检索结果-内蒙古大学图书馆

天津大学学报 2013年第1期46卷 8-15页

作者：刘俊杰刘素梅孙贺江肖晓劲天津大学环境科学与工程学院天津300072 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海201210

由于计算资源的限制,设计座舱的气流组织采用全舱数值模拟的方法不够科学,确定合理的座舱环境模拟排数是获得气流组织真实信息的基础.为此,用经过验证的计算流体力学(CFD)方法对单通道座舱合理排数进行了数值模拟研究,包括空舱及满员两... 详细信息

由于计算资源的限制,设计座舱的气流组织采用全舱数值模拟的方法不够科学,确定合理的座舱环境模拟排数是获得气流组织真实信息的基础.为此,用经过验证的计算流体力学(CFD)方法对单通道座舱合理排数进行了数值模拟研究,包括空舱及满员两种情况;研究的座舱排数分别为1排、3排、5排、7排及9排,模拟工况为热天巡航,数值模型采用RNG k-ε模型.研究发现,对于空舱情况,由于复杂几何及边界条件对舱内气流的影响,至少需要5排座舱才能得到较合理的计算结果,7排及7排以上的座舱排数能得到准确的计算结果;满员情况下,由于人体热羽流对舱内气流流动起主导作用,故3排及以上的座舱排数能得到准确的计算结果.基于已确定的合理座舱排数,对半满员及满员两种情况下舱内的气流组织进行了对比分析.与满员情况下舱内气流组织呈对称分布不同,半满员情况下,每一排的气流都偏向人员多的一侧.

关键词：合理排数计算流体力学数值假人

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基于人体热调节模型的民机座舱热舒适性分析

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北京航空航天大学学报 2012年第2期38卷 166-169,174页

作者：庞丽萍巩萌萌王浚崔燚北京航空航天大学可靠性与系统工程学院北京100191 上海飞机设计研究院环控系统设计研究部上海200235

民机座舱热舒适性研究对我国研制的大型飞机市场竞争力具有重要意义.在舒适性研究中人体热模型的合理性是影响舒适性分析与评价的关键.在开展的有限空间人员热特性实验测试基础上,建立了一种具有热调节行为的人体热模型,将人体复杂传热... 详细信息

民机座舱热舒适性研究对我国研制的大型飞机市场竞争力具有重要意义.在舒适性研究中人体热模型的合理性是影响舒适性分析与评价的关键.在开展的有限空间人员热特性实验测试基础上,建立了一种具有热调节行为的人体热模型,将人体复杂传热过程抽象为高温核心区、血液灌注区和等效组织区三者间热传递,很好地克服了常规定壁温或定热流密度人体模型的局限性,计算结果与实验结果吻合较好.将该模型结合文中提出的无迭代PMV(Predicted Mean Vote)热舒适性方程,在保证计算速度的前提下,可实现高人员密度的民机座舱舒适性分析.仿真结果表明:该方法既能够满足复杂空间的计算速度要求,又能较准确地体现人体生理热调节过程,仿真结果可靠性高.

关键词：民机座舱热舒适性分析人体热模型 CFD仿真

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民用飞机平面风挡防冰热载荷分析研究

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民用飞机设计与研究 2011年第4期 31-34,39,65页

作者：蔡坤刘斌慧上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200235

首先对飞机结冰的原因、危害以及风挡防冰的方法做了简单的概述,针对广泛应用的民用飞机平面风挡防冰热量耗散进行分析,阐述了每部分热量的用途以及计算方法,针对热载荷计算输入,确定了热载荷计算状态点的选取原则,并考虑了风挡玻璃加... 详细信息

首先对飞机结冰的原因、危害以及风挡防冰的方法做了简单的概述,针对广泛应用的民用飞机平面风挡防冰热量耗散进行分析,阐述了每部分热量的用途以及计算方法,针对热载荷计算输入,确定了热载荷计算状态点的选取原则,并考虑了风挡玻璃加热时向内散热的热量。提出了一种风挡防冰热载荷的计算方法,计算结果与实际应用中的几类机型的风挡防冰加温功率基本相当。所述的方法可用于工程设计。

关键词：风挡防冰热载荷加温功率

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民用飞机客舱空气品质评价体系研究

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科技信息 2011年第22期 I0369-I0370页

作者：楼林李力涛上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部

民用飞机座舱内的空气品质是影响旅客和机组人员舒适性的主要因素,良好的座舱空气品质是为座舱提供优质舒适环境的重要保证,同时也是FAA等适航机构未来关注的要点之一。飞机座舱空气品质由座舱压力、温度、湿度、风速、热辐射、污染物... 详细信息

民用飞机座舱内的空气品质是影响旅客和机组人员舒适性的主要因素,良好的座舱空气品质是为座舱提供优质舒适环境的重要保证,同时也是FAA等适航机构未来关注的要点之一。飞机座舱空气品质由座舱压力、温度、湿度、风速、热辐射、污染物等因素综合作用,本文从热参数、污染参数和压力三个方面分析不同参数对乘客舒适性的影响,得出舱内温度20℃～22℃(冬季)、25℃～27℃(夏季)、22℃～25℃(过渡季)、湿度≥5%、风速0.1m/s-0.35m/s、臭氧0.1(3h)/0.25ppm、可吸入颗粒物(PM10)0.15mg/m3等满足乘客舒适性的参数变化范围。

