境控制与生命保障工业和信息化部重点实验室南京210016 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011 上海飞机设计研究院环控氧气部上海201210

随着高性能航空电子设备在飞机上的大量应用,冷却空气需求量的不断增加,亟需发展高效节能的民机冲压空气系统。针对某飞机NACA型进气口,建立其物理模型并基于k-ωSST湍流模型开展其内外流场的耦合特性分析,研究了NACA埋入式进气口的进... 详细信息

随着高性能航空电子设备在飞机上的大量应用,冷却空气需求量的不断增加,亟需发展高效节能的民机冲压空气系统。针对某飞机NACA型进气口,建立其物理模型并基于k-ωSST湍流模型开展其内外流场的耦合特性分析,研究了NACA埋入式进气口的进气机理。在此基础上,提出了采用反映进气口气流能量损失的关键性指标冲压效率及进气质量流量作为进气口性能的评价方法,并分析了飞行参数如马赫数、攻角和侧滑角对NACA埋入式进气口性能的影响。研究结果表明:马赫数从0.5增加到0.9时,冲压效率增加了9.26%,质量流量增加3.82 kg/s;攻角从0°增加到5°时,冲压效率增加了7.35%,质量流量增加0.38 kg/s;侧滑角从0°增加到4°,冲压效率降低6%,而质量流量呈先增大后减小的趋势。研究结果为我国大型民用飞机的自主研制提供一定的理论依据。

关键词：冲压空气系统 NACA埋入式进气口飞行参数冲压效率质量流量

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多电飞机电动环境控制系统设计研究综述

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航空工程进展 2022年第4期13卷 11-24页

作者：杨建忠欧阳晶鹏陈希远孟繁鑫王磊刘璐萱中国民航大学安全科学与工程学院天津300300 航空工业金城南京机电液压工程研究中心航空机电系统综合航空科技重点实验室南京211106 上海飞机设计研究院环控氧气部上海200135

随着飞机设计朝着多电化发展,多电飞机中电动环境控制系统的研制受到了广泛关注。本文介绍了B787飞机电动环控系统运行原理,综述了目前电动环控系统的架构设计与权衡、关键部件设计的研究现状,指出采用电动环控系统设计会导致飞机设计... 详细信息

随着飞机设计朝着多电化发展,多电飞机中电动环境控制系统的研制受到了广泛关注。本文介绍了B787飞机电动环控系统运行原理,综述了目前电动环控系统的架构设计与权衡、关键部件设计的研究现状,指出采用电动环控系统设计会导致飞机设计更趋复杂,因此需要集成化的工具支持电动环控系统的架构设计,并发展可替代CFD计算的代理模型技术来缩短关键部件的设计周期,为我国电动环境控制系统的研究和发展提供参考。

关键词：多电飞机电动环境控制系统架构设计关键部件

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多电飞机电动环境控制系统适航要求分析

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科技视界 2022年第9期 20-23页

作者：刘璐萱王磊欧阳晶鹏中国商飞上海飞机设计研究院环控氧气部上海200135 中国民航大学安全科学与工程学院天津300300

能源危机促进了多电飞机的发展,而环境控制系统是飞机中的高能耗系统。因此电动环境控制系统成为目前航空技术发展的重要方向。文章通过介绍波音787环境控制系统的运行原理,研究分析适用电动环境控制系统的适航要求,给出电动环境控制系... 详细信息

能源危机促进了多电飞机的发展,而环境控制系统是飞机中的高能耗系统。因此电动环境控制系统成为目前航空技术发展的重要方向。文章通过介绍波音787环境控制系统的运行原理,研究分析适用电动环境控制系统的适航要求,给出电动环境控制系统符合性验证方法思路的建议,为国内电动环境控制系统的研究和发展提供参考。

关键词：多电飞机电动环境控制系统适航要求

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飞行包线和结冰条件的量化方法

飞行包线和结冰条件的量化方法

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上海市科学技术协会第十六届学术年会暨上海市航空学会2018年综合性学术年会

作者：史献林杨胜华徐佳佳上海飞机设计研究院环控氧气部上海201210

CCAR25部1419条款要求飞机部件在各种运行形态下防冰能力是足够的,确定各种运行形态是进行防冰热载荷分析的前提;各种运行形态包括飞行包线和附录C结冰条件,分别提出了量化方法并按此方法获取的数据表格,再以高度为纽带,完成两组数据的... 详细信息

CCAR25部1419条款要求飞机部件在各种运行形态下防冰能力是足够的,确定各种运行形态是进行防冰热载荷分析的前提;各种运行形态包括飞行包线和附录C结冰条件,分别提出了量化方法并按此方法获取的数据表格,再以高度为纽带,完成两组数据的耦合,获得涵盖高度-速度-温度-水滴直径-液态水含量的的数据表格,为工程应用提供了技术解决方案.

关键词：飞机部件防冰热载荷飞行包线结冰条件

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结冰条件查询软件设计

结冰条件查询软件设计

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上海市科学技术协会第十六届学术年会暨上海市航空学会2018年综合性学术年会

作者：史献林白穆上海飞机设计研究院环控氧气部上海201210

25部附录C结冰条件是进行飞机结冰/防冰分析的输入条件.然而附录C是以图形曲线的形式呈现,在进行计算时不方便使用,且无法直观的获得未标注温度下的液态水含量.设计了结冰条件查询工具软件,实现了获得任意温度对应的液态水含量,为工程... 详细信息

25部附录C结冰条件是进行飞机结冰/防冰分析的输入条件.然而附录C是以图形曲线的形式呈现,在进行计算时不方便使用,且无法直观的获得未标注温度下的液态水含量.设计了结冰条件查询工具软件,实现了获得任意温度对应的液态水含量,为工程应用提供了技术工具,提高了工作效率.

