检索结果-内蒙古大学图书馆

热载荷的数值是环控系统乃至整机设计过程中最原始的输入参数,通过对大型客机飞行包线、环境条件等外部因素,以及机舱布局、绝热方式等结构因素的分析和评估,建立大型客机座舱动态热载荷的计算方法与验证技术,在此基础上,开发具有工程实用价值的大型客机座舱动态热载荷仿真计算平台,为环控系统的方案选择、参数优化及控制规律研究提供依据。

关键词：热载荷环控系统仿真计算

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民用飞机转弯控制系统研究

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科技资讯 2010年第32期8卷 2-3页

作者：夏语冰钟科林姜逸民上海飞机设计研究院液压系统设计研究部起落架系统室上海200232

前轮转弯控制系统是现代飞机地面操纵的核心,具有十分显著的特点和优势。通过对典型民机前轮转弯系统的分析,研究了系统功能,组成,工作原理和发展趋势,为民机前轮转弯控制系统设计提供有益参考。

关键词：前轮转弯控制系统电传操纵

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大型民用飞机短舱防冰系统适航取证思路

大型民用飞机短舱防冰系统适航取证思路

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第四届中国航空学会青年科技论坛

作者：李志茂上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部

当飞机在结冰云层中飞行时,如果短舱前缘产生结冰,会对发动机正常工作造成严重的影响。发动机短舱防冰系统的设计需要对附录C中的状态点进行数值模拟,整个设计过程需要满足适航条款25.1093和25.1419的要求。短舱防冰系统的适航取证通常... 详细信息

当飞机在结冰云层中飞行时,如果短舱前缘产生结冰,会对发动机正常工作造成严重的影响。发动机短舱防冰系统的设计需要对附录C中的状态点进行数值模拟,整个设计过程需要满足适航条款25.1093和25.1419的要求。短舱防冰系统的适航取证通常借助于说明、冰风洞试验、干空气飞行试验和自然结冰条件飞行试验。本文总结了防冰系统取证的一般思路和具体的工作内容,对短舱防冰系统的适航取证有一定的参考意义。

关键词：短舱防冰数值模拟冰风洞试验飞行试验适航取证

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APU进气消声器声学性能仿真分析

APU进气消声器声学性能仿真分析

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中国航空学会第七届动力年会

作者：孙新波唐宏刚李传鹏上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部

本文在Biot—Allard的声阻抗模型的基础上,假定附面层(金属网)的形状因子、曲折因子和流阻率及蜂窝结构的曲折因子为常数的情况下,计算了两种六边形截面的蜂窝结构的声阻抗特性,并根据假设的等截面的APU进气管路构型建立了进气消声器模... 详细信息

本文在Biot—Allard的声阻抗模型的基础上,假定附面层(金属网)的形状因子、曲折因子和流阻率及蜂窝结构的曲折因子为常数的情况下,计算了两种六边形截面的蜂窝结构的声阻抗特性,并根据假设的等截面的APU进气管路构型建立了进气消声器模型,并通过Boit-Allard理论计算的阻抗边界条件将蜂窝结构的阻抗特性加载到消声器的边界上,并通过采用***—FEM模块进行了APU进气消声器的性能分析,结论显示在大尺度的蜂窝结构截面,蜂窝结构的声抗特性主要取决于蜂窝结构的深度尺寸,而其声阻主要取决于附面层的流阻及蜂窝结构的截面尺寸;因此通过在两种线性声衬构型的情况下,APU进气消声器的性能差异不大,主要是由于二者的声抗无差异,而唯一的差异来自于声阻,但由于附面层相同,其蜂窝结构造成的声阻差异有限,因此造成两种构型的蜂窝结构其对APU进气消声器整段频率范围内的消声性能贡献不大,为此在对APU进气系统声学设计方面,从经济成本上考虑在一定范围内可以采用截面尺寸较大的低成本六边形蜂窝结构作为声衬结构。