关键词：空气品质座舱压力温度湿度风速热辐射污染物

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民用飞机空气导管强度校核标准研究

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科技信息 2011年第22期 I0036-I0037页

作者：刘超王重上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部

空气导管是飞机空气管理系统的重要组成部分,是连接气源和用气系统之间的桥梁和纽带,空气导管的可靠性关系着整个空气管理系统功能的实现。本文在详细分析常用管道强度校核方法的基础上,根据实际工程中的典型工况,建立空气导管计算模型... 详细信息

空气导管是飞机空气管理系统的重要组成部分,是连接气源和用气系统之间的桥梁和纽带,空气导管的可靠性关系着整个空气管理系统功能的实现。本文在详细分析常用管道强度校核方法的基础上,根据实际工程中的典型工况,建立空气导管计算模型,并采用不同的应力校核标准对系统进行应力计算与分析。结果表明:米塞斯屈服准则是一种综合应力评定准则,对于可靠性要求极高的空气导管系统应采用此强度校核标准;而在空气导管高周疲劳特性研究中,由于各种应力来源对疲劳的影响特性不同,应采用应力分类法来计算导管的循环周期及疲劳寿命。

关键词：空气导管强度校核米塞斯应力一次应力二次应力

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FAR 127修正案中795b1、b2条款分析与符合性方法研究

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中国科技信息 2014年第13期 207-208页

作者：程湛上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部

FAR127修正案中的795b1,b2条款对运输类飞机的驾驶舱、客舱烟雾保护能力提出了要求,本文对795b1.b2条款和对应的咨询通告进行了分析,研究了条款的内容和符合性方法,为运输类飞机驾驶舱和客舱烟雾保护能力的设计和适航验证提供了支持。

关键词：客舱船舱符合性驾驶舱 b2 FAR 127

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客舱空气湿度与冷凝水研究

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科技信息 2011年第22期 I0409-I0410页

作者：孙学德上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部

本文在现有客舱湿度计算方法的基础上,进行合理简化,得出了客舱湿度、露点温度、蒙皮温度的计算方法,并结合商用飞机的不同设计工况进行了计算,得出了客舱在各种运行工况下的湿度和露点温度,通过分析预测出了可能产生冷凝水的工况和部位... 详细信息

本文在现有客舱湿度计算方法的基础上,进行合理简化,得出了客舱湿度、露点温度、蒙皮温度的计算方法,并结合商用飞机的不同设计工况进行了计算,得出了客舱在各种运行工况下的湿度和露点温度,通过分析预测出了可能产生冷凝水的工况和部位,对商用飞机设计过程中相关的绝热隔声层设计、除湿干燥系统的设计具有一定的参考价值。

关键词：客舱湿度冷凝水客舱露点温度

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民机货舱通风系统设计研究

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中国科技信息 2011年第18期 78-80页

作者：程湛江娜上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部

本文阐述了民机货舱通风系统通风量、热载荷等设计输入的确定,介绍了常用的通风与加热构型及优缺点比较,并阐述了民机货舱设计中相关适航条款的验证思路。

关键词：民用飞机货舱通风系统热载荷

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热气防冰系统防冰腔的分析与研究

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科技信息 2011年第22期 I0355-I0355,I0357页

作者：白穆刘鹏上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部

本文主要针对民用飞机热气防冰系统机翼防冰腔进行了分析与研究,通过对流速、换热面积和结构影响等参数的分析,结合对现有民用飞机机翼防冰系统的调查,发现现有民用飞机采用微引射式——防冰前后两腔、前腔内布置分配管的型式;该型式防... 详细信息

本文主要针对民用飞机热气防冰系统机翼防冰腔进行了分析与研究,通过对流速、换热面积和结构影响等参数的分析,结合对现有民用飞机机翼防冰系统的调查,发现现有民用飞机采用微引射式——防冰前后两腔、前腔内布置分配管的型式;该型式防冰腔的换热效率与热气流流速、热气与蒙皮的接触面积等参数有关,并且防冰腔受到结构的约束。热气流速越大、热气与蒙皮的接触面积越大,换热效率越高。

关键词：机翼防冰系统防冰腔结构型式换热效率

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飞机风挡雨刷系统地面试验方法研究

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民用飞机设计与研究 2011年第4期 28-30页

作者：王向转刘斌慧上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200235

提出了一种进行飞机风挡雨刷系统地面试验的试验方法。提出等效降雨强度的概念,并按照雨量相等的原则,把飞机在飞行过程中主风挡玻璃遭遇的降雨强度转换成风挡雨刷系统地面试验所需的等效降雨强度,为风挡雨刷系统的地面试验提供一个较... 详细信息

提出了一种进行飞机风挡雨刷系统地面试验的试验方法。提出等效降雨强度的概念,并按照雨量相等的原则,把飞机在飞行过程中主风挡玻璃遭遇的降雨强度转换成风挡雨刷系统地面试验所需的等效降雨强度,为风挡雨刷系统的地面试验提供一个较为真实的降雨环境,解决了进行风挡雨刷系统地面试验的关键问题。通过工程实践,证明本方法是可行且有效的。

关键词：风挡雨刷系统等效降雨强度雨量

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