检索结果-内蒙古大学图书馆

科技视界 2015年第28期 58-58,75页

作者：肖占简夕忠上海飞机设计研究院环控氧气部中国上海201210

本文提供了基于三维模拟软件CFdesign软件进行的民用飞机尾舱的温度场仿真模拟,计算了极热天环境下高原地面和巡航两种工况的尾舱温度场,获取了尾舱内部温度场分布和EMP周围环境温度,并分析了尾舱内部和EMP周围的环境温度是否符合要求,... 详细信息

本文提供了基于三维模拟软件CFdesign软件进行的民用飞机尾舱的温度场仿真模拟,计算了极热天环境下高原地面和巡航两种工况的尾舱温度场,获取了尾舱内部温度场分布和EMP周围环境温度,并分析了尾舱内部和EMP周围的环境温度是否符合要求,为尾舱设备优化布置提供参考。本文介绍了民用飞机尾舱温度场仿真模拟计算方法,并对模拟结果进行了分析讨论,可以为民用飞机尾舱设计提供一定的参考。

关键词：民用飞机尾舱温度场模拟

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FAR 127修正案中795b1、b2条款分析与符合性方法研究

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中国科技信息 2014年第13期 207-208页

作者：程湛上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部

FAR127修正案中的795b1,b2条款对运输类飞机的驾驶舱、客舱烟雾保护能力提出了要求,本文对795b1.b2条款和对应的咨询通告进行了分析,研究了条款的内容和符合性方法,为运输类飞机驾驶舱和客舱烟雾保护能力的设计和适航验证提供了支持。

关键词：客舱船舱符合性驾驶舱 b2 FAR 127

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基于CFD仿真的某大型客机混合腔设计

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中国科技信息 2014年第14期 39-40页

作者：张存上海飞机设计研究院环控氧气设计研究部

本文以某大型客机混合腔为研究对象,采用CFDesign软件对混合腔内流场和温度场进行仿真计算,分析了混合腔内部扰流板结构对混合腔混合效果的影响,为混合腔的设计提供了支持。

关键词：大型客机混合腔 CFD

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基于CFDesign的某型飞机驾驶舱CFD仿真分析

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中国科技信息 2014年第14期 27-28页

作者：张存上海飞机设计研究院环控氧气设计研究部

本文采用CFDesign软件对某型飞机驾驶舱流场和温度场进行了CFD仿真,分析了驾驶舱各进风口初步布置下驾驶舱内空气速度场和温度场的分布情况,及对驾驶舱内电子设备的影响。

关键词：驾驶舱 CFDesign 温度场空气流场温度分布工业气体某型飞机进风口仿真分析

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民用客机传统与“多电”气源系统介绍分析

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科技视界 2014年第17期 93-94页

作者：黄晓聃上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部中国上海201210

本文简单介绍了民用飞机传统和"多电"理念下气源系统的基本功能和工作原理,并对两种理念下气源系统进行了初步比较分析。

关键词：民用客机气源系统多电

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民用飞机氧气系统设计中的维修性考虑

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科技视界 2014年第24期 82-83页

作者：蔡坤李岚上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部中国上海201210

航班降落后的维护时间过长是航班延误的一个重要原因,维修性设计的好坏将直接影响维护时间。因此,在设计阶段就应考虑飞机运行时的维护性,降低维修时间。本文介绍了民用飞机氧气系统设计过程中的维修性考虑,可为其他系统的维修性设计提... 详细信息

航班降落后的维护时间过长是航班延误的一个重要原因,维修性设计的好坏将直接影响维护时间。因此,在设计阶段就应考虑飞机运行时的维护性,降低维修时间。本文介绍了民用飞机氧气系统设计过程中的维修性考虑,可为其他系统的维修性设计提供参考。

