检索结果-内蒙古大学图书馆

科技信息 2011年第22期 I0409-I0410页

作者：孙学德上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部

本文在现有客舱湿度计算方法的基础上,进行合理简化,得出了客舱湿度、露点温度、蒙皮温度的计算方法,并结合商用飞机的不同设计工况进行了计算,得出了客舱在各种运行工况下的湿度和露点温度,通过分析预测出了可能产生冷凝水的工况和部位... 详细信息

本文在现有客舱湿度计算方法的基础上,进行合理简化,得出了客舱湿度、露点温度、蒙皮温度的计算方法,并结合商用飞机的不同设计工况进行了计算,得出了客舱在各种运行工况下的湿度和露点温度,通过分析预测出了可能产生冷凝水的工况和部位,对商用飞机设计过程中相关的绝热隔声层设计、除湿干燥系统的设计具有一定的参考价值。

关键词：客舱湿度冷凝水客舱露点温度

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民用客机引气系统设计初探

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北京电力高等专科学校学报：自然科学版 2011年第10期28卷 284-285页

作者：王睿黄晓聃上海飞机设计研究院环控氧气部上海200232

本文介绍了民用飞机引气系统的定义、基本功能和工作原理，并对渡音737系列和空客A320系列飞机的引气系统进行了介绍和对比分析。

关键词：引气系统气源

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热气防冰系统防冰腔的分析与研究

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科技信息 2011年第22期 I0355-I0355,I0357页

作者：白穆刘鹏上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部

本文主要针对民用飞机热气防冰系统机翼防冰腔进行了分析与研究,通过对流速、换热面积和结构影响等参数的分析,结合对现有民用飞机机翼防冰系统的调查,发现现有民用飞机采用微引射式——防冰前后两腔、前腔内布置分配管的型式;该型式防... 详细信息

本文主要针对民用飞机热气防冰系统机翼防冰腔进行了分析与研究,通过对流速、换热面积和结构影响等参数的分析,结合对现有民用飞机机翼防冰系统的调查,发现现有民用飞机采用微引射式——防冰前后两腔、前腔内布置分配管的型式;该型式防冰腔的换热效率与热气流流速、热气与蒙皮的接触面积等参数有关,并且防冰腔受到结构的约束。热气流速越大、热气与蒙皮的接触面积越大,换热效率越高。

关键词：机翼防冰系统防冰腔结构型式换热效率

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飞机风挡雨刷系统地面试验方法研究

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民用飞机设计与研究 2011年第4期 28-30页

作者：王向转刘斌慧上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200235

提出了一种进行飞机风挡雨刷系统地面试验的试验方法。提出等效降雨强度的概念,并按照雨量相等的原则,把飞机在飞行过程中主风挡玻璃遭遇的降雨强度转换成风挡雨刷系统地面试验所需的等效降雨强度,为风挡雨刷系统的地面试验提供一个较... 详细信息

提出了一种进行飞机风挡雨刷系统地面试验的试验方法。提出等效降雨强度的概念,并按照雨量相等的原则,把飞机在飞行过程中主风挡玻璃遭遇的降雨强度转换成风挡雨刷系统地面试验所需的等效降雨强度,为风挡雨刷系统的地面试验提供一个较为真实的降雨环境,解决了进行风挡雨刷系统地面试验的关键问题。通过工程实践,证明本方法是可行且有效的。

关键词：风挡雨刷系统等效降雨强度雨量

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民用飞机空气导管内外温度分布研究

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民用飞机设计与研究 2011年第4期 51-54页

作者：彭丹祺刘鹏上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200235

对空气导管内外温度分布进行了研究,建立具体的换热模型并采用两种方法进行了计算,同时还分析了导管布置对空气传热和流动特性的影响。

关键词：空气导管温度分布导管布置

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飞机座舱臭氧浓度分析研究

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民用飞机设计与研究 2011年第1期 33-34,39页

作者：简夕忠上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200235

飞机座舱内臭氧浓度会影响舱内空气质量,进而影响到人员身体健康。为此,适航当局在适航条例及其修正案中对座舱内臭氧浓度进行了规定。根据臭氧浓度相关适航条例要求,选取国内航线上两个地方臭氧浓度的测量数据,进行了臭氧浓度的计算分析。

关键词：适航臭氧浓度臭氧转换器

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环控系统关于条款§25.841的设计与关键符合性验证方法

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科技信息 2011年第24期 I0363-I0364页

作者：辛慧秋辛旭东上海飞机设计研究院适航工程中心上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部

本文阐述了条款§25.841增压座舱的背景、理解难点,对环控系统满足此条款的设计考虑以及关键符合性验证方法提出建议。

关键词：适航规章环控系统

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浅析影响民用飞机经济性的几点设计因素

浅析影响民用飞机经济性的几点设计因素

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航空公司运营经济性及其对设计的影响研究学术会议

作者：彭雄上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200436

本文通过对民用飞机座舱客座数、飞机运营环境和各子系统方案选择三个方面的分析,探讨了设计阶段方案定义对飞机经济性的影响.文章指出决定飞机座舱客座数的因素主要有三个：飞机运营的航线距离、运营机场的旅客吞吐量、航空公司的运营... 详细信息

本文通过对民用飞机座舱客座数、飞机运营环境和各子系统方案选择三个方面的分析,探讨了设计阶段方案定义对飞机经济性的影响.文章指出决定飞机座舱客座数的因素主要有三个：飞机运营的航线距离、运营机场的旅客吞吐量、航空公司的运营策略。国人对飞机舒适性要求的不断提高，在考虑后续机型的时候，需要在客座数方面进行调研和再确认。在飞机设计的初始阶段，就对运营环境进行明确，不仅会避免设计工作中可能出现的不必要的复杂性，对减少飞机相关系统的设计成本和维护费用等直接运营成本，也有重要作用。民用飞机的设计是一个复杂的系统集成过程，具体内容包括结构强度、航空电子、电源电气、液压燃油、动力装置、环控氧气和防冰除雨等诸多系统。在进行各子系统设计时，不能片面以提高技术先进性为目的，只有兼顾功能与经济性，才能设计出最合理的方案。

关键词：民用飞机结构设计座舱客座数运营环境

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民机半实物仿真硬件接口系统设计研究

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软件导刊 2011年第11期10卷 115-116页

作者：谢陵上海飞机设计研究院飞控部上海200436

对民用飞机飞控系统的半实物仿真过程中所采用的硬件接口系统的功能、架构、组成等进行了设计和研究,并提供了硬件采购清单,该方案可以为各种半实物仿真实验系统提供高效、灵活的接口管理方案。

关键词：民用飞机半实物仿真硬件接口系统

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民机工程模拟器实时仿真系统初步研究

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软件导刊 2011年第11期10卷 11-12页

作者：罗俊勋上海飞机设计研究院飞控部上海200436

研究了民机工程模拟器实时仿真系统的网络架构,主控计算机的功能和实时调度管理,以及开发调试计算机的方案。实践表明,该系统稳定、可靠,具有很高的实时性,调试方便。

关键词：实时仿真网络工程模拟器

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