检索结果-内蒙古大学图书馆

电子科技大学学报 2013年第5期42卷 648-655页

作者：王西超曹云峰庄丽葵刘兴华丁萌刘中杰南京航空航天大学自动化学院南京210016 上海飞机设计研究院飞控部上海浦东新区200232 南京航空航天大学民航学院南京210016

基于系统工程建模语言(SysML)与高层体系架构(HLA),提出了一种面向复杂系统虚拟样机(VPCS)的开放式协同仿真建模新方法。该方法可以实现VPCS中各类学科异构模型的集成和协同仿真。将VPCS划分为顶层模型、联邦模型和领域组件模型,并分析... 详细信息

基于系统工程建模语言(SysML)与高层体系架构(HLA),提出了一种面向复杂系统虚拟样机(VPCS)的开放式协同仿真建模新方法。该方法可以实现VPCS中各类学科异构模型的集成和协同仿真。将VPCS划分为顶层模型、联邦模型和领域组件模型,并分析了VPCS的模型调度机制;利用该方法,对某型无人机的飞控系统虚拟样机进行协同仿真建模,结果充分表明,该方法可以有效地进行多层次、多粒度、多领域的VPCS仿真建模。

关键词：复杂系统协同仿真高层体系架构系统工程建模语言虚拟样机

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民用飞机高升力系统翼面倾斜探测方案分析

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机械设计与制造工程 2013年第7期42卷 52-54页

作者：马军辉徐向荣上海飞机设计研究院飞控部上海200232

介绍了民用飞机高升力倾斜探测系统的作用和基本构成,以及3种典型的倾斜探测运动机构的工作原理。在此基础上,分析了倾斜探测系统的设计要素,用以指导实际设计。

关键词：高升力倾斜探测设计

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基于人体热调节模型的民机座舱热舒适性分析

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北京航空航天大学学报 2012年第2期38卷 166-169,174页

作者：庞丽萍巩萌萌王浚崔燚北京航空航天大学可靠性与系统工程学院北京100191 上海飞机设计研究院环控系统设计研究部上海200235

民机座舱热舒适性研究对我国研制的大型飞机市场竞争力具有重要意义.在舒适性研究中人体热模型的合理性是影响舒适性分析与评价的关键.在开展的有限空间人员热特性实验测试基础上,建立了一种具有热调节行为的人体热模型,将人体复杂传热... 详细信息

民机座舱热舒适性研究对我国研制的大型飞机市场竞争力具有重要意义.在舒适性研究中人体热模型的合理性是影响舒适性分析与评价的关键.在开展的有限空间人员热特性实验测试基础上,建立了一种具有热调节行为的人体热模型,将人体复杂传热过程抽象为高温核心区、血液灌注区和等效组织区三者间热传递,很好地克服了常规定壁温或定热流密度人体模型的局限性,计算结果与实验结果吻合较好.将该模型结合文中提出的无迭代PMV(Predicted Mean Vote)热舒适性方程,在保证计算速度的前提下,可实现高人员密度的民机座舱舒适性分析.仿真结果表明:该方法既能够满足复杂空间的计算速度要求,又能较准确地体现人体生理热调节过程,仿真结果可靠性高.

关键词：民机座舱热舒适性分析人体热模型 CFD仿真

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某型超临界机翼的临界温度分析

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科技信息 2012年第4期 444-445页

作者：史献林王大伟刘鹏上海飞机设计研究院环控氧气部

本文首先给出了临界温度的计算方法,对影响临界温度的因素进行了分析,表明压力系数是临界温度的决定性因素,最小压力系数处临界温度最大;其次计算了某型超临界机翼不同截面不同飞行状态下的临界温度,即使外界大气温度高于0℃在一定飞行... 详细信息

本文首先给出了临界温度的计算方法,对影响临界温度的因素进行了分析,表明压力系数是临界温度的决定性因素,最小压力系数处临界温度最大;其次计算了某型超临界机翼不同截面不同飞行状态下的临界温度,即使外界大气温度高于0℃在一定飞行状态下机翼特定位置已开始结冰;最后讨论了临界温度分析在主导式结冰探测系统验证上的应用。

关键词：飞机结冰临界温度最小压力系数冻结系数表面温度

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民用飞机空气管路泄漏计算分析

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科技信息 2012年第34期 I0221-I0222页

作者：黄晓聃上海飞机设计研究院环控氧气部

民用飞机空气管路内通常是高温高压气体,若管路泄漏会对舱内人员和设备造成极大的影响。通常对易泄漏的区域会布置探测系统,而探测系统的位置布置和反应时间等的确定,则依赖于管路泄漏后的流场和温度场分布。

关键词：空气管路泄漏空气管理系统

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民用飞机气源系统维修性设计分析

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科技信息 2012年第8期 390-391页

作者：张磊彭丹祺上海飞机设计研究院四性与产品支援设计研究部上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部

气源系统是空气管理系统的一部分,用于控制和监控从发动机、APU或者高压地面气源的引气。在初始设计阶段,有必要对气源系统进行维修性分析,来确保系统满足维修性的设计要求。本文介绍了气源系统维修性定性和定量的分析方法,为后续的设... 详细信息