关键词：飞机防冰系统结冰条件查询工具软件设计

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民用飞机座舱低温环境的评估方法

民用飞机座舱低温环境的评估方法

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上海市科学技术协会第十六届学术年会暨上海市航空学会2018年综合性学术年会

作者：李闯简夕忠上海飞机设计研究院环控氧气设计研究部上海市浦东新区201210

民用飞机通风系统失效时,一般采用应急通风方案以保证失效状态下的人员新鲜空气量.如果飞机飞行时的环境温度比较低,座舱可能会面临较低的座舱环境温度.在飞机延程运行的时候,持续的座舱低温环境可能会导致人体核心温度降低,并带来低温... 详细信息

民用飞机通风系统失效时,一般采用应急通风方案以保证失效状态下的人员新鲜空气量.如果飞机飞行时的环境温度比较低,座舱可能会面临较低的座舱环境温度.在飞机延程运行的时候,持续的座舱低温环境可能会导致人体核心温度降低,并带来低温症风险.本文采用IS011079中介绍的保温热阻计算方法,对座舱低温环境进行评估.

关键词：飞机座舱低温环境保温热阻限制暴露时间

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高温气体喷水冷却过程数值仿真研究

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航空计算技术 2017年第4期47卷 96-98页

作者：刘鑫鑫李德庆崔燚上海飞机设计研究院环控氧气系统研究部上海201210

环控试验会排出大量的高温气体,高温气体可通过喷水冷却到合适的温度后排出室外,高温气体喷水冷却过程不仅包含了气、液两相耦合流动,而且存在水的蒸发相变。以国内某环控试验室高温气体喷水冷却系统为例,提出了一种基于欧拉-拉格朗日... 详细信息

环控试验会排出大量的高温气体,高温气体可通过喷水冷却到合适的温度后排出室外,高温气体喷水冷却过程不仅包含了气、液两相耦合流动,而且存在水的蒸发相变。以国内某环控试验室高温气体喷水冷却系统为例,提出了一种基于欧拉-拉格朗日多相流模型的高温气体喷水冷却过程数值仿真方法,并在STAR-CCM+上进行了数值仿真研究,仿真结果表明方法对于高温气体喷水冷却过程数值仿真具有一定的参考意义。

关键词：喷水冷却多相流蒸发相变数值仿真

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民用飞机预冷器设计点选取分析

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科技视界 2017年第8期 36-36,7页

作者：陈彬上海飞机设计研究院环控氧气系统研究部中国上海201210

本文分析了考虑结冰包线外预冷器换热性能研究的必要性。通过预冷器冷边流量估算,根据引气系统管路及设备压损模型对预估冷边流量进行校核循环计算,得到结冰包线外不同飞行高度不同环境温度条件下,飞机预冷器热边出口温度。计算结果表明... 详细信息

本文分析了考虑结冰包线外预冷器换热性能研究的必要性。通过预冷器冷边流量估算,根据引气系统管路及设备压损模型对预估冷边流量进行校核循环计算,得到结冰包线外不同飞行高度不同环境温度条件下,飞机预冷器热边出口温度。计算结果表明,飞行高度低于21000ft时,预冷器热边出口温度已经接近260℃,且飞行高度越高,环境温度越高,预冷器热边出口温度越高,引气超温越严重。因此预冷器研制设计点需充分考虑结冰包线外双发单引气防冰系统开启的飞行状态。

关键词：民用飞机结冰包线外预冷器换热特性

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一种能传递发动机扭矩的新型吊挂前安装节设计

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装备制造技术 2017年第6期 150-151,160页

作者：闫明鹏孙艳阳上海飞机设计研究院结构设计研究部上海201210 上海飞机设计研究院环控氧气系统研究部上海201210

新型吊挂前安装节既能传递发动机垂向和侧向载荷,又能传递发动机扭矩,从而克服了现有前安装节不传扭的缺点,有利于缩小后安装外形宽度,减少吊挂侵占的发动机外涵空间,从而提高发动机性能,降低发动机燃油消耗率。

关键词：吊挂前安装节扭矩燃油效率

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分布式数据采集测试系统的设计与实现

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科技创新导报 2017年第16期14卷 156-158页

作者：闫佳妮上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海201210

环控试验室需同时完成PT100热电阻信号、K型热电偶信号、电压信号、电流信号等数百个通道的信号测试任务。测试信号路数庞大、测试的信号空间分布较为分散、信号传输距离长,且测试环境较为复杂。若使用传统的测试系统,会出现试验现场布... 详细信息

环控试验室需同时完成PT100热电阻信号、K型热电偶信号、电压信号、电流信号等数百个通道的信号测试任务。测试信号路数庞大、测试的信号空间分布较为分散、信号传输距离长,且测试环境较为复杂。若使用传统的测试系统,会出现试验现场布线复杂、信号长距离传输抗干扰能力差等问题。该文设计了一套测试系统,系统采用分布式现场采集、总线传输的系统架构,有效解决了这些问题。

关键词：分布式测试抗干扰以太网

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