检索结果-内蒙古大学图书馆

航空计算技术 2015年第6期45卷 99-103页

作者：朱翀雷美玲张雪苹上海飞机设计研究院环控氧气系统研究部上海201210

废水处理系统是民用飞机中不可缺少的重要系统。在废水处理系统的设计过程中,废水输运过程的流动性能将极大地影响系统的整体性能。因此对废水输运过程中流动性能的仿真将能够为废水处理系统的设计、验证和优化提供指导。对废水处理系... 详细信息

废水处理系统是民用飞机中不可缺少的重要系统。在废水处理系统的设计过程中,废水输运过程的流动性能将极大地影响系统的整体性能。因此对废水输运过程中流动性能的仿真将能够为废水处理系统的设计、验证和优化提供指导。对废水处理系统废水输运过程的流动性能进行了研究,选取了某型民用飞机废水处理系统作为研究对象。将复杂的两相或三相废水输运过程简化为经典的气液两相流,采用CFD方法模拟了巡航状态下的过程。通过数值模拟,获得了废水输运过程中不同时刻下系统内的压力、废水体积分数分布,观察到了废水在管路内是沿壁面螺旋前进的环状流这一流动状态。此外,还模拟出了分支管路内的存水现象以及其后续变化,并且分析了该现象的形成原因。

关键词：民用飞机废水处理系统废水输运过程多相流模型 CFD方法

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短舱防冰系统防冰性能计算方法的工程应用

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科技视界 2016年第15期 8-9,18页

作者：华锐睿李志茂谭正文徐佳佳上海飞机设计研究院环控氧气系统研究部中国上海201210

适航条款要求,民用飞机必须能在附录C确定的连续和间断的最大结冰状态下安全运行。必须通过分析确认,飞机在各种运行形态下其各种部件的防冰是足够的。因此,应确定结冰条件下,短舱防冰系统防冰性能是足够的。本文利用上海飞机设计研究... 详细信息

适航条款要求,民用飞机必须能在附录C确定的连续和间断的最大结冰状态下安全运行。必须通过分析确认,飞机在各种运行形态下其各种部件的防冰是足够的。因此,应确定结冰条件下,短舱防冰系统防冰性能是足够的。本文利用上海飞机设计研究院开发的CFD数值模拟方法,在CCAR25附录C规定的结冰条件下,选取性能计算状态点,对某型短舱防冰系统防冰性能进行评估。

关键词：民用飞机短舱防冰结冰条件

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民用飞机预冷器设计点选取分析

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科技视界 2017年第8期 36-36,7页

作者：陈彬上海飞机设计研究院环控氧气系统研究部中国上海201210

本文分析了考虑结冰包线外预冷器换热性能研究的必要性。通过预冷器冷边流量估算,根据引气系统管路及设备压损模型对预估冷边流量进行校核循环计算,得到结冰包线外不同飞行高度不同环境温度条件下,飞机预冷器热边出口温度。计算结果表明... 详细信息

本文分析了考虑结冰包线外预冷器换热性能研究的必要性。通过预冷器冷边流量估算,根据引气系统管路及设备压损模型对预估冷边流量进行校核循环计算,得到结冰包线外不同飞行高度不同环境温度条件下,飞机预冷器热边出口温度。计算结果表明,飞行高度低于21000ft时,预冷器热边出口温度已经接近260℃,且飞行高度越高,环境温度越高,预冷器热边出口温度越高,引气超温越严重。因此预冷器研制设计点需充分考虑结冰包线外双发单引气防冰系统开启的飞行状态。

关键词：民用飞机结冰包线外预冷器换热特性

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基于CAEPIPE的高温高压引气导管应力分析

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科技视界 2016年第20期 20-21,79页

作者：朱禹刘超王磊上海飞机设计研究院环控氧气系统研究部中国上海201210

本文在分析了民用客机高温高压引气导管工作特性、材料特性、受力原理和布置方式的基础上,基于CAEPIPE软件建立了引气导管的计算模型;并选用米塞斯应力准则,进行了应力计算与分析。研究工作对于我国民用客机导管系统的设计优化具有参考... 详细信息

本文在分析了民用客机高温高压引气导管工作特性、材料特性、受力原理和布置方式的基础上,基于CAEPIPE软件建立了引气导管的计算模型;并选用米塞斯应力准则,进行了应力计算与分析。研究工作对于我国民用客机导管系统的设计优化具有参考价值。

关键词：民用飞机高温高压导管应力分析

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大型民用飞机短舱防冰系统适航取证思路

大型民用飞机短舱防冰系统适航取证思路

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第四届中国航空学会青年科技论坛

作者：李志茂上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部

当飞机在结冰云层中飞行时,如果短舱前缘产生结冰,会对发动机正常工作造成严重的影响。发动机短舱防冰系统的设计需要对附录C中的状态点进行数值模拟,整个设计过程需要满足适航条款25.1093和25.1419的要求。短舱防冰系统的适航取证通常... 详细信息

当飞机在结冰云层中飞行时,如果短舱前缘产生结冰,会对发动机正常工作造成严重的影响。发动机短舱防冰系统的设计需要对附录C中的状态点进行数值模拟,整个设计过程需要满足适航条款25.1093和25.1419的要求。短舱防冰系统的适航取证通常借助于说明、冰风洞试验、干空气飞行试验和自然结冰条件飞行试验。本文总结了防冰系统取证的一般思路和具体的工作内容,对短舱防冰系统的适航取证有一定的参考意义。

关键词：短舱防冰数值模拟冰风洞试验飞行试验适航取证

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面向复杂系统虚拟样机协同建模的方法研究

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电子科技大学学报 2013年第5期42卷 648-655页

