检索结果-内蒙古大学图书馆

工程与试验 2015年第3期55卷 55-61页

作者：王伟达马显超田剑波上海飞机设计研究院飞控部上海201210

CCAR25.671(d)规定,飞机的设计必须使其在所有发动机都失效时仍可操纵。针对该条款要求及FAA研究报告ARAC25.671提出的建议,给出了该科目试验方案的理论计算与分析,评估了该试验方案的安全性,介绍了试飞程序,最后描述了试验结果。试验... 详细信息

CCAR25.671(d)规定,飞机的设计必须使其在所有发动机都失效时仍可操纵。针对该条款要求及FAA研究报告ARAC25.671提出的建议,给出了该科目试验方案的理论计算与分析,评估了该试验方案的安全性,介绍了试飞程序,最后描述了试验结果。试验结果表明,该方案可行、有效。

关键词： CCAR25.671(d) 发动机失效飞行操纵系统试飞

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民用飞机系统功能危险性评估

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软件导刊 2015年第8期14卷 49-51页

作者：贺娜上海飞机设计研究院飞控部上海201210

功能危险性评估作为安全性评估的第一步,起着至关重要的作用。介绍了系统功能危险性评估的目标和流程,以自动飞行控制系统为例详述评估过程,可为民用飞机系统功能危险性评估提供参考。

关键词：民用飞机自动飞行控制系统功能危险性评估安全评估

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基于MSPC的民机襟/缝翼控制系统健康监测技术

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航空计算技术 2015年第4期45卷 127-130,134页

作者：王伟达王晓熠上海飞机设计研究院飞控部上海201210

提出了一种基于多变量统计过程控制的民用飞机襟/缝翼控制系统的健康监测技术。首先建立了襟/缝翼控制系统的模型,分析了系统性能降级的原因。将Runger U2方法作为监测技术的核心算法。选取了系统指令电流和气动载荷作为性能降级的特征... 详细信息

提出了一种基于多变量统计过程控制的民用飞机襟/缝翼控制系统的健康监测技术。首先建立了襟/缝翼控制系统的模型,分析了系统性能降级的原因。将Runger U2方法作为监测技术的核心算法。选取了系统指令电流和气动载荷作为性能降级的特征变量,并区分了两个变量对性能降级的敏感度,然后得出了系统的正常运行模式和阈值。将实时数据与正常模式的差值和阈值进行比较来判断系统是否降级。仿真结果表明,提出的方法优于其他的方法。

关键词：襟/缝翼控制系统健康监控正常模式多特征变量敏感度

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民用飞机襟翼倾斜探测方法研究

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现代工业经济和信息化 2015年第14期5卷 60-61页

作者：徐向荣上海飞机设计研究院飞控部上海200232

分析了民用飞机襟翼倾斜探测的方法,以LVDT探测为主线介绍了其基本原理和存在问题,对民用飞机襟翼倾斜探测方案设计具有一定的参考意义。

关键词：襟翼倾斜倾斜探测

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民用飞机自动飞行包线保护研究

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软件导刊 2015年第8期14卷 35-37页

作者：柯劼李中上海飞机设计研究院飞控部上海201210

自动飞行包线保护用于保障飞行安全、实现飞行员无忧操纵,可减轻飞行员工作和心理负担,使得飞行员在自动飞行中无需顾虑飞机是否会超出安全包线飞行,这对提高运营安全性至关重要。简述了目前民用飞机自动飞行包线保护方法,研究了波音和... 详细信息

自动飞行包线保护用于保障飞行安全、实现飞行员无忧操纵,可减轻飞行员工作和心理负担,使得飞行员在自动飞行中无需顾虑飞机是否会超出安全包线飞行,这对提高运营安全性至关重要。简述了目前民用飞机自动飞行包线保护方法,研究了波音和空客公司正在运营的最先进民用飞机自动飞行包线保护模式,并对比两家公司自动飞行包线保护设计的异同,归纳出民用飞机自动飞行包线保护设计所需考虑因素。

关键词：民用飞机自动飞行控制系统飞行包线保护

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某型飞机纵向运动MATLAB建模及仿真研究