检索结果-内蒙古大学图书馆

科技视界 2016年第20期 20-21,79页

作者：朱禹刘超王磊上海飞机设计研究院环控氧气系统研究部中国上海201210

本文在分析了民用客机高温高压引气导管工作特性、材料特性、受力原理和布置方式的基础上,基于CAEPIPE软件建立了引气导管的计算模型;并选用米塞斯应力准则,进行了应力计算与分析。研究工作对于我国民用客机导管系统的设计优化具有参考... 详细信息

本文在分析了民用客机高温高压引气导管工作特性、材料特性、受力原理和布置方式的基础上,基于CAEPIPE软件建立了引气导管的计算模型;并选用米塞斯应力准则,进行了应力计算与分析。研究工作对于我国民用客机导管系统的设计优化具有参考价值。

关键词：民用飞机高温高压导管应力分析

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基于双视图结构模型的民用飞机试飞改装设计技术

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科技视界 2016年第15期 117-117,152页

作者：孙良峰上海飞机设计研究院环控氧气部中国上海201210

为了提高民用飞机试飞改装设计效率,研究了基于双视图结构模型的改装设计技术。构建了系统视图与设计视图关联的双视图结构模型,通过双视图结构模型来组织试飞改装过程中的信息,并支持改装设计流程中的各个环节。在空气管理系统试飞改... 详细信息

为了提高民用飞机试飞改装设计效率,研究了基于双视图结构模型的改装设计技术。构建了系统视图与设计视图关联的双视图结构模型,通过双视图结构模型来组织试飞改装过程中的信息,并支持改装设计流程中的各个环节。在空气管理系统试飞改装设计过程中进行了应用验证。

关键词：试飞改装双视图结构模型辅助设计平台

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民用客机机翼热气防冰系统问题初探

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民用飞机设计与研究 2010年第4期 16-18,27页

作者：霍西恒刘鹏贾丽杰上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200235 上海飞机制造有限公司上海200436

简单介绍了热气防冰系统的特点及工作原理,同时对前缘缝翼笛形管的两种基本布置方式进行了描述,最后对波音737系列、空客320系列以及空客340等飞机的机翼热气防冰系统进行了介绍和对比分析。

关键词：防冰系统前缘缝翼笛形管

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冲压空气转换活门管路消声器特性研究

冲压空气转换活门管路消声器特性研究

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2012年LMS中国用户大会

作者：孙新波孙学德上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部，上海 200232 上海飞机设计研究院环控系统设计研究部，上海 200232

本文基于多孔材料Delany-Bazley 经验模型及传递矩阵法，根据飞机环境系统冲压空气转换活门管路消声器声衬结构、尺寸参数及其内部温度分布特性，将声衬分为若干层，研究了温度梯度对声衬结构的吸声特性的影响，并在该声衬结构的表面... 详细信息

本文基于多孔材料Delany-Bazley 经验模型及传递矩阵法，根据飞机环境系统冲压空气转换活门管路消声器声衬结构、尺寸参数及其内部温度分布特性，将声衬分为若干层，研究了温度梯度对声衬结构的吸声特性的影响，并在该声衬结构的表面声阻抗特性的基础上，采用***-FEM 模块管路模态分析理论研究了冲压空气转换活门管路消声器声衬处理的支撑件对消声器性能的特性，并与一维分析工具分析结果进行了对比，结果显示支撑件在采用声衬处理后，消声器的性能在中高频得到了明显的提高，可以用来指导工程设计。

关键词： Delany-Bazley 模型传递矩阵法 CFD 计算声衬温度分布消声器IL

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飞行包线和结冰条件的量化方法

飞行包线和结冰条件的量化方法

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上海市科学技术协会第十六届学术年会暨上海市航空学会2018年综合性学术年会

作者：史献林杨胜华徐佳佳上海飞机设计研究院环控氧气部上海201210

CCAR25部1419条款要求飞机部件在各种运行形态下防冰能力是足够的,确定各种运行形态是进行防冰热载荷分析的前提;各种运行形态包括飞行包线和附录C结冰条件,分别提出了量化方法并按此方法获取的数据表格,再以高度为纽带,完成两组数据的... 详细信息

CCAR25部1419条款要求飞机部件在各种运行形态下防冰能力是足够的,确定各种运行形态是进行防冰热载荷分析的前提;各种运行形态包括飞行包线和附录C结冰条件,分别提出了量化方法并按此方法获取的数据表格,再以高度为纽带,完成两组数据的耦合,获得涵盖高度-速度-温度-水滴直径-液态水含量的的数据表格,为工程应用提供了技术解决方案.

关键词：飞机部件防冰热载荷飞行包线结冰条件

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结冰条件查询软件设计

结冰条件查询软件设计

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上海市科学技术协会第十六届学术年会暨上海市航空学会2018年综合性学术年会

作者：史献林白穆上海飞机设计研究院环控氧气部上海201210

25部附录C结冰条件是进行飞机结冰/防冰分析的输入条件.然而附录C是以图形曲线的形式呈现,在进行计算时不方便使用,且无法直观的获得未标注温度下的液态水含量.设计了结冰条件查询工具软件,实现了获得任意温度对应的液态水含量,为工程... 详细信息

25部附录C结冰条件是进行飞机结冰/防冰分析的输入条件.然而附录C是以图形曲线的形式呈现,在进行计算时不方便使用,且无法直观的获得未标注温度下的液态水含量.设计了结冰条件查询工具软件,实现了获得任意温度对应的液态水含量,为工程应用提供了技术工具,提高了工作效率.