关键词：维修性氧气系统民用飞机

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基于VB的民用飞机低温符合性验证模型

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科技视界 2014年第18期 46-46,153页

作者：李闯简夕忠上海飞机设计研究院环控氧气部中国上海201210

民用飞机正常情况下一般采取双套空调组件对驾驶舱和客舱进行温度调节,双套空调组件失效会导致乘员暴露于低温环境,可能会导致机组能力降低,从而影响飞行安全;基于适航条款CCAR25.1309(a)(b)(d)对民用飞机的设计要求,本文通过定义一种... 详细信息

民用飞机正常情况下一般采取双套空调组件对驾驶舱和客舱进行温度调节,双套空调组件失效会导致乘员暴露于低温环境,可能会导致机组能力降低,从而影响飞行安全;基于适航条款CCAR25.1309(a)(b)(d)对民用飞机的设计要求,本文通过定义一种符合性方法,并基于VB平台开发出民用飞机低温失效的符合性计算模型,来验证对适航条款§25.1309(a)(b)和(d)的符合性,从而对民用飞机的适航验证具有指导意义。

关键词：民用飞机低温适航条款CCAR 25.1309(a)(b)(d) IREQ

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基于有限元法的物体受力变形和应力研究

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科技视界 2014年第17期 7-9页

作者：王重上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部中国上海201210

本文以工程中常见的弯曲悬臂梁作为研究对象,基于有限元分析方法对悬臂梁进行计算模型建立,并求解出悬臂梁在受力后的变形轮廓和应力分布,为其设计和优化提供了验证和指导。结果表明,该悬臂梁在受力时中部位置应力较大,为该工况下的薄... 详细信息

本文以工程中常见的弯曲悬臂梁作为研究对象,基于有限元分析方法对悬臂梁进行计算模型建立,并求解出悬臂梁在受力后的变形轮廓和应力分布,为其设计和优化提供了验证和指导。结果表明,该悬臂梁在受力时中部位置应力较大,为该工况下的薄弱区域,需要进行局部加强,以防止在使用中发生失效。

关键词：弯曲悬臂梁有限元刚度矩阵变形应力应变

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民用飞机舱内噪声源测试技术研究

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科技视界 2014年第17期 88-89页

作者：孙学德上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部中国上海201210

随着飞机安全性的提高,飞机舒适性越来越引起人们的关注。其中飞机舱内噪声是影响飞机舒适性的主要因素之一。因此要保证飞机的舒适性,就要降低舱内噪声,保证飞机舱内噪声的量值在一个适当的范围。民用飞机存在多个舱内噪声源,各个噪声... 详细信息

随着飞机安全性的提高,飞机舒适性越来越引起人们的关注。其中飞机舱内噪声是影响飞机舒适性的主要因素之一。因此要保证飞机的舒适性,就要降低舱内噪声,保证飞机舱内噪声的量值在一个适当的范围。民用飞机存在多个舱内噪声源,各个噪声源对舱内噪声的贡献量存在差别。本文正是基于降低舱内噪声的目的,研究了民用飞机舱内噪声源的噪声水平测试技术。

关键词：民用飞机舱内噪声测试

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民用飞机发动机引气系统设计方法研究

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科技视界 2014年第17期 72-72,129页

作者：王磊上海飞机设计研究院环控氧气设计研究部中国上海201210

本文介绍了典型民用飞机发动机引气系统原理,根据不同用气系统的流量和压力需求以及系统部件和管路特性参数,研究了发动机引气的引气压力参数匹配和引气温度参数匹配方法,得到了民用飞机发动机引气系统设计的流程,为民用飞机发动机引气... 详细信息

本文介绍了典型民用飞机发动机引气系统原理,根据不同用气系统的流量和压力需求以及系统部件和管路特性参数,研究了发动机引气的引气压力参数匹配和引气温度参数匹配方法,得到了民用飞机发动机引气系统设计的流程,为民用飞机发动机引气系统设计提供了参考。

关键词：发动机引气温度调节压力调节参数匹配

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