作者：王西超曹云峰庄丽葵刘兴华丁萌刘中杰南京航空航天大学自动化学院南京210016 上海飞机设计研究院飞控部上海浦东新区200232 南京航空航天大学民航学院南京210016

基于系统工程建模语言(SysML)与高层体系架构(HLA),提出了一种面向复杂系统虚拟样机(VPCS)的开放式协同仿真建模新方法。该方法可以实现VPCS中各类学科异构模型的集成和协同仿真。将VPCS划分为顶层模型、联邦模型和领域组件模型,并分析... 详细信息

基于系统工程建模语言(SysML)与高层体系架构(HLA),提出了一种面向复杂系统虚拟样机(VPCS)的开放式协同仿真建模新方法。该方法可以实现VPCS中各类学科异构模型的集成和协同仿真。将VPCS划分为顶层模型、联邦模型和领域组件模型,并分析了VPCS的模型调度机制;利用该方法,对某型无人机的飞控系统虚拟样机进行协同仿真建模,结果充分表明,该方法可以有效地进行多层次、多粒度、多领域的VPCS仿真建模。

关键词：复杂系统协同仿真高层体系架构系统工程建模语言虚拟样机

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飞行包线和结冰条件的量化方法

飞行包线和结冰条件的量化方法

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上海市科学技术协会第十六届学术年会暨上海市航空学会2018年综合性学术年会

作者：史献林杨胜华徐佳佳上海飞机设计研究院环控氧气部上海201210

CCAR25部1419条款要求飞机部件在各种运行形态下防冰能力是足够的,确定各种运行形态是进行防冰热载荷分析的前提;各种运行形态包括飞行包线和附录C结冰条件,分别提出了量化方法并按此方法获取的数据表格,再以高度为纽带,完成两组数据的... 详细信息

CCAR25部1419条款要求飞机部件在各种运行形态下防冰能力是足够的,确定各种运行形态是进行防冰热载荷分析的前提;各种运行形态包括飞行包线和附录C结冰条件,分别提出了量化方法并按此方法获取的数据表格,再以高度为纽带,完成两组数据的耦合,获得涵盖高度-速度-温度-水滴直径-液态水含量的的数据表格,为工程应用提供了技术解决方案.

关键词：飞机部件防冰热载荷飞行包线结冰条件

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结冰条件查询软件设计

结冰条件查询软件设计

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上海市科学技术协会第十六届学术年会暨上海市航空学会2018年综合性学术年会

作者：史献林白穆上海飞机设计研究院环控氧气部上海201210

25部附录C结冰条件是进行飞机结冰/防冰分析的输入条件.然而附录C是以图形曲线的形式呈现,在进行计算时不方便使用,且无法直观的获得未标注温度下的液态水含量.设计了结冰条件查询工具软件,实现了获得任意温度对应的液态水含量,为工程... 详细信息

25部附录C结冰条件是进行飞机结冰/防冰分析的输入条件.然而附录C是以图形曲线的形式呈现,在进行计算时不方便使用,且无法直观的获得未标注温度下的液态水含量.设计了结冰条件查询工具软件,实现了获得任意温度对应的液态水含量,为工程应用提供了技术工具,提高了工作效率.

关键词：飞机防冰系统结冰条件查询工具软件设计

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目标函数误差估算及网格自适应处理

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空气动力学学报 2014年第5期32卷 688-693页

作者：杨夏勰周春华南京航空航天大学空气动力学系江苏南京210016 上海飞机设计研究院飞控部上海201210

发展了一种基于目标函数误差估算的网格自适应准则,进而通过网格自适应处理提高目标函数计算的效率和准确性。首先描述了目标函数的误差估算及修正的方法,该方法通过伴随方程将原方程的残值误差与目标函数联系起来。然后,基于误差估算... 详细信息

发展了一种基于目标函数误差估算的网格自适应准则,进而通过网格自适应处理提高目标函数计算的效率和准确性。首先描述了目标函数的误差估算及修正的方法,该方法通过伴随方程将原方程的残值误差与目标函数联系起来。然后,基于误差估算建立网格自适应准则,以减少目标函数修正后的剩余误差,提高目标函数计算结果的准确性,并将方法进一步发展至多目标问题。最后将该准则应用于Euler方程控制的NACA0012翼型无粘可压流动的网格自适应模拟。数值计算成功地捕获了与升力、阻力和力矩等目标函数相关的特征流动区域,计算出符合指定精度要求的目标函数值,验证了本文所发展的方法。

关键词：误差估算目标函数修正伴随方程网格自适应处理

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民用飞机高升力控制系统安全性评估方法浅析

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机械设计与制造工程 2015年第7期44卷 76-81页

作者：杨志丹上海飞机设计研究院飞控部上海200120

对系统安全性评估的流程和方法进行了研究,分析了功能危害性评估(FHA)、初步安全性评估(PSSA)、系统安全性评估(SSA)3个阶段内容,并探讨了各阶段运用的评估方法。基于以上安全性评估方法,对某民机高升力控制系统进行FHA,确定了系统可能... 详细信息

对系统安全性评估的流程和方法进行了研究,分析了功能危害性评估(FHA)、初步安全性评估(PSSA)、系统安全性评估(SSA)3个阶段内容,并探讨了各阶段运用的评估方法。基于以上安全性评估方法,对某民机高升力控制系统进行FHA,确定了系统可能发生的所有功能失效故障,然后按失效故障危害影响程度对这些失效故障进行了分类。以其中一项Ⅰ类功能故障为例建立故障树,对其开展了PSSA和SSA,验证了系统设计满足安全性指标要求。

关键词：民用飞机高升力控制系统安全性评估

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