关键词：飞机防冰系统结冰条件查询工具软件设计

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风扇转子的气动优化设计研究

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民用飞机设计与研究 2011年第1期 13-19,28页

作者：汪光文周正贵上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200232 南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

风扇转子气动优化设计是结合CFD、遗传算法和风扇特性的跨学科自动设计方法,这种设计较少依赖经验,能实现多目标和多设计参数组合的优化设计。先研究了四个关键技术:具有耗时少、计算较准确的叶片通道流场数值计算方法;具有良好寻优能... 详细信息

风扇转子气动优化设计是结合CFD、遗传算法和风扇特性的跨学科自动设计方法,这种设计较少依赖经验,能实现多目标和多设计参数组合的优化设计。先研究了四个关键技术:具有耗时少、计算较准确的叶片通道流场数值计算方法;具有良好寻优能力的数值最优化方法;三维叶片造型的参数化方法;以气动性能为目标的多目标函数构建方法。再将上述四个关键技术模块整合,构建简易的气动优化设计软件。三维叶片优化算例证明了该软件的设计能力,其设计结果较满意、设计效率较高、设计周期短。

关键词：风扇转子气动优化计算流体力学并行遗传算法参数化方法

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翼型表面粗糙度对结冰的影响分析

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航空工程进展 2012年第2期3卷 156-161页

作者：霍西恒常士楠上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200232 北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191

飞机的结冰表面出现微小的凹凸不平,即形成所谓的粗糙度,对飞机气动性能产生一定的影响。在考虑表面粗糙度时,针对对流换热系数的计算建立了热力学模型,同时对只有单个粗糙微元的表面进行了流场计算和表面对流换热效果分析;然后利用边... 详细信息

飞机的结冰表面出现微小的凹凸不平,即形成所谓的粗糙度,对飞机气动性能产生一定的影响。在考虑表面粗糙度时,针对对流换热系数的计算建立了热力学模型,同时对只有单个粗糙微元的表面进行了流场计算和表面对流换热效果分析;然后利用边界层积分方法,对某一翼型光滑表面和不同程度的粗糙表面分别进行了流场计算、对流换热系数计算以及结冰冰形的模拟仿真。结果表明:结冰表面粗糙度很大程度增强了表面的对流换热效果,导致在翼型前缘位置结冰厚度更大、冰角突出更为明显并且距离驻点区域更近。

关键词：粗糙度对流换热粗糙微元冰形

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民用飞机座舱低温环境的评估方法

民用飞机座舱低温环境的评估方法

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上海市科学技术协会第十六届学术年会暨上海市航空学会2018年综合性学术年会

作者：李闯简夕忠上海飞机设计研究院环控氧气设计研究部上海市浦东新区201210

民用飞机通风系统失效时,一般采用应急通风方案以保证失效状态下的人员新鲜空气量.如果飞机飞行时的环境温度比较低,座舱可能会面临较低的座舱环境温度.在飞机延程运行的时候,持续的座舱低温环境可能会导致人体核心温度降低,并带来低温... 详细信息

民用飞机通风系统失效时,一般采用应急通风方案以保证失效状态下的人员新鲜空气量.如果飞机飞行时的环境温度比较低,座舱可能会面临较低的座舱环境温度.在飞机延程运行的时候,持续的座舱低温环境可能会导致人体核心温度降低,并带来低温症风险.本文采用IS011079中介绍的保温热阻计算方法,对座舱低温环境进行评估.

关键词：飞机座舱低温环境保温热阻限制暴露时间

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电子式供氧调节器试验台测控系统的设计

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计算机测量与控制 2010年第12期18卷 2768-2770页

作者：曾宇李楠崔华豹北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 上海飞机设计研究院环控系统设计研究部上海200235 中航工业合肥江航飞机装备有限公司技术中心安徽合肥230051

对电子式供氧调节器试验台的功能、结构以及系统流程进行了介绍;自行设计了基于串行总线结构的集散式测控系统,通过RS485总线实现各测控级之间的通讯、控制;组态王结合Visual Basic设计的测控软件实现了实验组态、数据管理、设备通讯的... 详细信息

对电子式供氧调节器试验台的功能、结构以及系统流程进行了介绍;自行设计了基于串行总线结构的集散式测控系统,通过RS485总线实现各测控级之间的通讯、控制;组态王结合Visual Basic设计的测控软件实现了实验组态、数据管理、设备通讯的功能,专家级PID控制模块的设计解决了小容积舱体真空度调节困难的问题,现场运行调试结果表明：专家级PID控制方法对于0~18km海拔高度的大气压力的模拟调节控制具有无超调、响应快、稳态波动小的优点,是现实可行的,此方法对于类似的舱压调节问题具有借鉴意义。

关键词：试验台专家PID控制组态王

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