关键词： APU 附面层消声器性能仿真分析

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民用客机机翼热气防冰系统问题初探

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民用飞机设计与研究 2010年第4期 16-18,27页

作者：霍西恒刘鹏贾丽杰上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200235 上海飞机制造有限公司上海200436

简单介绍了热气防冰系统的特点及工作原理,同时对前缘缝翼笛形管的两种基本布置方式进行了描述,最后对波音737系列、空客320系列以及空客340等飞机的机翼热气防冰系统进行了介绍和对比分析。

关键词：防冰系统前缘缝翼笛形管

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航空电线间串扰的分析

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民用飞机设计与研究 2010年第2期 16-19页

作者：阮立刚蔡林肖乾王莉南京航空航天大学自动化学院电气工程系南京210016 上海飞机设计研究院电气系统设计研究部上海200436

应用感性-容性耦合模型对航空电线间的串扰进行了分析。首先利用有限元法提取分布参数并寻找分布参数与电线间距、对地高度的关系;然后以两根航空电线间的串扰为例分析了电线间距和对地高度以及电线耦合长度等因素对串扰的影响,最后得... 详细信息

应用感性-容性耦合模型对航空电线间的串扰进行了分析。首先利用有限元法提取分布参数并寻找分布参数与电线间距、对地高度的关系;然后以两根航空电线间的串扰为例分析了电线间距和对地高度以及电线耦合长度等因素对串扰的影响,最后得出了对于指导飞机电气布线互联系统设计有益的结论,可作为飞机电缆敷设的指导依据。

关键词：电磁兼容多导体传输线有限元串扰分布参数

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一种电液伺服系统非线性补偿方法

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民用飞机设计与研究 2010年第3期 27-29页

作者：张克志钱锋上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部上海200436 上海交通大学仪器工程系上海200240

分析了一类电液伺服阀的中立位非线性特征及其对电液伺服系统的影响,提出了一种非线性补偿方法。根据电液伺服阀的非线性特性,推导出补偿方法的函数并且进行计算,结合传统的PID控制获得具有非线性特征的补偿控制器。以某型电液伺服阀和... 详细信息

分析了一类电液伺服阀的中立位非线性特征及其对电液伺服系统的影响,提出了一种非线性补偿方法。根据电液伺服阀的非线性特性,推导出补偿方法的函数并且进行计算,结合传统的PID控制获得具有非线性特征的补偿控制器。以某型电液伺服阀和液压缸组成的电液伺服系统为例,进行仿真与分析。仿真结果表明提出的方法具有较好的补偿作用,能够减少电液伺服阀非线性对电液伺服系统的影响。

关键词：电液伺服阀飞行控制电液伺服系统中立位非线性补偿

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电子式供氧调节器试验台测控系统的设计

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计算机测量与控制 2010年第12期18卷 2768-2770页

作者：曾宇李楠崔华豹北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 上海飞机设计研究院环控系统设计研究部上海200235 中航工业合肥江航飞机装备有限公司技术中心安徽合肥230051

对电子式供氧调节器试验台的功能、结构以及系统流程进行了介绍;自行设计了基于串行总线结构的集散式测控系统,通过RS485总线实现各测控级之间的通讯、控制;组态王结合Visual Basic设计的测控软件实现了实验组态、数据管理、设备通讯的... 详细信息

对电子式供氧调节器试验台的功能、结构以及系统流程进行了介绍;自行设计了基于串行总线结构的集散式测控系统,通过RS485总线实现各测控级之间的通讯、控制;组态王结合Visual Basic设计的测控软件实现了实验组态、数据管理、设备通讯的功能,专家级PID控制模块的设计解决了小容积舱体真空度调节困难的问题,现场运行调试结果表明：专家级PID控制方法对于0~18km海拔高度的大气压力的模拟调节控制具有无超调、响应快、稳态波动小的优点,是现实可行的,此方法对于类似的舱压调节问题具有借鉴意义。

关键词：试验台专家PID控制组态王

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