气源系统是空气管理系统的一部分,用于控制和监控从发动机、APU或者高压地面气源的引气。在初始设计阶段,有必要对气源系统进行维修性分析,来确保系统满足维修性的设计要求。本文介绍了气源系统维修性定性和定量的分析方法,为后续的设计提供依据。

关键词：维修性气源系统

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复合材料热气防冰系统试验研究

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航空工程进展 2012年第2期3卷 213-217页

作者：沈东上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200232

为了进行复合材料热气防冰性能的研究,结合冲击射流和微通道强化换热,针对复合材料导向叶片提出了一种热气防冰系统。对给出的复合材料热气防冰系统进行了简易的冰风洞试验,在同一气流速度、防冰热气流量、平均水滴有效直径条件下,对不... 详细信息

为了进行复合材料热气防冰性能的研究,结合冲击射流和微通道强化换热,针对复合材料导向叶片提出了一种热气防冰系统。对给出的复合材料热气防冰系统进行了简易的冰风洞试验,在同一气流速度、防冰热气流量、平均水滴有效直径条件下,对不同防冰热气温度、外流冷气温度和液态水含量状态下的蒙皮外表面温度进行了测量。结果表明:给出的复合材料热气防冰系统性能正常,能够满足防冰要求;比较了液态水含量、防冰热气温度和冷气温度对蒙皮外表面温度的影响,说明在本实验范围内液态水含量是影响蒙皮外表面温度的最大因素。

关键词：复合材料冰风洞试验导向叶片防冰系统液态水含量

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浅析过冷大水滴规章对防冰系统设计的影响

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航空工程进展 2012年第1期3卷 120-124页

作者：刘鹏史献林上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200232

阐述了FAA颁布过冷大水滴规章的背景,浅析了即将新增的FAR25.1420过冷大水滴结冰条件条款,以及其对机翼防冰系统和结冰探测系统设计的影响;相比14CFR附录C结冰条件,过冷大水滴结冰条件的水滴撞击区较大,更容易在结冰防护区后部形成严重... 详细信息

阐述了FAA颁布过冷大水滴规章的背景,浅析了即将新增的FAR25.1420过冷大水滴结冰条件条款,以及其对机翼防冰系统和结冰探测系统设计的影响;相比14CFR附录C结冰条件,过冷大水滴结冰条件的水滴撞击区较大,更容易在结冰防护区后部形成严重的后溜冰,应增加上表面弦向防护区的范围;基于已有的结冰探测系统,在机翼上表面容易形成后溜冰的部位,装备能够齐平安装的结冰探测器作为补充,是一种有效探测过冷大水滴结冰条件的方式;浅析了FAR25附录O过冷大水滴结冰条件的分类;给出了修订后的25.1093(b)的防冰译文。

关键词：过冷大水滴结冰条件后溜冰防冰系统结冰探测系统

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先进民机综合飞-推管理功能设计及分析

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软件导刊 2012年第4期11卷 59-61页

作者：柯劼上海飞机设计研究院飞控部上海210032

综合飞(飞管、飞控)-推管理功能是现代民机最为先进的重要功能之一,它对于提高飞行安全、提升性能、降低管理和运营成本至关重要。从功能定义开始,通过对某型机综合飞-推管理功能的设计及已有同类机型相关功能的分析,着重描述了现代民... 详细信息

综合飞(飞管、飞控)-推管理功能是现代民机最为先进的重要功能之一,它对于提高飞行安全、提升性能、降低管理和运营成本至关重要。从功能定义开始,通过对某型机综合飞-推管理功能的设计及已有同类机型相关功能的分析,着重描述了现代民机综合飞-推管理功能的组成、实现及原理,同时,指出了该技术未来的发展趋势。

关键词：先进民机综合飞-推管理功能飞行控制系统飞行管理系统动力系统

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冲压空气转换活门管路消声器特性研究

冲压空气转换活门管路消声器特性研究

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2012年LMS中国用户大会

作者：孙新波孙学德上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部，上海 200232 上海飞机设计研究院环控系统设计研究部，上海 200232

本文基于多孔材料Delany-Bazley 经验模型及传递矩阵法，根据飞机环境系统冲压空气转换活门管路消声器声衬结构、尺寸参数及其内部温度分布特性，将声衬分为若干层，研究了温度梯度对声衬结构的吸声特性的影响，并在该声衬结构的表面... 详细信息

本文基于多孔材料Delany-Bazley 经验模型及传递矩阵法，根据飞机环境系统冲压空气转换活门管路消声器声衬结构、尺寸参数及其内部温度分布特性，将声衬分为若干层，研究了温度梯度对声衬结构的吸声特性的影响，并在该声衬结构的表面声阻抗特性的基础上，采用***-FEM 模块管路模态分析理论研究了冲压空气转换活门管路消声器声衬处理的支撑件对消声器性能的特性，并与一维分析工具分析结果进行了对比，结果显示支撑件在采用声衬处理后，消声器的性能在中高频得到了明显的提高，可以用来指导工程设计。

关键词： Delany-Bazley 模型传递矩阵法 CFD 计算声衬温度分布消声器IL

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